Etikett: Trafikverket

Agera nu Trafikverket

Av , , Bli först att kommentera 6

Ingen kan ha undgått den senaste debatten om Trafikverkets sätt att sköta våra vägar här i norr.

Senast fick vi i Uppdrag Granskning se granskningen av den olycka som hände i Norrbotten för en tid sedan då många omkom. Det har framkommit att närboende och andra har informerat Trafikverket om vägens skick som Trafikverket helt nonchalerat. Det är dessutom över 1100 kurvor i vårt län som i olika grader också har samma problem.

Du har säkert följt diskussionen om förslaget att sänka hastigheten på många vägar i Västerbotten. Den hastighetssänkning som Trafikverket föreslår är vi eniga i politiken att vi inte vill ska genomföras. Trafikverket har regeringens uppdrag att lyssna in de lokala beslutsfattarnas åsikter. Nu får vi se om dom sin vana trogen bara lyssnar men ändå gör som man själv tycker.

Säkerhet i trafiken är viktig och visst är det så att om man kör mindre fort så ökar säkerheten. Men när Trafikverkets argument till sänkning av hastigheten är vägarnas standard får man många funderingar. Det jag hör dem säga är att vi inte skött vägarna som vi skulle så nu måste vi sänka hastigheten.

Trafikverket! Gör istället ert jobb och underhåll vägarna ordentligt.

Trafikverkets prioriteringar!

Av , , 6 kommentarer 12

Man kan verkligen fundera över ett o annat när det gäller Trafikverkets prioriteringar.

Vi politiker i kommuner o region gör en prioritering som Trafikverket borde ta till sig. Men de gör en egen prioritering och den kan faktiskt gå stick i stäv med den prioriteringen som politikerna på orten gjort.

I Umeå har man från Trafikverkets sida vid vissa ställen velat göra en planfri korsning medan från kommunens håll har man tyckt det räcker med en rondell. Så det är inte heller så att Trafikverket har en billigare lösning utan det kan vara precis tvärtom.

VK har i två artiklar lyft fram vägar som är dåliga i länet. Dels vägen genom Selet som är under all kritik och nu senast vägen genom Sorsele som dessutom är en riksväg. Och vi har fler vägar som skulle må bra av att få bort ”vägpottorna”.

Man slås av de två ovan nämnda vägarna som är i otroligt dåligt skick och vad svarar då Trafikverket. Dessa vägar ligger inte inom prioriteringen detta år. Som bekant har man i flera års tid klagat på vägen genom Selet utan resultat.

Så Trafikverkets prioriteringar kan man verkligen ifrågasätta. För övrigt fick jag för en tid sedan höra förklaringen varför det heter ”vägpottor”. Det är just för att Trafikverket skiter i dom.

Vägmöte väg 547 Vännäs-Vännäsby.

Av , , 2 kommentarer 12

Vägmötet idag angående väg 547 var verkligen välbesökt. Har nog aldrig varit med om att det varit så mycket folk i sessionssalen nån gång. Och stämningen kändes i luften faktiskt ännu tuffare än då jag i våra politiska möten har en debatt med någon meningsmotståndare. Och det vill inte säga lite 🙂

Tycker nog att Trafikverket lyssnade på våra synpunkter och nestorn Sture Gottnersson med många vitala år på nacken var den som ställde första frågan och fick spontana applåder. Nog finns det en möjlighet att behålla vårt fina naturområde annat än att bygga väg där.

Informationen har varit knapphändig och nu när vi fått tydlig information så blir det ännu tydligare att det finns alternativ. Skillnaden i kalkylerna på att bygga en ny väg i naturområdet mot att bygga en tryckbank i älven är ca 1, 5 miljoner kronor. Sture föreslog nästan att vi skulle ta upp börsen och medfinansiera då det inte rörde sig om större belopp.
 
