Vill bara i all enkelhet önska alla bloggläsare ett Gott Nytt År!

Har tänkt att i motgon gå igenom 2011 ordentligt och kommenteras och summera det. Men en sak har jag bestämt mej för och det är att bloggandet lär fortsätta.

Eftersom jag inte räknat hur många inlägg jag skrev 2011 så blit mitt nyårslöfte att skriva dubbelt så många nästa år.

Tycker VK har en alldelens fantastisk genomgång av turerna krin badet i dagens papperstidning, att man sedan väljer att illustrera detta med en helsida på mej på omslaget kanske säger mer om det allmänna nyhetstrycket än om hur aktuell frågan är.

Den kronologi som VK har i papperstidningen är rätt bra och visar också lite om hur pass komplicerad ett beslut om ett nytt badhus egentligen är, och alla turer som förevarit.
Badet är för mej ett exempel på en fråga som tekniskt sett är rätt liten för kommunen men som har ett mycket stort allmänintresse, därför blir frågan rätt komplex.

Några kommentarer till "magplasket"

1.  Lennart H är inte så intresserad egentligen. Det är klart att Lennart är medveten om att Umeå behöver ett nytt bad eftersom det gamla är över 40 år, men han lägger inte 100% på frågan - hade han gjort det hade badet varit byggt.
2. Olyckligt att nyckeltjänstemän blivit sjuka eller slutat på kommunen. Tänker få exempelvis på Ekonomidirektören Olov Burström (sjuk) eller Mark och Exploateringschefen Björn Johansson (slutat). När medarbeteare som är så inne i processen försvinner tappas tempo.
3. Nannaläget.
   I den "spektakulära studieresa till Tyskland" (VKs ord) som jag deltog i och som senare genererade en rätt omfattande utredning som lades fram för kommunstyrelsen skriver vi rätt tydligt att det är viktigt att badet har tiilräckliga ytor för expansion mm. Läget på Nannatomten är inte optimalt. Tomten är i minsta laget. Det går absolut att bygga ett bad där men det är mer komplicerat och blir troligen dyrare.
4. Stadsutvecklisprokjektet Nanna/Mimer.
   Jag satt inte med i Planeringsutskottet när man beslutade om stadsutvecklingsprojektet Nanna/Mimer. Detta är för mej det enskilda beslut som tagit mest tid till ingen nytta. Jag har aldrig trott på tanken att nå¨gon exploatör skall bygga badet för att senare driva det mot driftsbidrag från kommunen. Och det visade sig ju att det tog för lång tid och inte gick. Det hade varit bättre om man nu skall bygga på Nanna att kommunen hade byggt direkt.

Vad händer nu?
Kommunen har givit Bertil Hammarstedt i uppdrag att återkomma med en "rapport/analys" till i februari skall bli intressant.
Vi i Centerpartiet kommer att disakutera badet på vår utbildningsdag den 4 januari, jag hade precis tänkt börja leta rätt på material för att få hela historien. Men nu räcker det ju att ta med VK.

Antar att jag kommer att återkomma med fler inlägg i denna frågas framöver 

Dagens besked om att SAAB begär sig själva i konkurs har väl inte förvånat någon. I mitt tidigare inlägg länkade jag till SAABs presskonferens med Victor Muller, den ligger ute på ttelas hemsida, den tidning som anser jag alltid varit bäst på att följa SAAB. Här nedan är regeringens presskonferens med Näringsministern och Arbetsmarknadsministern. 

 Varför blev det såhär? Ja det enka skälet tror jag är att GM inte ville. GM ville inte att SAAB skulle finnas kvar, därför sålde man i första varvet SAAB till en pytteliten Holländsk sportbilstillverkare, och nu när det såg ut som att den flygande Holländaren Muller trots allt skulle hitta pengar för att rädda SAAB så hotar man med att ej längre leverera delar. I de nuvarande SAAB modellerna så är ungefär 50% av tekniken av GM fabrikat. 
Så därför såg inte Muller någon annan utväg än "den svartaste dagen i mitt liv".

