”Peak oil” och flyg

Inlandskommunerna käbblar om dessa flygplatser.Vilhelmina vill ha 200 miljoner i statligt stöd till att bygga en ny landningsbana. I Storuman söker man med ljus och lyckta efter slantar för att fortsätta miljonrullningen i Gunnarn. Det saknas klarsynthet eller kanske är det kunskap. Vi närmar oss ett råoljepris 100$/fat vilket beror på att det inte produceras tillräckligt med råolja till marknaden. 50% av den råolja som produceras går till livsmedelsproduktion. Fler och fler forskare bilr nu eniga om att vi nått ”peak oil” dvs den punkt då produktionen nått sin topp. Flyget och vägtrafiken har en tuff framtid där det gäller att hitta nya bränslen. Globalt är man övertygad om att många flygplatser kommer att försvinna inom de närmsta 10 åren. Vilhelmina behöver inte i förstahand en längre bana utan en flygplanstyp som är avsedd för kortbanor. Både Fokker 50 och Bombardier Q-serie skulle klara att landa och starta fullastade från Vilhelmina.

För 200 miljoner kan man elektrifiera inlandsbanan och tvärbanan vilket skulle innebära att vi säkerställer transportmöjligheterna för framtiden. Att fortsätta att bygga upp samhällsfunktioner kring det fossila bränslet tror jag kommer att vara förödande i framtiden. Här brukar förespråkarna för förnyelsebränslena hoppa fram och säga att det är framtiden, till viss del kommer det vara det men det kommer inte att räcka till alla.

De som vågar börja med omställningen kommer också vara vinnarna i slutändan. Det som gäller för framtiden är att bygga upp transporter till Umeå men även västerut som inte är beroende av tillgången på olja, tyvärr så har jag ännu inte sett denna klarsynthet.