Har du en gammal dörr eller framskärm från en klassiker liggande. Ge den till oss på klubben:) Vi har en idé där den kommer till nytta;) 070-2139393

//Big Papa 

Nu har jag fått ta del av killarnas härliga lägervecka genom deras bilder. Dom läggs snart ut i gummans garage på bigpapa.se. Snacka om roligt i massor på Norrbyskär:)

Idag väntar lite läkarebesök mm. Vi åkte aldrig ut igår då regnet föll och ungarna va rätt trötta efter lägret. Får se när vi tar oss ut, kanske redan ikväll;)

Blå vägen träffen igår va väldans lugn med lite besök. Desto mer våfflor till våra kids:) Vi passade på att ha möte vilket resulterade i en klubblokal till, med verkstadsdel ska fixas snarast. (OBS, den nuvarande ska vara kvar) Vet du ngt lämpligt så hör av er. info.umea@raggarna.se Gomorron...

//Big Papa 

Dom tog återigen titeln årets bil 1995. Bilen hade blivit lite snyggare än tidigare vinnare.

Inte ens en helt ny VW Polo kunde hindra Fiat Punto att vinna. Den italienska biltillverkaren lyckades kombinera det lilla formatet med eleganta linjer. Generösa mått i både kupé och bagageutrymme bidrog till den kommersiella framgången som kulminerade när Punto toppade försäljningslistorna under en period. Punto var ett perfekt val för den som letade efter ett bränslesnålt alternativ till större bilar. Och priset var oemotståndligt.

//Big Papa

Nu saknar jag Forbondekorven ska ni veta. Ni minns den korv man bara inte kan sluta äta och som säljes på Nolia.

Robert som säkert många umebor känner igen är en av killarna som står bakom min välbyggda hydda;)

Rickard till vänster en annan som bär skuld;) Men man kan ju inte rå för att det inte går att sluta äta den. Så gissa om jag längtar till nästa års Noliamässa;) Annars får jag ta bilen till Piteå och årets mässa där jag gissar att piteborna kommer att gotta sig som f..n ist:(

//Big Papa 

Kom då till klubben och Blå vägen träffen på Kronoparken ikväll. Vi håller till jämte Emmaus bl.a. Mellan 18-21 hålls järnen varma. Varje Måndag. Välkomna!

//Big Papa

Och vara vore 1994 utan Ford Mondeo, årets bil:) 

Mondeo var Fords tredje och tveklöst mest lyckade bil med tvärställd motor och framhjulsdrift. Det var ett ambitiöst projekt att bygga en ”världsbil” och massivt uppbackat på båda sidor Atlanten. Jämfört med föregångaren Sierra var Mondeo ljusår bättre och med det breda modellprogrammet blev den en omedelbar succé i Europa. Framgångsfaktorn var kombinationen rimligt pris, eleganta former, fin väghållning och bränslesnåla motorer på 1,6/1,8/2,0 liter. Rullar flera än idag och håller ett lågt pris. Hittar du ngn som inte förtärts av rost är detta en bra, billig bil.

//Big Papa

Skönt att låsa upp dörren efter en kanonhelg som delats mellan Lycksele Motorvecka och Tallbacken. Fullsatt på Tallbacken innebär mycket surr och nya bekantskaper och seeena kvällar;) Både Fredag och Lördagskväll umgicks vi med alla trevliga grannar fram till morgontimmarna. Skittrevligt :) I Lycksele va det lika välorganiserat och perfekt som vanligt. Klubbarna där gör ett otroligt fint jobb. Tack till er alla!

Just det ja... Tog med nya kameran och började fota, men ngt va fel? Hade glömt ladda batteriet;) Typiskt:( Men VK.se har flera bilder så ni får njuta där ist.

Nu blire lugnt ett tag. Gummans ungar vill till husvagnen vilket troligen blir imorgon. Nästa helg blire mera bus då vi bokat några platser till ute på "Tallis" till några kompisfamiljer, så ni där ute får ladda om nu ;) 

Nej nu ska ungar, pappa och mamma duschas. Mycket blire då gumman just kom hem från läger med alla ungar:)

//Big Papa

Ja sånna har jag haft några av, närmare tre st:) Perfekt bil ur ekonomisk synvinkel då man pendlar. Krocksäker? Nja host.... Knäckte några då jag bodde i Nordmaling och pendlade till Umeå. Minns med ett leende då man samåkte och det va min vecka att köra..skratt.. De stora grabbarna från Nordmaling klämdes i en Micra längs E4an.. Ja jösses säger jag bara. Men den va bra då man fick punka, två lyfte och en skruva däck;)

Visserligen tillverkades Micra i Storbritannien, men den var designad i Japan vilket ingen tidigare vinnare av Årets Bil hade varit; Primera kom tvåa 1991. Micra blev mycket uppskattad för sin runda kompakta form som fick den att se mindre ut än den faktiskt var (3,7 meter). Även byggkvaliteten fick beröm och var högre än vanligt i budgetbilar. Motorn var den första på den europeiska marknaden under 1,0 liter med 16-ventiler och dubbla överliggande kamaxlar – dessutom mycket bränslesnål, perfekt för pendling som jag nämnde:)

Micran va också rätt lättskruvad vilket va bra då den gärna ville rosta både här och där;) Men priset på dom va och är rätt för dom som fortfarande rullar.

//Big Papa

På Tallbacken bor elisabeth och hon är en av alla trevliga här på campingen. Kom hit ni med. BP

- Mamma, titta en sån fin guldring jag har hittat!
- Men lilla gumman, den måste du lämna till polisen!
- Nej inte alls, för det står "Din för evigt" i den!

Tja, va säger man;)

//Big papa

Golfar har man ägt några utav också. Trots att dom va små va dom inte direkt ekonomiska. Trevliga att köra i stan, men enl min smak ingen långfärdsbil. 

Golf hade varit en storsäljare ända sedan introduktionen på 70-talet och central för att göra segmentet för små bilar till det kommersiella navet på den europeiska bilmarknaden. Inte förrän i sin tredje generation blev den belönad av Årets Bil-juryn, en bil full av mognad och ett riktmärke i byggkvalitet.

