Ge ansvaret för hastighetsövervakningen till väghållarna

Av , , Bli först att kommentera 0

Trav i kväll
Tid har getts att fundera över dagens V65 där det är verkligt fina lopp. Storloppet tippas stå mellan Going Kronos och Citation men jag tycker man även måste ha Camilla Higness i tankarna med Umeåbekantingen Peter Ingves bakom tömmarna. Hon har gjort några riktigt fina insatser på slutet och kommer att ge grabbarna en match. Jag tar med henne på kupongen både på dubbeln och på V65

Hastighetskontroller

Kontroller av hastigheten sker mer och mer med kameror, och hoppet är att hastigheten ska minska och därmed olyckorna. Det här är en polisär sak och pengarna tillfaller statskassan. Däremot är det väghållarna staten via vägverket, kommunerna och så enskilda vägar som får stå kalaset och bygga bort ställen med stor olycksrisk.
I Umeå har vi kostat på en hel del åtgärder för att bygga bort olycksdrabbade platser, inte minst vid skolor och övergångsställen. Vi har också tagit bort många signaler då det visat sig att de platserna är olycksdrabbade .
Barnen litar på att det är grönt vid grön gubbe och går men tyvärr händer det att det blir påkörningar både på fotgängare och att hastiga inbromsningar leder till påkörningar bakifrån med svårartade skador.
Jag har en tro att om kommunerna själva fått ta ansvar för hastighetskontrollerna och få ha kvar intäkterna från fortkörarna skulle vi inte behöva investera lika mycket i vägsystemet för att tvinga ner farten vid exempelvis skolor
Då får man väl kalla det fortkörningsavgift i stället för bot. Det gick att göra om parkeringsböter till avgifter så självklart går det att göra så även då det gäller fortkörning.
Jag har haft en motion till vår partikongress i frågan men de insåg inte fördelarna men jag är övertygad om att det kommer och är övertygad om att jag har Ulf Björnstig på olycksfallsanalysgruppen med mig. Det finns länder där man genomfört förslaget med lyckat resultat. Lika självklart är att vägverket skulle ta ansvaret för det statliga vägsystemet. Ett förslag i min anda kopplar ihop ansvaret för drift och underhåll och ansvaret för trafiksäkerheten där hastighetsbegränsningar och övervakningen ligger
http://www.s-info.se/Holmlund
Vi Vinner i Umeå

Blir det Euro i Sverige nu ??? Hus som förfaller

Av , , Bli först att kommentera 0

Får Sverige Euron nu ?

Jag har tidigare tagit upp frågan om den nya EU konstitutionen som regeringscheferna enades om den 22 juni och hur den skulle behandlas på hemmaplan. I konstituonen ingår om jag har förstått det rätt att euron ska införas i hela Europa . I Sverige röstade vi inte om fördraget då den delen rann ut i sanden sedan Frankrike och Holland sagt nej.

Däremot hade vi en folkomröstning om valutan och svenska folket sa nej till ett införande av Euron. Därför saknar jag en debatt framför allt om hanteringen. Jag tillhörde ju de som röstade ja till euron förra gången trots att jag egentligen tycker att riksdagen ska fatta sådana beslut. Vad ska vi annars ha riksdagen till.

Trots detta så uppstår det ett demokratiskt problem om det nu är tänkt att riksdagen ska fatta beslut om fördraget och om euron är en del i det nya fördraget och svenska folket sagt nej till ett införande.

Vi måste vara rädda om de demokratiska spelreglerna när vi har haft folkomröstningar även om dom bara varit rådgivande. När det gäller kärnkraften hänvisas fortfarande till en över 25 år gammal folkomröstning. Visserligen kan fråga sig om folkomröstning bara var ett taktiskt drag i eurofrågan då den i stort sett klöv alla riksdagspartier och bäddade för Junilistan

Hus som förfaller

Åker man runt lite som jag gjort under sommaren är det en sak som verkligen ser hemskt illa ut och det är alla hus och övriga byggnader som står runt om i landet och håller på att rasa ihop.
Det borde finnas något bättre styrinstrument än det byggnadsnämnderna har idag för att fastighetsägarna ska städa upp. Det ser inte bara djäkligt ut utan det är självklart också risker för att någon kan skadas.

