Tåg, tåg, tåg, botniabanan invigd. När jag…

Av , , Bli först att kommentera 7

Tåg, tåg, tåg, botniabanan invigd. När jag går in på VK och tittar på min blogg så ser ni ett det fins flera likadana från min sida publicerade i natt. Endera är det telfonnätet som blivit knäppt. Jag har bara skickat en blogg med samma tema. Igår när jag skickat iväg via mms så hade de inte publiserats. Det här ska jag rätta till men nu ska jag åka en tur med tåg till Övik och nu är det en typ av invigning för resenärer som inte är speciellt inbjudna. Det det sett om flera inlägg inlagda i natt är inte gjort av mig då utan Kramfors det gjordes direkt vi hade satt oss på tåget. Det här är teknikens underverk

Invigningen i Kramfors klar. Nu är vi på…

Av , , Bli först att kommentera 6

Från mobilen

Invigningen i Kramfors klar. Nu är vi på tåget igen för för färd mot Örnsköldsvik efter att Kramfors delen är invigd. Tyvärr så får de inga tåg förrän Ådalsbanan är klar. På sen uppträdden en ungdomskör med ungdomar från de fyra kommunerna. Tal hölls av landshövding Bo Kjellstrand, kommunstyrelsens ordförande Jan Johansson , Botniabanans styrelseordförande Anna Grönlund Krantz, infrastrukturminister Åsa Torstensson och invigningen sköttes av H.M. konungen Carl den XVI Gustaf

 

Den här lades ut i går vid elvatiden

Invigningen i Kramfors klar. Nu är vi på…

Av , , Bli först att kommentera 6

Från mobilen

Invigningen i Kramfors klar. Nu är vi på tåget igen för för färd mot Örnsköldsvik efter att Kramfors delen är invigd. Tyvärr så får de inga tåg förrän Ådalsbanan är klar. På sen uppträdden en ungdomskör med ungdomar från de fyra kommunerna. Tal hölls av landshövding Bo Kjellstrand, kommunstyrelsens ordförande Jan Johansson , Botniabanans styrelseordförande Anna Grönlund Krantz, infrastrukturminister Åsa Torstensson och invigningen sköttes av H.M. konungen Carl den XVI Gustaf

Botniabanan invigd äntligen. Har just kommit…

Av , , Bli först att kommentera 8

Botniabanan invigd äntligen. Har just kommit hem strax före kl ett efter att ha varit i farten sedan kl fem då bussen gick kl sex till Kramfors. Det har varit så härligt det går inte att beskriva. Vi som trott på en miljöjärnväg och så har de som sagts sig vilja värna miljön satt många käppar ihjulet. Nu är järvägen klar tågen kan börja rulla och det finns nog några som behöver fundera över varför gjorde vi så
Alla var glada och nöja och kungen var på ett strålande humör när han tackade för sig i kväll på den så kallade kungamiddagen. Hade tänkt lägga- ut bloggar med bilder men de kom aldrig fram, felet vet jag inte

Nu ska norrbotniabanan byggas så det gäller att kavla upp ärmarna än en gång medan jag själv säkert har slutat när den är helt genomförd, moderaterna vill inte ha järnväg norr om slussarna

Invigningen i Kramfors klar. Nu är vi på…

Av , , Bli först att kommentera 9

Invigningen i Kramfors klar. Nu är vi på tåget igen för för färd mot Örnsköldsvik efter att Kramfors delen är invigd. Tyvärr så får de inga tåg förrän Ådalsbanan är klar. På sen uppträdden en ungdomskör med ungdomar från de fyra kommunerna. Tal hölls av landshövding Bo Kjellstrand, kommunstyrelsens ordförande Jan Johansson , Botniabanans styrelseordförande Anna Grönlund Krantz, infrastrukturminister Åsa Torstensson och invigningen sköttes av H.M. konungen Carl den XVI Gustaf
Skulle skickade med en bild tidigare men den kom inte med

På väg till Botniananans invigningståg….

Av , , 1 kommentar 7

På väg till Botniananans invigningståg. Nu sitter vi på bussen till invigningståget som startar i Frånö en bit från Kramfors för att ha den rullande invigningen. Jag är helt säker att det finns peroner som kommer att ta åt sig en del av äran att banan byggdes och att den har hållit kostnadsramen trots att de inte haft något inflytande över den delen.
Med i bussen sitter också Bengt-Ove Birgersson som var staten och departementets förhandlare när den här konstruktionen med ett genomförandebolag bildades. Botniabanan AB har byggt den här järnvägen under de kostnadsramar som faställdes och det kanröra sig uppemot 700 miljoner och vi som suttit i den byggande styrelsen har visat att just det här sättet är ett utmärkt sätt att ha full kostnadskontroll

Sveriges modernaste godsbangård är härmed invigd, kvinnopensioner, norrbottniabanan

Av , , 1 kommentar 11

 

Så är då godsbangården i Umeå invigd och det känns oerhört skönt och bra. Det är många som gjort ett kanonjobb för att den skulle förverkligas och främst de som la in pengarna en gång tiden för at den skulle byggas och det var inte nuvarande regeringen även om de varit med och hjälp till för att allt skulle falla på plats och själv tycker jag statssekreteraren Leif  Zetterberg visat mycket god vilja och handlingskraft.
Vist har det varit en del turer under den här resans gång det ska vi inte sticka under stol med men allt går att lösa om viljan finns och nu har vi nog en av de modernaste godsbangårdarna i Europa och självklart den modernaste i Sverige och den är nog nästan den enda som är helt konkurrensneutral.
 
