Jag har som många andra upprörts av de dagliga nyheterna om inställda tåg, stängda väntsalar, nedisade antenner och bromsar, frusna toaletter. VK skriver bl a   i dag och igår  om detta. Och SVT har gjort ett par inlag under årets första vecka.

Det är väl rätt naturligt att ordet katastrof eller åtminstone MISSLYCKANDE måste användas när sådana här scenario utspelas i ett modernt i-land som Sverige väl fortfarande måste räknas till? Men jag tycker inte att det räcker att bara ondgöra sig och gnälla på än den ena, än den andra.

Nej, nu tycker jag vi måste våga ifrågasätta hela det system som ligger bakom detta tågkaos! Och då menar jag att det kanske är dags att använda oss av historien och ta reda på hur det gick till under den tid vi hade Statens Järnvägar, SJ. Var det verkligen lika illa då? Före den så omvälvande Lagen om offentlig upphandling (LOU) som i korta ordalag innebär att statliga och kommunala projekt måste köpa det biligaste alternativet, annars riskerar de bli stämda... 

Jag misstänker att slutsatsen vid en sådan utvärdering blir att "det var bättre förr". Och då är jag inte främmande för att aktivt verka för en återgång till det kära gamla SJ  ;-)

 God fortsättning på er!

Jag känner att jag måste reflektera lite grand innan folk undrar varför inte varken tjänstemän eller folkvalda i Sävar kommundel (inom vilken Holmön fortfarande ligger tryggt) var på plats när Trafikverket höll öppet möte i Holmö skola om färjetrafiken på onsdagskvällen.

Saken är den att informationen om WSPs konsultuppdrag åt Trafikverket hade levererats för några veckor sedan till centrala Umeå och kommunalrådet Lennart Holmlund (s). Trots att Trafikverket är seriösa och väldigt angelägna om att (före nyår) en gång för alla lösa denna gamla surdeg behöll Holmlund informationen för sig själv och undanhöll både Trafikchefen Fredrik Forsell och Sävar kommundel informationen. Jag tycker att detta är ett exempel på maktmissbruk och det är defintivt inte i enlighet med den gällande reglementet inom Umeå kommun, där det finns politiska nämnder med folkvalda som ska kunna ta aktiv del i beslutsprocessen!

Jag repeterar formuleringen i Umeå kommuns reglemente för styrelser och nämnder som tagits i demokratisk ordning och gäller (även för kommunalrådet):

"Kommundelsnämndernas ansvarsområde omfattar socialtjänst, barnomsorg, förskoleklass, grundskola samt kultur- och fritidsverksamhet. Nämnden svarar för ledning, samordning och utveckling av de primärkommunala uppgifterna inom sitt verksamhetsområde.

Nämnden ska följa utvecklingen inom kommundelen och vidta de åtgärder man finner påkallade."

Hur ska vi i Sävar KDN ha en chans att "följa utvecklingen" när kommunalrådet (och den centraliserade nya tjänstemannaorganisationen) hemlighåller utredningar och dokument som rör kommundelen?

Ni har nu sett beviset för att sossarna med gamle Holmlund i spetsen påbörjat nedmonteringen av kommundelskonceptet, som hittills varit ett kostnadseffektivt sätt att sköta den relativt stora Umeå kommun.

Hur kan en som är seriöst intresserad av att göra samhället bättre undlåta att ta till vara den lokala kompetens och engagemang som finns i Sävar kommundelsnämnd?

Jag bara undrar...

I och med den sk "klingeforska" omorganisationen av Umeå kommuns tjänstemannakår styrs snart nästan alla kommundelarnas tjänstefunktioner av chefer i centrala stan. Man säger att detta inte kommer att beröra den politiska organisationen, men jag vill redan nu varna för att detta är en smygande avpolletering av en fin och lång historia av närdemokrati. T ex kan nämnas hur vi kanppast hade fått till stånd några ändringar av dödskorsningen så snabbt som nu skedde. Eller förbättrad snöröjning. Eller upprustad skolgård. Ja, det finns säkert flera exempel.

Igår hade "vår egen" psykolog Per Höglund ordnat så att ett 20-tal personer från "folkrörelserna" (idrott, kyrkor och politik) kunde samlas för att höra idrottspsykolog John Jansson berätta om den lyckade Skärgårdscampen i Holmsund. Genom denna innovativa blandning av sociala och sportsliga aktiviteter kunde KDN i Holmsund dra nytta av och omfördela sin personal och få en effektiv och kompetent ledarskapsutbildning av tonåringar. Dessa ledde i sin til 6-14-åringar under några sommarveckor. Fantastiskt! Vi var många som ville ha en liknande lösning till Sävar. Jag kommer att ta upp frågan i KDN den 23/10 och föreslå att vi bjuder in John Jansson så att alla politiker får chansen att inspireras!

Låt nu inte det till synes giltiga skälet "alla ska det lika" innebära att förbättringar och enskilda bra initiativ inte kan komma de stora massorna till del. Låt oss alltså fajtas för kommundelarna!

...anser denne centerpartist

Nu har jag lämnat jag in min överklagan till Kammarrätten (Mål 494-12E) av Umeå kommuns (via Sävar KDN) beslut att dra tillbaks ett gammalt och aldrig ifrågasatt inackorderingsbidrag till en gemensam övernattningslägenhet  i Sävar samhälle för strandsatta holmöbarn. VK skrev i dagens papperstidning om detta, men där står olyckligtvis att jag överklagar till Förvaltningsrätten, en instans som alltså redan är "passerad". Nyhetschefen lovade nyss att en rättelse kommer imorgon.

Förvaltningsrätten i Umeå har avslagit min överklagan med den formella motiveringen att det tagna beslutet i sig inte är olagligt. Tyvärr prövade de inte det jag ville de skulle pröva nämligen  om bibehållet bidrag skulle vara olagligt. Kommunens tjänstemän inklusive juristen hävdade detta vilket "skrämde" politikerna att ta detta belut mot sin övertygelse. Nu hoppas och tror jag att Kammarrätten i Sundsvall prövar de verkligt intressanta frågorna. I min begäran om prövningstillstånd skriver jag följande:

Kammarrätten bör upphäva aktuellt beslut eftersom det inte på riktigt sätt tillämpar ”likställighetsprincipen”, att det inte har ”tillkommit i laga ordning” (KL §8:1) samt att Sävar KDN medvetet frånhänt sig sin övergripande befogenhet att hantera ärenden som styrs av såväl Skollagen som Socialtjänstlagen (KL §8:3). På detta sätt hamnar många frågor mellan stolarna.

