Sista delen om att starta eget:

Eftersom vår verksamhet påverkar avloppsvattnet i så hög grad har vi fått fylla i en mängd formulär från miljökontoret och tekniska kontoret där vi förbinder oss att hålla avloppsvattnet och luften så rent som det bara går. Men sådant beror på vilken sorts verksamhet man har. I vilket fall som helst är det nog en bra idé att konsultera de båda instanserna innan man sätter igång, så man inte får några obehagliga överraskningar när man varit igång ett halvår.

Om du ska vara i en fastighet där det varit en annan sorts verksamhet tidigare måste du förmodligen också ansöka om bygglov för "ändrad verksamhet". Jo det är sant, inte för att du kanske bygger om i någon större omfattning, utan bara för att byggnaden används till annat än den tidigare var avsedd för. De modifikationer vi gjort på vår fastighet var i sig inte grund till ansökan, men bara för att det varit en kontorsverksamhet här, och nu blir ett tvätteri var vi tvungna att lämna in ansökan. Och ska du sätta upp en ny skylt på fasaden krävs också bygglov. Om du bara ändrar texten på en skylt som redan finns behövs inget, men ska du byta ut skylten till ett större eller mindre format än tidigare måste det till bygglov.

En annan sak att tänka på är att det ALLTID tar längre tid än man förväntat sig att starta upp.

Sedan är det ju detta med prissättning av dina produkter/tjänster. Det är jättesvårt. Vad är ett rimligt pris? Vi har t ex varit runt på olika ställen och tittat på deras prislistor. Sedan har vi satt våra priser lite grann efter dem, men med tillräckliga variationer för att det inte ska kunna ses som kartellbildning.

Öppettider är en annan fråga som inte är det lättaste att komma fram till. Ska man ha lunchstängt och därmed öppet en timme senare, så att de som kommer hem från jobbet har en chans att komma in? Och vilken tid ska man ha lunch i så fall? Ska man ha lördagsöppet?

Samarbetspartners är viktigt i vilken bransch man än är i. Det kan vara företag i närstående branscher på orten eller i samma bransch, men på andra orter. Här vill jag slå ett slag för den lokala företegarföreningen på just din ort, den är ovärderlig. Du får inte bara hjälp på traven i början, du får också tidigt reda på olika evenemang, så att du kan ställa till med jippo i samband med t ex marknader, långlördag eller annat.

Reklam är också viktigt. Hur mycket ska du budgetera för den? I vilket medium får du bäst genomslag för din produkt/tjänst? Måste man ha annons i Gula Sidorna? Kan man få gratisreklam i form av reportage från lokalpressen? Detta är i korthet det du bör veta om att starta eget.

Lycka till med företagandet

Vår hemsida hittar du på: www.bilevis.se

Här kommer nästa del om att start eget.

När du har din affärsidé klar för dig ska den sättas på pränt. I Företagsskolan finns det ett formulär, en mall kan man säga, som underlättar så att du inte missar något. Budget och kalkyler ska också sättas upp. Dessa papper är inte bara till för att du själv ska veta vad du har framför dig, utan ska lämnas in till diverse instanser för att göra det möjligt att få de bidrag du har rätt till. En omgång ska till Arbetsförmedlingen för starta-eget-bidraget (som motsvarar A-kassa i upp till 6 månader). Det är inte helt säkert att du får detta bidrag. Arbetsförmedlingen har speciella handläggare som bedömer bärigheten i din affärsidé, och sedan beslutar din egen handläggare utifrån de rekommendationer de fått från affärshandläggaren. En omgång ska till länsstyrelsen tillsammans med en lista på det du förväntar dig att dina investeringar kommer att kosta. Du kan få hjälp från kommunen med att upprätta en lista, och med vilka papper som ska in till länsstyrelsen. Om detta godkänns får du tillbaka upp till hälften av dina investerade pengar, och kan på så sätt investera dem vidare. Du måste alltså ut med hela summan först och visa upp kvittona för länsstyrelsen innan du får tillbaka pengarna, upp till den summa du blivit beviljad. Två krav har de dock: det ena är att maskiner o dyl inte tidigare varit föremål för glesbygdsstöd, det andra att man kan bli återbetalningsskyldig om man säljer av maskinpark mm innan en viss period (i vårt fall 5 år) är gångna.

Sedan har vi ju det här med företagsnamnet. Här är det viktigt att vara originell, då är det lättare att få igenom namnförslaget hos Bolagsverket. Du måste också bestämma dig för vilken bolagsform du ska ha på företaget. Enklaste formen är enskild firma, men då är du också minst skyddad personligen. Den formen är inte att rekommendera om du har gjort stora investeringar, för går bolaget omkull går också du själv omkull. Andra bolagsformer är handelsbolag, aktiebolag och ekonomisk förening. Om du bestämmer dig för t ex aktiebolag kan du få hjälp av en redovisningsfirma med uppstarten. Egen insats är 100 000 kr för aktiekapitalet.

Fortsättning följer...