Den trevliga GTI-versionen med 2-litersmotor kompletterades med en kraftfull 16-ventilsmotor. Att detta var före trenden mot allt mindre motorer vittnar motoralternativet 2,8-liters V6 på 175 hästkrafter.

Golfen har alltid varit en bil som främst yngre gillat att bygga om. Många har lindats bland tallarna uti våra skogar, men många byggdes också för att passa in på Umeå Gatbilars härliga utställningar/träffar. Gissar att ovanstående lätt platsat bland Umeås tio i topp kärror på gatbilsträffarna. Gomorron

//Big Papa

Biltillverkaren som nyligen köpte Ducati ska enligt källor bygga en egen motorcykel som inte har något med Ducati att göra:)

Det är biltidningen Autocar som uppger att Audi planerar en tvåhjuling, antingen en vanlig motorcykel eller en skoter liknande BMW:s C-modeller. De uppger att det kommer att vara en egenutvecklad Audi som inte bara är en ommärkt Ducati. En skoter ligger i linje med billtillverkarnas miljötänkande där små fordon för stadspendling ser ut att vara framtiden. Dessutom stämmer det överens med vad andra tillverkare gör, till exempel visade Smart sin skoter nyligen.

Tallbacken och fest. Zerox bjuder oss och alla trevliga grannar på smörgåsbord ikväll:) BP

 Läste att företaget Dovado, ett svenskt teknikföretag har tagit fram en 12/24-voltsadapter till sin USB-router Tiny. Detta innebär att man kan sätta upp ett nätverk även där det inte finns ett eluttag, som till exempel i bilen eller båten eller kanske på hojen;)

Snart så sitter den kanske själv bakom ratten:)

Detta gör det möjligt att kunna koppla upp sig på surfplattan, telefoner och andra saker som behöver internetuppkoppling. Adaptern ligger på cirka 250 kronor medan routern kostar cirka 630 kronor och båda delarna säljs av mobiloperatörer och i butiker. Hoppas inte ungarna läser detta;) Men däremot om det blir en Cheva Van HighTop igen, då ska jag tammetusan koppla en till TV,n ;)

//Big Papa

Ps. Undrar när första självstädande/tvättande bilen säljs på marknaden då:(

Ja imorgon äre grand finale i Lycksele och från oss rullar 3 el 4 bilar:) Ska bli skitkul, men först blire motorfest på Tallbacken ikväll:) Ansia är oftast fullbelagt och då är ju Tallbacken kanon att va på. Inte långt från Lycksele utan efter Blå vägen, typ halvvägs från Umeå. Jag vet många som ska dit ikväll inkl undertecknad :) Hoppas vi ses....

//Big Papa 

 Ja vad ska man säga..suck.. I New York och Los Angeles har det växt fram en ny sorts singelklubbar. På feromonpartyn ska du ta med en t-shirt som du har sovit i för att den sedan ska gå laget runt för andra att lukta på den. Om du har tur så tycker någon om din doft. 

Dubbel jösses

Jösses, trodde jag sov och drömde då jag hittade denna båt....

Du ska tillbringa dagen nere vid vattnet, men hur ska du ta med dig en båt? Foldboat, en origami-liknande båt som får plats i en ryggsäck och är enkel av lagra och transportera. Foldboat finns att köpa för 1 250 dollar och förutom roddbåten levereras den också med hopfällbara åror och uppblåsbara kuddar. 

Jag hoppas han förblir utanför våra gränser och inspärrad länge, länge...

"En 40-årig man har dömts till fängelse i 2,5 år för våldtäkt på en kvinna - samma dag som han själv gifte sig.

Ja visst ä han fiin min kompis Piston. Bara han å jag och kattafaan hemma nu:) Så vi har det rätt lugnt;)

//Big Papa 

Hur farliga räckena är på de svenska vägarna, har länge dividerats. Bland olyckor med motorcyklar har en av tio olyckor varit kollision med vägräcket. Därför testar nu Trafikverket en ny sorts vägräcke som ska vara bättre och säkrare för motorcyklister. Det nya räcket har ett underglidningsskydd som täcker längre ner mot marken så att motorcykeln inte har någon risk att glida under överliggaren.

Många skador hade kunnat undvikas med ett bättre mitträcke

Vägräcket måste också såklart fungera tillsammans med reparationer, småviltpassager och vinter väghållning. – Allra viktigast för att höja säkerheten är att hålla hastighetsgränserna och att motorcyklarna har låsningsfria bromsar. Men räckenas utformning kan också bidra och är något dom  behöver titta närmare på.

//Big Papa

Läste det i tidningen Bike iaf. Svenskar är bäst och italienare är sämst på att köra, åtminstone om man frågar tusen svenskar. Det visade en ny undersökning.

Snart större än gumman. 9,5kg och långt från fullvuxen:) En riktig Bergströmare;)

//Big Papa 

Men grafittin är dom oskyldiga till

Så kan det se ut på klipporna vid havet för grabbarna bus som är på fick jag rapport om nyss:) BP

 ????????? va faan gör jag nu??? Huset tomt, alla, ja alla  är på läger. Borde va underbart, men det vart så tomt, sååå tyst, t.o.m telefonen tror jagföljde me...ÖÖÖöööö...jösses...  Hmmm, va fasen ska man hitta på då? hmm gäsp ;)

//Big Papa

Iaf för vissa:( Hampus och jag skötte köket igår och som dessert fick Hampus själv baka en smarrig chokladkaka till familjen.

Snacka om att den va smarrigt god. Tror ni att jag fick en bit :( Va på invägning igår och hade trots lite dåligt med motion och en och annan wirre lyckats med 2 kg till:) 

Killarna "bus" njöt av varje liten smula, precis som jag hade velat göra... Men om 4,5kg till neråt tänkte jag åka på Frasses och njuta av en big size "BP" som bara torgets glassbar kan fixa;) Då har jag tagit -27kg:) Men till dess blir ba morötter å annat, host, gott ;)

//Big Papa

En Harley-Davidson-förare orsakade en skogsbrand efter att ha kraschat i Columbia, USA. Hela 12 kvadratkilometer brann upp.