TV4 intervjuade mig idag framför Tingshuset (och reportern tog bloggbilden med min mobil), och förhoppningsvis förstår folk varför jag "bråkar" om detta efter att ha sett det inslaget kl 19:15 ikväll.

Hela min överklagan ligger på umecenterns webplats.

hälsar denne fritidspolitiker som brinner för rättvisa och miljö.

För min egen del åker det röda kuvertet oöppnat direkt i pappersinsamlingen med Göran Persson i åtanke. Tack för den otrygghet du gav svenska folket i och med din pensionsreform!

Det är glädjande att kunna konstatera att centerpartiets förslag om att utreda skolornas lokalsituation nu är taget av Sävar KDN. Det var politisk enighet kring att behovet var uppenbart. Jag påpekadeatt utredningen ska ta hänsyn olika prognoser för utvecklingar av antalet skolbarn. Som det framgår av figuren nedan räknar Umeå kommun att Sävar kommundel ökar sin befolkning väldigt lite (gula fältet),

Med ett uppfyllt befolkningsmål för Sävar och samma andel skolbarn som idag (15 % av befolkningen) finns det 1133 6-15-åringar redan år 2020. Med de senaste 5 årens verkliga befolkningsökning landar antalet 6-15 på 1193 år 2020. När förra stora barnkullen födda ca 1991-94 var i högstadieålder (kring år 2000) nåddes skolans toppnotering med ca 760 elever.

Då kan det vara av intresse att jämföra med Holmsund, där det tog 11 år från starten av en liknande skolutredning och den senaste skolbyggnationen.

Vi inom centerpartiet i Umeå utvecklar i dagens VK debatt argumenten för varför vi tycker det nu är hög tid att satsa på kommunens största F-9 skola. Det måste göras akutlösningar till HT 2012, men sedan får det vara slut på bristande långsiktighet i planering som sittande majoritet ägnar sig åt.

Som säker någon upptäckt, blev det ett redaktionellt fel i slutet av vår debattartikel. Så här var ursprungstexten:

// Socialdemokraterna och vänstern i Umeå slår sig ofta för bröstet och tror sig vara bäst i klassen när det gäller att fördela offentliga resurser rättvist. Medan det verkar finnas hur mycket skattepengar som helst att lägga på olika projekt inom centrumfyrkanten tycks man emellertid ägna utvecklingen i kommundelarna endast minimalt intresse. Centerpartiet, som ser till utvecklingen i hela vår vidsträckta kommun, vill att kommunens samtliga berörda nämnder och organ tar sitt ansvar för Sävar skolas framtid så att dess personal och elever kan ges goda förutsättningar i framtiden.//

(Tillägg 2012-01-26: detta är nu åtgärdat i web-versionen)

Det är redan idag fullt till bristningsgränsen på avdelningen Storspoven på Sävar skola. Inför HT12 vet man redan idag att det blir 60 barn per fritidsgrupp! Kan vi politiker tillåta det? Denna lilla skärm är tänkt till de barn som behöver lite lugn och ro...

Först vill jag, Carina Olovsson och Mattias Larsson från centerpartiet i Sävar och Umeå tacka rektorer och personal för ett par väldigt värdefulla timmar på förmiddagen! Sällan har det stått så klart för mig att denna gamla skola, som byggts om och till i omgångar sedan 1950-talet, klarar av att leverera duktiga elever till stadens gymnasier och praktiska utbildningar endast på grund av superlojal och jätteduktig personal! Trots trånga utrymmen, dålig värme och ventilation och gamla hårda granitgolv. De klagar inte i onödan utan använder allt vad de har för att lösa de uppkomna problemen inom de ekonomiska ramar som kommundelsnämnden tilldelar dem. Ändå vill jag poängtera att Sävar KDN sedan åtminstone 2007 prioriterar sin grundskoleverksamhet högre än de andra tre kommundelarna (Umeå, Holmsund/Obbola och Hörnefors) om man jämför andelen ram-medel till detta i förhållande till äldreomsorg.

Nej, problemen verkar snarare ligga på det högre planet - ramarna till kommundelsnämnderna verkar vara för snålt tilltagna. Alternativt har det investerats för lite i Sävar skola. En satsning på kommunens (och en av landets) största grundskola i Sävar gynnar massor av barn, är kostnadseffektiv och kan på ganska kort sikt generera många fler nya umebor. Även Sävar tillhör tillväxtkommunen Umeå!

En alldeles färsk undersökning visade att den umefamilj som vill ha mer kvar i fickan efter alla lån och räkningar betalats ska bosätta sig i Sävar kommundel! Att bo i centrumfyrkanten kanske kan locka en och annan äldre och par utan barn, men sedan lär de ekonomiska krafterna fortsätta dra barnfamiljer ut till kommundelarna, inte minst då Sävar. Att så är fallet syns när kommunens egna "prognoser" ständigt underskattar inflyttningen av barn till oss i Sävar. Men ramarna sätts efter prognosen... När ska Umeås högsta ledning förstå att folk vill bo billigt och nära naturen - och därför väljer Sävar, Holmsund eller Hörnefors i stor utsträckning?

Vi från centerpartiet kommer att tar denna fråga på största allvar vilket ni lär märka på flera sätt framöver...

Nu blåser det extra hårt ute på Holmön! Särskilt om man ska döma av den långa rad av debattartiklar som nyligen publicerats.

Jag vill föra fram den enkla men grundläggande åsikten att vi inte med äran i behåll kan räkna med att få respekt från efterföljande generationer om vi låter vindkraftsbolagen inklusive andra ekonomiska särintressen med hänvisning till allmänna miljöargument exploatera Kvarkens Pärla - Holmöarna. Det är också detta som tydligt framgår av regionens plan för i vilka områden det är lämpligt att anlägga vindkraftsanläggningar.

Trots speciell uppvaktning av Slite Vind AB på senaste nämnden har vi i Sävar kommundel (där jag representerar C) beslutat att i detta skede inte inkomma med något yttrande. Vi avvaktar den mycket omhuldade och omtalade fågelstudien (finns sedan ett par dagar en vinklad sammanfattning via Holmöportalen) , MKB:n samt kulturmiljöanalysen som alla måste vara klara innan vi kan dra någon slutsats eller ens förstå läget. Notera att exploatören hänvisar till att Holmöarna är "utredningsområde", men tonar ned att det i regionens vindkraftsplan även tydligt står att just kommunens bedömning av en omfattande fågelstudie är direkt avgörande för huruvida kommunen trots allt kan tillåta kommersiell storskalig elproduktion där ute (sid 47):

"På Holmöarna är vindförutsättningarna mycket goda. Här finns fortfarande en rad frågor att lösa innan områdena kan föreslås som utbyggnadsområden. I första hand är det vindkraftens inverkan på Natura 2000 området som måste studeras. Här behövs en omfattande fågelstudie göras för att kommunen ska kunna ta ställning kring om en utbyggnad av vindkraft är möjlig. Holmöarna föreslås därför vara utredningsområden för vindkraft."

