Som står på annan plats här på vk.se så har Mark och Miljödomstolen nu fastställt nattbullerkraven på ambulanshelikoptern till 55 decibel, (handlar om nattbuller i sovrum)
Jag var under 10 år ledamot av Miljö och Hälsoskyddsnämnden i kommunen och bullret från ambulanshelikoptern avr en fråga som ständigt poppade upp. Ibland som klagomål fån närboende, som yttrande när kommunen skulle yttra sig till länsstyrelsen om de kommande bullervillkoren för helikoptertrafiken eller som en komplicerande faktor när bygglovansökningar skulle hanteras.
Som jag ser det så är huvudskälen till att det tagit så lång tid att komma till klargörande om vad som egentligen gäller tre olika saker:
- När helikoptertrafiken etablerades så bedömdes den vara av så liten omfattning att de olägenheter som skulle drabba närboende ansågs vara av "ringa omfattning". Men som vi alla vet så har trafikvolymerna vuxit rejält sedan dess.
Hade man gjort en ordentlig utredning direkt och fastställt bullervillkoren från början hade mycket varit enklare. - I närheten av NUS finns det många äldre hus, tunnare väggar och sämre fönster ger större bullerproblem än i nybyggda hus. (Det är därför Öbacka Strand kunnat byggas, bygger man nytt och tänker på bullret är det inget större problem att klara kraven på innomhusbuller)
- Hälsa mot Hälsa, här är olika lagstiftningars krav litet motstående, flygbuller som stör nattsömnen är en hälsorisk, begränsningar i möjligheten att använda ambulanshelikoptern för akuta sjukdomstillstånd är en annan hälsorisk. Det finns inget entydigt sätt att bedöma vilken hälsorisk som är viktigare än den andra.
Jag hoppas att Mark och Miljödomstolens beslut ligger fast, det gör att fastighetsägare och närboende vet vilka bullernivåer som gäller i sovrummen i framtiden, och att landstinget vet vilka möjligheter och begränsningar som finns för den framtida helikoptertrafiken.
Senaste kommentarerna