Årets bil 1991. Renault avslutade sin långa kärleksaffär med R5/Superfive för att visa upp något helt nytt. Den nya lilla bilen hade inte bara ett inspirerande namn, utan iögonfallande former, hög kvalitetsnivå, generöst kupé- och bagageutrymme och en utrustningsnivå som ingen annan tillverkare hade erbjudit i den här storleksklassen. Clios anhängare uppskattade framför allt bilens generella uppförande, de många valmöjligheterna, starka motorerna och framför allt den både förutsägbara och underhållande känslan bakom ratten.

//Big Papa

//Big Papa

Vill du äga tidernas mest framgångsrika segerrika Corvette? Då har du chansen nu.

 Årets bil detta år va en Citroën XM. Som jag nämnt tidigare är min erfarenhet inte så stor om dessa fordon. Visst va dom säkert underbara 1990 och något utanför ramarna för bilkonstruktion men idag:/ Nja inte många som rullar vilket kan ha sina förklarinagr då dom absolut inte är något för hemmafixaren och verkstäderna tar betalt. Många fina bilar fick nog möta bilkyrkogården alldeles för tidigt p.g.a detta tyvärr.

Men iaf så vann XM en övertygande seger och fick högsta poäng av en majoritet av jurymedlemmarna. Avancerad aerodynamik i kombination med design av Bertone gav combicoupé-siluetten både elegans och klass. Luftjädring med full justerbar fjädring och dämpning innebar komfort i toppklass. 3-liters V6:an med 24 ventiler och 200 hästkrafter var både kraftfull och smidig. En del initiala problem med elektroniken hämmade de kommersiella framgångarna för XM.  Nej, nu äre natti...

//Big Papa

 Fick en hälsning från min son Max i Spanien.

Kram till er alla där  borta. Ha så kul nu, och du Max, försiktig med spanjorskorna ;)

//Big Papa

 Har snart testat de flesta variationer av sallad m tillbehör. Häromdagen, sallad med stekt korv och mögelost...hmm.. Ni fatta att man börjar va less..skratt..

Om än man ledsnat på att tuga det gröna ser det iaf riktigt gott ut. Hoppas vågen visar att det är värt allt slit nästa vecka, men jag gissar man stått still då man inte rört sig eller varit återhållsam med brännvinet på semestern:) Inte för att man festat mycket, men ute i vagnen på campingen bjuds man ju på en å annan wirre, rom & cola eller till kaffet en smarrig cognac Xante:) Men men, snart är vardagen och jobbet här igen då får man kämpa på nytt, för bort ska det överflödiga:)

//Big Papa

Brukar du fastna i snön? Men en Fordson Snow-Motor tar du dig fram överallt. Se denna skruvade farkost i filmen från 1929!  Gomorron

//Big Papa

Ja många har väl som jag fastnat framför TV rutan då det varit dags för The Walking Dead bl.a? Serien handlar om att man ska försöka överleva de zombies som håller på ta över världen. Zombies är något som verkligen är i ropet hos folk nu, även hos biltillverkare som det verkar.

Att Hyndais bildesigners också ser TV och då samma serie som jag är helt klart då man ser vad dom visat upp på "Comic con"-mässan i USA. Bilen, som är en utbyggnad av Hyundai Elantra Coupe är inte designad bara för att fly alla vilda odjur, utan även för att vända om och slåss mot dem, och sedan slita dem i stycken. Ja vad säger man:) Tur är väl att fantasin inte har några gränser...eller?....Ja jösses....:)

//Big Papa

Ps. Hur skulle bilarna mot "gubbar i hatt" kunna se ut..hmmm..;)

Motorn har en borrning/slag på 19x19 mm. Totala cylindervolymen är 44 kubikcentimeter. Under fördelarlocket av delrin sitter en hallgivare som styr det elektroniska tändsystemet vilket är placerat i träsockeln under motorn. Förgasaren kommer från en O.S. modellmotor. Motorblocket är tillverkat i aluminium och har en kamdrivning med mässingsdrev. Nästan allt på denna motor är hemmagjort. Motorns totallängd är 5 tum (127 mm). Får nog plats i skuffen, hmmm, under huven mena jag;) därbak på Corvairn:) Gomorron
//Big Papa

Inte bara av att den vart årets bil, utan för att den överhuvudtaget kom ut på marknaden..skratt Okej, man ska inte skratta, men mina ögon slog rätt tätt varje gång en Tipo närmade sig. Ingen skönhet ngnstans tycker jag. Men experterna tyckte lite annorlunda, iaf offentligt;)

Tipos design var något av en chock. Men den höga bilens egensinniga design skapade utrymmen som var något helt nytt i en liten bil. Dessutom bidrog det mycket uppskattade chassit till en hel generation nya modeller för Fiat-gruppen. Det begränsade bagageutrymmet och bensinmotorer istället för diesel lockade inte köparna lika mycket som det självsäkra utseendet, trygga vägegenskaper och, som vanligt med Fiat, priset. Att hitta ngn kvar ute på stan idag är inte lätt. Iaf inte för mig som troligen har stängda ögon då den passerar;)

Här blundade nog även föraren, om än rallyversionen lyfte den lite, mycket lite.

//Big Papa

 Så fina dom va och är. Nu har dom samtyckt på frågan om äktenskap och är numera Herr och Fru:) Visst är dom fina....suck..

Låter bilderna tala... Så fina...

Åsså äntligen... Grattis och många lyckönskningar!!! Kram på er..

//Big Papa

Har du drömt om att äga samma bil som Al Capone? Då har du chansen nu. En av bilarna som han hade auktioneras nu ut.

Irene Vikström och Mikael Holmberg, Umeå, hade en dröm om att få gifta sig i Västerås under power-helgen.

På Power måste man bara få anlända kungligt i en Chrysler New Yorker från 1957. 

