Chris testblogg

Rix FM festival - en utekonsert som omfattas av nya krav på ljudmätningar.

Alla spelningar utomhus i Umeå måste nu mäta sina ljudnivåer. De ansvariga för Sunset park överklagar och säger att kostnaden hotar alla mindre arrangemang.

Tredje upplagan av minifestivalen Sunset park flyttas från Döbelns park till Broparken för att inte störa kungamiddagen på länsresidenset den 28 augusti. Musikfestivalen väntas dra mellan 300 och 600 besökare.

I juni ålade miljö- och hälsoskyddsnämnden arrangörerna att genomföra och redovisa ljudnivåmätningar efter en viss specifikation.

Nu har Kulturföreningen Kretsen, ansvarig för Sunset park, överklagat beslutet. Offerten på kostnaden för att mäta sägs ligga runt 15 000 kronor - mer än 10 procent av den totala budgeten för arrangemanget, skriver ordförande Niklas Carlsson i överklagan.

- Det vi ifrågasätter är rimligheten i att ålägga alla arrangörer den här typen av mätning, säger Carlsson

"Brist på kunskap"

Miljöinspektör Annika Söderlund har inte sett överklagan ännu, men säger att alla utomhusspelningar framöver kommer att få samma krav.

- Det är nytt för i år. Vi har gjort egna mätningar och förstått att man inte mäter så mycket själv.

Niklas Carlsson vill inte peka ut någon arrangör, men hävdar att det inte stämmer att mätningarna ska gälla alla. Kulturföreningen menar också i sin överklagan att det är orättvist att ställa samma krav på en ideell förening som på stora kommersiella arrangemang som exempelvis Nordic Rock.

- Det är en självklart att vi vill göra ett bra arrangemang, men den här typen av agerande visar på brist på kunskap, och avskräcker små arrangörer från att ens försöka, säger Niklas Carlsson.

Två Boeing - en 737 från SAS och en 757 från Finnair - med passagerare möttes den 2 juli 11 000 meter över Östersund. Kurserna skar varandra, höjden var densamma. Kollisionsrisken var uppenbar med tanke på hastigheten och att planen var mindre än 300 meter från varandra.

Incidenten ska nu utredas av Statens haverikommission tillsammans med luftfartsmyndigheten LFV, skriver Länstidningen i Östersund.

Att döma av utredarnas preliminära kommentarer är mycket ännu oklart om händelsen som kunde ha slutat med en katastrof.

-Det jag i nuläget vet är att planen möttes på samma höjd och inte tillräckligt åtskiljda, säger Carl-Erik Nilsson på LFV:s säkerhetsavdelning.

-En av dem fick direkta order om att ändra på höjden men det var för sent. I vanliga fall varnas planen väldigt tidigt. Allt går också bra om man följer instruktionerna men här verkar man inte ha vidtagit alla åtgärder.

Boeing 737 tar runt 130 passagerare, en 757 cirka 280. SAS-planet var på väg till Oslo, Finnair-planet till Helsingfors.

-Det här är ovanligt och väldigt allvarsamt, säger Martin Öhman, ordförande i Pilotföreningens flygsäkerhetskommitté och själv pilot, till tidningen.