Etikett: Lennart Holmlund

En röst på V är en röst mot nedskärning av skolan

Av , , Bli först att kommentera 3

I dagens Folkbladet har jag och Ulrika Edman fått in nedan insändare. Som du också kan läsa här.

En röst på V är en röst mot nedskärning av skolan

Folkets röst. I Folkbladet den 18 augusti och på bloggar går Socialdemokraternas före detta starke man Lennart Holmlund till angrepp på Vänsterpartiet. Vänsterpartiet angrips för att vi snabbt vill bygga ut förskolan, nå 15-barnsmålet under kommande mandatperiod, bygga förskolor nära barns hem, förbättra arbetsvillkoren genom fler pedagoger men också arbetstidsförkortning inom förskolan. För att klara av dessa satsningar föreslår vi en öronmärk skattehöjning på 50 öre, det vill säga 142 miljoner per år till skolområdet.

Vi vill att Umeå ska växa utan storstadsproblem och ha en skola i världsklass. Kostnaden för löneökningar och ökningar av antalet barn och ungdomar i skolan motsvarande 48.46 miljoner har S inte tillfört skolnämnderna, en politik de delar med högerpartierna. Siffror på vad S osthyvlar varje år kommer från ekonomiavdelningen. Denna utveckling måste brytas!

En kommunal skattehöjning är inget självändamål, utan nödvändigt utifrån att den Socialdemokratiska regeringen vägrar beskatta de rika så att de bidrar mer till den gemensamma välfärden. I dag betalar rika varken förmögenhetsskatt eller arvsskatt. Radhusägaren på Carlshem betalar lika mycket i fastighetsskatt som den havsnära lyxvillan i Djursholm.

Ett ökat skatteuttag för att omfördela från privat till offentlig konsumtion är nödvändig för att öka den ekonomiska jämlikheten i Sverige. För medborgare som vill att detta ska bli verklighet är Vänsterpartiet det enda alternativet. Vänsterpartiets politik hänger ihop och vi vågar säga att om staten inte tillför mer pengar till skolan så måste kommunalskatten höjas om välfärden ska finansieras.

Vi vill att Umeå ska växa utan storstadsproblem och ha en skola i världsklass. Skolans kompensatoriska uppdrag att utjämna klasskillnader kan inte nog underskattas. En röst på Vänsterpartiet i kommunvalet är en röst för en välfärd att lita på och att nedskärningarna inom skolan stoppas.

Ulrika Edman (V)

Mattias Sehlstedt (V)

Pendeltåg till Holmsund, kanske äntligen blir verklighet trots tidigare (S) motstånd

Av , , Bli först att kommentera 5

Efter en intressant debatt med Naturskyddsföreningen ikväll började jag läsa igenom vad som hänt i media. Ser då att S i Umeå gått ut med att de vill inrätta pendeltågstrafik till Holmsund, eller rättare sagt ett vallöfte från dem. Väljer att citera delar av Vänsterpartiets tidigare gruppledare Tamaras enkla fråga till kommunfullmäktige om detta från 2008( Hela kan läsas längst ner)

” För att förbättra miljön är det nödvändigt att öka mängden persontrafik som sker kollektivt. En viktig nyckel för att öka detta resande är att ha en kollektivtrafik som är tillgänglig, bekväm och snabb.”

”Vänsterpartiet vill av miljöskäl se satsningar på kollektivtrafik. Vi har dessutom en längre tid förespråkat pendeltågstrafik på just den sträcka som Länstrafiken föreslår. Därför anser vi att förslaget är en möjlighet som Umeå kommun genom sin representation i länstrafiken inte kan säga nej till!”