Nu går ju allt att ordna på Power, så klart att deras dröm skulle förverkligas:) Fast helikopetrar och jag i luften...burr... Gillar grymma fordon men då helst med hjul:)

Upp å iväg på deras livs häftigaste åktur;)

Ett lyckligt brudpar:)

Nygifta med Power Big Meet 2012 i bakgrunden:) Vilket härligt bröllop det blev. Grattis!

Vigslar uförs ju i massor under Power helgen i Västerås, sk drive in vigslar. Ett alternativ till detta är numera att vigas ovan Powers utställningsfält som jag lovar är en högt flygande upplevelse;) Jag är där och helikopterbolaget iTell med någon av sina maskiner, nu återstår endast frieriet;) Hör av er om ni är sugna.

Nu måste man börja vakna upp lite mera. Marknad i Nordmaling idag och en annan fantastisk vigsel invid en av våra största dansbanor utanför stan:) Godmorgon

//Big Papa

Och 1988 årets bil. Detta med all rätt för den va då en riktigt härlig bil att köra. Bra på vägen och MI 16 modellen som jag hade va grymt skrämd under huven:) Haft mycket skoj på vägarna med den;)

En historia den gett mig va en hemresa från Kalmar. I Söderköping började den vibrera och bete sig illa precis utanför en Mekonomen verkstad. Trevlig personal lät mig köra in, låna lyften och konstatera en drivknut hade gett upp:( Två dagars leverans va det på en ny och jag ville hem:/ Jämn fart i 90 och lite rattrörelser tog mig till macken på teg, där säcka den ihop. Den kände på sig att vi va hemma och fick en välförtjänt bogsering de sista kilometrarna. Gillade bilen, men tyvärr blev dom inte långlivade då dom INTE va billiga i underhåll och reservdelar tyvärr. Det rullar ngn enstaka kvar på vägarna, inte mera vilket nog ingen trodde 1988.

Det var en överväldigande seger för 405 som fick högsta betyg av 54 av juryns 57 ledamöter. Peugeots designer fortsatte på samma linje som hade lett till de stora framgångarna med 205 och gav 405 rollen som märkets nya imagebärare. Suverän fjädring redan i grundmodellen gjorde 405 till ett sant nöje att köra. Bensinmotorer som det var lätt att tycka om kompletterades med koncernens första avancerade turbodiesel på 1,9 liter och 90 hästkrafter som blev mycket användbar och populär i många modeller från Peugeot och Citroën.

Hade inte haft ngt emot att få testa den på banan och maxa skiten ur den, rent ut sagt:) Jösses vilken orgasm det hade varit.....:)

//Big Papa

Volvos moderna tideräkning började med 140-serien och att den fick B20 under huven 1969 gjorde inte bilen sämre.

Nr.1. Den absolut första Volvon i 140 serien lämnar fabriken:)

Sedan hösten 1966 hade svenska folket fått en ny favorit, när 140-serien gjorde debut som 1967 års modell. Bilen var trygg, säker och i efterhand vet vi att den i god Volvoanda också var oerhört slitstark. Motor och växellåda lånades över från Amazonen men två årsmodeller senare kom den utvecklade och förstorade maskinen: B18 bytte skepnad till B20. Grillen var sig lik från föregående år men för att markera den nya motorn monterades ett B20-emblem på vänster sida.

1969 fick även 140-serien ett mer påkostat, mjukare intryck i kupén när Volvo ryckte ut galonet och lät sy upp textilinredning istället. Dessutom fick bilarna växelströmsgenerator. Den stora svensken fanns som två- och fyradörrars sedan och som kombi med stor baklucka. Den senare bjöd också möjligheten att fälla baksätet så att man fick ett enormt, plant lastutrymme, inte mindre än 188 cm långt. Volvokombin var en formidabel laståsna - och fortfarande idag kan man se 145:or slita, ibland ont ...

Fantastiskt att så många i 140 serien lever kvar ännu.

I broschyren sålde Volvo förstås 140-serien på säkerhet, biltillverkarens vurm för passagerarskydd var stort redan för fyrtio år sedan. Men man sålde också på utrymmen, komfort och ergonomi. Stolarna ges stort utrymme och ratten för det justerbara svankstödet får en egen bild.

140 serien har ända från min ungdom och även idag varit bilar man både rejält byggt om, men som oftast alltid ändrat lite för att få lite tuffare. Och nog är dom fortfarande attraktiva att se på tycker jag.... :)

Texterna i den amerikanska broschyren trycker en hel del på ekonomi och hur smart bilen är. Där hävdar dessutom Volvo bilens goda innerutrymmen trots vagnens blygsamma yttre. I det amerikanska sextiotalet var de flesta vana vid betydligt större bilar. I Amerikaversionen berättar man också om det goda rostskyddet och hävdar att Volvon inte behöver stå i garage tack vare biltillverkarens ansträngningar.

En rolig detalj kring de båda broschyrerna är att bilarna, fotade i amerikanskt utförande med vita däcksidor, sidomarkeringsljus och orangefärgade positionsljus, även användes i den svenska broschyren - fast då retuscherade. Och med betydligt sämre bildkvalitet för den svenska marknaden - trots att trycksakerna kom från samma svenska firma i ”Hälsingborg”. I retuscheringsivern för att få bort de vita däcksidorna har man på en bild till och med naggat i fälgkanten - men däremot glömt bort att byta till vita parkeringsljus ...

Motorsporten har tagit många Volvobilar till sista vilan. Trots detta finns fortfarande så många kvar vilket inte något annat bilmärke skulle ha klarat.

Själv har jag ägt både standardbilar i hela 140 serien, ombyggda och tävlingsbilar. Hur många vågar jag inte tänka på, men mina båda händer räcker knappast till. Just nu finns en 145 i familjens ägo vilket känns riktigt kul. Och sedan vi köpte den gamla Volvon för 1 år sedan har inget, absolut inget behövts lagats på den. Otroligt!!!!

