Fredrik Rönn (c)

Där filosofin, tekniken och politiken möts

Landsbygdens enskilda vägar

Av , , Bli först att kommentera 10

Tekniska nämnden i Umeå kommun hade sammanträde i torsdags, och som man också kan läsa i VK så beslutade vi att återställa det stöd som kommunen haft till vägföreningarna, så att det framgent skall gälla enligt de gamla reglerna. Under förra mandatperioden togs detta bort som del i ett sparpaket, vilket var mycket beklagligt. Centerpartiet har på olika sätt drivit denna fråga därför att vi tycker att det är viktigt att göra förutsättningarna på landsbygden, där dessa vägar främst finns, något mer rimliga. Vi har bland annat motionerat i kommunfullmäktige i frågan, för att få detta beslut redan i maj 2015.

Vägföreningar fungerar helt genom att de boende och fastighetsägarna längs vägen bildar förening och ansvarar för underhållet och skötseln. Det är många idéella timmar som läggs på detta, något som inne i stan förmodligen inte skulle accepteras. Jag är övertygad om att de allra flesta inne i stan tar för givet att kommunen skall tillhandahålla vägnät i godtagbart skick. Alla de människor som tar ansvar i vägsamfälligheterna får lov att arbeta i styrelser och grupper för att hantera både snöröjning, grusning och eventuella reparationer på sin fritid. Vardagshjältar.

Beslutet var glädjande nog nästan i enighet, endast vänsterpartiet yrkade på annat: man ville ändra på förslaget så att återställning endast skulle ske till 50%, och valde att reservera sig mot beslutet.

Visst är det en ansträngd ekonomisk situation i kommunen men jag tycker att det är en självklarhet att bereda plats i budgeten för detta och låta underhållet på stadsgatorna i så fall gå i något långsammare takt. Den årliga kostnaden för detta stöd motsvarar inte så väldigt många meter asfaltsbeläggning på gator, så det är definitivt inget stort problem att hantera det inom driftsbudgeten för Gator och Parker. Behöver man välja, så tycker jag valet är enkelt, och jag tycker att det var rätt beslut om än det var sent.