Men såsom en föraning till vilken grundinställningen är låt mig meddela att ingen i nämnden gjorde stående ovationer under presentationen...
 

Behöver vi rika svenskar offra denna vackra vy som uppskattas av så många svenskar och utlänningar för att bli "bäst i klassen" i vindkraftsligan? Jag menar att det kan vi bli ändå! Elproduktion ska inte ske i värdefull natur eller i vackra rekreationsområden. Vem skulle t ex tänka sig ett kärnkraftverk här ute? Jag bara undrar...

I dagens pappers-VK skriver Harry S Tegbom en brilliant insändare som jag bara måste instämma i! Han menar (kanske med ett litet mått av skämtsamhet) att man kan få till stånd både en lönsam färjeförbindelse och ett efterlängtat monument åt vårt mångåriga kommunalråd genom att anlägga en konstgjord ö - Holmlund-sund - på internationellt vatten mellan Holmsund och Vasa. Now we are talking!

Tegbom menar, vilket jag hoppas kan stämma, att just det här med en färjeanhalt på internationellt vatten kommer att få fart på trafiken och därmed hela ekonomin inkl båtstandarden och turtätheten genom att härma Finlandstrafiken via Åland.

Eftersom vårt kommunalråd Lennart Holmlund (s) inte längre vågar tillåta några kommentarer på sin blogg känner jag mig tvingad att här på min egen blogg kommentera hans senaste hugskott.

Både TV4 och VK uppmärksammar idag hur detta vårt outtröttliga maktfenomen till kommunalråd låtit sig inspireras av en välkänd umegallerist. Så till den grad att han som förvaltare av umebornas skattemedel inte drar sig för att själv föreslå att privata aktörer ska betala en redan stormrik skulptör Antony Gormley för bygga en 51 m hög gubbe i älven!!

Den enda "vettiga" förklaring jag kan komma på är att vårt pensionsmogna kommunalråd tänkte att detta kunde vara det optimala sättet att se till att han från sitt eget köksfönster kan betrakta ett monument över sig själv och under återstoden av sitt jordeliv drömma tillbaks på sin tid som "Umeås starke man".

Jag skäms inte en sekund för att säga NEEEJJJ! Gärna konst och faktiskt gärna i älven, men inte för 30 mille!! Nu får det vara nog med hugskott från Lennart Holmlund! Det finns betydligt bättre användning både inom skola, vård och omsorg - samt inom den redan beslutade kulturhuvudstadssatsningen. Man undrar stilla - borde inte även herr Holmlund komma in med förslag till Umeå2014 som vi andra dödliga?

anser denne centerpartist

Olof Kleberg (fd chefredaktör på VK men numera boende i kungliga hufvudstaden) gjorde häromdagen en knivskarp analys av det demokratiska haveriet och det Holmlundska skräckväldet i Umeå kommun! Om du inte läst - klicka här!

Att det var mitt i prick styrks av att ännu ingen av de som annars uppvisar så stor skrivklåda på VK.se har vågat kommenterat analysen.

Desto bättre då att Kleberg tog upp saken. Om nu även några umebor kunde vakna upp och ta konsekvenserna av det allmänna missnöjet med pampväldet.

Vi måste våga tänka på möjligheten att Umeå kan klara sig riktigt bra utan Holmlund. Inte ens han kan nämligen styra för evigt, även om han själv säkert så önskat.

I dagens VK har jag inne en debattartikel om varför vi i centerpartiet menar att det är bäst att dra Norrbotniabanan utanför Sävar samhälle.

Genom att våga ta detta lite kontroversiella ställningstagande kan vi å andra sidan lättare argumentera för en nybyggnad av högstadieskola i Sävar.  

Såg en kommentarer på min debatt att någon (Korre) tyckte att eftersom Umeå får dras med gods genom centrum måste även alla andra samhällen inklusive Sävar göra det. Jag hänger inte riktigt med i det resonemanget. Framför allt håller jag inte med om att Sävar skulle "måsta" drabbas av godsbullret och själva intrånget av en järnväg trots att man har så liten eller negativ nytta av den.

Anser i alla fall jag.

Vill passa på att påminna alla boende mellan Umeå och Robertsfors att gå in på respektive bibliotek eller på Trafikverkets hemsida och sätta sig in i de förslag på korridorer som nu föreligger. Läs gärna även TV:s samrådsredogörelse. Fundera till exempel över:

Har Trafikverket missat nåt? Har man överdrivit några problem eller nyttor av någon korridor?

Sedan rekommenderar jag alla Sävarbor som kan att komma på Trafikverkets informationsmöte i Sävar skola den 25/8. Själv kan jag tyvärr inte närvara eftersom jag undervisar jägmästarstudenter i Gällivare då.

Med hopp om stort intresse och kloka synpunkter!

I dagarna har Trafikverket färdigställt sin järnvägsutredning för den sista sträckan mellan Umeå och Robertsfors (JVU 110). VK tar upp detta i dagens tidning. Materialet, inklusive stora tydliga kartor där man kan detaljstudera de olika ”korridorerna”, kommer att ställas ut på biblioteken i Sävar, Ersboda och Robertsfors. Efter önskemål från oss i Sävar kommundelsnämnd kommer även ett offentligt möte att hållas i Sävar skola den 25/8. Tack Trafikverket för detta tillmötesgående! Vi fick en trevlig dragning på senaste kommundelsnämnden den 21/6 också, men då var inte allt riktigt färdigt.

...så att vi flyttar maximalt med gods från lastbilar på E4 till järnväg. Den bör alltså inte byggas för lokalpendling till och från Sävar. Det kan inte vara en mänsklig rättighet att kräva en station bara för att man nu har chansen. Centerpartiet i Sävar vill inte vara så "enkelspåriga" utan tänka större och längre. Låt mig utveckla...

...genom att spekulera utifrån vad jag tror om folk i södra Västerbotten har för arbetsresandevanor. Dessa hypoteser antar jag att Trafikverkets nya samrådshandlingar besvarar. Det ligger i alla fall i deras ansvar.