Att kunna bygga en tryckbank i älven kräver att man får tillstånd från miljödomstolen. Och där finns en nöt att knäcka samt att deras handläggning är minst 6 månader. I min värld dock väl använd tid. Vi måste utröna det alternativet innan man tar beslutet att flytta vägen.
 
Nu är Trafikverket en egen myndighet så de fattar egna beslut. Men ska naturligtvis ta in synpunkter från sakägare och allmänhet. Och om man bygger vägen och inte på något vis stoppar möjligheten för massorna att dra sig mot älven så finns risk att på sikt även kyrkogården dras ner. Så i min värld så är det inte något alternativ att bygga vägen.
 
För den 1,5 miljoner den är billigare kommer det till kostnader i strandskoningen framöver. Många av oss som var på mötet tyckte att Trafikverket har tagit lite för lätt på att se på andra alternativ. Man var dock tydlig med att även tryckbanks alternativet fanns kvar liksom vägflytt. Däremot var de andra alternativen för dyra. Knepigt är att det inte finns mätningar hur mycket vägen sjunker per år. Det borde finnas tyckte många av oss.
 
En flytt av vägen kostar                         12 538 144 kr
En tryckbank kostar                               14 148 300 kr
En spont i släntkrönet kostar                  29 208 851 kr
En spont i vattenlinjen kostar                 27 299 178 kr
Spont i släntkrön och tryckbank kostar    28 737 300 kr
Jordspikning och tryckbank kostar          22 369 828 kr
 
Kommunens gemensamma hållning är också att innan det är tydligt utrett att alternativ B med en tryckbank inte är möjlig via en dom från miljödomstolen så är en tryckbank i älven det alternativ vi vill se. Och tänk att på den tryckbanken och strandskoningen kanske vi kan bygga strandpromenaden. Så då kan man gå efter älven hela vägen.
Det vore väl nåt för Upplevelsenära Vännäs att upplevas.

Du kommer väl?

Av , , 4 kommentarer 7

På tisdagkväll är det en informationskväll med Trafikverket ang. vägen mellan Vännäs o Vännäsby kl 18. Du är väl där?

Det handlar nu om vad vi Vännäsbor tycker. Vi har haft upp frågan politiskt och för en tid sedan beslutade vi att upphäva detaljplanen för att möjliggöra fortsatta diskussioner och projektering.

Så det är inte fattat nåt ytterligare beslut i frågan. Så passa på att föra fram din åsikt på mötet direkt till Trafikverket.  Det handlar om huruvida det ska byggas en ny väg eller om det ska spikas kanten och strandskonas på ett bättre sätt.

Oavsett vad man gör är det en ganska stor apparat. Men vi kan inte heller ha vägen liggande nere i älven en dag. Jag kommer att vara med för att lyssna hur Vännäsborna vill ha det. Så kom gärna till mig och berätta så ska vi påverka Trafikverket så mycket vi kan.

Resultatet av budgetbeslut!

Av , , Bli först att kommentera 4

Det var som alltid ett intressant fullmäktige idag. Och mycket riktigt så tog vägfrågan och budget största del av tiden. Men genomgången av Öppna jämgörelser var också intressant.

Det är alltså Socialstyrelsen som tillsammans med SKL gör denna landsomfattande undersökning inom äldreomsorgen. Det är tyvärr inte så bra resultat för oss i Vännäs kommun. Riktigt dåligt resultat faktiskt. Och här är jag säker att vi har bättre vård än detta resultat visar. Men det är fortfarande viktigt att vi ser en förändring av vårt resultat i denna undersökning inom kort då vi legat dåligt till ett par år nu. Så som jag sa i debatten är det viktigt att äldreomsorgen tillförs medel för att förbättra kvalitén så att det kommer synas i undersökningen.