Näringsminister Annie Lööf kommenterar själv på sin blogg: "Dyster dag för Svensk fordonsindustri och dess anställda".
Finns även kommentarer på Centerpartiets Hemsida.

Men vem vet man kanske inte skall räkna ut SAAB än, inte om man skall tro Victor Muller.

Det kanske är ett tecken att SAABs nästa bilgeneration som inte innehåller GM-teknik går under namnet Fenix!!
 

Här är en bandad sändning av dagens presskonferens med Victor Muller 

Jag har ägnat delar av helgen åt att läsa Urban Bengtsons bok: Umeås Bad Historia Och Framtidens Simning. En bok som ligger helt rätt i tiden med tanke på hur badhuset diskuteras och hur pass oklart det känns med de beslut som tagits (eller inte tagits) den sista tiden. Vid kommunfullmäktige i morgton har Veronica Kerr en interpellation om badet: Förändrade förutsättningar i badhusfrågan. Skall bli väldigt intressant att delta i den debatten.

Urban Bengtsons intressanta bok, finns på Åkerbloms och Din Bok

Jag måste säga att jag hade stort nöje av Urbans bok, jag har alltid imponerats av Urbans engagemang och intresse i Badfrågan och otaliga är de mail han skickat till mej och andra politiker med argument för varför det är viktigt med en 50 meters bassäng eller varför den ena eller andra lokaliseringen är att föredra för det kommande badhuset.

Jag kan inte här kommentera allt Urban skriver i boken men han har onekligen ett antal poänger i det han skriver och det finns all anledning att analysera läget och fundera över innehållet i det planerade Nannabadet innan spaden sätts i Jorden.

Värt att notera inför morgondagens debatt:

• Badutredningen från 2005 ansåg att det var trångt att klämma in en 50 m bassäng på Nannatomten. (där badet planeras nu)
• Nuvarande förslag till bad (Lerstenens förslag) använder inte hela den tillgängliga tomten
• Det finns en bred politisk övetenskommelse från 2007 om att placera badet på Nanna, är den på väg att spricka?

Som jag ser det så kan kommunen nu agera på två sätt, antingen utnyttjar man den möjlighet som avtalet med Lerstenen ger att "ta över deras ritningar" och så snabbt som möjligt bygga badet. Alternativ göra halt och förutsättningslöst titta på både lokalisering och innehåll.
Som jag förstått det nu så är tanken att delvis använda Lerstenens koncept men ta bort delar samt kanske inte bygga så snabbt. Det anser jag är det sämsta av allt, det blir ett tämligen rörig lösning och svårt att veta varför vissa saker kan omprövas och andra inte.

Skall bli en intressant debatt i morgon.

Jättekul att läsa om att pendeltågtrafiken mellan Umeå och vännäs nu är igång.
Jag är ju så gammal numera att jag minns när man kunde åka rälsbuss mellan Vännäs där jag bodde och Umeå.
Hoppas verkligen att tågen kommer att fungera och att vi får ett fungerande tågpendlingssystem i Västerbotten, tåg är ett fantastiskt sätt att resa på dom har dock en nackdel om man jämför dem med bussar och det är hållplatslägena. Bussens fördel är ju att den kan stanna överallt.

Här är utmaningen för oss ute i alla kommuner, att skapa hela resan för de som vill åka tåg till och från jobbet.
Den som åker vill åka snabbt och enkelt, det är tiden från ytterdörr till ytterdörr som är viktig, antalet byten man kan tänkas behöva göra samt givetvis kostnaden.

Jag brukar tänka på min lillebror som bor i Vännäs och jobbar här i Umeå, han har ungefär tre kilometer till järnvägsstationen utmaningen blir ju att få honom att åka med tåget. Sedan om det är bra cykelparkeringar, motorvärmarplatser eller en buss till järnvägsstationen i Vännäs som är det som fattas för att göra resan komplett är nästa fråga.  

