Ryktena har surrat, men nu har Sahlin talat. Det täta rödgröna samarbetet är över, är i alla fall lagt på is.
Regeringen är kanske inte lika stor vinnare som de motvilliga samarbetare som nu släpps ut i friheten igen. Oppositionsarbetet kommer förmodligen att ta mindre energi och bli mer snabbfotat.
Man ska aldrig underskatta sina motståndare.
Knepig elbilsekvation
Jag tänker inte främst på den ekonomiska, utan på miljöekvationen.
Enligt en artikel i dagens SvD beräknas elbilen år 2015 släppa ut ca 70 gram koldioxid per km. Ungefär lika mycket som bra turboladdade bensin- och dieselbilar beräknas göra då.
Man sparar olja, men driver bilarna till stor del med fossilt brunkol istället.
Det här understryker att man måste låta den konkurrensdrivna utvecklingen ske längs olika spår.
Att få bilarna av vägen
…
Under energiseminariet i Vännäs idag hade vi gruppkonferens där vi fick spåna kring saker som kommun och företag kunde göra för att energieffektivisera.
En sak som lyftes i vår grupp var pendlingen och hur man kunde öka kollektivtrafikens andel av den. En idé jag menar borde prövas är att baka in trådlös internetuppkoppling i länstrafikens upphandlingskrav.
Man borde helt enkelt kunna kolla mailen på väg- och spårpendel. Särskilt hem vore det en kalasmöjlighet som kanske skulle få några procent till att ställa bilen. Att buss- eller tågpendla passar inte allas förhållanden, men några till kunde kanske lockas av att kunna lägga mailkollen under transporten.
Kanske någon kunde förhandla sig till att få räkna en del av restiden som arbetstid? Någon kunde nyttja faciliteten till att slippa arbeta hemma och därmed må lite bättre.
En riktigt bra idé kom också fram, men den ska tas upp i ett annat forum.
Nordlig energi
…
I eftermiddag var det energiseminarium för kommunföreträdare och företagare på Hotell Vännäs. Många saker som kom fram under arrangemanget som ordnats av NV Eko. (Norrbotten och Västerbotten energi-och klimatoffensiv.) Bland annat att Vännäs är bäst.
En professor från Luleå tekniska universitet visade att Vännäs har lägst energiförbrukning per person bland Västerbottens kommuner. Vi ligger även under rikssnittet, vilket är mycket bra med tanke på avstånd och lägre årsmedeltemperatur.
Ska man nämna den negativa sidan så beror siffrorna till stor del på att vi har väldigt lite industri. En dryg fjärdedel av vår totala förbrukning består av biobränslen, knappt 40 % är fossila bränslen och en tredjedel är el.
Idéerna, förslagen och aha-uppleverlserna var många under dagen. Det var intressant att ta del av den besparings- och energiproduktionspotential man ansåg fanns i kommunen.
En av idéerna från forskarna var att vi skulle använda vindkraften här för att undvika förluster i överföringen och minska behovet av ny ledningskapacitet söderöver. BD och AC län exporterar redan 60 % av sin energi utanför länsgränserna och kapacitetstaket är nära. Man ansåg vi skulle använda vindkraften till exempelvis framställning av ammoniak, vätgas eller framöver till laddning av elbilar.
Under slutet av dagen tog företrädare för Biofuel region upp möjligheterna med biogasen, både produktion och konsumtion. Vännäs vill undersöka möjligheterna till båda delarna. Det var inte helt eniga röster om möjligheterna bland föreläsarna. Man hade olika syn på hur stora produktionsanläggningar som krävs.
Biogas framställs redan i mindre skala i Umeå och Skellefteå. Vi eldar upp så mycket överbliven gas att det skulle räcka till 360 bilars årsförbrukning.
De som håller i projektet NV Eko är NENET (Norrbottens energikontor) och man samarbetar bl.a. med Energimyndigheten, Luleå tekniska universitet, Länstyrelserna och något som kallas EU.
Det kanske kommer mer från dagen senare.
Politikens kostnad
…
Dagens samhälle har räknat ut att politiken i rike, region och kommun sammanlagt kostar svenskarna 16 miljarder.
