Etikett: Anglia

Dimman låg tät över Åmselebasen

Av , , Bli först att kommentera 10

Jag skrev ju om kattungarna i förrgår, och Nicco sa att dom sett 2 stycken, och att det möjligtvis kunde vara 3. Hon fick meddelande igår, från Djurskyddet, dom har hittat och tagit rätt på 2 stycken, härligt!!! Då gjorde hon en välförtjänt insats, och kattungarna hade knappast överlevt där, själva.

Så hoppar vi raskt över till Åmselebasen, och våran lilla roadtrip dit. Vi kom vid nio tiden på fredagskvällen, lossade bilen och satt sedan och kikade på norrskenet, stjärnorna och hann njuta lite av det innan det började kännas kyligt bakom ryggen, då var det dags att hoppa i säng.

Man tänker att det ska vara så tvärgjort att lasta en bil eller lossa, och sedan är det ”bara”…men så är det knappast. Vid varje tävling måste vi byta däck, dom vi kör med på tävling är för låg och då skulle Camaron inte komma in i bussen.

009 044

Och innan man åker hemifrån, ska man veta att allt är med, sånt man verkligen behöver och sånt som kan komma att behövas, svårt det där, att veta. Sedan håller man en tumme att bilen går igenom besiktningen, och det gjorde den, men med ett påpekande, chaufförsstolen satt inte riktigt bra.

11229408_10206450795567706_7137964357998256940_nFotograf: Mats Alfredsson

En mutter hade lossnat men Åke fixade och vi var klara för tävling. Här kommer nu en förklaring på hur det funkade just där, inte som på ”vanliga” tävlingar.

I min klass, 10,5, så får man ha slicks, men inte bredare än just den bredden, 10,5. Man kör 201 meter och det är först över mål, som vinner. Enkelt, kan tyckas, och ännu enklare matematik, så fattar man att den snabbaste bilen, vinner, om man tittar rent logiskt, sedan kan mycket hända på vägen (banan).

Vi var 27 stycken i min klass, och av dom 27, var det bara 5 stycken som körde på ungefär samma tider som jag. Övriga deltagare, körde allt från 1 sekund till 3 sekunder fortare. Vi körde några rundor, bara för att testa på, och jag hade tider, på 8.95 (där slirade jag bort mig i början), 8,62, och 8,53. Vid fjärde test n tune repan, såg dom nåt oljeläckage och jag fick rulla bort till depån. Felsök och torkning, sen var jag klar för fortsatt tävling.

Och här lottades det fram, vem man skulle möta, och därför kan man säga att allt handlar om tur, fast…om man får möta en som kör 3 sekunder fortare, så ska det mycket till för att slå honom :D Och här blir det lite knäppt, man går och önskar att det man möter, ska tabba sig, rödlykta eller slira bort sig totalt, men det är inte kul att vinna på det, man vill ju vinna för att man är så lika som möjligt, men aningens bättre.  

Nå, jag klarade första elimineringen med en tid på 8,81 och då var vi 13 kvar. Dom andra 4, med mina tider, var borta. Sedan fick jag möta en Corvette som framfördes av Daniel Oscarsson , jag körde 8,64 och han 7.04. Och där åkte 6 stycken ut, och en av dom var jag, så vad kom jag på för plats? Delad åttonde plats, med 6 stycken andra, eller slutade vi på en trettonde plats, jag vet inte :D

055

Vann gjorde Jörgen Holmgren med sin Anglia, med en tid på 5,71.

013 020 021

Det var i alla fall en rolig tävling, kul att dom kan anordna sånt här och inte så långt hemifrån. Vi kommer att komma tillbaka dit, helt säkert. Här får ni lite bilder och jag avslutar med en film som MOS satte ihop, och som ligger ute på youtube. 5 minuter och 53 sekunder in i filmen, skymtar man mig :D Ha det gott, allihop!

007 011 015 019 025 026 027 039 040 042 046 054Och här 3 bilder som Nicco tog, på Jens Eklund, vinnare i Outlaw klassen med en tid på 5.08, dimman låg tät över basen:

051 052 053Och på väg hem…say what, var han där och burnade också:

063 070

Rutiner, att vara konsekvent

Jag skrev på FB igår, att jag i ett tidigt stadium fick lära mig av Anders ”Brälla” Brändström, vikten av att vara konsekvent, att göra saker på exakt samma sätt som man alltid gjort, om man ska köra dragracing, och lyckas.

Det gällde ända ner till minsta detalj, och man förstår ju varför, rutin, man måste få in rutin på det man gör, så kommer man också att, förhoppningsvis, få in samma vana då man kör, och kan då få dom rätta tiderna.

Jag sa då, på skoj, att jag nu vet varför jag åkte ut i första elimineringsrundan, Roger Andersson, bildomare, hade nya Crooccs för i år, han har så vitt jag kan komma ihåg, alltid haft blåa, men nu var dom plötsligt grön:

044

Nåja, jag valde den vänstra banan, eftersom jag kört dom bästa tiderna där, men det ville sig inte igår. Det lustiga i kråksången, var att alla som valde vänster, åkte ut, ja, inte alla i alla klasser, men många. Sen sa speakern, på radion och jag citerar: Vad är det med vänstra banan???

Det var i alla fall en trevlig tävling, Gustav och Nicco fick provsitta Lillbil´n, en Anglia som kommer upp i 239 kilomter/timme, en kilometer till och han hade fått åka hem, då ändras nämligen villkoren och han behöver en fallskärm:

031 035 036 038 040 077 078 079

Och nu åker vi hem imorgon, städar ur bussen, tvättar lite kläder, sover i våra egna sängar två nätter och sedan drar vi vidare till nästa tävling i Fällfors…ska bli så roligt :D

En överraskning väntade oss då vi kom hem till stugan, Theresé och Sally hade pimpat vårt utedass, så det är svårt att låta bli att gå in där, bilder på detta kommer sedan, det tar så lång tid att ladda upp bilder här. Det blev ju ett fantastiskt bra väder igår och vi har sol idag med, så nu är det bäst man passar på att vistas ute, medan man kan. Önskar er alla en toppendag! 

046 062 063 037 053