Som tidigare påvisats i vissa bloggar är det sällan eller aldrig de riktigt bra röjlåtarna spelas på radiokanalerna i Sverige, Rock-klassiker undantaget. Så här kommer ytterligare en underbar Whitesnake-låt som aldrig hittade till Tracks-listan. Och med ett härllgt Hammond-solo (signerat Jon Lord) som uppfriskande omväxling till alla gitarr-solon.

Har fått en fråga om hur man går från idé till färdigt företag, så jag ska försöka svara så bra som möjligt.

Det gäller ju först att ha en vision, och att kanske ha någon att bolla tankar, uppslag och idéer med. För oss var det senare ganska enkelt, då vi ju redan är två. Ändå tog det oss nästan 6 år från första lilla tanken att "vi vill gärna starta eget" tills vi kom dit där vi står idag. Vi bollade tankar med min svåger och svägerska också, eftersom de har ett företag och kan komma med andra vinklingar på problem och möjligheter. Sedan när man har idén klar för sig tar man kontakt med kommunens företags-samordnare, och hör efter vad han/hon tycker om idén. Ibland kan det hända att man får gå tillbaka hem och ändra lite på grundkonceptet och sedan boka ny träff. Via ALMI kan man sedan gå "Företagarskolan" som ger en i mitt tycke bra grund att stå på. Det är en distanskurs typ "Hermods" där man studerar själv och sedan skickar in vissa uppgifter för rättning på ALMI. Via den kursen får man också klart för sig om man har vad som krävs för att kunna lotsa ett nytt företag i hamn. Den kursen fick vi del av via Bjurholms Kommuns företags-samordnare.

När du har kommit så långt är det dags för nästa steg, söka lämplig lokal. Är det något litet kanske det räcker med ditt eget garage till en början, men det var inget alternativ för oss. Dels pga vattenåtgången, dels för att vi inte direkt bor i centrala Bjurholm. :-/ För oss var det ett rent detektivarbete att söka reda på denna lokal. Som ju kanske är bekant myllrar det ju inte direkt av företagslokaler i Bjurholm.

Närhelst man kommer in till Umeå denna vinter är det samma sak. Utanför stadsgränsen är det stabilt vinterföre, med i värsta fall lite packad snö. Men så fort man kommer innanför Ume stadsgräns är det GLASHALT!!! Vad i hela fridens namn beror detta på!?! Min egen teori, som jag i och för sig inte har något belägg för, eftersom jag inte är så ofta i storsta'n, är att man från gatukontorets sida har jättebråttom ut med saltbilarna samma minut det blir varmare än 6 minusgrader. Och sedan när temperaturen lika snabbt faller hinner saltvattnet på vägen inte rinna bort någonstans, utan fryser till blåis på vägbanan. Eller så är vägbanan kallare än de där 6 minusgraderna, så att frysningen blir ögonblicklig. I vilket fall som helst kan jag bara konstatera följande: Att inte fler påkörningsolyckor händer där är anmärkningsvärt, men måste bero på att Ume-borna, till skillnad från Stockholmarna, dels har dubbdäck, och dels faktiskt anpassar hastigheten efter vägförhållandena.

Alla maskiner är nu på plats innanför väggarna, men de väntar på installation. Mangeln var den som tog absolut längst tid att få på plats. Av de 2 1/2 timmarna som gubbarna höll på med de fyra sista maskinerna tog mangeln 2 timmar att få på plats. Så nu rubbar vi inte den 1 ton tunga pjäsen något mer, utan den får stå där den står.

Mangeln på väg in. Foto: Britt-Inger Vilhelmsson

Till slut kan jag konstatera att OS är jobbigt för Helena Jonsson, och jag lider med henne. Björn Ferry verkar blanda resultat hej vilt, guld en dag och 42:a nästa. Men i curlingen går det bra, både för herrar och damer. Och Anja struntar i smärtan och åker till sig ett brons. Starkt! Och Tre Kronor började bra i alla fall. Sedan borde man inte kalla Kalla kalla, utan hon borde snarare heta Heta.

Har fått hem frontspoilern till Pysen nu, men det krävs lite jobb på den innan den kan monteras. Den är hel och så, men behöver lite finputsning.

Hos min bloggranne Ingemar pratas det mycket om Scorpions, så dem tänker jag inte göra reklam för. Det gör han så bra. Däremot tänker jag flagga för ett annat missförstått håtdrockband: Whitesnake Deras mest spelade låtar, i Sverige alltså, är också ballader. Men precis som i Scoprions fall är dessa i minoritet, även om de i många fall är helt underbara. Här är ett exempel:

Just nu går jag i väntans tider. För det första väntar jag på att OS ska vara över. Ja, jag vet, eländet har inte ens börjat. Och givetvis hoppas jag på många svenska medaljer, kanske guld åt Bengt-Åkes Tre Kronor? Och så några fler, så att alla otaliga, onödiga idrottsgalor har någon att dela ut sina bling-bling-priser till. Men anledningen till att jag vill att OS ska vara över är att elitserien i ishockey kan börja om. Hoppas på ett SM-guld för Brynäs i år, men MoDo med Foppa i laget lär bli svårstoppade.