//Big Papa

Här är ett "att göra" tips inför helgen:)

Opel Omega, årets bil vilken jag inte heller har mycket erfarenhet ifrån. Det jag vet va att den va grymt trevlig med bra utrymme och rätt bra under huven:) Omegan va en bil som blev rätt populära hos ungdomen ett tag. Brukar smyckas med en hel del plast, lysen och reläer. Åsså avloppsbrunn till utblåsdär bak förståss. Det ska låta fort;)

Det fanns ett utrymme på marknaden för en stor, bakhjulsdriven bil som inte tillverkades av de specialiserade märkena. Det utrymmet såg Opel till att fylla. Omega skulle placera sig ett trappsteg under Senator, men hade i själva verket längre axelavstånd, större kupé och mer lastutrymme än den äldre stora Opeln. Välbalanserad fjädring, fin komfort och avancerad aerodynamik skapade tillsammans en mycket behaglig bil som drevs av ytterligheter till motorer: de oansenliga fyrcylindriga på 1,8 och 2,0 liter eller en stark och dyr 3-liters V6:a på 177 hästkrafter. Årets bil 1987 va nog helt okej...

//Big Papa

Iaf slapp jag tvätta bilen som jag lovat gumman;) Idag va en dag vi planerat storstäd och tvätt av fordon. Men tack å lov öppnade sig himlen. Först hagel, mitt i sommaren :/ åsså sen ösregn.....

Men nog äre rätt mysigt med åskans muller, blixtens skönhet och regnets smatter:) Soffan, en filt och en varm kopp kaffe... -Sommar!!!! ;)
//Big Papa 

Ett måste att stanna till där då man åker Blå vägen. Tror inte jag passerat mången gång utan att stanna och njuta av deras goa mackor:)

Numera har gumman också hittat dit, men då äre inte mackorna som hägrar. Självklart fick hon me sig en kasse snörnystan å lite annat onyttigt;)

//Big Papa 

 På Tallbacken finns det mesta som ni kanske förstått efter allt jag skrivit.

Nova och Alice studsar sig genom dagen då det inte va badväder.

I vattnet kring oss finns miljontals (nästan) grodyngel som matats med allt från fil till Frolic. Allt äts med stor aptit. Kolla ringen runt Pistons hundfoder:)

Gumman upptäckte en annan fördel att utnyttja dom på i helgen. Ner med fötterna och efter en kvart är fötterna täckta och inga avlagringar av gammal hud finns sen kvar:) He va fullt å kärringar på bryggan ska ni veta:) Själv går jag nog hellre till fotvårdn på medicinmottagningen ist, dom kan sin sak;)

bigpapa.se uppdateras med fler bilder då och då från Tallbacken:)

//Big Papa

 Kvällen kunde inte bli bättre. Fyllde bilen med ungar och drog ner till city där ett par av mina favoriter just skulle upp på scenen. Two white horses!

Two White Horses, hyllad syskonduo som har synts och syns i många olika musiksammanhang runtom i Sverige. På Sommaren i City-scenen kväll stod Jakob och Lovisa Nyström själva och framförde melodramatiska popsånger på sitt vackra och säregna vis. Lite trögt från början för min smak, men varefter höjde dom sig så vid sista låten ville man absolut inte att dom skulle kliva av scenen. Mitt första möte med duon va på en presskonferens för några år sedan på MADE festivalen där jag själv va med. Jag fick ståpäls då också, sen dess har hon vart i mitt lilla musikhjärta<3

Lovisa har jag mött mången gång tidigare i andra sammanhang och hon är en riktigt trevlig tjej kan jag lova. Jag är absolut inget proffs inom musikvärlden trots att jag -79 vann den svenska duschkabinsfestivalen;) men iaf tycker jag att hon ska sjunga låtar med fart. Då vore hon en självklar idol bland de svenska stjärnorna. 

Sen efter dom kom the grand finale. Jag säger bara LIZA MISKOVSKY!

Behövs det sägas mera?

Tog tyvärr lilla rosa med mig varför bilden inte blev den bästa. Liza "ägde" Umeå från början till slut. Vilken fantastisk artist. Lika underbar som hennes syrra Carolina som också är en av mina favoriter;) Lite större än Liza faktiskt;) Men nu va det ju Liza som stod på scenen och hon verkligen sjöng bort allt vad regnmoln heter:) Att Liza är en i toppen av de svenska musikerna är en självklarhet. Vilken tjej alltså. Att hon är en umetjej ger henne ytterligare pluspoäng. 

Du va bäst Liza!!!!!! Å du, hälsa syrran:))

Nytt publikrekord på sommaren i city sas det :))))) Hörde siffran 7000 på torget. OTROLIGT underbart och som sagt och jag säger det igen, Lisa Miskovski <3 Nu somnar man nöjd.....

//Big Papa

Jag fyllde garaget med bilder från Tallbacken bl.a idag på min hemsa BigPapa.se  om ni vill kika lite.

Surpeter som inte fick en kask ;) ä en av alla som finns me där. Nja så sur är han inte... Vi planerade Rigaresan till hösten bl.a och jag fick höra att det finns lite platser kvar:) Kontakta Nicke om ni vill me och för info. nichaard@hotmail.com. Vi har egen buss och kommer även kolla runt på sånnt man annars inte hinner med tack vare ett proffs bakom ratten.
//Big Papa

Har ju mest nämnt Tallbacken, vilket iofs inte är så konstigt då vi bor där just nu. Men en annan bra camping i Västerbotten är ju AVA camping nedanför Nordmaling. Lika underbart att campa där som att käka ett skrov på Mias då Mia och Conny hade det kvar.

Vill man låta sig smakas nu av Mias goda mat får man bege sig till AVA:) Det ska jag snart men skrovet hoppar jag över och hoppas hon kan fixa en stor gooo sallad ist;) 

Nere vid havet har dom massa fina platser, både för kort tid och säsongsliggning. Fina stugor till bra priser finns självklart också. Jag har legat där många ggr och fuktat strupen med rom och col tillsammans med förra ägaren David från Ö-vik. AVA var och är en härlig camping för såväl stora som små campare:) Kram på de Mia, ses snart..

