VEM VILL KUNNA KALLA SIG DET OPTIMALA SKOTERFOLKET?
Ja nu har tankeverksamheten varit igång igen och en ny idé inför skotersäsongen 2011 har vuxit fram. Detta är något jag sugit på en längre stund men har inte spekulerat öppet om denna tanke fören jag känt att jag funnit ett koncept som håller och gör det till en familjär/social grej med minimerad risk trots ett tävlingsmoment.
Det är ju också så att Burkarcupen och veteranskotrar är det jag brinner för men för att få en större bredd på detta arrangemang som är tänkt att bli näst intill overkligt omåttligt populärt så kommer jag göra en kompromiss denna gång.
Det är också alldeles för lite arrangemang som gör det möjligt för en familj, ett arbetslag eller var man nu kan finna en grupp människor att delta i. Därav är den största anledningen varför denna tanke nu har blivit verklighet. Jag hoppas att ni kan hjälpas åt att sprida detta bland alla skoterfantaster ni känner så när det väl smäller den där vårdagen 2011 så har vi skapat något stort och fantastiskt tillsammans som bara måste bli ett återkommande jippo. Tänk på att varje gång du ens nämner eller pratar om detta så blir du en del av arrangörsstaben och kan känna att du gjort en del i kakan när tidningsrubrikerna dyker upp!
En annan aspekt är skoterhandlarna och föreningar i byarna längst sträckan som får chansen att visa upp sig lite.
Tanke på upplägg:
LÅNGLOPPSSAFARI – ca: 15mil
Förarna skall inneha giltigt förarbevis om inte körkort utfärdats före år 2000
Minst 2 veteranskotrar före 1985 måste användas/team. Ett poängsystem kommer att upprättas där man upp till 1985 får 0 minuspoäng med stigande skala ju fler och nyare maskiner man använder sig av. Detta för att ge team med rena veteranstall en större chans att vara konkurenskraftig. Alltså är det tillåtet med moderna maskiner i detta evenemang.
Alla deltagande skotrar måste vara försäkrade/påställda vilket skall uppvisas bevis på vid startplatsen
Alla deltagare skall givetvis vara nykter/drogfri under hela tävlingen, alkoholkontroll kan förekomma när som helst under resan
Alla deltagare måste starta på var sin skoter
Alla deltagare måste ha hjälm
Alla skotrar måste vara utrustade med nödstopp (annan gasbrytande funktion), fungerande bromsar och lysen både fram och bak.
Tävlingen ska köras i lag om minst 2 av varje kön – Ett lag kan vara ett obegränsat antal deltagare
Tävlingen skall utgå från avlägsen ort (UMEÅ intressantast just nu) för att avslutas i Lycksele en vacker vårdag i Mars månad 2011
Tävlingen kan inte vinnas om inte allt och alla som fanns med vid utgång av tävlingen kan visas upp vid ankomst med undantag för förbränt bränsle. Detta innebär alltså att allt man skall förtära, förbränna eller medta för att klara av denna utmaning skall medföras under hela loppet. Allt skräp som blir över av medtagen mat skall visas upp som exempel. En checklista vid inskrivning på avreseort upprättas där alla team får deklarera vad som medtas på resan. Ett team får gå i mål med bogserade maskiner så länge de medförs efter spåret via bogsering.
Tävlingen kan inte vinnas om inte alla deltagare och den viktigaste utrustning så som skotrar, kälkar, bärgningsutrustning etc går i mål med teamet. Detta innebär att man måste vara rustad för att själv kunna bogsera, reparera och utföra vad som krävs för att ta sig vidare på spåret. Teamet har inte gått i mål förens teamets alla deltagare och utrustning finns på plats.
Varje team får själv se till att ha med sig följeslagare med bil och släp för om man i värsta fall måste bryta tävlingen av okänd anledning. Sträckan rör sig så pass nära bilväg att man under resans gång kan inom rimligt avstånd bogsera sig till bilväg.
Tävlingen skall passera ett antal olika byar där klubbar/föreningar får hålla någon form av aktivitet där deltagarna skall kunna samla poäng som är en del av tävlingen. Att komma först i mål skall inte vara det avgörande momentet i tävlingen. De olika momenten skall vara både teoretiska och praktiska. Typ av moment är manöverprov, tipsrunda, eller andra praktiska samarbetsövningar.
Under resans gång skall alla skoteråkare som vill kunna ansluta till karavanen för att följa med på safarin mot Lycksele. På kvällen väntar middag för samtliga deltagare med trevligt avslutningskalas där också prisutdelningen skall äga rum. Ett mycket fint pris ska vänta det vinnande teamet förutom pokaler.
Deltagaravgiften för deltagarna i själva tävlingen är tänkt att vara billig då själva resan redan kostar en del. Avslutningen på kvällen skall förhandlas till bra priser för paketet. Även boende till själigt pris skall erbjudas för deltagarna.
FÖRSÄKRING/LICENS – Huruvida detta arrangemang ska räknas som tävling eller planerad safari är inte klart vilket innebär att jag inte kan svara på om särskild licens måste täckas innan avfärd. Burkarcupens deltagare som redan då innehar giltig SMA licens för året behöver självklart inte lösa särskild engångslicens om det blir frågan om det. Det kan vara så att skotrarnas försäkring gäller likväl.
70km/h – Gissningsvis så kommer vi att måsta ha en fartgräns på 70 km/h då vi är på allmän led men 70km/h är ganska snabbt på led ändå. Dock så kommer inte detta att vara avgörande då andra moment kommer avgöra och med 10-15 mil att åka kan mycket hända på vägen.
Allmänheten kommer informeras om detta i god förväg så man kan om man känner sig otrygg vara extra uppmärksam denna dag. Dock så gäller ju vanligt förarvett och gällande regler så det ska inte vara något problem.
Välkommen med era ideer och tankar! Vill du vara med å utforma/jobba för detta? Ös på bara..
Mvh Marino
Senaste kommentarerna