När har en bankrånare sonat sitt brott?

Av , , 1 kommentar 2

Enligt gällande lagar har rånaren "sonat" sitt brott efter att ha suttit i fängelse effektivt 2-5 år. Den sonade rånaren kan sedan åka raka vägen till sitt gömställe och plocka fram rånbytet på miljontals kronor. I det aktuella helikopterrånet troligen några tiotal miljoner per skalle. Sedan raka spåret till något exotiskt turistland på jorden och/eller grundplåt till ännu mera spektakulära rån. Rånarna är i sin fulla rätt att gapskratta även om de åker fast. Den "årslön" de har under sin semestervistelse i svenskt fängelse torde i det aktuella rånet överstiga vad Volvo-chefen tjänar. Jag kan inte få in i min magra skalle att någon har sonat sitt brott om vederbörande gömt undan rånbyten på kanske miljontals kronor från rättvisan. Jag är nog inte ensam om att tycka att detta är fullkomligt åt fanders.

Flyget jätte-jätteviktigt för näringslivet i Storuman

Av , , 3 kommentarer 8

Ja tillgång till flyg är viktigt för både näringslivet och andra sektorer i samhället. Vad menar man då med tillgång till flyg för näringslivet. Tillgång till 4 st flygplatser inom 1½ timme?

Behovet av 4 st flygplatser inom 1½ timme för att "näringslivet" ska anse sig ha tillgång till flyg är en av de mest intensivodlade myter jag hört under mitt långa liv.  Har kommunen råd med detta kan det inte finnas någon internationell finansiell kris och minskande kommunala intäkter. Och inte heller några ökande behov inom äldreomsorgen.

Jag begriper inte hur politiker kan gå på denna jättebluff att näringslivet står och faller med tillgång till 4 st flygplatser inom 1½ timme. Drar näringslivet till en annan planet om de bara har tillgång till 3 st flygplatser inom 1½ timme? Försvinner guldmalmen ur gruvorna och träden ur skogen och vindkraften upp i luften? Storuman har trots den enorma tillgången till flyg och 2 st egna flygplatser haft en sämre utveckling under de senaste åren än jämförbara kommuner. Någon klocka som ringer?? Hur lättlurad är du? Vad säger regeringen om att personal inom omsorgerna och stödpersonal inom skolan sägs upp samtidigt som kommunen satsar 11 miljoner år 2009 för att trotsa statens beslut att lägga ned trafiken på Gunnarns flygplats. Ska det satsas mångmiljonbelopp, 8 miljoner talas det om, även år 2010 på den "speciella kommunala kärnverksamhet i speciella kommuner" som flygnojan innebär när vi har en krympande ekonomi och ökande behov? Det sticker i ögonen när vi samtidigt måste tigga extra pengar från staten för att nödtorftigt klara det som vi kommunpolitiker är satta att ansvara för nämligen skola, vård och omsorg.

Massor av svenska kommuner, som är mångdubbelt större än Storuman, har sämre tillgång till flyg än Storuman skulle ha även med nedläggning av en av de 4 flygplatser som finns inom bekvämt avstånd. Om det fanns ett uns av sanning i att näringslivet försvinner på grund av tillgång till endast 3 st flygplatser inom 1½ timme skulle snart bara 10 st av Sveriges 290 kommuner ha näringsliv. Någon klocka som ringer?

Släpp drömmen om "Metropolis" och återvänd till verkligheten. Besök skolor och äldreboenden. Ägnades dessa en tiondel av den omsorg som ägnas flygplatser i parti och minut skulle vi ha en annan diskussion.

Vem är Anna Anka?

Av , , 1 kommentar 1

Trodde först att det var en för mig okänd Walt Disney-figur. Hemmafru talas det om och då måste det väl vara miljardären Joakim von Ankas hemmafru. Han har väl råd med sådant. Hon tycks inte vara välkommen i Kristdemokraterna i Sverige, oklart varför. Kanske är hon för lättklädd för en bild i tidningen visar en dam i bikini och det kan väl inte vara tillåtet…. Hu då! Jag drar slutsatsen att det är fråga om en s k kändis och då ägnar jag ingen ytterligare tid åt saken. Waste of time, som de gamla grekerna sa. Då är det intressantare att läsa Göran Hägglunds debattartikel i DN. Eftersom de professionella tyckarna i tankesmedjorna blivit rysligt arga på Göran H måste han definitionsmässigt ha skrivit en bra debattartikel.

Streetrace av puckade outlaws

Av , , Bli först att kommentera 4

Det är svårt för en glesbygdsbo att begripa hur smågangstrar får hålla på med dessa olagligheter år efter år. Spärra av allmänna vägar, till och med europaväg, för den vanliga allmänheten för att leka med sina hästkraftstinna leksaker låter som vilda västern av den sämre sorten. Förklaringen att de inte har något annat ställe att hålla till på är nys och patetiska undanflykter. Har de pengar att slänga ut på svindyra leksaker borde de ha råd att t ex hyra nedlagda flygfält. Olagligheten i verksamheten är säkert en del av tjusningen för de här "vuxna" glinen varför laglig dragracing sanktionerad av bilsportförbundet inte är intressant. Det hela påminner en del om Hells Angels som brukar åka demonstrativt sakta i kortege upptagandes hela vägbredden och därmed hindrande övriga trafikanter. Inte sällan med polisen som för- och eftertrupp. Organiserad brottslighet är vad det är fråga om.

Lägre fart ger fler olyckor enligt Aftonbladet?

Av , , 1 kommentar 1

Ja detta korkade konstaterande står faktiskt i Aftonbladet och som vanligt är det deras fartglade motorredaktör Collin som står för påståendet. Argumenten Collin använder är inte värda mer knapptryckande så jag förbigår dem med en barmhärtig tystnad. Om han nu vet mer än den samlade expertis som Vägverket har tillgång till bör han skriva en doktorsavhandling på sina rön i stället för att sprida villfarelser och smörja i tidningen Aftonbladet.  Men det är nog lika bra att han inte försöker sig på den vetenskapliga banan. Förstår han inte ens att ta till sig vetenskapliga rön, som de flesta gör i skolan varje dag,  bör han ägna sig åt något annat.