För det andra väntar jag på att Formel 1-säsongen ska börja. Den är väl en månad bort ungefär. Och i år blir det extra intressant när ett klassiskt stall återkommer, Team Lotus. F1 har inte varit lika kul att se utan detta stall. Det var ju det stallet Ronnie Petersson körde för.

För det tredje väntar vi på att alla våra maskiner ska komma (Vi har fått tre st) och att hantverkarna ska installera dem åt oss, så att vi kan komma igång "på riktigt". Just nu känns det som ett tåg drivet av ett ånglok som just är på väg ut från stationen.

För det fjärde väntar jag på att Pysen ska bli fördig, och att det ska bli vår så man ska kunna börja KÖRA bil igen, inte bara transportera sig.

Ibland är det kul även för en icke-mekaniker som jag att läsa lite om vad det är för något man låter trycka ner i sin bil. Alltså gick jag in på wikipedia för att läsa om turboaggregatet, med bla historia och praktisk användning.

Det första som tilldrog sig min uppmärksamhet var att lättrycksturbon (den typ som Pysen får) inte har ett mindre turboaggregat, något som jag, och säkert många med mig, trott. Nej den har en "annorlunda tryck-klocka". Vad en tryck-klocka är har jag haft vissa svårigheter att ta reda på, men det verkar vara det kärl där övertrycket byggs upp. Om någon där ute i cyberrymden har en annan, bättre, förklaring är jag bara glad att få veta.

Sedan kollade jag upp historian bakom turbon. Den uppfanns av en Alfred Büchi från Schweiz så tidigt som 1905. Men då kunde den bara användas i stora motorer, typ diesel-lokomotiv.

Saab var först att kunna tygla kraften på ett sätt att den blev praktiskt användbar i bensindrivna personbilsmotorer. De ändrade tryck-klockan och monterade en sk wastegate, en ventil som öppnar när fullt laddtryck blivit uppnått. Denna wastegate ska inte förväxlas med dumpventilen, som öppnar när man släpper på gasen för att t ex växla upp. Den senare behövs för att man inte ska tappa turbotrycket mellan växlingarna. Det är denna dumpventil som står för pyset i en turbomotor.

Tidiga turbomotorer led av den sk ketchup-effekten, dvs först kommer ingenting, sedan kommer ingenting och så kommer allt på en gång. Men Saab (återigen) lyckades övervinna det med ltt-motorn. I mångt och mycket är det faktiskt Saab som stått för turbons utveckling i bensindrivna personbilar.

De tidiga turbomotorerna var känsliga för överhettning, och om man hade kört hårt och stängde av motorn direkt koksade oljan, och turboaggregatet skar. Så man var tvungen att stå med motorn på tomgång en minut eller mer innan man stängde av för att kyla ner turbon. Även om dagens turbomotorer har en bättre kylning, med exempelvis vätskekyld laddluftkylare, så gör man nog klokt i att låta motorn stå på tomgång en stund innan man stänger av den. Som en ren försiktighetsåtgärd.

Oj, det blev mycket tekniskt idag. *fniss* Nå, hoppas att du som läser tycker att detta var intressant också.

Jaha, så har vi fått pellets, så att vi kan få sätta igång brännaren igen. I tre dagar har det varit el som värmt huset. DYYRT! Som tur är inträffade det inte när det var 30 grader kallt i alla fall.

Sitter och funderar lite så där i allmänhet. Man har ju hört att custombyggda bilar ofta har mer eller mindre fantasifyllda namn, som i mångt och mycket också speglar innehavarens personlighet. Och när min Saab 99 nu får en tubomotor så kan man ju säga att den är ett custombygge också, således behövs det ett namn... När jag nu var på SSK Norrlands årsmöte i söndags så surrades det en del om Tryck-Och-Pys-Saabar (alltså turboladdade dito). Och i gamla filmer från 30- och 40-talen pratades det om pysar i betydelsen grabbar, killar... Tryck-och-pys, i kombination med "The difference between men and boys is the price of their toys" skulle således ge namnet "Pysen". Om huruvida det är mer, eller kanske mindre, fantasifullt får omgivningen avgöra. :-P Oavsett vilket går min lila Saab under det namnet hädanefter.

Utseendet kommer inte att ändras mycket på utsidan från denna bild, en frontspoiler och ett bakrutejalusi tillkommer bara. 

Att ge intervjuer har jag börjat förstå är en konstart, till fullo raffinerad av allehanda celebriteter. Inom loppet av två veckor har nu tre Västerbottenstidningar varit på besök för att göra reportage om Bjurholms första tvätteri. Sådan publicitet är mycket välkommen, bättre reklam kan man inte få. Inte billigare heller, för den delen. :-D

Vi ska sätta oss och njuta av den underbara 80-talsserien "V" till "fredagsmyset" ikväll. Michael Ironside är en helt underbar skådespelare i mina ögon, lite "Norrländskt" kärv i sättet. Kanske därför jag gillar honom?!?