Mest upprörd blir man när man ser att på tomten i övrigt står fina hus och dyra bilar men så finns ett ruckel till kråkslott intill som ser ut att tillhöra fastigheten. Då funderar jag över hur dom som bor i närheten eller på tomten orkar titta på skräphögen dagligen och hur ser det ut inne hos dem.
Byggnadsnämnderna måste bli mer allerta och använda de instrument man har.
Egentligen hade jag tänkt ta några skrämmande exempel från länet men väljer att avstå. Jag minns ju hur det såg ut på tomten hos en fullmäktigeledamot från miljöpartiet och det ser säkert ut ännu värre nu och då rörde det sig om flera hundra skrotbilar, traktorer och annan utrustningen.
Jag var mest förvånad över att media inte slog upp detta. Jag tänkte, har jag sluppit skriverier om det sett ut så hos mig, vilket jag inte tror och som betyder att media hanterar direktvalda ledamöter olika.

Nu är det snart stora Noliamässan här i Umeå och vi får väl se om något nytt och spännande dyker upp och då vill vi ha regnfritt

Välfärdshot. Alkohol och tobakskatter. Regeringssprickor

Av , , Bli först att kommentera 0

*regeringspolitiken hotar välfärden

Regeringens politik dränerar den statliga ekonomin och ger självklart en sämre välfärd och den ger även ökade klyftor. Vad jag sett är förändringarna av förmögenhetsskatten ofinansierade
Jobbavdraget går till den tredjedel av dem som tjänar mest. Förändringarna av fastighetsskatten ger de stora vinsterna för dem som är förmögnast och har de dyraste villorna och betalas då av folk där bostäderna är mindre värda.
Regeringen har infört en skatt på trafikförsäkringar som ska betala statens kostnader för inträffade och framtida skador. Det innebär att skatten är lika stor för alla oavsett inkomst, innebärande att de som tjänar minst fått stå skattesänkningar för dem som har det bäst

*alkohol och tobaksskatter

Ska samma logik gälla att de som orsakar samhällskostnader ska betala kalaset skulle tobaks och alkoholskatterna behöva höjas mycket kraftigt och slå träffsäkert på brukarna av alkohol och tobak. Nu tror jag inte regeringen höjer de skatterna och det bevisar att man är inkonsekvent i sitt agerande

*regeringssprickor

Finansministern har gått ut och sagt att försvaret ska bantas. Det förstår man om skatterna ska sänkas för de rikaste. Lejonborg också regeringsmedlem går ut och säger att man är långt ifrån något ställningstagande.
Miljöministern har gått ut och sagt att bensinskatten ska höjas för att klara miljömålen och att styra mot renare bilar och mindre bilkörning. Lokala politiker som lovade sänkt bensinskatt har hostat till i övrigt ganska tyst. Den ende som lyst med sin frånvaro är regeringschefen själv Reinfeldt vilket är märkligt

Fria rörligheten, skitfrågor och doping

Av , , Bli först att kommentera 0

Lördag och V75 dag igen samtidigt som man anländer till Frihamnen i Stockholm. Jag hoppas Digger Crown vinner gulddivisionen, en bäst som jag alltid gillat

När man åker färja med bra service så tänker man alltid på hur Kvarkenförbindelserna långsiktigt ska lösas. Jag tror att det måste till en fast förbindelse i någon form, bro kombinerat tunnel .
Att EU medlemskapet som ska underlätta den fria rörligheten i stället nästan stoppar den är illa. Passagerarantalet är inte ens 10 % av dem som reste före medlemskapet. Sverige och Finland måste på nationell nivå tillsammans med EU se till att förbindelserna säkerställs

Jag kan konstatera att det är en himmelsvid skillnad i Tallinn och Frihamn i Stockholm när det gäller bekvämligheter för bilresenärer. I Stockholm finns en så kallad bajamaj som var så äcklig och illa skött att den helt enkelt var oanvändbar, åk till Tallinn och lär er Stockholms frihamn. Där är det som det ska vara riktiga och välskötta toaletter

I Tallinn finns det ölreklam på bussar och spårvagnar och det visar också på skillnader i våra länder. Vilket liv det skulle bli om vi tillät ölreklam på bussarna i Umeå. I Tallinn där reklamen är tillåten går pengarna till att hålla nere kostnaderna för resenärerna.