//Big Papa

Iaf för detta år. Vi tog oss dit och fick trevliga minnen med oss därifrån och tjejerna ett par st påsar med grejer också;)

Kolla flinet på min söta hamster;) Elin handlade rätt bra också. Jag och Magnus däremot vi tänkte på figuren;)

Lyckesele Bildemontering va på plats med lite hjärnskrynkel och fordons skrynkel. Inte helt lätt att gissa vad doom haft i pressen. Jag försökte hitta ledtrådar men fick ge mig tyvärr:(

 Öööö vem vill ha denna i trädgården? Inte jag, men ungarna skulle nog tyckt den va lite ball iaf;)

Regnet höll sig bort mest hela tidn tack o lov. Det bästa som vanligt med marknader, va alla människomöten åsså vindelrökt jägarbit och fläskfilé så klart;)

//Big Papa

En Ford Scorpio blev årets bil detta år. Iofs inte helt otippat, för den va riktigt bra på många sätt, framförallt lite usa bilskänsla;) Nu har jag nog aldrig ägt ngn tror jag, hmmm, nja inte vad jag minns, men däremot hade jag en i tjänsten:) Det rullar några fortfarande, om än många fått sin sista vila p.g.a rost och trötta motorer.

Efter två generationer av Granada bestämde Ford Europa att det var dags att prova något nytt i segmentet för mellanstora bilar. Scorpio med 1,8-litersmotor blev en mycket populär tjänstebil som jag nämnde. Den uppskattades för sin storlek och kvalitetskänsla. Formspråket var ovanligt för en bil i Scorpios storleksklass och tillsammans med trivsam inredning, generös utrustning och en V6:a på 2,9 liter fick den ett försprång. Det som definitivt fick den att vinna priset var de originalmonterade ABS-bromsarna:)

Hittar du ngn idag till salu i bra skick är det nog en bra affär då priset ligger riktigt lågt för dom. Mycket bil för pengarna tycker jag. Gomorron

//Big Papa

Ja, alla MC åkare inom massa mils avstånd samlas ju på Biltema kl 12.00 den 1/9.

VIP kortege med mål att samla in så mycket som möjligt till Umeås socialt utsatta, vuxna och barn. Öppen Gemesnkap arr varje år en VIP gala i city där hundratusentals kronor oavkortat går till  VIP - galans syfte, att bidra till att Öppen Gemenskap kan utveckla verksamheter för barn och vuxna som lever i social utsatthet i Umeå

Honda, eller det kanske va goldWing klubben som visst har utökat sina attribut vilket min gode vän Åke inte missat.. Tyvärr.. Men vi stöttar han ändå;)

Efter lite övertalning åkte hans nya pjamas av och vi kunde öppna ögonen igen:) Tack för en trevlig kväll igår och till er alla önskar vi en trevlig resa till "intekunnaprata landet"

//Big Papa

Ja även semestern kan bli lite mycket av både det ena och det andra. Skönt att komma bort ngn dag och göra ngt annat. Idag satsar vi på Åsele marknad. Har lovat gumman i två år att vi ska dit, men dey har fått stå åt sidan pga olika motorarr, men idag så:)

Orkar inta skriva så mycket under semestern på Tallbacken men jag kan lova att vi stortrivs och så även alla gäster som besöker oss. 10 säsongsplatser bokade så här långt till nästa år;)

Gumman har hittat en ny kompis, nämligen en fyrhjuling:)

Paul och Wilma på besök. Paul ska få busa med lacksprutan och pin stripe penseln på Cheven:) Å Wilma mötte Max;)

Och Max ser rätt nöjd ut trots att det pissat en del från ovan. Hmmm Wilma kanske?

Erik med "Affe" i jackan.

Hmmm varför så nöjd snygg Carina? ;) Men va ha honi handen... Usch...;)

Magnus förra flickvän kom på besök... Nicke verkade smått intreserad;)

Mycket fiskande blir det...... :/

Åsså våran Oscar som just tagit semester från oss alla, välbehövligt;) Vi saknar dig grabben....

Mat, en av höjdpunkterna.... För de andra:( Jag har min djävla sallad:(

Å när vi inte har skoj kan man ju alltid rengöra husvagnen med en diskborste...

Näe, nu väntar Åsele och Sveriges bästa marknad. Mera bilder kommer ut på bigpapa.se i bildgaraget om några dagar.

//Big Papa 

Holeshot Watercross på Åsele Marknaden till helgen:) Passa på att uppleva en snabb och spännande vattentävling för snöskotrar på Trillens festplats. Det vill inte vi missa:)

Grymt skönt men det kan va slitsamt å;) Igår t.ex blev campingen fylld med glada trevliga människor än en gång vilket också skulle firas tyckte våra kvinnor. Tog inte många timmar innan man vart vimmelkantig och av någon anledning fick både skor och byxor blöta. Måste blåst hårda vindar uti sjön som fått bryggan te å bli gungi;) Lovar att bilder kommer. Bilden från "Snygg Carina" igår hade jag inget med å göra iom att jag inte minns den. Djäkla fruntimmer å kapa mobilen min...

Skönt iaf me semester om än he slit på lite. Idag blev det en "in och betala räkningar" resa. Men nu äre duschaat å klart å gumman vill tända brasa så bara å ge sej ut igen:)

//Big Papa

campingen har numera utökad service/snygg carina

1985 blev årets bil Opel Kadett. Inte ett helt fel val då den bilen va grymt komfortabel. Jag själv köpte en 1995 i Örebro som jag åkte många trygga mil med. Men som vanligt blev den snart utbyutt mot något annat ist;)

Andra generationen Kadett med framhjulsdrift blev ordentligt förbättrad utan övergripande tekniska förändringar. Den gamla stötstångsmotorn levde vidare i grundmodellen 1.2, men en ny motor med överliggande kamaxel och hydrauliska ventillyftare förbättrade både fartresurserna och bränsleekonomin. Inledningsvis var toppmodellen den sportiga GSI med 1,8-litersmotor, 115 hästkrafter och kaross med rekordlågt luftmotstånd. Förutom combicoupé och kombi fanns även en sedan som bidrog till att göra hela modellprogrammet så framgångsrikt.

