Dags för Vänstertrafik alternativt en total övergång till Högertrafik Söndagsblogg #1

Av , , 2 kommentarer 19

Jag kommer att ägna söndagsbloggarna åt lite friare tankar framöver, så kallat hjärnsläpp (eller brainstorm) som det heter på konfetens /ML

En viktig fråga inom politiken är att lägga förslag som gillas av många, här är jag förvånad över det ointresse som finns i alla partier (även Centerpartiet) när det kommer till en fråga där 82,9% av väljarna har sagt vad man tycker: Man vill ha vänstertrafik!

Trots detta så valde riksdagen att införa högertrafik, och sedan undrar vi varför förtoendet för politiker är i dalande…..
Tidningen Klassiker engagerade sig i denna fråga inför valet 2010. Man hävdar även att man startade ett parti, effekten blev rätt begränsad men titta på den fantastiska valfilmen som ligger på deras hemsida! Vem vill inte ha saftigare äpplen???

Sveriges Radios program korrerapporten tog upp frågan i förra veckans program: Lyssna: "Varför har Storbritannien vänstertrafik"

Jag tycker mycket av det som sägs där är relevant även idag:

  • Om inteligenta hästar företrädesvis går på väsnter sida av vägen som hävdades i riksdagsdebatten inför omläggningen – gäller väl samma sak idag!
  • Behovet att att ha högerhanden fri inåt vägen för att kunna försvara sig med svärd mot mötande illgärningsmän är kanske inte lika stort men det bör beaktas. (Innebär förvisso en viss diskriminering av oss vänsterhänta men vi är vana)
  • I ett antal länder i europa infördes vänstertrafik i samband med nazisternas maktövertagande, man skulle kunna se en vänstertrafikövergång som en markering för ett fritt och demokratiskt samhälle, det kanske går att ta en diskussion med exempelvis Polen och Österrrike om en samtidig övergång till vänstertrafik?
  • Svenska bilar har i allmänhet alltså även före högertrafiktiden haft ratten på vänster sida så fordonen tarvar ju inte någon ombyggnad!

Personligen hittar jag en del andra fördelar med vänstertrafik som sällan kommer fram i debatten

  • Fartkamerorna om man låter de stå kvar på samma ställen så kommer man nu även att kunna ta motorcyklar som kör för fort, detta eftersom de ju endast har regplåt bak. Men det kommer dock att krävas någon form av lagändring så man kan bli bötfälld för en nedagiv hastighetsöverträdelse så kameran ju fotar när du åker ifrån den och inte mot den.
  • De gula vägskyltarna och vägmarkeringarna, jag var ju inte född då men i samband med omläggningen så infördes ju de vita markeringarna och galvaniserade stolparna – GUD SÅ FULT!!!
    Nu får vi ju chansen att sätta tillbaka de gula skyltarna, de torde väl ligga och skräpa i något Vägverksförråd någonstans!
  • Det var roligare, en vän till mej berättade för mej förra veckan att hans far tydligt hade uttryckt: "Nu tar dom bort hela nöjet med att köra bil!" inför omläggningen!

Tyvärr så har som jag skrev inledningsvis mina tankar kring vänstertrafik (i bästa fall) benötts med totalt ointresse. Men det är då jag halar fram mit trumfkort! Tågen! Vi har idag i Sverige högertrafik i luften, på sjön och på vägarna men tågen och även tunnelbanan i Stockholm tillämpar vänstertrafik. Ja eller nu är ju inte Sverige Sverige utan undantag. Öresundstågen de kör med högertrafik!!! Jag har ännu inte i detalj satt mej in i om regeringens besked om Ostlänken som kom förra veckan innebär högertrafik – det skulle ju kunna vara en idé att införa spårbunden högertrafik succesivt! Men som man kan se på denna bild (källa Wikipedia) så är Sverige ett av de väldigt få länder som tillämpar väsntertrafik på järnvägen, och det var detta som var ett av högertrafikkramarnas främsta argument i debatten på 60-talet "Alla andra kör ju etc…."
Här hoppas jag på klara besked från regering och riksdag – skall vi gå på folkets linje och köra på vänster sida, eller skall vi strunta i folkviljan och i alla fall vara konsekventa och köra även tågen till höger?

Gonatt!