Det går inte att undvika detta med doping som alltid dyker på. Nu var det en av nyckelfigurerna i Tour de France åkte dit och tysk TV reagerade omedelbart genom att sluta sända vilket självklart tar bort reklamintäkter. Det är väl dags att en gång för alla se till att det blir ett slut. Sponsorerna borde kräva tillbaka pengar som de satsat och som vi som kunder fått betala och det måste bli livstids avstängning från idrotten

Utvecklingen i Estland

Av , , Bli först att kommentera 0

I går svek jag bloggsidan beroende på att jag kom fram till Tallinn i Estland på morgonen och fick inte rummet på hotellet förrän på eftermiddagen.

Första besöket i Estland gjorde jag i början på 90 talet strax efter att man blivit självständiga. Då besökte vi Öst Viru, nära den Ryska gränsen och besöket var ett led i stärkandet av demokratin och att bygga upp kommunorganisation, ett projekt vi Svenska kommunförbundet och kommunförbundet i Västerbotten.
Det var fruktansvärt illa där och vi bodde på ett sanatorium för skadade oljeskifferarbetare. Att gå ut på kvällen var otänkbart främst beroende på att det fanns många statslösa ryssar där och brottsligheten var hög.
För några månader sedan var det oroligheter just på grund av Estlands hantering av den gruppen människor då man flyttade ett ryskt minnesmärke. På det området har man en hel del kvar att göra från Esternas sida och vi får hoppas att de får slut på de konflikterna.
De har självklart många taggar till Ryssarna efter att ha varit ockuperat i många år under Sovjettiden och det kommunistiska styret. Man klarade dock frigörelsen från Sovjet på ett sätt som skedde utan våld men med ett brett folkligt stöd.
Däremot tror jag inte det finns många Ester som vill ha tillbaka det kommunistiska styret och det finns väl få platser som folk i fria val gett kommunismen spelrum.
Utvecklingen har gått snabbt framåt sedan mitt första besök i Estland. Folk verkar få det bättre och bättre och det ser man inte minst på att priserna på varor och tjänster stiger samtidigt som lönerna ökar och att man har en förhållandevis stor inflation.
Estland har dock en lång historia och något nytt får man lära sig varje gång. När man pratar med Estner och hamnar inom idrotten så är det skidåkning som blir ett ämne. Får bara hoppas att deras positiva utveckling får fortsätta utan att

Hoten mot politiker och klimatfrågan

Av , , Bli först att kommentera 0

Dagens blogg kommer in tidigare än vanligt och det beror helt enkelt på att jag ska ut och resa med bil tidigt men det gör väl inget

*Hot mot politiker

Enligt media ska nu Säpo skydda lokala politiker. Det är verkligen på tiden säger en som fått hot i olika former. Visst har man många man känner som också blivit hotade. Hoten tar sig många olika former och man vet inte hur allvarligt man ska ta frågan.