Innevånarna i Nordmaling och, i mindre utsträckning, Hörnefors har (sannolikt) dagliga arbetsresor både norr- och söderut. Detta gör att stationslägena där borde vara samhällsekonomiskt försvarbara.

Vid ett eventuellt stationsläge i Sävar skulle (sannolikt) inte ens en handfull Sävarbor arbetspendla norrut, utan de som väljer tåget före buss och cykel vill till Umeå. Persontrafiken skulle därför bli helt enkelriktad. Låt oss fundera på följande frågor:

1) Var bygger man stationer för enkelriktad trafik?

2) Hur skulle folk från Umeå (och söderut) då uppfatta ett stopp i Sävar, ca 5 min efter Umeå C? Jo, störande.

3) Hur skulle folk norrifrån på väg till landets sydliga trakter uppfatta en station med eller utan stopp, som åtminstone då innebär sänkt hastighet förbi stationen? Jo, störande.

4) Hur skulle Green Cargo som bl a ansvarar för Stålpilen från SSAB i Luleå till Borlänge uppfatta ett stationsläge i Sävar? Och hur skulle sävarborna som skulle känna vibrationerna och bullret från detta Sveriges mest bullrande tåg uppleva situationen? Jo, störande.

5) Hur skulle byggtiden och kostnaden vara vid en östlig korridor (som Umeå kommun tidigare förespråkat) jämfört med en västlig dragning i skogsmark? Jo, betydligt längre och dyrare. 

6) Hur mycket skulle en västlig korridor med en omlastningsterminal (från tåg till lastbil) för Dåvamyrans råvaror kosta? Jo, mycket mindre än en dragning förbi själva Dåvaanläggningen. 

7) Hur tror nu det skulle bli med bussturerna om en järnvägsstation byggdes i Sävar? Jo, de skulle bli färre. Och många skulle behöva ta bilen till stationen....

Bland annat av dessa anledningar förespråkar centerpartiet i Sävarådalen en västlig korridor med en terminal i höjd med Dåva. Vi är FÖR en effektiv och snabbt byggd godsjärnväg UTAN station i Sävar. De ca 200 miljoner som en station skulle belasta kommunens skattekassa med vill vi använda till skola, vård och omsorg. Det finns nog med betongarbete i nejden bra nog länge ändå...

Centern och Alliansen i Sävar kommer imorgon på kommundelsnämden att föreslå ett offentligt möte med Trafikverket, ansvariga planerare på Umeå kommun samt representanter för person- och godstransportörerna i samband med att Trafikverkets nästa samråd. Tills dess uppmanar jag alla Sävarbor att fundera mera! 

PS. Detta är förankrat på gårdagens centermöte i Bullmark. DS   

De senaste dagarna har många diskuterat kylningsproblemen i de drabbade kärnkraftsverket i Japan. Så även på mitt jobb. Där framförde en äldre kollega en intressant idé, som inte jag hört förut: varför bygger man inte kärnkraftverken under havsytan så att det snabbt och enkelt går att kyla ned bränslet vid risk för härdsmälta? Då skulle man kunna låta havsvattnet av egen kraft rinna in och täcka det heta bränslet. Då gör det inget att elförsörjningen är helt avstängd. De fysikaliska lagarna lär funka i alla fall! Vad säger experterna om detta?

Ett liknande system ska tydligen användas i Finland. Här byggs en stor bassäng under reaktorn. Vid risk för härdsmälta sänks helt enkelt bränslet ned i bassängen som samtidigt vattenfylls. Samma tanke, men inte fullt lika snabb och enkel kan jag tycka.

För övrigt anser jag att vi så snart som möjligt ska göra oss kvitt kärnkraften, både i Sverige och på andra ställen. I alla fall så länge inte tekniken utvecklas så att det förbrukade avfallet blir hanterbart. Dvs inte kräver långtidslagring i 100 000 år... Tills dess måste vi satsa mer på bland annat biobränsle och teknikutveckling för smarta förnyelsebara energilösningar.

Några av Umeås socialdemokratiska makthavare, Marie-Louise Rönnmark och Tomas Wennström, fyllde hela lördagens debattsida i VK (26/2) utan att i sak tillföra några nya fakta. Istället fortsätter man försöka sprida mentala dimridåer. Författarna äger frågan och sitter i Kulturnämnden och/eller Kommunfullmäktige och har därmed både förstahandsinformation om besluten och – inte minst viktigt i detta det informella besluten förlovade land – har hört diskussioner bakom besluten.

Jag väljer att lyfta fram några intressanta formuleringar (med mina understrykningar)som visar hur man går som katten kring den hetaste politiska gröten på mycket länge:

Sist vill jag lyfta fram följande tänkvärda ord som "Karl S" skrev på VK.se:

"Varför är det biblioteket som måste flytta på sig? Det ligger ju så praktiskt där det är. Och om tre minuters gångväg inte är så långt så varför kan inte den nya gallerian ligga där istället?" 

Imorgon, söndag 27/2, finns en unik chans för umebor att förkovra sig i hur vindkraften kan förvandla ett landskap. Gotland är det län i Sverige som har längst erfarenhet av denna nu så heta form av elproduktion. Men det finns baksidor! Kom och lyssna så att vi i Västerbotten kan undvika göra om misstag gjorda på Gotland!

Jag ställer gärna upp som talesman eller språkrör för en lokal folkomröstning i denna dåligt skötta fråga. Det är det minsta Holmlund bör "återbetala" för att han svek umeborna under valrörelsen genom att hålla tyst om den uppgörelse som verkar vara gjord mellan honom och Balticgruppen. Som nu visar sig i att ett beslut om Kulturens Hus vid kajen samtidigt skulle innebära en flytt av Stadsbiblioteket. Så står det egentligen inte i något beslut någonstans - och just därför är den frågan värd att tas upp i en folkomröstning! Skulle inte det rimma fint ihop med de fina orden om medborgares inflytande på Kulturhuvudstadsåret 2014?

mvh
Per

Som en direkt följd av hur partiet sprang upp ur ett lokalt engagemang för landsbygdsbornas, böndernas och företagarnas situation, har centerpartiet fortfarande kvar ett omfattande avdelnings- och krets-system runt om i landet. Det om något visar på hur vi bryr oss om landsbygden!

Så även i Umeås "sovstad" och "barnkammare" Sävar. Ikväll valdes Sören Olsson som ordförande och undertecknad som vice ordförande samt Erik Walfridsson som ordinarie ledamot i Sävar center-avdelning. Vi är ännu få och välkomnar förstås nya medlemmar med öppna famnar!

