Bilbytarinfluensa
Jag är en sjuk människa. Jag har drabbats av bilbytarinfluensan. Och det lustiga är att verkligen inte behöver byta bil nu. Min Volvo V70 är bara 4år gammal och har inte ens gått 6000mil. Ändå så tjatar något inombords att nu är det dags att byta. Volvon är för stor, för klumpig, för tråkig och lika törstig som en fredagsgäst på Bishops Arm’s. Bilbytarinfluensan går egentligen bara att bota på två sätt. Det ena sättet är att helt enkelt byta bil. Det andra sättet är att fråga bilförsäljaren hur mycket man får i inbyte för sin gamla bil.
När väl bilbytarinfluensan satt klorna i mig så blir jag lätt manisk och jag springer på bilaffärerna för att knäppa, känna och eventuellt provköra. En del försäljare har börjat känna igen mig, nickar till hälsning med ett ”jasså–han-uttryck” i ansiktet och vänder sedan på klacken.
Hemma läses bilbroschyrer, biltidningar och internetsidor i mängder för att få fram fakta. Jag vill veta så mycket som möjligt om varje intressant modell. Vad passar mig? Combi, halvkombi eller sedan? Ska jag hålla mig till bensin eller kan jag verkligen räkna hem en dieselbil? Finns det några fallgropar som försäljarna inte berättar, som till exempel Volvo C30 i miljödieselutförande som kostar 14300kr att serva när den gått 12000mil? Behöver jag fyrhjulsdrift eller klarar jag mig med framhjulsdrift. Fram till i vintras hävdade jag att det räcker gott med framhjulsdrift. Men efter att Volvoeländet fastnat i snömodden på Konsum Holmsunds parkering så börjar så sakta ändra uppfattning.
Just nu finns det tre modeller som jag tittar lite extra på.

Skoda Yeti är nog lite av favoriten just nu. Lagom stor och helkul att köra, paktisk till tusen och inte så förtvivlat dyr i inköp. Men det finns några ”men” där. Hur står det till med driftsäkerheten på en Skoda? Väljer jag en Skoda så kommer jag att åka upp till Skellefteå både för inköp och för service. Min tillit till Motorcentralen är helt enkelt inte så stort efter att själv ägt två Seat och även fått se hur farsan blev bemött som Seatägare. Synd, för Seat är väldigt bra bilar.

Honda CR-V är väl för ”pensio” för mig, eller hur? Men det går inte att bortse från att Honda gör väldigt bra bilar, med hög driftsäkerhet och låg bränsleförbrukning. Det jag är rädd är jag ska tröttna på den alldeles för fort, precis som jag gjort med Volvon. Designen är så försiktig och menlös att det är lätt att tro att bilen bara finns att få i vinrött.

Nissan Juke lider inte det minsta av slätstruken design. Juke är en liten bil men det sitter ändå lagom löst över höfterna. Det är bagaget som kommer till korta här. Det är rent utsagt bedrövligt litet. Små bagageutrymmen verkar för övrigt vara en trend bland biltillverkare just nu. Opel Astra, Volvo S60 och Nissan Juke har verkligen inte plats för mycket bagage.
Så var det där med designen. Den sticker verkligen ut. Snygg är den inte, men jag tycker ändå om den. Men det är väl typiskt mig, jag tycker ju att mopsar är söta också.
Hur ska jag bli av men min bilbytarinfluensa då? Ska jag verkligen slå till och byta bil och vad ska jag slå till på? Blir det någon av dessa tre eller gör jag ett mentalt lappkast och väljer någon helt annan biltyp? Eller kommer jag tjuras ett tag med Volvon? Det vore det mest ekonomiska och säkra, speciellt nu när det är så stormigt på arbetsplatsen. Eller upptäcker det senila åkerspöket Fru Fortuna äntligen mig och låter mig vinna på Lotto så jag kan köpa en svindyr Audi?
*suck*
Vad är väl ett slott på Bali?


Jörgen