Den här bygden har kämpat tidigare. Nationalälven. Kanske dags för att väg 363 blir det nya århundradets kamp. En nutidsversion, dvs lite snabbare. Snart köper vi in 5600 spadar och går "man/kvinna ur huse" för att återskapa det värde som denna bygd (läs:kommun) förtjänar. 

Ska vi i inlandet påverka det Socialdemokratiskt styrda Västerbotten så måste (s) lokalt göra en tempoväxling. Vi måste ha socialdemokratiska politiker där besluten tas. Att då föreslå att vi ska rösta fram moderater eller centerpartister vore dålig strategi.

Det ska vara möjligt att 5 mil från det stora tillväxtcentrat att bedriva avancerad högteknologisk tillverkningsindustri. Det Skogstekniska klustret, dess personal måste få växa med goda arbetsplatser som konsekvens och med det också tillväxt som ger välfärd. Välfärd är att färdas väl. Låt färden gå norrut längs 363! 

Dan

"Det är inte mer än 100 år sedan Sverige var ett fattigt land. Faktum är att vi under slutet av 1800-talet var ett av världens fattigaste länder. Tack vare vår industriella tillväxt har vi tagit oss upp till en topposition bland världens länder. En förutsättning för denna industriella tillväxt har varit satsningar på infrastrukturen. Utbyggnaden av järnvägen startade 1856 och pågick fram till 1940-talet. Därefter sattes fokus på våra vägar. År 1953 invigde Prins Bertil Sveriges första riktiga motorväg. Under största delen av 1900-talet vågade Sveriges politiker att aktivt satsa på infrastruktur utan att räkna på varenda krona. Jag vill mena att detta är ett grundläggande fundament till vår industriella framgång.