Starta en blogg!
Logga in
Registrera dig
Kontakt
![[Valid RSS]](/uploads/1871/images/valid-rss-rogers(2).png "Validate my RSS feed"){kind=small}
Per
Inlägg - RSS 2.0Norrbotniabanan bör byggas så att långväga tung godstrafik optimeras!
I dagarna har Trafikverket färdigställt sin järnvägsutredning för den sista sträckan mellan Umeå och Robertsfors (JVU 110). VK tar upp detta i dagens tidning. Materialet, inklusive stora tydliga kartor där man kan detaljstudera de olika ”korridorerna”, kommer att ställas ut på biblioteken i Sävar, Ersboda och Robertsfors. Efter önskemål från oss i Sävar kommundelsnämnd kommer även ett offentligt möte att hållas i Sävar skola den 25/8. Tack Trafikverket för detta tillmötesgående! Vi fick en trevlig dragning på senaste kommundelsnämnden den 21/6 också, men då var inte allt riktigt färdigt.
I det stora pusslet lobbas nu för fullt att EU-kommissionen ska klassa den ”Bottniska korridoren” – väg/järnväg – som Trans-European Network (TEN). Låt oss hålla tummarna!
Från centerpartiet i Sävar kommundel har vi tidigare förespråkat den inre (mittre) korridoren eftersom vi menar att syftet med hela Botniabanan (från Gävle till Haparanda) uppfylls bäst. Vi resonerade även om att det skulle vara möjligt med en ”omlastningsstation” för gods till och från Dåvamyrans industriområde. Nu har vi förstått att Trafikverkets experter menar att detta ändå inte är funktionellt. Man säger att ingen speditör lastar om för så kort totalsträcka utan då blir det lastbil hela vägen – som idag. Därför borde mittenkorridoren komplettera med ett stickspår till Dåva – en expansiv och mycket viktig del av Umeå industri.
Slutligen några ord om varför en östlig korridor med stationsläge i Sävar inte med nödvändighet måste bli en succé. Jag har fått höra från en arbetspendlare mellan Husum och Ö-vik att i och med tillkomsten av resecentrum i Husum har pendlingen med kollektivtrafik (buss/tåg) totalt sett försämrats. Till en början hade man en slags ”upphämtningsslinga” med buss inom samhället Husum som skjustade alla hugade till resecentrat. Så småningom drogs denna in. Likaledes drogs de gamla bussturerna till Ö-vik in. Det betyder att denna man som bor i utkanten av samhället Husum blivit rasande på sveket från den offentliga sektorn – och återgått till bilpendlandet igen... Hans råd till oss i Sävar var att – om det blir ett resecentrum i Sävar – måste kommunen garantera en ”upphämtningsslinga”.
Allra sist vill jag lägga till att man egentligen inte kan jämföra dagens busstrafik med en eventuell framtida tågpendel. ”Noll-alternativdet” måste vara en förbättrad bussturlista! Jag ska försöka lobba för detta i Sävar KDN.
Detta inlägg är kopplat till denna artikel på vk.se.
Kommentarer: 4
Kategorier:
Demokrati
Ekonomi
Infrastruktur
Lokalt Sävar
Politik
Trafik
Umepejlen
Etiketter:
Norrbotniabanan
Sävar
centerpartiet
godsjärnväg
resecentrum
Dåvamyran
.jpg)
