Killarna bus:)

Av , , Bli först att kommentera 4

Nu har jag fått ta del av killarnas härliga lägervecka genom deras bilder. Dom läggs snart ut i gummans garage på bigpapa.se. Snacka om roligt i massor på Norrbyskär:)

Idag väntar lite läkarebesök mm. Vi åkte aldrig ut igår då regnet föll och ungarna va rätt trötta efter lägret. Får se när vi tar oss ut, kanske redan ikväll;)

Blå vägen träffen igår va väldans lugn med lite besök. Desto mer våfflor till våra kids:) Vi passade på att ha möte vilket resulterade i en klubblokal till, med verkstadsdel ska fixas snarast. (OBS, den nuvarande ska vara kvar) Vet du ngt lämpligt så hör av er. [email protected] Gomorron…

//Big Papa 

Fiat gjorde det igen

Av , , Bli först att kommentera 3

Dom tog återigen titeln årets bil 1995. Bilen hade blivit lite snyggare än tidigare vinnare.

Inte ens en helt ny VW Polo kunde hindra Fiat Punto att vinna. Den italienska biltillverkaren lyckades kombinera det lilla formatet med eleganta linjer. Generösa mått i både kupé och bagageutrymme bidrog till den kommersiella framgången som kulminerade när Punto toppade försäljningslistorna under en period. Punto var ett perfekt val för den som letade efter ett bränslesnålt alternativ till större bilar. Och priset var oemotståndligt.

//Big Papa

Saknar korven

Av , , Bli först att kommentera 4

Nu saknar jag Forbondekorven ska ni veta. Ni minns den korv man bara inte kan sluta äta och som säljes på Nolia.

Robert som säkert många umebor känner igen är en av killarna som står bakom min välbyggda hydda;)

Rickard till vänster en annan som bär skuld;) Men man kan ju inte rå för att det inte går att sluta äta den. Så gissa om jag längtar till nästa års Noliamässa;) Annars får jag ta bilen till Piteå och årets mässa där jag gissar att piteborna kommer att gotta sig som f..n ist:(

//Big Papa 

Va vore Ronny och ragge utan Fooord

Av , , Bli först att kommentera 3

Och vara vore 1994 utan Ford Mondeo, årets bil:) 

Mondeo var Fords tredje och tveklöst mest lyckade bil med tvärställd motor och framhjulsdrift. Det var ett ambitiöst projekt att bygga en ”världsbil” och massivt uppbackat på båda sidor Atlanten. Jämfört med föregångaren Sierra var Mondeo ljusår bättre och med det breda modellprogrammet blev den en omedelbar succé i Europa. Framgångsfaktorn var kombinationen rimligt pris, eleganta former, fin väghållning och bränslesnåla motorer på 1,6/1,8/2,0 liter. Rullar flera än idag och håller ett lågt pris. Hittar du ngn som inte förtärts av rost är detta en bra, billig bil.

//Big Papa

Borta bra….

Av , , 2 kommentarer 5

Skönt att låsa upp dörren efter en kanonhelg som delats mellan Lycksele Motorvecka och Tallbacken. Fullsatt på Tallbacken innebär mycket surr och nya bekantskaper och seeena kvällar;) Både Fredag och Lördagskväll umgicks vi med alla trevliga grannar fram till morgontimmarna. Skittrevligt 🙂 I Lycksele va det lika välorganiserat och perfekt som vanligt. Klubbarna där gör ett otroligt fint jobb. Tack till er alla!

Just det ja… Tog med nya kameran och började fota, men ngt va fel? Hade glömt ladda batteriet;) Typiskt:( Men VK.se har flera bilder så ni får njuta där ist.

Nu blire lugnt ett tag. Gummans ungar vill till husvagnen vilket troligen blir imorgon. Nästa helg blire mera bus då vi bokat några platser till ute på "Tallis" till några kompisfamiljer, så ni där ute får ladda om nu 😉 

Nej nu ska ungar, pappa och mamma duschas. Mycket blire då gumman just kom hem från läger med alla ungar:)

//Big Papa

Micran, årets bil -93:)

Av , , 2 kommentarer 2

Ja sånna har jag haft några av, närmare tre st:) Perfekt bil ur ekonomisk synvinkel då man pendlar. Krocksäker? Nja host…. Knäckte några då jag bodde i Nordmaling och pendlade till Umeå. Minns med ett leende då man samåkte och det va min vecka att köra..skratt.. De stora grabbarna från Nordmaling klämdes i en Micra längs E4an.. Ja jösses säger jag bara. Men den va bra då man fick punka, två lyfte och en skruva däck;)

Visserligen tillverkades Micra i Storbritannien, men den var designad i Japan vilket ingen tidigare vinnare av Årets Bil hade varit; Primera kom tvåa 1991. Micra blev mycket uppskattad för sin runda kompakta form som fick den att se mindre ut än den faktiskt var (3,7 meter). Även byggkvaliteten fick beröm och var högre än vanligt i budgetbilar. Motorn var den första på den europeiska marknaden under 1,0 liter med 16-ventiler och dubbla överliggande kamaxlar – dessutom mycket bränslesnål, perfekt för pendling som jag nämnde:)

Micran va också rätt lättskruvad vilket va bra då den gärna ville rosta både här och där;) Men priset på dom va och är rätt för dom som fortfarande rullar.

//Big Papa