I rally har dessa bilar krönt stora framgångar. Även i Västerbotten närmare bestämt i Hörnefors skogar har Marcus Nilsson bl.a flugit fram i våra skogar.

//Big Papa

Oscars Alltjänst. En service vi har på tallbackens camping. Underbart då man inte orkar gå med sopor eller behöver något från lanthandeln:) Killen är värd varje krona. Gissa att vi njuter här. BP

 Under en resa kan man hitta mycket folk lämnat efter sig. Men vissa saker tycker jag känns mer som konst än skräp. Finns mycket att berätta om milen bakom dessa skulpturer.

Gomorron...

//Big Papa

Årets bil 1984. Där är mina kommentarer rätt korta. Fy så ful. Förlåt Fiatomaner men kolla bilen..

Två mycket speciella små bilar tävlade om segern det här året. Fiat Uno vann med mycket liten marginal och blev extremt populär, fast jag fattar inte riktigt hur;))) men Peugeot 205 lyckades behålla sin popularitet på marknaden längre. Den praktiska Uno var ett perfekt val för köpare med liten budget och drevs av den gamla stötstångsmotorn på 903 kubik från Fiat 127. Femväxlad manuell låda och en 1,3-litersmotor med överliggande kamaxel och 70 hästkrafter fanns som tillval.Kombinationen av den rymliga kupén, fina väghållningen och det mycket överkomliga priset gjorde Uno till en succé. Inte utseendet iaf;)

Okej, lite impad av rallyversionen med turbo blev jag... Men bara lite;)

//Big Papa

 Lite lästips nu när värmen kommit lite mera.

3. På drift, av Jack Kerouac (Norstedts förlag)

Kultförklarad skildring av irrfärder över den amerikanska kontinenten. Den exalterade Dean är alltid på väg i en bil – vart spelar mindre roll.

 

Nu har turen kommit till Audi 100. En bil som i mona ögan va lite av en direktörsvagn då den kom. Har inte haft någon 100 modell men dom ggr jag åkt i en har jag njutit rätt bra. En hel del att köra med också. Idag, nja nog ingen bil jag skulle vilja ha om än dom inte kostar många kronor.

Nya Audi 100 blev enormt uppmärksammad för sina sofistikerade och aerodynamiska former och hade stor betydelse för Audis utveckling som ett nischat bilmärke. Den nya modellen visade att en stor bil kan ha både framhjulsdrift och utmärkt väghållning, samtidigt som den höjde ribban för märkets kommande modeller. De femcylindriga motorerna, oftast på 2,2 liter, passade de stora sedan- och kombimodellerna utmärkt. En femcylindrig diesel med 87 blygsamma hästkrafter hade premiär i Audi 100.

//Big Papa

Så stod det i en artikel jag hittade om årets bil 1982. Renault 9. Tja, jag vet inte vad jag ska säga om den..

Snygg? Nja ingen Renault har fallit mig i smaken någonsin, inte ens dagens. Alltså har ni räknat ut redan att någon sådan har aldrig varit i min ägo. Kanske är just därför jag heller aldrig gillat dom för att jag inte vågat köpa någon;)

Som cab va den lite snyggare, eller så va det föraren som höjde utseendet;)

R9 var iaf inte Renaults första moderna bil i kompaktformat, men denna 4-dörrars sedan som blev årets bil fick mycket bättre rykte än combicoupén R14. Och sedan R9 har combicoupé varit ett mycket framgångsrikt koncept för Renault med många framgångsrika modeller. Trots den gammalmodiga radfyran med stötstänger vann R9 både juryns och köparnas gillande för sin lättkördhet, komfort och fina väghållning. Femväxlad manuell låda var mycket ovanligt på en så lågt prissatt bil. Kanske man missat något då, jag som aldrig vågade...

//Big Papa

 Årets bil 1981. Vem har inte haft en Ford Escort. En grym busbil från 80-talet som gick att både få grym under huven samt att få grym look på:))) Som original va den kanske inte världens skönhet utan skulle nog va klädd i lite rallyattribut innan man tog den ur garaget. Har själv haft två stycken och jag va rätt nöjd. 

En helt ny Escort med tvärställd motor och framhjulsdrift som Ford tävlade flitigt med för att upprätthålla ryktet som vinnande bakhjulsdriven rallybil. Nya Escort utvecklades parallellt med Opel Kadett var knappast något grundmaterial för sportig verksamhet, men en praktisk och prisvärd vardagsbil. Radmotorn med enkel överliggande kamaxel krävde lite underhåll och modellen lade grunden för den nordamerikanska Escorten som levde ett långt och framgångsrikt liv.

Jämfört med originalversionen behöver man inga ord va?

//Big Papa

 http://blogg.vk.se/max

Lancia Delta från 1980. En för mig drömbil vid den tiden då man sysslade med motorsport. Jag byggde V4 klass special med drömmar om just en riktig rallybil, Lancia;)

Jag har aldrig lyckats varken äga någon, inte ens provkört en, så jag har aldrig fått veta om den va så perfekt som jag trodde. Iofs är det inte försent ännu, men problemet är att hitta någon. Personligen va det många år sedan en Delta passerade min väg varför jag gissar att det stora antalet Deltor kanske finns lindade runt tallar i de ljupa skogarna med fd specialsträckor;)

Giorgetto Giugiaro designade Delta som den första bilen med justerbart baksäte. Just den funktionen kom aldrig i produktion, men utrymmet i kupén prioriterades före lastkapaciteten. Den eleganta och kompakta combicoupén var både charmig, mycket bekväm och hade bäst väghållning i sin klass.

