Jan Nilssons blogg

En välda blandning...

Etikett: lastbil

Flytta fram förarna

Av , , 4 kommentarer 8


Några av de problem samhället och särskilt kommunerna har är ”kommunicerande kärl”. Genom att lösa ett problem lättar man även trycket på ett annat område.

Många förstår ett par fundamentala saker. Vi har arbetskraftsbrist i viktiga samhällssektorer. De som ändå inte får arbete ska till slut leva på försörjningsstöd. Skulle vi vara lite mer lika Finland, t.ex. inte fullt lika mötes- och dokumentationsglada, skulle vi sannolikt eliminera en del arbetskraftsbrist genom ökad effektivitet. Det skulle ändå inte räcka och det finns områden där särskilt vi i Norrland behöver agera snabbt.

Jag tänker på fordonsförare. Hela avlånga Sverige och särskilt glesare delar behöver ett antal tusen människor som kan köra budbil, lastbil och buss. De finns! Jag har mött några dussin de senare åren. Människor som kört tunga fordon i några årtionden. Särskilt de som kommit från Syrien har ofta kört moderna fordon. Några har reparerat dem. Knappast någon av dessa kommer att studera på högskola och universitet och varför skulle de? Vi behöver verkligen deras medhavda kunskaper och färdigheter. Oavsett hög- eller lågkonjunktur kommer vi att ha brist på förare.

Kommuner som har gymnasier med tunga fordonsutbildningar borde starta praktiska snabbspår där språk-, körkorts- och yrkesunderkunskaper prioriteras. Det kommer att behövas mycket jobbspråk. Ta särskilt upp de områden där erfarenheterna brister, halkkörning och kanske säkerhetstänk. Kom igång och flytta dessa erfarna människor från hotande försörjningsstöd till förvärvsarbete. Innan vi aktivt har passiviserat dem. AF borde också nyttja de fordonsutbildare man upphandlar mer uppfinningsrikt åt detta håll.

Enskilda, familjer, företag och samhälle har väldigt mycket att vinna på uppfinningsrikedom och handlingskraft på det här området.

Billigt utan körkort

Av , , Bli först att kommentera 9


En buss- eller lastbilschaufför kan snabbt dra på sig 3000 i böter för fusk med kör- och vilotiderna. Det kan räcka med relativt små förseelser.

För tio år sen minns jag att en förare som annars hade både tider, lastsäkring och allt annat i ordning missat att skriva slutdatum på ett antal av de färdskrivarblad som då användes. Han fick 10 000 i böter.

I artikeln nedan ser vi att en utländsk lastbilsförare tagits utan körkort. Tydligen för fjärde gången. Han fick 5 000 i böter.

Att alls inte ha körkort och alltså inte ha bevisat sig kunna framföra sitt fordon säkert ter sig rätt billigt i sammanhanget.

Det är svårt att värdera demoraliseringen, vreden och föraktet för rättssamhället som kan följa på orimligheter som dessa.
Det måste finnas en skillnad på uppsåtligt, kriminellt beteende med stor trafikfara och exempelvis formaliamissar. Det behövs kalibrering av påföljderna.

Gott besked

Av , , Bli först att kommentera 7


Igår kväll var jag med på en kort ordväxling på Twitter med Moderata riksdagsledamoten Lena Asplund och infrastrukturministern Catharina Elmsäter-Svärd.

Jag tog upp detta med att vi i Sverige straffar våra egna åkare hårt för varje överträdelse, medan det händer att vissa åkare utifrån kommer undan billigt fast man helt enkelt stör ut de elektroniska färdskrivarna. Det tas också alltför sällan tag i allvarliga överträdelser och systematiskt fusk på ett resolut sätt, som man kan och gör i vissa andra EU-länder.

Ministern sa att det det första mars kommer ett bra regeringsförslag kring dessa frågor. Ett gott besked. Det är viktigt att spelreglerna blir så lika som möjligt och att svenska åkerier som följer trafik- och arbetslagstiftning inte slås ut av regelvidrig konkurrens.

Transporterande trotjänare

Av , , 2 kommentarer 9

Stellan Olofsson i Näsmark brukar ha vädret på sin sida. Mer än han hade idag. Något regn blev det mot eftermiddagen.

Jag gillar tilltaget ”Näsmark Trophy”, utställningen på åkern i byn. Bilar som används i dagligt arbete för att göra vårt liv möjliga och samtidigt är fina arbetsplatser. Några rent konstnärligt dekorerade, andra ”bara” snygga eller med viss patina.

Ett exempel på det sista är denna Peterbilt från USA och Robertsfors. Efter dryga 40 år och bortåt 150 varv runt jorden är de aktiva åren över. Många ”kilokilometer” har det blivit.

Under överskådlig tid och så länge vi inte går tillbaka till självhushållet är vi beroende av lastbilen. Inte minst vi i norr.

20130810-152611.jpg

Att ta sig fram

Av , , Bli först att kommentera 9


Ser i tidningen att det blir fler som tar körkort igen. Det är bra.

Media säger att det beror på att fler arbetsgivare klart anger att man ska ha det. Tidigare var det ofta bara så att man blev bortvald när det saknades.

Det är utsläppen som ska bekämpas, inte bilen eller lastbilen. Ett avlångt och vidsträckt Sverige med allt färre körkortsinnehavare skulle gå en bekymmersam framtid till mötes. Befolkad landsbygd skulle vi få ännu mycket mindre av. Basnäringarna som finansierar mycket av vår välfärd skulle inte klara sig. Själva välfärden behöver körkortsinnehavare när fler inom både äldrevård och skola får fler arbetsplatser.

Jag tycker att det är klokt att ta behörighet för tungt släp samtidigt med bilkortet. Jag känner flera som fått ta det senare när man behövt det i jobbet, för hästen, husvagnen eller släpet.

En bönhustant jag känner tog körkort vid 75, 18-19 är en ännu bättre tidpunkt och bäst är nu om man inte redan har det. 🙂

Åk till Näsmark

Av , , Bli först att kommentera 5

Ta en utflykt till Näsmark idag mellan 11 och 17.

Man behöver inte vara särdeles fordons- eller konstintresserad för att ha nöje av Näsmark Trophy, den årliga lastbilsutställningen som brukar samla mer människor än som bor i kommunen Bjurholm.

Har man intresse åt det hållet är det självklart med ett besök. Här hos oss har frun påmint några gånger. Trots att det redan är bestämt och att vi har bröllopsdag. 🙂