Vi vill passa på att tacka den avgående styrelsen, ledd av Karl-Gösta Karlsson och assisterad av Berndt Degerfeldt och Enar Andersson, för lång och trogen tjänst! Vi ska göra vårt bästa för att axla manteln efter er. Ni har verkligen varit bra på att prata med folk på byn och fånga upp vad folk i gemen vill ha åtgärdat. Ni har sett till att en hel del saker förbättrats, inte minst gällande Sävar skola. Kanske kommer vi, utöver direktkontakt på byn, att använda oss av lite andra sätt att nå ut i byn, inte minst på denna blogg. Så gör ett besök när ni är nyfiken på vad centern vill!

Som centerpartiets nye ordinarie ledamot i Sävar kommundelsnämnd vill jag härmed pånytt uppmana alla som vill få till stånd förändring av något slag att ta kontakt med mig - enklast via mail uppe under bilden - eller HÄR. Jag lovar då att göra så gott jag kan för att driva de mest angelägna frågorna vidare till nämnden. Men tack vare dagens system med tillsättning av ledamöter utifrån valresultatet i hela kommunen har vi i centern och Alliansen inte mer än 4 mandat mot de röd-grönas 7. Kanske ska vi försöka få till stånd en med kommundelens röstetal mer överensstämmande mandatfördelning - och ge Alliansen 5 av 11 mandat? Vill ni sävarbor det så driver jag gärna den frågan! Det ligger som handen i handsken för centerpartiet (som hade 13% i Sävar kommundel mot 7% i Umeå totalt)!

Redan nu kan jag flagga för att vi - efter förslag från en av mina goda vänner - kommer att föreslå att kommundelsnämnden sätter upp "frågelådor" i eller nära de olika ICA-butikerna. Här kan alla som vill lägga ned lappar med förslag eller frågor man vill att nämnden ska hantera. Jag vill även föreslå att nämnden ska visa upp sig vid ett par tillfällen per år vi dessa frågelådor.

Apropå dagens debatt från Alliansen i Umeå vill jag här och nu lägga till en liten pusselbit.

Jag kom nyligen i samspråk med en företagskonsult som är verksam utanför länet men hade viss erfarenhet av handläggningen av företagsärenden i Västerbotten. Denne konsult hade noterat hur olika företagare bemöts av länsstyrelserna i Västerbotten jämfört med grannarna Norrbotten och Västernorrland. Våra grannars länsstyrelsetjänstemän anstränger sig nämligen kraftfullt för att hjälpa "sina" företagare på många sätt, medan deras kollegor Västerbotten verkar ha glömt bort den möjligheten och fokuserar istället på problem och regelverk. Är det där skon klämmer? Och hur ser det ut i Stadshuset i Umeå?

Må vi snart få ett regimskifte även i Umeå så att företagandet ses som en väg till sysselsättning och tillväxt och att företagare inte ses som arbetarnas slavdrivare! Som om vi levde på 1800-talet...

Efter min senaste blogg fick jag en kommentar som gör att jag känner att jag bör förtydliga vilka tankar jag har om Umeås tillväxt. Jag har absolut inget alls emot ett växande Umeå. Det är bara det, vilket Anna-Lena Löfgren kunde visa på kick-offen (foto ovan), att Umeå växer på inlandets bekostnad. Detta kan jag som centerpartist inte gilla! Till skillnad från t ex Linköping, Lund och andra jämförbara halvstora städer med universitet som rekryterar sin nya innevånare utanför regionen. Istället för att som Umeå nu har gjort, "besluta" om faktiska tillväxtmål, förespråkar jag en offensivare marknadsförning i sydligare delar av vårt avlånga land. Kanske framför allt i den pendlingutmattade 08-regionen?  Och då tror jag inte man lockas av att vi minnsann ska bli 200 000 år 2050 - nej snarare att vi vårdar de lokala förutsättningarna och särprägeln.

Jag menar t ex att man i dagens stadsplanering ofta pratar för pluttigt om "Staden mellan broarna" medan jag tyckar att man istället borde tala om "Staden vid älven", dvs ta ett helhetsgrepp och planera så att älven kommer i centrum. Precis som många besökande genast förstår. Först när dessa besökare inser att vi vårdar stadens karaktär pratar man väl om Umeå - och då sprids det goda ryktet om Umeå. Och då tror jag att Umeå växer, lite lagom fort, och inte på inlandets bekostnad.

Jag hade nöjet att kunna närvara på måndagens intressanta kick-off för förtroendevalda inom kommunens alla nämnder och styrelser. Utöver Anna-Lena Löfgrens senaste demografiska statistik fick vi höra på Ingvar Nilssons intressanta föreläsning om hur viktigt och inte minst ekonomiskt det är att arbeta förebyggande med barns ohälsa. Där håller jag med fullständigt!

Efter konsultens (i mina öron) förvånansvärt många lovord över Umeå kommun som "en av få kloka kommuner" eller "en föregångskommun" etc, på detta område, kunde jag inte annat än reflektera: är det så man ska göra här i Umeå för att få många luckrativa konsultuppdrag? Det lät väldigt mycket "Kejsarens kläder är fantastiska" över föredraget. Umeås "kejsare" själv verkade också följdriktigt väldigt nöjd! Men är alla ungdomar verkligen lyckliga i Umeå? Knappast troligt! 

Jag tycker inte om när man, som Ingvar Nilsson framställde saken, lyfter fram någon enda kommun (inte ens den som betalat uppdraget) på sådant sätt att denna kommun kan slå sig för bröstet och slippa undan den nödvändiga självkritiken.

Och inte blir det bättre med ungdomars psykiska hälsa om Umeå kommun aningslöst och mot de flesta prognoser (se bilden fr kommunens demografi) stretar mot det hägrande 200 000-innevånarsmålet. Även om målet skulle uppnås - skulle verkligen en större andel må bra då? Varför det i så fall?

Nej, vakna upp umebor! Det är inte ett självändamål att bli fler och förtäta sönder Umeå på vägen dit! Det Umeå behöver är en stoltare ledning utan mindervärdeskomplex! En ledning som vågar omge sig av kompetenta experter som får vara kritiska till själva kommunens verksamhet. Som vågar berätta när kejsaren är naken! Där alla tjänstmän vågar säga sin mening till media och gå till jobbet dagen efter utan rädsla för att mista jobbet.

anser i alla fall jag...

Hej igen och god fortsättning på det nya spännande året 2011!