Lennarts aversion mot Maud styr hans åsikter! Att Lennart Holmlund sedan många år inte kunnat komma sams med Maud Olofsson är ju ingen hemlighet. Och kanske något man kan förvänta sig med tanke på hur det demokratiska systemet är uppbyggt. Jag trodde dock att Lennart skulle gräva ner stridsyxan nu när Maud lämnat den politiska scenen. Att redan nu börja spekulera om vem som skall bli Västerbottens nästa landshövding är anser jag bortkastad möda. Dessutom klingar Lennarts argument rätt tomma, dessa åsikter om att det bästa är en utsocknes landshövding hördes inte när Lorentz Andersson från Skellefteå blev utsedd. Det finns många förväntningar man kan ställa på en landshövding, kunskap om hur Sverige och Västerbotten styrs hör givetvis dit. Förståelse för vilka funktioner som hänger ihop är en annan. Samt givetvis ett engagemang och en vilja att verka för utveckling av det län man ansvarar över. Men det känns som att det viktigaste för Lennart är att säkerställa att det inte blir Maud. Hälsn Mattias

Läser i VK att Kikki Danielsson haft otur och brytit benet, oergört synd för henne.
Men man blir ju lite förundrad, den som uttalar sig till media är en Sören Karlsson, som inte bara är kollega utan även vägg!!!!!!!!!
Varför är inte detta en förstasidesnyhet på alla tidningar? Jag kan tänka mej flera fantastiska rubriker:

Kikki talar ut "Jag gick in i väggen och där stod Sören"
Kikkis hemlighet jag är vän med väggar!!

Sedan tycker jag att använda uttrycket "lyckas falla" är litet intressant, är inte lyckas något man gör som är svårt.
Att falla från en stege är väl inte svårt direkt, jag kan nog tycka att man kunde säga att Kikki hade otur snarare än lyckades.
I viket fall: Kanske inte världens mest lyckade artikel, och krya på dig Kikki!
 

Idag hade vi i Kommunstyrelsen att fastställa Kommunstyrelsens Verksamhetsplan för 2012 ett rätt tjockt dokument som fastställer Kommunstyrelsen och Kommunens mål och strategier inom ett antal områden.

När vi kommer till:
Inre Kvalitet
Attraktiva och hälsofrämjande arbetsplatser
Så finns det 11 olika aktiviteter som skall genomföras för att uppnå detta.
Som åttonde punkten står efter dagens beslut:
Följa upp satsningen på tobaksfrihet, föreslå rökfri arbetstid under 2012, med sikte på tobaksfri arbetstid.

Det är denna skrivning som av VK kallar "Slutsnusat för kommunanställda".
Bakgrunden till detta är ett arbete som kommunen bedrivit under flera år med att arbeta för sänkta sjuktal, och friskare medarbetare. Om allt som skett varit framgångsrikt kan diskuteras men ambitionerna är och har varit att stimulera kommunens medarbetare till egna åtgärder som förbättrar hälsan. 
Tobak är inte nyttigt, trots att jag själv snusar så är jag väl medveten om detta och vi som nyttjar tobak i någon form vet också hur svårt det är att sluta.
Vore tobaken inte skadlig skulle den inte vara belagd med åldersgräns för inköp.
Och det vore knappast förbjudet att sälja snus i huvuddelen av Europa.

Ett arbete för tobaksfrihet är inte samma sak som snusförbud, det finns inga restriktioner för snusare inlagda och de formuleringar som ligger med i verksamhetsplanen är samrådda med de fackliga organisaitonerna.

Så det kommer även i framtiden vara möjligt för kommunens medarbetare att fortsätta snusa på arbetstid om man så önskar men det kommer också finnas möjlighet för de som så önskar att få hjälp med att komma ur sitt tobaksberoende.

Detta tänker jag själv göra efter årsskiftet, tror att sluta snusa är ett lämpligt nyårsöfte. 

