Jag hoppas du läst vår fina tidning som kom i brevlådorna förra veckan. En tidning med mycket av politisk vilja och av kraft. Vilhelmina kommun har en enorm potential. Vi ligger i Lappland, vi har hundratals drivande småföretagare, vi har en fantastiskt vacker natur och fantastiska byar och fjälldalar. En gymnasieskola som driver på utveckling, starka föreningar och innovativa samebyar.

Men trots förutsättningarna brottas kommunen med en rad svåra problem. I mätning efter mätning, på område efter område, halkar Vilhelmina efter. Ekonomin är åter igen under all kritik och räddas enbart av tidigare avsättningar. Nu är börsen tom och inget är sparat trots att vi haft en högkonjunktur.

Så kan vi inte ha det. Det krävs krafttag för att undanröja de hinder som bromsar kommunens utveckling. Centerpartiet vill se ett företagsamt, grönt och medmänskligt Vilhelmina där varje människas kraft tas tillvara. Där man styr utifrån de förutsättningar som finns, ger människor frihet och valmöjligheter och där ansvar för verksamheternas bästa ligger för ögonen.

Låt oss börja med småföretagen. De står för nästan hälften av alla jobb i Vilhelmina och betalar varje år in många miljoner i skatt till välfärden. Därför är det ett stort problem att företagsklimatet är så dåligt. I senaste rankingen låg vi kvar i bottenskiktet av landets alla 290 kommuner.
Om jobben ska bli fler, om vi ska få mer resurser till välfärden, då måste det bli enklare att driva småföretag, att anställa och att våga se framtiden an. Centerpartiet går till val på fler och växande småföretag.

Vi vill se barnomsorg även kvällar, nätter och helger-. Det är många småbarnsföräldrar som pendlar och då måste barnomsorgen fungera även för den förälder som jobbar i kommunen.

Sen har vi byggandet. I dag är det omöjligt att kunna bygga i Vilhelmina om man inte bygger i en fjälldal. Det är omöjligt att låna. Därför vill vi se att kommunen bygger flytbara lägenheter i byar och fjälldalar så att man kan hyra sig ett boende. Att privata och företag inte får låna är en bromskloss för tillväxt och nya jobb. Det måste bli enklare att bygga nytt och bygga ut – både för privatpersoner och småföretag.
Om hela Vilhelmina ska blomstra, då måste det bli enklare att leva och verka på landsbygden. Det finns så mycket drivkraft på landsbygden som bara väntar på att släppas fritt. Den chansen tänker vi inte missa. Centerpartiet driver alltid en politik för hela Vilhelmina. Man ska kunna jobba på distans om jobbet går att göra på distans, man ska kunna gå i en byskola även om man bor inne i tätorten. Sophanteringen måste bli mer lokal och bättre i byar och fjälldalar.

Alla dessa frågor måste genomsyras av en omsorg för miljön och klimatet. Centerpartiet vill att kommunen går före i den gröna omställningen. Vi vill se fler laddstolpar, vi vill att kommunen monterar solceller på sina fastigheter och att man enbart köper in fossiloberoende bilar.
Detta är vad vi går till val på. Men politik handlar inte bara om att genomföra konkreta åtgärder. Ett parti måste också ha en ideologisk kompass, en garanti på att vår politik alltid rimmar med våra värderingar.

I tider när populistiska krafter växer sig starka och nazister marscherar på våra gator, då vill vi också vara tydliga med att Centerpartiet alltid står upp för öppenhet, medmänsklighet och jämställdhet. Vi kommer alltid bekämpa krafter som verkar för slutenhet, misstro och främlingsfientlighet. Vi står fast vid våra värderingar – i alla väder.

Det msåte vara möjligt att ladda sin bil på väg till fjälls likaväl som för norrmän att ladda sina bilar på semester i länet. Centerpartiet ser miljöansvar och grön tillväxt som förenligt. Förutsättningen för en positiv miljöutveckling är ekonomisk tillväxt. Centerpartiets närodlade miljöpolitik är en kombination av den enskildes ansvar till ett gränsöverskridande globalt ansvar. Vi vill se mer v´biodrivmedel från våra skogar liksom vi vill se att de som gör klimatnytta ska få premier coh de som skitar enr ska få betala.

I Västerbotten finns många goda exempel på framåtsyftande miljöprojekt, Bio Fuel Region är ett exempel som består av ett antal regionala aktörer. BFR bidrar till en fossilfri fordonsflotta och en utvecklad bioekonomi genom att initiera, koordinera och samverka i projekt.

Centerpartiet vill:
• Att Västerbotten ska ha landets bästa el ladd infrastruktur
• Att satsas på klimatsmart uppvärmning av lokaler
• Att det finns en strävan mot ett plastfritt samhälle
• Att skatten slopas på egenproducerad grön energi
• Att laddstolpar finns vid nav där byte sker mellan tex buss/tåg

I söndags när jag klöv ved och gjorde fina staplar så var det presskonferens hos centerpartiet. Jag lyssnade via telefonen och facebokk och blev så glad och tacksam. Äntligen ett förslag som kan bli av för att jämna ut löneskillnader mellan män och kvinnor. Centerpartiet tar ansvar för jämställdheten och avsätter över 6 miljarder kronor för att helt utjämna de oförklarliga löneskillnaderna mellan kvinnor och män i den statliga sektorn. Det är ju märkligt att staten som styrs av denna jämställda regering ännu inte jämnat ut löneskillnader mna inte kan förklara utifrån nåt annat än kön.