Under året som nyss tagit sin början, kommer jag att försöka medverka till ett par saker som kan vara av intresse för alla skattebetalande umebor med postadress i Sävar kommundel. 

1) Jag vill veta hur mycket av den skatt vi från Sävar kommundel (fd Sävar kommun) betalar in till den stora kommunkassan som vi får tillbaks. Jag vet att årsbudgeten för kommundelens ansvarsområden (t ex skola, kultur & fritid och äldreomsorg) ligger på ca 260 miljoner kronor. Och att flera kommunala tjänster som t ex snöröjning finansieras från Umeå. Troligen betalar vi in ca 1000 miljoner kronor, dvs 1 miljard.

2) Trots att vi för inte så länge sedan var en ekonomiskt och politiskt självständig kommun har vi idagsläget inte något inflytande på de stora frågorna i den stora kommunen. Dessa avgörs i huvudsak i KSAU, dvs kommunstyrelsens arbetsutskott. För närvarande finns här inga representanter för de forna kommunerna Sävar, Holmsund/Obbola och Hörnefors. Jag vill verka för att detta förändras så snart som möjligt. Extra viktigt är detta för Sävar som är en geografiskt riktigt stor del av Umeå kommun men tydlig glesbygdskaraktär i norr och ute på Holmön.

Nu vet ni några av mina tankar inför 2011! Den som tycker detta låter tokigt får gärna argumentera med mig på denna blogg eller helt enkelt ta direktkontakt via mail.

God fortsättning!

/Per

Har under många år framfört till VK-redaktionen att deras sökmotor på VK.se inte är bra. Se bara på nedanstående exempel på rätt så vanliga nyhetsord:

 Varför ser det ut så här? Är det bara jag som har blivit frustrerad över att inte kunna hitta och referera till en artikel som man läst i papperstidningen?

Jag bara undrar...

2 000 000 000 kronor till inlandet! Genom Inlandsinnovation AB! Fantastiskt!

Trots att detta sannolikt är den enskilt största statliga satsningen som gjorts av någon regering sedan vattenkraftsutbyggnaden, pratas det inte särskilt mycket om saken. Jag anar att förklaringen är att man i "röda" Västerbotten aldrig kan drömma om att erkänna att något enda uns gott kan komma från en borgerlig regering. Det finns bara två ord för sådant beteende: Tragiskt! Jantelagen!

Men gott folk - särskilt ni yngre som ännu inte cementerats fast i den röda betongen - det är fritt att börja lyfta blicken och se vilken regering som verkligen satsar på Norrland.

I VK kan vi läsa att "Nu har alla partier utom Miljöpartiet ställt sig bakom förslaget." samt att "Miljöpartiet tror att det vore bättre för företagarna att stasa på att bygga Norrbotniabanan". Jag undrar när västerbottningarna i allmänhet och miljöpartisterna i synnerhet ska vakna upp ur sin dröm om att järnvägar förändrar allt. Från mig som växt upp på annat håll och som därför inte ser järnvägen som något revolutionerande kommer följande hälsning:

Sluta krama järnväg in absurdum - krama Maud istället!

Den blå streckade linjen visar hur jag tror en fiffig lösning av en eventuell östlig dragning av Norrbotniabanan skulle kunna ordnas med maximal nytta och minimal störning för Sävarborna. Bågen och rektangeln visar exempel på en placering av ett resecentrum över E4:an!

Det är spännande att tänka på Norrbotniabanans möjligheter! När den östra korridoren granskas vidare tycker jag att en dragning längs nuvarande E4 i ett upphöjt läge med ett inglasat resecentrum över E4 i Sävar borde utredas. Detta skulle innebära ett minimalt intrång och troligen inte vålla så mycket störning. Stickspår till Dåvamyran ingår i mina tankar. Däremot är jag (efter vissa förfrågningar) rätt säker på att Norra Skogsägarnas såg i Sävar inte skulle vara så betjänta av ett stickspår. Därför passar ett E4-läge bättre.

För att göra konceptet ändå mer spännande och modernt tänker jag mig en fyrfilig motorväg med järnvägen på pelare i mittremsan! Tillhörande resecentrum  skulle då kunna byggas i form av en stor glasportal med uppgång från båda sidorna av E4.  Parkeringsplats för resecentret kunde troligen rymmas på någon (eller båda) sidorna av E4. Denna lösning skulle göra att Sävar skulle kunna växa mycket på södra sidan E4 i framtiden.

Till nästa samråd - men innan val av korridor - räknar jag med att Trafikverket har utrett de olika korridorernas miljöpåverkan noga utifrån buller, vibrationer, risker med farligt gods, olycksrisker för skolbarn mm för de olika varianterna av stationsläge vid en östlig korridor, dvs passagen genom Sävar. Därefter kan och ska de olika korridorerna (med varianter) jämföras utifrån samhällsekonomin.

Jag har nyss lämnat detta förslag som privatperson via Trafikverkets hemsida. Jag har ännu inte hunnit förankra detta inom centerpartiet, men jag anar att det kan finnas ett intresse....

I dagens replik på vår debatt 22/10 berättar trafikverket att vi nu har att göra med ett "tidigt samråd". Vi hade dock sluppit debatten om ni varit tydligare med detta under samrådsmötet i Sävar och i samrådshandlingarna. Varför kan man inte skriva det som rubrik till exempel? Övertydlighet kan ibland vara bra!

Nu tar vi er på orden att ni är lyhörda för alla former av synpunkter som ni sedan hanterar inom ramen för MKB-arbetet och de ekonomiska analyserna.

Ni bör dock vara medvetna om att det är svårt, oavsett hur kompetent man är, att utan vare sig MKB eller ekonomiska kalkyler komma med särskilt tydliga synpunkter i detta skede.

Ett tidsbesparande tips för framtiden: samla alla fakta inför första samrådet!

Lycka till med det fortsatta arbetet!

Nog är det väl för märkligt att VK ska skriva om denna tragiska utdragna historia bara några veckor EFTER ett demokratisk val! Jag är helt säker på att det mäktiga socialdemokratiska partiet som styrt och ställt i Umeå (och Sävar) sedan urminnes tider och därför är ansvariga för även detta vansinne, skulle förlora 1000-tals röster bara på denna fråga om den kom upp i rätt tid.

Som nyss bliven förtroendevald för centerpartiet - f ö det enda verkliga landsbygdspartiet - kommer jag  att prioritera denna fråga om matupphandligen i byarna mycket högt. Dessutom kommer jag att driva frågan om en vettig planering korridoren för Norrbotniabanan.  