B 642 Kvällens månadsmöte med Centerpartiet i Umeå handlar om De Gröna Näringarna och Landsbygdens förutsättningar. För att få en bra ingång i kvällens diskussioner så har vi bjudit in Arne Lindström LRF Länsförbundsordförande att berätta om lantbruket i Umeå idag och vad han anser saknas och vad som bör göras. En alltid lika aktuell fråga är konflikten mellan de areella näringarna och ny bostadsbebyggelse. Hur skall man göra för att fler skall få möjlighet till ett attraktivt boende, utan att möjligheterna till landsbygdsföretagande begränsas. Hälsn Mattias

 Som står på annan plats här på vk.se så har Mark och Miljödomstolen nu fastställt nattbullerkraven på ambulanshelikoptern till 55 decibel, (handlar om nattbuller i sovrum)

Jag var under 10 år ledamot av Miljö och Hälsoskyddsnämnden i kommunen och bullret från ambulanshelikoptern avr en fråga som ständigt poppade upp. Ibland som klagomål fån närboende, som yttrande när kommunen skulle yttra sig till länsstyrelsen om de kommande bullervillkoren för helikoptertrafiken eller som en komplicerande faktor när bygglovansökningar skulle hanteras.

Som jag ser det så är huvudskälen till att det tagit så lång tid att komma till klargörande om vad som egentligen gäller tre olika saker:

1. När helikoptertrafiken etablerades så bedömdes den vara av så liten omfattning att de olägenheter som skulle drabba närboende ansågs vara av "ringa omfattning". Men som vi alla vet så har trafikvolymerna vuxit rejält sedan dess.
   Hade man gjort en ordentlig utredning direkt och fastställt bullervillkoren från början hade mycket varit enklare.
2. I närheten av NUS finns det många äldre hus, tunnare väggar och sämre fönster ger större bullerproblem än i nybyggda hus. (Det är därför Öbacka Strand kunnat byggas, bygger man nytt och tänker på bullret är det inget större problem att klara kraven på innomhusbuller)
3. Hälsa mot Hälsa, här är olika lagstiftningars krav litet motstående, flygbuller som stör nattsömnen är en hälsorisk, begränsningar i möjligheten att använda ambulanshelikoptern för akuta sjukdomstillstånd är en annan hälsorisk. Det finns inget entydigt sätt att bedöma vilken hälsorisk som är viktigare än den andra.

Jag hoppas att Mark och Miljödomstolens beslut ligger fast, det gör att fastighetsägare och närboende vet vilka bullernivåer som gäller i sovrummen i framtiden, och att landstinget vet vilka möjligheter och begränsningar som finns för den framtida helikoptertrafiken.

Jag har ikväll haft förmånen att ta emot Centerpartiets ledamot i trafikutskottet Anders Åkesson som är i Västerbotten ikväll och i morgon. Anders är som den smålänning han är alltid nyfiken, frågvis och sparsam. 
Det innebär att ett besök av honom innebär högt tempo initierade diskussioner och efektivitet. 
Ikväll hann vi först med en träff med Hybricon där han fick åka laddPrius, efter det träffade vi Åkeriföretagen Norr och kvällen avslutades med Kaj Johanssons åkeri.
Så diskussionerna har handlat om allt från Supermiljöbilspremie för laddhybridbilar, tjälavstängda vägar, stöd till det enskillda vägnätet, Trafikverkets stora upphandlingar som utestänger mindre entreprenörer, kvarkentrafiken och fordon längre än 24 meter.
För mej som lokalpolitiker i Umeå är det bra med en smålänning som är så intresserad av de olika förutsättningarna vi har i landet. Eller det kanske är som Anders säger:
"Småland och Västerbotten är inte så olika det är väl mest att våra vägar är ännu sämre!"
Må vara hur det är med den saken, kul du kom Anders!
I morgon bär det ut i skogen för Anders, timmerbilsåkande väntar.

Eric B och Anders Å mannekängar för 
Kaj Johanssons Åkeri