Löneskillnaden mellan kvinnor och män var förra året 11,3 procent. En kvinna tjänar i genomsnitt alltså 4.000 kronor mindre i lön varje månad när alla deltidslöner är uppräknade till heltidslöner och alla timlöner är omräknade till månadslöner.

De oförklarliga löneskillnaderna innebär att kvinnor förlorar närmare 2 miljoner jämfört med män, sett över ett arbetsliv. Det är naturligtvis helt orimligt och det är väl märkligt att det inte gjorts nåt åt det.

Centerpartiet går till val på att under de kommande fyra åren få bort de oförklarliga löneskillnaderna och avsätter 6,4 miljarder på att uppnå jämställda löner i staten till 2022. Centerpartiet kommer också att arbeta för att säkra jämställda löner även i privat sektor och kommuner och landsting:

Jämställdhet handlar om ledarskap. Annie sger att hon tänker ta initiativ till en diskussion med parterna, kommuner, landsting och privat sektor, för att inskärpa vikten i att de också prioriterar arbetet med att avskaffa de oförklarliga löneskillnaderna. Vi kan inte nöja oss med mindre än jämställda löner.

Jag har kämpat för jämställdhet sedan jag gick gymnasiet i en klass med 3 tjejer och resten killar, de kallade mig kvinnosakskvinna som ett skällsord och skrev könsord i mina böcker. Men jag vet att ett jämställt samhälle där kvinnor och män ha lika möjligheter, skyldigheter och inte bedöms utifrån kön så blir samhället starkare och bättre för alla.

När mina döttrar frågar mig vad jag gjorde för jämställdheten vill jag kunna säga att jag stod upp för jämställdheten och kämpade i min politiska gärning. Min man är en av de män som gör allt han kan för jämställdhet, det är en av anledningarna till att jag älskar honom så. Män kan göra så mycket för att skapa jämställdhet och det betyder mycket. Att staten inte sett till att deras egna löner är jämställda är märkligt efter. Staten och det offentliga borde för länge sen sett till att löner ska vara jämställda.

Jag har berättat förut på olika sätt, i sociala medier, i insändare och i intervjuer vad jag tror på. Men hur kan man då frivilligt bli politiker och joina en grupp som rätt ofta blir dumförklarad? Jo, för att man tror på något större, att allt kan utvecklas och förbättras.

Jag har varit engagerad sedan jag var 13 år och började i centerpartiets ungdomsförbund. Då var det kanske mest för att få gå på möten och sen på torsdagsdans. Men från det att jag var 21 år har jag varit kommunpolitiker. Engagemanget har varit lika starkt men kanske i olika frågor utifrån hur min vardag sett ut. När barnen var små pratade jag säkert mer förskola och skola och när mina svärföräldrar behövde äldreomsorg förstod jag deras villkor bättre. Livet har ju sina faser men mitt engagemang är fast.

Nu går vi mot ett val som känns viktigare än någonsin. Ett val om värderingar, vad vi tror på och vilken framtid vi vill se. En medmänsklig framtid med tro om människorna och om landet eller dess motsats.

Faran i detta val är inte de ondas stridsrop och handlingar, utan de godas tysthet.

Man måste ibland välja sida, resa sig upp och ta ansvar. Att stå upp och värna dem/det som av olika anledningar inte kan göra det själva (som barn, sjuka, funktionshindrade, natur/miljö). Att sätta upp kloka lagar och regler. Att prioritera och fördela våra gemensamma medel.

Sen kan man självklart stå upp för det goda och bidra till vårt gemensamma på många andra sätt, men utan politiker som står upp för de grundläggande värderingarna förlorar vi alla i slutändan.

Men vad är då ont och vad är gott? Ja det kan nog variera lite för oss alla. Därför är det avgörande att vi väljer våra politiker i fria allmänna och hemliga val. För väljarna har nämligen alltid rätt – så RÖSTA. Jag står till förfogande för att bli kryssad i alla tre val och ditt kryss ger mig extra stöd i mitt fortsatta engagemang.

Företag är en förutsättning för utveckling och jobb. 4 av 5 jobb skapas i företag. Det behövser vi förstå för att inse vartifrån poengar till välfärden kommer ifrån.

Västerbotten behöver fler växande företag, det gröna företagandet har goda förutsättningar att verka i länet. I omställning till ett fossilfritt samhälle kommer det att krävas både innovativt och produktivt företagande.