För ökad demokrati!

Idag skriver Sven-Olov Edvinsson, Mattias Larsson och undertecknad på VK-Debatt om den snålt tilltagna samrådstiden för ett av Umeås, och i synnerhet Sävar kommundels, viktigaste projekt sedan kriget 1809.

Det är alldeles för många luckor och frågetecken kring samrådsmaterialet för att vi ska kunna ta ställning till 12/11 som Trafikverket bett om.

Man blir inte mindre fundersam när man hör vad Umeå kommuns vice planeringschef framför under samrådsmötet den 13/10. Hon menar att det råder politisk majoritet om att Umeå kommun förespråkar (eller tänker föreslå / redan har bestämt sig) att Norrbotniabanan mellan Umeå och Robertsfors SKA GÅ GENOM SÄVAR SAMHÄLLE.

Men vem har frågat sävarborna? Inte Umeå kommun, inte Sävar kommundelsnämnd, inte någon! Anmärkningsvärt! Jag är nominerad av centerpartiet att sitta i Sävar kommundelsnämnd och kommer (oberoende om jag blir utnämnd på stämman 26/10 eller ej) att verka för att sävarborna ska få:

1) veta vad kommunens politiska ledning, Lennart Holmlund, har för beslutsunderlag till en godsjärnväg genom vårt lilla samhälle med mindre än 3000 innevånare,

2) möjlighet att säga vad de vill

PS Bildtexten (som inte vi skrivit) i VK borde lyda "När korridoren väl är vald är det för sent att komma med synpunkter" DS

Nu har jag varit förbi Sävar bibliotek och konstaterat att Trafikverket inte har "ställt ut" något mer material än det som föreligger på deras web-plats (se gårdagens blogg).

Jag har svårt att förstå varför man inte åtminstone trycker upp en stor karta över hur de olika korridorerna passerar Sävar socken, före detta kommun, men som det heter numera, kommundel.

Jag uppmanar alla som kan att skriva, ringa, maila till Trafikverket (vet ej hur man når dem som ansvarar för Norrbotniabanan) och efterlys bättre kartor så att vi kan bilda oss en uppfattning. Vidare borde man kunna ge tydligare arkitektritade förslag på resecentras alternativa placeringar i Sävar. Man kan även fråga efter hur man kartlagt resandeunderlaget. I samrådshandlingarna finns bara en figur med tre olika stora cirklar som visar hur många som bor/jobbar inom resp km-gräns. Men ingen "marknadsundersökning" eller "opinionsundersökning" som tagit reda på hur många sävarbor (eller rent av täftebor!!) som kan tänka sig att pendla till jobbet med tåg. Det hade jag gjort om jag hade haft nåt att säga till om inom Trafikverket. Man undrar varför det finns så lite fakta att ta ställning till? Är det någon som vet??

Trafikverket har, utan att närmare specifiera, bett om synpunkter före 12/11 på något som man kallar "samrådsunderlag" och hänvisar till sin webbplats (senast uppdaterad 2010-10-14).

[Sedan jag skrev detta har TV tydligen ändrat sin URL till:

www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Norrbotten/Norrbotniabanan/Dokument/Jarnvagsutredningar-Norrbotniabanan/Umea-Robertsfors-JU110/

I detta web-material saknas i skrivande stund flera, för samrådet, helt avgörande underlag i avsnitten 13 - Ekonomi och 15 - Utvärdering, För att visa på några exempel står i ingressen på kapitlet 13 - Ekonomi (sid 117 - fö den enda sidan!) "För att ge underlag för en samhällsekonomisk bedömning har anläggningskostnaderna för de kvarvarande alternativen med dess varianter tagits fram." utan att en enda siffra finns redovisad! Visserligen står det strax därefter: "Avsnittet kommer att utvecklas vidare till utställningshandlingen", men det hjälper väl föga för den som seriöst vill bilda sig en uppfattning före 12/11.

Vidare i kapitlet 15 - Utvärdering - står i ingressen (sid 119, en av 2 sidor!) "I detta kapitel görs en utvärdering av samtliga aspekter som utretts i denna järnvägsutredning. Konsekvenserna sammanfattas för Funktion, Människa och samhälle, Miljö och Ekonomi, med fokus på de alternativskiljande och betydande aspekterna. Med projektmålen som grund utvärderas måluppfyllelsen. Syftet är att skapa en bra och tydlig grund för val av alternativ och kommande skede, så att processen kan drivas vidare för projekt Norrbotniabanan." Strax följt av den mindre uppmuntrande orden: "Avsnittet kommer att utvecklas vidare till utställningshandlingen. Rubriker, som idag saknar innehåll, visar hur kapitlet kommer att disponeras." Detta hjälper föga för den vetgirige! Inte blir man mycket klokare om man vill jämföra de olika korridorerna av den i allmänna ordalag beskrivna metodiken. Det verkligt intressanta underrubrikerna "Effekter som berör de nationella och regionala miljökvalitetsmålen", "Uppfyllelse av de allmänna hänsynsreglerna", "Miljökvalitetsnormer" samt "Transportpolitiska målen" gapar fortfarande tomma...

Nog borde ett skattefinansierat statligt verk med mångmiljardbudget kunna prestera något bättre web-underlag när man vill att folk, företag, politikiskt valda (vara många ännu ej ens är tillsatta) skyndsamt ska lämna synpunkter som sedan blir avgörande för den fortsatta planeringen. Jag undrar hur underlaget ser ut på de bibliotek man hänvisat oss till. Förhoppningsvis ser det bättre ut där, men jag är ytterst kritisk till att man inte har ett komplett underlag på sin web, när man ger så kort tid för folk att sätta sig in i denna viktiga fråga.

Även om många säkert tror att jag bara vill "bråka" skäms jag inte en sekund över att jag, på detta sätt, värnar om en god planering förankrad i folkleden såväl som bland företagare. Fort och fel är dålig planeringsstrategi - nej  kunskap och kompetens kryddat med en rejäl näve demokrati är min melodi!

En annan reflektion som jag kunde göra vid samrådsmötet i onsdags kväll var att Umeå kommunledning redan tycks ha bestämt sig för att banan ska gå genom Sävar (trol med en station över Sävarån vid skolan). Denna placering förevisades inte av Trafikverket. 

Då undrar jag - och säkert många med mig - på vilka grunder har Umeå kommunledning beslutat om att en östlig korridor genom Sävar är bäst?