Vägstumpen mellan Vännäsby och Vännäs håller som bekant på att rasa ner i älven. Och Trafikverket trycker på och vill bygga en ny väg. Och vi skulle alltså besluta om vi ska upphäva detaljplan eller inte. Miljöpartiet ville att vi skulle stoppa förslaget och Christer tyckte att jag lägger mig på rygg i frågan och låter Trafikverket köra över oss. Jag ser det inte så. Faktiskt ser jag det som en möjlighet att binda ihop Vännäs o Vännäsby på ett bra sätt med en GC väg. (GC = Gång o cykelväg). Så jag låter mig inte överköras utan jag kan se detta positivt. Självklart är jag mån om att skogen finns för skolan. Och den bild jag fått är att man inte kommer ta hela skolskogen i anspråk. Samt att vi faktiskt har skog en bit längre bort som man kan tillgå. Det är inte ett önskeläge att dra vägen genom skogen men säkerheten måste gå före.

Och budgeten tilldrog sig förstås en del engagemang. I stort så följer vi budgetberedningens arbete men vi som Kristdemokrater föreslår några förändringar. Bl. a så föreslog vi att vård o omsorgsnämnden tillförs ytterligare 1 500 000 kr just med tanke på att medel behövs för att öka kvalitén i äldreomsorgen. Sen vill vi också tillföra 250 000 för att förbättra skolhälsovården, samt att vi vill tillföra barn och utbildnings ram ytterligare 300 000 kr. Sen finns det behov att utveckla en del verksamheter inom KLK:s område. Så därför tillför vi KLK 200 000 kr. Medlen till detta tar vi med att minska den extra tilldelade ramen till fastighetsunderhåll för 2013. Då medlen till detta kommer tillföras på annat sätt. Bl. a så finns det möjlighet att under innevarande år göra en hel del upprustningar under detta år i våra fastigheter.

Nu tyckte även C att vi inte lagt så tokigt budgetförslag då de hade ett rätt så liknande förslag. Men man hade inte tillfört lika mycket till äldreomsorgen som vi hade gjort så det pågick en diskussion om vi kunde hitta ett gemensamt förslag. Och så blev fallet då det diffade på 200 000 kronor i sltändan på en budget på lite drygt en halv miljard. Så vid en kompromiss så köpte C att vi minskar med 100 000 till KLK och sen att v i minskade med 100 000 till von. Folkpartiet var redan tidigare med på det förslaget. Så detta innebar arr vi  kunde votera om endast tre förslag. Majoritetens, KD, FP o C, samt M:s förslag som innebar att inte tillföra verksamheterna några mer medel än budgetberedningen redan tilldelat.

Och som brukligt så vann majoritetens förslag bifall och alltså en miljon mindre till äldreomsorgen än vad vårt förslag kunde gett. Intressant hur mina nämndskamrater i vård o omsorgsnämnden inom majoritetspartiet ska försvara att de tilldelar mindre pengar som så väl behövs inom äldreomsorgen.

Samordning.

Av , , Bli först att kommentera 7

Idag är det en sån där spännande dag igen. Är ju lyckligt lottad som ofta har sådana.

Dels ska jag få monterat en större markis på husbilen som kommer att bli otroligt bra på resan till Norge om några veckor.
Men det är också Förbundsstyrelsens arbetsutskott idag. Och handlingar på lite drygt 200 sidor är inlästa. Många av frågorna vi behandlar är av stort övergripande intresse för hela vårt län som t ex vägfrågor, transportfrågor, Kvarkenfrågor, datafrågor etc. en intressant blandning.
 
En av de stora frågorna är hur vi ska få Trafikverket att agera på ett mer effektivt sätt. Vi gör en transportplan där vi prioriterar och lägger tidsramar.  Men Trafikverket har sin egen prioritering och gör sina projekt betydligt dyrare och omständigare än vad som behövs och viss projekt som vi vill prioritera i länet väntar man med. Så allt tyder på att man gör sina egna prioriteringar och liksom struntar i vad vi beslutat i de lagda planerna.
 
Jag är benägen att hålla med vårt ”vältaliga” kommunalråd i Umeå som säger: – Lägg ner Trafikverket!