Det finns dock många konstiga människor som dyker upp och oftast anonymt. Därför har jag valt att inte ha kommentarer på min blogg i VK då de som kommenterar får vara anonyma. På min hemsida gör jag inte likadant då jag där har möjlighet att gå in och radera inläggen
Nu senast har en person varit inne med olika namn men med samma E-mail, om personen i fråga inte ljugit om den också. Jag kommer att kolla personen som det påstods vara först om han skrivit även om jag raderat inläggen. Att människor är så löjliga att man gör så och ämnet har rört kollektivtrafiken. Men sånt raderas bort så fort tillfälle ges. Det är även i den typen av inlägg dolda hot men även mycket lögner

*Klimatförändringar

Det är lite märkligt med vädret i världen. I östra Europa är det så varmt att man uppmanar till att hålla sig inomhus under dagen. I Storbritannien har regnet öst ner och det svämmar över lite här och där, södra Sverige har också fått en del blöta.
Vi har de senaste åren haft kraftiga stormar som Gudrun. Hur ska man egentligen veta om detta beror på vad man kallar klimatförändringar eller är helt normalt under en längre cykel. Har hört forskare varit oroliga över att de mossar som finns bland annat i norra Ryssland och är frusna och när de börjar tina ger några utsläpp.
För mig som lekman funderar man ju, för det är klart det varit plusgrader eftersom mossarna bildats. Tidsaxlarna är ju tusentals år och ingen mins hur det var för flera tusentals år sedan

Före valet en sak efter valet en annan

Av , , Bli först att kommentera 0

När den socialdemokratiska regeringen efter överenskommelse med vänstern och miljöpartiet införde trängselavgifter blev det oherrans liv på de borgliga partierna. De skulle aldrig i livet införa detta när försöket var över. Argumenten mot försöket var riktigt vulgära kanske främst från moderaterna.
Nu vet vi hur det gick, trängselavgifterna infördes från och med den 1 juli. Jag tycker det visar sig att man inte ska vara så kategorisk när det gäller saker och ting och man ska inte lova något inför ett val och sedan göra tvärtemot, det skadar demokratin.

Under Almedalsveckan så gick miljöministern ut och lovade höjda bensinskatter för att klara av koldioxidutsläppen. Skatt som ett styrmedel för miljöns skull har det nu blivit.
I västerbotten gick många av de borgliga politikerna ut före valet och lovade sänkta skatter på drivmedel. Den gröna skatteväxlingen bespottades av de borgliga men nu kommer de med höjda skatter. Vi får nog förutsätta det då det var en minister i en sittande regering som gav beskedet.

Jag undra hur många saker som man lovade inför valet som man kommer att göra tvärt om med. Det kommer nog att stanna vid skattesänkningarna för dem som redan har det bäst, det löftet håller man nog. Det är ju 10 % av medborgarna som fått hälften av de skattesänkningar som är genomförda och det är de rikaste

Svar centern

Av , , Bli först att kommentera 0

Jag är inte besviken på annat än Björn Rosengren som biföll överklagandet på vägpaketet. Så bara en sakupplysning till Pernilla.
Om Botniabanan dragits den andra sträckningen har den nog inte kommit tillstånd, det östliga alternativet var det enda som uppfyller kraven för effektiva transporter och det fanns dessutom andra skäl som kulturmiljön. Att göra en station där man vänder har inte varit akutellt för det blir för mycket tåg genom centrum
Ett stickspår går att fixa även vid nuvarande dragning men det är som det västliga läget för långt och det står inte projektet Botniabanan och det betyder att det är ofinanserat. Vad som ingår framgår av det huvudavtal som tecknades före det var klart vilken dragning som skulle bli av

Heliga och eller oheliga allianser

Av , , Bli först att kommentera 0

Solig morgon och skönt, och hårt arbete i potatislandet och att rensa bort daggtaggen, en förbannelse som tål vad som helst. Det är inte roligt men det ger avkoppling från vardagen