Hur ser störningskalkylerna ut? Buller vid kommunens största grundskola? Björkgården? Hur ser resandeunderlaget ut? Var finns den samhällsekonomiska kalkylen för driften? Varför skulle en trafikutövare vilja kosta på dyra tågset och personal för något hundratal sävarbor (som ibland skulle kunna pendla) när ett resandeunderlag för att anlägga en station i Mälardalen anses vara 20-30 000 personer? Är det inflytelserika sävarbors personliga missnöje med nuvarande busstrafik som lyser igenom? Är det sant att kommunledningen räknar med att täfteborna ska köra bil till Sävar för att kliva på pendeln till Umeå? Ett stationsläge i Sävar bör jämföras med en satsning och förbättring på busstrafiken - inte med dagens bussinfarkt. Allt annat vore som att jämför äpplen med kaktusar...

Nej, Lennart Holmlund - "Umeås starke man", jag kräver att du snarast lägger pappren på borden, så att umeborna ser hur du (för alla vet att det är du som styr staden) har tänkt. Du har ju så märkligt lätt att kritisera andra på din blogg. Använd nu din blogg till att förklara om allt redan är bestämt och i så fall på vilka grunder ni valt att bygga en godsjärnväg genom Sävar? Detta har jag framfört på Lennart Holmlunds blogg - så att han inte ska missa det!

Dessutom föreslår jag att du kallar till Öppet Hus om saken!

Fort och fel är ingen bra planeringsstrategi! Kunskap och kompetens kryddat med demokrati är min melodi!

Efter att ha närvarit på Trafikverkets samrådsmöte om Norrbotniabanan sträckning mellan Umeå och Robertsfors i Sävar igår kväll, fick jag med mig hem fler frågetecken än jag hade kunnat ana.

Det mest konstiga var att Trafikverket kallat till möte 13/10 och vill att alla, enskilda såväl som näringsidkare, kommundelsnämnd, kommuner, landsting, regionsråd etc ska komma in med yttranden inom FYRA VECKOR, dvs före 12/11! Det verkar som man missat att det nyss varit val och att många förtroendeuppdrag inte är besatta förrän i slutet av november. Detta är inte demokratisk hantering av denna Sävars (och Umeås) viktigaste frågor sedan ryssarna slog oss 1809...

För att i någon mån råda bot på detta kommer centerpartiet att föreslå till Umeå kommunstyrelse att be Trafikverket att förlänga remisstiden så att de nya nämnderna och styrelserna åtminstone hinner ha ett möte innan man ska yttra sig i frågan om val av korridor norr om Umeå. Jag vet av egen dyrköpt erfarenhet att det är i detta skede, under järnvägsutredningen, som det går att påverka Trafikverket - absolut inte senare. Hur väl underbyggda argument man än har!

Som ett annat sätt att råda bot på den demokratiska haveriet har jag utvecklat min fråga om Norrbotniabanan genom Sävar på Umepejlen. Därför ber jag nu alla att kolla om ni berörs av någon av de tre korridorerna (strunta i ev alternativa stationsläge i Sävar) och sedan ange om ni STÖRS och/eller GYNNAS av dessa.

För demokrati och rättvisa!

Självklart förstår jag att några har fått det sämre under sittande regering. Jag kan förstås inte uttala mig om orsakerna till detta, men beror det verkligen på regeringen? Jag noterar att en troligen troende sosse plus en annonym tjej (=2) av 281 unika besökare på min blogg idag har kommenterat att de fått det sämre. Nog förstår jag att det säkert  finns fler också som - av olika anledningar - fått det sämre. Detta är förstås mycket tråkigt men de flesta förstår säkert att sådant aldrig går att undvika alldeles oberoende av politiskt styre.

Jag vill och kan förstås inte göra en tolkning av denna företeelse, men jag känner då flera låg- och medelinkomstagare som fått det bättre de senaste fyra åren. Sittande regering har fått Sveriges ekonomi i världsklass trots tidernas största depression! Så min lösning är att ge Alliansregeringen fortsatt förtroende så att de hinner genomföra fler av sina reformer som ska ge fler små och medelstora företag som genererar nya jobb. Givetvis måste man rätta till de uppenbara fel som sjukförsäkringsreformen fortfarande dras med.

Så blågrönt borde vara rätt säkert imorgon!

anser denne centerpartist, som lovar att värna om de svaga i samhället

...vill jag verka för:

• Större medborgarinflytande i Umeå kommun 
• Bättre skolor i Sävar kommundel
• Tydligare Sävar-röst i kommunfullmäktige
• Stor stadspark i Umeå
• Norrbotniabanan utanför Sävar (billigare, snabbare)
• Fler offentliga platser i tätortsnära vacker natur
• Att fler umebor är stolta över sin närmsta omgivning! 

/och jag finns som nr 2 på centerpartiets ena kommunlista/

Jag höll på att tappa hakan när jag hörde Västerbottensnytt "rapportera" följande:

"Men trots kostnaderna så är Umeå ingen kommun som balanserar på ruinens brant. Tvärtom så går kommunen med vinst - år efter år. Vissa menar att de senaste åren inbringat närmare en miljard i överskott. Pengar som kritiker anser istället borde gått till de kommunala förvaltningar som de senaste åren har satts under hård ekonomisk press."

I kommunens egen 5-års-sammanställning kan följande siffror hämtas: 

Så vitt jag begriper borde det SVT kallar "Vissa menar att de senaste åren inbringat närmare en miljard i överskott" falla inom ramen "Eget kapital", som ökat med 405 miljoner sedan 2005, från 3042 miljoner till 3447 miljoner. Finns det andra siffror som "vissa" har tillgång till men som undanhålls för oss skattebetalare? Är resten av "överskottet" från de stenrika kommunala sossestyrda bolagen?

Detta är verkliga skattepengar eller åtminstone verkliga pengar som genererats från våra skattepengar, så jag dristar mig till att KRÄVA en förklaring av Lennart Holmlund i egen hög person.

Även om denna typ av rekordvinster alltid ger "ansvarsfrihet" från årsmöten och revisorer, undrar jag stillsamt: Är detta ansvarsfull politik? Är det inte underligt när den ansvarige för detta smygsamlande kommer från den som ägnar större delen av sin tid åt att gnälla på en Alliansregering som klarat av att rida ut århundradets värsta finanskris? Och ett sittande kommualråd som tjatar om att man sätter välfärden före skattesänkningar?

Många kommunanställda går på knäna för att man "måste spara för att hålla budget" . Men vem sätter så snäv budget när man går plus år efter år? Inte en ansvarsfull ledare!

Så sluta rösta på den som fört er bakom ljuset!

...anser denne centerpartist