Äntligen har ett EU-lands premiärminister rest sig och vågat ifrågasätta EU. Det var verkligen på tiden! Och om det nu blir en brittisk folkomröstning om utträde ur denna ohälsosamma union öppnas teoretiskt möjligheten för fler sådana, i andra länder. T ex Sverige. Detta hoppas vi EU-motståndare verkligen på, för Sverige borde också gå ur EU. Ju fortare desto bättre.
1994, när vi hade omröstningen om huruvida vi skulle gå med i denna union, läste jag på ganska rejält, och kom fram till att det fanns ett (1!) enda vettigt skäl till att gå med i EU. Det var att man skulle kunna privatimportera intressanta bilar från t ex Tyskland (eller kanske hellre England, eftersom de har roligare bilar) utan alltför mycket byråkrati. Något annat argument var egentligen inte till gagn för svenskarna, och det var inte på långa vägar tillräckligt för att rösta ja, så jag röstade helt logiskt nej.
När vi nu ser frukterna av EU:s göranden och låtanden blir jag för var dag som går alltmer mer säker på att jag hade rätt i att tycka att vi aldrig borde gått med, och, som sagt, att det enda rätta nu är att begära utträde snabbt som ögat. Ett paradexempel på EU:s klåfingriga attityd, som jag redan tidigare nämnt i denna blogg, är att man gett Svensk Bilprovning (och de andra besiktningsföretagen) centraliserade order att bilarnas varningslampa för krockkudden ska fungera. Alltså lysa till snabbt när man startar upp bilen och sedan slockna. Och för att en icke fungerande sådan ska fungera igen krävs delar för 12 500:- (för Mercedes Vito). Innan ens jobbet påbörjats! Och denna lampa har inget med bilens allmänna trafiksäkerhet (bromsar, hjulupphängningar, däck, belysning, rost i bärande delar mm) att göra, utan visar bara om krockkudden fungerar. Visst är det bra om krockkudden fungerar, men det har som sagt inget med trafiksäkerheten att göra. Nej detta är bara ett sätt för Bryssel att på ett "lindrigt" sätt få halvgamla bilar utskrotade, så att de inte har skuggan av en chans att nå veteranbilsstatus.
Och nu har flera av mina veteranbilsägande kompisar drabbats av nästa EU-idioti, som inte heller har ett dyft med trafiksäkerheten att göra! EU har nämligen bestämt att bilens ORIGINAL stöldskydd (i.e. rattlås eller som på Saab växellådslås) ska fungera fullt ut. Detta även om man har ersatt det med ett modernare, och därmed bättre, stöldskydd. Vad har besiktningen med stöldskyddet att göra? Det är ju en sak mellan mig och mitt försäkringsbolag och inget som Bryssel ska lägga sig i över huvud taget! Nej, detta är ytterligare ett sätt att göra det svårare, och dyrare, för bilhobbyn, och i slutänden kanske gör att man snart bara får se veteranbilar stående på museum, och inte glädja folk genom att i sakta mak rulla fram på soliga gator en fin försommardag. En bil är ju ändå gjord för att användas, inte för att stå i en hall och samla damm.