Ärligt talat blir man nästan tårögd över det beröm den får av alla, och då menar jag verkligen alla och det är inte bara godsterminalen som tillkommit utan även de problem vi haft med vägarna har fått sin lösning och det har kostat i runda tal 1,1 miljarder.
Det är klart det här är viktigt för många och jag har tidigare berättat om att Kockums håller på att ta fram en tågvagn där man lastar trailers och kan lasta av och på den på 10 minuter vid varje tillfälle om lastbilen står plats. Den här tågvagnen presenterades idag för första gången ute i verkligheten och det visar också på att det finns företag som utvecklar vagnarna som vill vara där det är modernt.
Ni ser hur man svänger ut en del av tågvangen framtill, den sänks ner och  där en lastbil eller truck sedan drar iväg trailern
Hoppas bara att de kommer igång med full produktion och att det finns köpare och som jag  sa går det alldeles utmärkt att lägga en sådan produktion till Umeå, där norra Europas logistikcentra är beläget
 
 

 

Moderaterna annonserar om ledarskap

Det blir ingen norrbotniabana om moderaterna får bestämma

Moderaterna annonserar om nytt ledarskap

Av , , Bli först att kommentera 5

Jag förstår att moderaterna vill styra för det gör alla som ställer upp i ett val. Men vad är då ett "nytt" ledarskap? Eller vill de bara byta för bytandets egen skull? Och hur vill de egentligen styra kommunen?

Det är det ingen som riktigt har fått veta och sen är det ju som inte helt obekant att Alliansen inte är något sammansvetsat team. Exempelvis så har man ingen samlad syn på hur planeringen ska ske och dess innehåll. Därför blir det lite märkligt att Moderaterna annonserar om ett ledarskap då man har en splittrad politik inom ett av de viktigaste områdena för en kommun som vill växa. Om jag tolkar utspelet rätt så är det alltså den typen av ledarskap som man vill införa eftersom bytet är det man vill ha.
 
Vi socialdemokrater har använt oss av ett brett ledarskap. En ledarskapsfilosofi som har gett oss många utmärkelser för vårt sätt att styra och något som vi ska fortsätta med att utveckla om vi får väljarnas förtroende. Det är viktigt att hela tiden fortsätta med att utveckla styrmodellerna för att kunna leverera bättre resultat som ger bättre välfärd för pengarna och där människornas möjlighet att påverka är god. Det gäller både personal och brukare av kommunens tjänster.
 
Och när det gäller just styrmodellen har jag uppfattat att vi till stora delar har varit överens om den: tydliga beställningar, tydliga mål och en tydlig uppföljning så att vi kan följa resultaten mot måluppfyllelsen men sen har vi ju olika uppfattningar om politikens innehåll, det är naturligt. Däremot verkar den moderatera ledarskapsfilosin vara otydlig. Mitt budskap är därför: köp inte grisen i säcken, rösta på Holmlund den 19:e så slipper du "Ågren" den 20:e.  

Kvinnorna får lägre pension med Borg och alliansen

Av , , 4 kommentarer 10

 

Kvinnor vakna, ni ska inte välja att diskrimineras
 
Alliansregeringen har sagt att sjukförsäkringen och arbetslöshetsförsäkringen inte ingår i välfärdens kärna och det har vi sett. Ersättningsnivåerna när du blir sjuk eller arbetslös ligger för många runt 50 % av ordinarie lön. För många så kanske det trots allt skulle gå att klara sig om man nyttjar systemen några enstaka gånger med det kan ha enorma effekter på lång sikt då ersättningarna är pensionsgrundande
 
Därför är det en riktig och verklig kvinnofälla. Kvinnorna är de som föder barn och tar ut en större del av föräldraförsäkringen och det göra att pensionen sjunker. En kvinna som föder till exempel tre barn är hemma runt 3 år minst med barnen och sedan kommer alla andra tillfällen med vård av sjukt barn men även egen sjukdom kommer med.
 
Det innebär att en kvinna om du även räknar med att hon kan bli arbetslös kanske är borta från jobbet säg i fem år med en ersättning från systemen på kanske halva årslön.
 
Det innebär i sin tur att hon kommer att få mycket dålig pension. Säg arbete i 40 år i anställning och borta sammanlagt 5 år för barnafödsel, sjukt barn, arbetslös med en halv inkomst under frånvarotiden så är det helt klart att den politiken är ett knivhugg i ryggen på kvinnorna och deras framtida pensioner och då hjälper det inte att de får jobba tills de är 69 år
 
Jag är bara förvånad över att en del kvinnor röstar på ett parti har en politik som är så negativ för kvinnorna. Taket i försäkringarna är alldeles för lågt och ger dåliga pensioner. Jag är förvånad över att inte media genomskådat detta.
 
Väljer du dessutom kvinnorna att ta vårdnadsbidrag så blir det ännu mindre pension. Man måste i ärlighetens namn säga att allianspolitiken är en dolkstöt i ryggen på kvinnor och det är så mycket mer än en kvinnofälla så jag har svårt att finna ord att inte detta genomskåda.
 
Sedan säger Borg att nivåerna i försäkringarna inte ingår i välfärdens kärna då säger han samtidigt att inte heller pensionerna ingår