Umeå.s allians
Man har från de borgliga gett skenet av att man har en gemsam syn på framtiden. När det gäller pengar och när det gäller att ge vissa uppdrag och allt detta i samband med budget. Stora frågor för framtiden är ändå hur staden ska se ut och i det läget finns ingen gemensam syn alls. Det parti som oftast avviker när det gäller byggandet är centerpartiet.
Går man tillbaka i tiden så har det varit så i de flesta stora frågorna. För det mesta har man dä gått med vänstern och miljöpartiet och varit emot.
Vägalliansen den består av oss socialdemokrater, moderaterna, folkpartiet och kristdemokraterna även om centern sent omsider ställt upp på norra länken och att Kolbäcksvägen blir europaväg dock inte E4 utan bara E12 men det spelar mindre roll då den ska ha euoropavägsstandard.
Järnvägsalliansen är socialdemokraterna, vänstern, folkpartiet, kristdemokraterna. Parkeringsfrågorna har en allians med socialdemokrater, moderaterna och vänsterpartiet . När det gäller Ön så ser det ut att bli socialdemokraterna, moderaterna, folkpartiet och vänstern som landar på en modell och centern vill som vanligt bygga mindre och på Ön är inte kristdemokraterna med på vagnen alls.
Vi skulle kunna gå tillbaka i tiden och finna samma mönster i många andra byggnadsfrågor Ålidbackstunneln var centern emot liksom Kolbäcksbron och de vägdragningar som gjordes för Volvos utveckling. Ja de flesta planer som har haft till mål att bygga staden Umeå har det varit andra allianser den som kallar sig alliansen.
Den enda frågan man lyckats enas om är att det behövs en ny översiktsplan vilket vi ställt upp på men sen kommer skiljelinjerna vad som ska byggas. En översiktsplan som i regel är omodern när den beslutats förutom vissa stora linjer som bostadsområden, arbetsplatsområden vägar och järnvägar.
Jag själv tycker det är bra att man inte alltid låser fast sig i den gamla blockpolitiken och defenetivt inte i planeringsfrågor för då har det varit svårt att flytta fram Umeå,s position som stad

Umeås centrala delar förändras kraftigt

Av , , Bli först att kommentera 0

Umeå förändras

Centrala Umeå kommer att förändras märkbart de närmaste åren på olika sätt. Färdigställandet av Botniabanan pågår för fullt och en ny godsbangård byggs på västerslätt och den gamla som ligger mitt i stan försvinner. Till denna byggs också en hel del nya anslutningar. I dagarna färdigställs rondellen vid Bomvägen vilket bör underlätta trafiksituationen.

Det byggs ett helt nytt resecentra vid universitetssjukhuset och i närheten ett helt nytt bostadsområde mycket vackert beläget. Det blir också mark för kommersiella intressen utmed järnvägen liksom på andra sidan på Hamrinsberget och även i samband med den nya planen inne på universitets och sjukhusområdet.

Resecentra i Umeå centrum gamla järnvägsstation blir också helt förändrad och bussarna flyttas över på sidan mot järnvägen så lokalerna kan samnyttjas till bästa för resenärerna. Bra fungerande resecentra är ett måste om kollektivtrafiken skall vara attraktiv.

I stadskärnan har arbetet påbörjats med att renovera Kungsgatan och nästa sommar ska det arbetet göras färdigt ända fram till Västra Esplanaden om nu bara fastighetsägarna på delen Renmarksesplanaden går in och tar sin del av ansvaret för att få en bättre utemiljö. Det är lite stökigt under byggnadstiden men sånt måste göras på sommaren som tyvärr är lite för kort för att alla utomhusarbeten ska kunna göras till rimliga kostnader. Asfalt går inte att lägga på vintern.

Sedan kommer hotellet på Tempokvarteret. De skisser som några av oss fått se efter byggnadsnämndens beslut om att se över fasaderna ser mycket spännande ut och blir ett lyft för centrala Umeå. Parkeringshuset under Rådhusesplanaden kommer inte att synas speciellt mycket men vi har ju sagt att utomhusmiljön skall göras attraktiv och snygg. Det nya badhuset kommer också att ge ett lyft för centrum och ett bad som blir lätt att nå med kollektivtrafik

Runt gamla Sandåkerns idrottsplats ska det också byggas bostäder och hela trafikapparaten kommer också att förändras med en anslutning upp mot västerslätt. När dessa projekt är färdiga så kommer Umeå centrala delar att se helt annorlunda ut och jag tror och hoppas det blir mycket bra, för så ser det ut på ritningar och skisser