Den heter 49 Ranger 600 E-TEC, men vad 49 står för det vet jag fortfarande inte. Det gjorde detsamma för varken jag eller Långvattsbergets djupsnö brydde sig. Kan väl inleda med att säga att jag inte är helt oberoende eftersom jag är aningens "Skidoo-frälst" och är av den anledningen alltid kritisk när jag kör något annat, detta gäller även syskonet Lynx. Men jag hade trevligt  med 49:an, trots att den är speciell och annorlunda jämfört med det jag själv kör til vardags (MXZ 800 Power T.E.C). Den är smal mellan skidorna vilket gör att den kan känns vinglig om man så vill eller kan man tycka som jag själv att den är utmärkt bra att skråa och köra kring gran och fur med. Jag har dessutom läst mig till att skidbredden dessutom är justerbar med +42mm.

Ikväll när vi var ute och körde så var det som upplagt för fastkörningar, mycket puder (60-70cm) och eftersom vi aldrig haft plusgrader i Långsjöby i vinter heller så var det himla poröst och långt till botten. Gick förvånansvärt bra att "ploga sig fram" genom snön då mattan är lång och lite bredare än hos en vanlig smalbandare (392x40x3,9cm). Man gasar bara lite så lyfter den sig i ett "flytläge". Rutan är hög och man har en bra körställning för skogskryssande, jag behöver inte kröka ryggen när jag står och jag är av meddellängd utan chimpansarmar...

600 E-TEC motorn är en personlig favorit då den förenar 4- och 2-taktarnas positiva egenskaper. Den är snål och tyst men har samtidigt prestanda som vilken annan 600 kubikare på marknaden och avsevärt lägre oljeförbrukning! Därtill ska tilläggas att den är lätt att lyfta lös om man ser till att lämna packboxen hemma annars är det svårt att få fäste. För det gick att köra fast även med denna moderna Forest fox. Men när det tagit stopp kunde man med förvånansvärd lätthet backa sig lös lyftandes i passagerarhandtaget. Det nya stänkskyddet som Lynx har är snillrikt, dess konstruktion underlättar backningen. Sammanfattningsvis är detta en mångsidig maskin med ett hjärta av Rotaxfabrikens stolthet. Far och kika på Ringcentralen i Storuman! 

Gick upp på Storberget hemma i byn idag tillsammans med flickvännen för att grilla korv och se ut över vackra Långsjöby, till byaföreningen vill jag hälsa att det skulle vara fint med en ny gångbro. Den gamla klarar inte mycket annat än att sätta en rostig spik i intet anande... Frågan är om detta hör till intresseförningens, priolista tio i topp, men det är fint där uppe och fler borde grilla där. Obs. undvik det lodräta stupet intill.

För att ta sig till platsen kan man parkera vid sion i Långsjöby och sedan följa traktorvägen upp cirka en kilometer tills du ser blåa snitselband på vänster sida.

På bilden ser man den ungefärliga sträckningen.

De dygt 200 bärplockarna som huserar i min hemby har i dag packat väskorna i protest och marscherat (dragandes väskor) de dryga 30 kilometrarna in till Storuman med skyltar de textat "help" på. Det är beklagligt av flera anledningar, men närmast tänker jag på ord som oansvar, märkligt och beklagligt. Det är mycket hårda regler för vanliga företagare men inom bärbranschen verkar man få göra precis som man behagar. Att förutsättningslöst ta 200 kineser till Långsjöby med omnejd när bären inte räcker till verkar närmast obegripligt, det är oansvarligt och märkligt. Enligt byns "allmänna talesperson" (som det verkar) hade ett rykte florerat om att det inte fanns några bär och att de skulle bli utan ersättning, detta redan när de landade på Arlanda vilket naturligtvis gjort plockarna oroliga.

Vem som helst kan anse att när gästarbetare från andra länder kommer till Sverige ska de ges skäliga arbetsförhållanden. Det ska inte behöva vara så att Kineser behandlas bättre i sitt kommunististdiktatur än de gör i vårt land. Irriterande att bärplockarföretagen svartmålar vårt land.

En kilometer utanför Långsjöby ligger Kvarnenområdet, vill med det här blogginlägget visa på vattenläget där via en jämförelse mellan två bilder.

Dammluckorna är nu förstörda och ska rustas upp.