63 miljarder blir summan om man lägger dit även det opolitiska förvaltningsarbetet i kommuner, landsting, regioner, riksdag och regering.
Det ligger mycket i "Parkinssons lag" som kan sammanfattas i orden: "En arbetsuppgift kommer att ta exakt den tid som är avsedd för ändamålet." Det stämmer också att det inte finns någon automatisk koppling mellan vad man stoppar in i en offentlig verksamhet och vad man får ut.
Det gäller inte bara där. Vissa av våra stora företag tycks ha öav av inneffekivitet i sina stora kroppar, trots att man är konkurrensutsatta. I all verksamhet måste man vara uppmärksam på automatiska ökningar av den i.o.f.s. nödvändiga administrationen.
Den politiska verksamheten måste också bevakas. Att bara gnälla på att politiken kostar pengar är däremot inte så konstruktivt. Den måste finnas om man vill ha demokrati och den kostar pengar. Det gör administrationen i en diktatur också, men då finns ingen allmän kontroll. Det finns knappast något alternativ till att lägga en knapp 2000-lapp per huvud till styrandet av stort och smått i riket. Det är det politiken kostar.
Det största problemet är inte att sveriges alla politiker i genomsnitt kostar medborgarna ca 5000 i månaden per styck. Än viktigare är hur politikerna hanterar medborgarnas pengar i sina beslut. Uppgiften är inte att få verksamheten att gå jämnt ut med vad man kan få från skattebetalarna. Det är en viktig del att man ska hålla budget, men huvudmålet är att medborgarna ska få så mycket som möjligt av rätt saker för sina ihoparbetade pengar.
Högt och lågt
…
Missade gåsstrecket som kom plogande just över taken härom dagen. Honkande och och tutande till eventuella artfränder som redan stannat på hållplatsen.
Nedanför oss på älven samlas olika simmande fåglar både vår och höst. Att de hittar. Vilka djur, vilka skapelser!
Tog några andra fågelbilder i afton.
Visst är det en nötskrika?
Inga välsedda fåglar, men funktionella och vackra.
Här går det undan. Undra hur höjdmätaren är beskaffad? Det kan inte vara många cm mellan vattenytan och vingspetsarna.
Luftkvaliteten i staden
…
Tur att det inte alltid ser ut så här längs E4;an.
Visst förstår man ändå vitsen med att få det mesta av trafiken utanför staden. En stor vinst är också att det inte blir lika mycket skadligheter som stopp, tomgångskörning och accelerationer inne. Finessen med det inses av de flesta, dock icke alla.
Först trodde jag att lastbilen brann, men den här stackarn hade nog råkat ut för ett turbohaveri eller något liknande. I främmande land.
Ser du lastbilen? Det fanns inte många av originalhästarna hemma i stallet när finländaren lirkade det skadskjutna ekipaget över E12-viadukten och vidare i riktning mot Scaniaverkstaden, gissningsvis.
Vintersöndag med vårkänsla
…
Det var en vårlig känsla med sol och tö vid eftermiddagens promenad.
Doktorn citerade t.o.m. Karlfeldt apropå det: "Nu är den stolta vår utsprungen,
den vår de svaga kalla höst…". Han är kulturell och beläst, doktorn.
Vi stötte ihop med en trevlig dam som också var på promenad. Nämligen min fru. Vi är inte alls okontanta, men vid promenader lockas hon gärna upp i en takt som för närvarande inte befordrar hälsa och välstånd om vi gör det ihop.
Sänder några vinterbilder med och utan guldskimrande aftonsol.
Här står sommarens blommor och fryser om fötterna.
Och här ser vi..?…
Nyss var det soliga dagar och ljumma sommarkvällar. Nu kan man nog behöva isskrapan på morgnarna. Men en båt är alltid en båt! Sådana hör till mina många svagheter. Väcker så gott som alltid fantasin och upptäckarlusten.
Den sista
Ska inte lägga in fler bilder nu, lovar. Men kunde inte låta bli att visa en blekare bild också. Även återskenet av solen kan vara vackert.
Ändå mer
Bara en liten stund senare än tidigare bild hade himlen bytt färger igen.
Senaste kommentarerna