Delta blev sedermera en av de mest framgångsrika bilmodellerna i Rally-VM, men på landsvägen var den lite hämmad av lätt övervikt och tama motorer (en 85-hästare på 1,5 liter var tillval). Min fulla respekt för årets bil 1980, iaf i rallyversion :)

//Big Papa

Just nu finns det ett liggande förslag om skrotbilar från Naturvårsverket som om det klubbas igenom kommer att innebära att det kan bli omöjligt att ha en reservdelsbil -eller för den delen ett nedplockat projekt stående i mer än ett år. Följ länken så kan du läsa hela förslaget samt MHRF:s remissvar

Vackrare trädgårdsskulptur än detta går väl inte att frambringa. Och skicka till skroten, no way....

4st Cragar SS eller American racing med chevys lilla bultmönster sökes?

Du har möjligen ingen ratt liggande?

Typ ngt sådant kanske, inte djup. Har ju långa armar;))

Speglarna va ju inget som satt på bilen vid leverans utan va ett option till 65an. På våran har det aldrig blivit satt någon, men som gammal yrkechaufför är man ju handikappad utan då man tittar mera i dom än på vägen..skratt. Nu finns det säkert nere på Power i Västerås men bättre jag städar ditt garage ist;)

//Big Papa

Lite trögt med laddningen va det på Wheels med en likströms generator..skratt..

På garaget igår fick både jag och Magnus göra oss påminda om hur länge sedan det va vi gick svetsutbildningen. Men efter en stunds svetsning (tunnan är tom och ren;) och lite slipning va nya fästen byggda till växelströmsgeneratorn. Krister vår gode vän som tänder på gnistor och frugan gjorde en handpåläggning och vips fungerade allt som det skulle också. Mycket kan hända på Poweresorna, men iaf strömtillförseln borde fungera nu;) Tur vi är många bilar som följs neråt.

Samling på klubben 09.30 imorgon Onsdag för dom som vill följas...  Idag väntar garageröj så det finns plats med allt skrot vi ska dra hem från Power;))

//Big Papa

 Grattis min lilla gubbe på födelsedagen!!!!!

//Big Papa

En sådan har jag ägt också:) Inköpt på Bilinvest runt slutet på 1980 tror jag det va. Min va röd och hade automatlåda. Jag minns att jag va bra stolt då den va en mycket modern småbil. Fast idag hade jag nog inte köpt den igen, fast pengarna kanske jag skulle fått tebax för jag gav bara 10 000kr, på bilaffär;)
 

//Big Papa

Enl en undersökning som 3360 svenskar fått svara på om vad som är viktigast på en bilsemester löd svaret, ACn.

Svarsalternativen va AC; GPS eller musikanläggning. 68% valde ACn vilket kanske inte varit mitt svar. Musikanläggning kan jag tycka är viktigt då man ska åka långt om än jag oftast hemma omkring kör i tystnad, och verkligen njuter av den. I unders hade musikanläggning bara fått 18% och sist med 13% va det GPSen. Vi kan iaf konstatera att svensken inte är rädd för att köra vilse:)

//Big Papa

Projektet går framåt.

Grannens 63a börjar likna en Bubbla:) Sist jag skrev om den va den rejält nerplockad. Nu är den grundmålad hemma i garaget på Ersboda och väntar på bes. Sen ska sparklådor mm monteras och en slutlig lack läggas. Otroligt va man kan åstadkomma i ett litet kallgarage.

//Big Papa 

1978 va det en Porsche 928 som blev utnämnd till årets bil Det va också min fars drömbil att få åka rally med och va också väldigt nära att hända i början av 80-talet. Allt föll på att bilen vi hittade hann säljas innan vi va där:(

Lite kul hade det iaf vart om man fått åka lite spec sträckor med den också;) Men årets bil blev den iaf och Porsche utnyttjade allt sitt kunnande för att komma på och utveckla något enastående som kunde ersätta den tekniskt slumrande 911. Som kontrast mot det som uppfattades som föråldrat med 911 trollade Porsche fram en bil med motorn fram, vattenkylning, ljudisolering, korrekt viktfördelning och ett beteende på vägen som gjorde det både lättare och säkrare att köra fort. Aluminium-V8:an på 4,5 liter var smidig, vridstark och relativt bränslesnål. 928 var en värdig vinnare även om den inte lyckades överta rollen som efterföljare till 911.

//Big Papa

Jag skrattar aldrig åt ändras p böter, men nog såg väl detta lite ironiskt ut;) Så går det när man fuskar utanför NUS

//Big Papa

Arrangörerna va bleka, besökarna likaså, skulle det regna bort? Men allt blev bra ändå till sist trots att vädret inte va det bästa. Fatta att vi är i Juli nu och har 10 grader på dagen? Så vare på Ersboda igår innan vi gav oss ut :/

Vi hade 10 platser och tack och lov ett partytält. Visst huttrade vi lite efter att ha knatat runt i blötan på träffområdet, men man torkar ju...;)

Gumman spetsade sina höga klackar många ggr och man fick nästan dra lös na..

Det va hög standard på besökarnas alster. Denna Ponitiac, öööö 47a tror jag hade gärna fått stå i mitt garage.

På kvällen cruisade vi ett varv, det va som vanligt stopp i city och folket hade gått man ur huse.

Umeås bästa folkfest!!!!

Ute på klubben höll vi öppet för dom som behövde lite vatten till fordonet eller ngt värmade i kroppen. He va fullt med folk hela kvällen vilket va skitkul.

Många härliga människor och bilar löste av varandra.

"Litle John" blev lite nanig i natt efter att ha matat hundratals raggare med burgare och tog sig en förtjänt paus i TV rummet på klubben:)

Mera bilder från Wheels hittar du i garaget www.bigpapa.se Har du bilder du vill att jag ska lägga ut där, skicka dom till bigpapa@raggarna.se

Tack alla inblandade för en trevlig dag/kväll/natt. Spec tack till Nailheads och Wheels för ett bra arr i år igen:) 

//Big Papa

Året va 1977 och vinnare va Rover 3500. Ett märke jag aldrig kommit närmare kontakt med faktiskt, däremot deras lilla V8 som ofta använts i olika byggen;) Måste se om jag hittar lite bra info om den:/ Nu vill jag ba sova;)

//Big Papa