Det behövs en miljözon för tunga dieselfordon i Umeå. Ska vi klara miljökvalitetsnormen för luftkvaliteten i centrala Umeå så måste den införas omgående. En miljözon är en lokal trafikföreskrift som kommuner kan inrätta för att minska utsläpp av partiklar och kvävedioxid. I klartext handlar det om att successivt fasa ut äldre tunga dieselfordons rätt att passera inom zonen och bejaka fordon som ger mindre utsläpp. Flera kommuner använder sig av miljözon sedan länge bland annat Stockholm.

Västra Esplanaden

Jag har ägnat de senaste veckorna åt dialog med tjänstemän för att få detta på plats. På torsdagens sammanträde med tekniska nämnden har vi ett ärende på bordet att ta ställning till. Förslaget är att rekommendera kommunfullmäktige ett införande 2014-01-01 samt att avgränsningen av miljözonen ligger kvar i tekniska nämnden för eventuella framtida justeringar.

Miljözon är inget nytt. Redan 2008 diskuterades det men stöp då på att kostnaderna för lokaltrafiken skulle bli oerhört höga. Det är nu vi ser att det finns möjlighet att påbörja detta igen.

Ett dilemma i detta är att kommunen inte har rätt att utfärda miljözon på trafikverkets vägar. Det innebär att själva västra esplanaden måste undantas tills dess vägen övergår i kommunens ägo. Men det viktiga i detta läge är att Umeå för miljözonen på plats, konverterar egna dieselbussar och får processen att börja löpa för att minska utsläpp på närliggande gator.

Med vägringen på plats, miljözon samt begränsningar av genomfartstrafik så kan kommunen klara miljökvalitetsnormen för kvävedioxid på västra esplanaden. Jag hoppas att vi nu kan nå en lösning på den här frågan med beslut i både tekniska nämnden och kommunfullmäktige inom kort.

Tänkt avgränsning miljözon centrala Umeå