Västerbotten har stora naturresurser i form av skog och åkermark där kan bioenergi utvinnas som en komponent i ett hållbart samhälle. Västerbotten är långt ifrån självförsörjande vad gäller närproducerade livsmedel, här finns en potential till ökat livsmedelsföretagande

Centerpartiet vill:
• Att närodlade råvaror prioriteras vid all upphandling
• Att småskalig energiproduktion ska få stöd till teknikutveckling
• Att utvecklingspengar ges till vidareförädling av länets ”livsmedelsnaturresurser” som bär, potatis, mjölk, vilt etc

Vi i Centerpartiet har fått frågor från medborgare som pratat med kommunen om att det inte är säkert för barnen att ta sig till skolan. I Solliden t.ex har det förut funnits en busskur där bussen svängt in tidigare och plockat upp barnen men numera måste barnen stå på stora vägen, annars stannar inte bussen. Även föräldrarna till barnen som åker från Volgsele och Forsnäs är missnöjda då deras barn måste stå längs 45an. Nu verkar det som att föräldrarna själva skjutsar barnen för att slippa skicka dem med bussen. Det här känns ju inte bra på något sätt och vi kommer att fråga upp detta vad det är som gäller från de styrande i vår kommun dä det gäller barnens trygghet.

Jag läser på i riktlinjerna till kommuner från Sveriges kommuner och landsting. Klipper in några delar av det jag läst:

För många barn och unga i Sverige är skolskjutsen en förutsättning för att de ska kunna delta i skolans verksamhet. Skolskjuts arrangeras över hela landet och kan se ut på många olika sätt. Oavsett hur den är organiserad är det viktigt
att den genomförs tryggt, säkert och kostnadseffektivt.
Som handläggare av skolskjutsfrågor i kommunen eller på den regionala kollektivtrafikmyndigheten har du en betydelsefull roll i att finna goda lösningar för de elever som är berättigade till skolskjuts. Stor del av ansvaret för
skolskjuts är reglerat i lag men det ges också utrymme för egna överväganden och bedömningar.

Samråden bör ske i god tid före varje läsårs början. För att alla ska hinnas med kan det vara bra med en kommunikationsplan som beskriver när, hur och med vem som samråden ska ske.En fråga som många har åsikter om är trafiksäkerheten i samband med
skolskjuts. Genom samråd blir det möjligt att ta del av varandras kunskaper, åsikter, prioritering av åtgärder och förslag på lösningar. Förståelsen för varandras behov ökar och det blir lättare att reda ut eventuella missförstånd.

Dessutom kan förare som kör särskoleelever behöva träffa både skolpersonal och föräldrar för att få veta mer om barnens
problematik och hur barnen ska bemötas på bästa sätt.

Val och utformning av på- och avstigningsplatser är ett annat steg i planeringsfasen. Platsernas lägen måste bestämmas med hänsyn till antalet elever som ska åka från området, deras gångvägar samt trafik- och siktförhållanden.
De flesta olyckor som sker i samband med skolskjuts äger rum vid på- och avstigningsplatserna. Alltså är valet av lägen och platsernas utformning i högsta grad en trafiksäkerhetsfråga

De flesta olyckor vid skolskjuts sker i samband med på- och avstigning, och framför allt vid korsande av väg. Händelseförloppet är oftast att barnet springer ut framför eller bakom bussen och blir påkört.

Barn är inte fullt utvecklade för att kunna bete sig trafiksäkert i alla situationer. Innan tonåren har de inte den träning och erfarenhet som krävs för att uppskatta en bils hastighet. Barn har också ett snävare synfält än vuxna och
svårare att ställa om från närseende till fjärrseende. Dessutom minskar deras observationsförmåga när de går eller springer, i synnerhet om de rör sig i en riktning och tittar i en annan.

En annan sak som inte är fullt utvecklad hos barn är hörseln och därför kan de inte alltid uppfatta från vilket håll ett ljud kommer. De är också korta och kan inte se över bilar eller överblicka en situation på samma sätt som vuxna.
Barn har även svårt att upptäcka vägmärken som sitter högt upp.

Allt detta gör att avstigning bör ske på rätt sida av vägen så att barnen inte behöver korsa den. Det bästa är om rutten kan läggas om så att skolskjuts-fordonet alltid stannar på rätt sida av vägen. Om detta inte är möjligt behövs
en fördjupad analys av hur vägen kan korsas så trafiksäkert som möjligt.
m hastigheten vid en på- och avstigningsplats är 70 kilometer i timmen eller högre behövs en fördjupad analys av hur säkerheten kan förbättras. Ett sätt är att avskilja platsen från övrig trafik. Till exempel kan skolskjutsen vika
av från vägen och hämta barnen på en mindre väg eller gårdsplan. Detta mås-
te förstås vägas mot tiden som det tar att köra den extra sträckan.

Vill du läsa mer så hittr du det här:
https://webbutik.skl.se/bilder/artiklar/pdf/7585-135-8.pdf?issuusl=ignore

Annika Andersson vår gruppledare ska kolla upp detta och vad det är som gäller. Hur ser våra riktlinjer ut för skolskjuts. Så. I återkommer när vi vet mer. Hör av dig till oss om du har funderingar kring skolskjuts.