Som sagt, det är ett väldigt bra förslag  att införa pendeltåg även till Holmsund. Roligt att Socialdemokraterna i Umeå ändrat åsikt i frågan. Under de senaste åren har S varje år röstat ned Vänsterpartiets förslag om att kommunen ska verkar för att pendeltåget mellan Vännäs och Umeå förlängs till Holmsund.här på s7, här på s7 och här på s9 kan du i Vänsterpartiets budgetförslag denna mandatperiod hitta att vi lämnat ett yrkande som löd. ”Att kommunen verkar för att pendeltåget mellan Vännäs och Umeå förlängs till Holmsund.” Ett yrkande som S röstat ned varje år. Under perioden 2007-2010 skrev Vänsterpartiet genom våran dåvarande gruppledare två enkla frågor kring pendeltåg till Holmsund. Vi hade under den perioden också med det som ett uppdrag i våra budgetar att det måste utredas. Vilket inte heller då fick bifall av KF.

Men rätt ska vara rätt, S föreningen i Holmsund har drivit frågan om pendeltrafik i många år, men i verkligheten har inte någon av Socialdemokraternas ledamöter i kommunfullmäktige i Umeå stått bakom det i handling/omröstningar. Även C har drivit frågan. 

Politiken valår blir ibland lite märklig, när det stora partiet i Umeå år efter år röstar ner förslag för att sedan lägga de i valrörelsen och presentera de som nya unika egna förslag. Men med S ändrade i inställning finns det nu en majoritet i kommunfullmäktige för pendeltågstrafik till Holmsund. Vilket jag uppriktigt är riktigt glad över ikväll!

 

 

 

 

 

UMEÅ KOMMUN PROTOKOLL 12
Kommunfullmäktige 2009-08-31
Justeringsmännens sign Utdragsbestyrkande
KF § 152 2009.517 532
Fråga – Pendeltåg mellan Holmsund och Vännäs

Efter medgivande av kommunfullmäktige ställer Tamara Spiric (V) följande fråga till kommunstyrelsens ordförande: För att förbättra miljön är det nödvändigt att öka mängden persontrafik som sker kollektivt. En viktig nyckel för att öka detta resande är att ha en kollektivtrafik som är tillgänglig, bekväm och snabb.

Utifrån detta är det glädjande att Länstrafiken nyligen föreslagit en satsning på pendeltåg längs sträckan Holmsund-Umeå-Vännäs och Skellefteå-Skelleftehamn. Om Länstrafikens förslag genom-förs kommer det exempelvis att ta mindre än 15 minuter att åka kollektivt från Holmsund till Umeå, vilket innebär en betydande förbättring jämfört med idag. Detta är dock inte bara ett förslag som gynnar Umeå, utan Västerbottensregionen som helhet.
Enligt Länstrafiken visar erfarenheter från liknande fall att sats-ningar på pendeltåg ökat mängden resenärer kraftigt. Mellan Sundsvall och Östersund ökade mängden resenärer när Mittlinjen startades, samtidigt som det också ökade mängden resenärer på kringliggande busslinjer. På samma sätt skulle en god regional tågtrafik i Umeå och Västerbotten kunna smitta av sig positivt på övrig kollektivtrafik.
Vänsterpartiet vill av miljöskäl se satsningar på kollektivtrafik. Vi har dessutom en längre tid förespråkat pendeltågstrafik på just den sträcka som Länstrafiken föreslår. Därför anser vi att försla-get är en möjlighet som Umeå kommun genom sin representation i länstrafiken inte kan säga nej till!
Med anledning av detta vill jag ställa följande fråga till Lennart Holmlund (S):

Kommer du att agera vid ägarsamrådet för att stödja förslaget så att pendeltågstrafik kan bli en del av en miljömässigt håll-bar utveckling av Umeåregionen?
UMEÅ KOMMUN PROTOKOLL 13
Kommunfullmäktige 2009-08-31
Justeringsmännens sign Utdragsbestyrkande
Kommunstyrelsens ordförande, Lennart Holmlund (S), svarar:
Det finns inget förslag från Länstrafiken, utan det är en enskild tjänsteman som uttalat sig.

Görs en höger (s)väng? Säljer S ut lägenheter ur AB Bostaden?

Av , , 18 kommentarer 13

Till nu på måndag den 12 juni har de partier som i praktiken styr Umeå kommun: S/Mp och Alliansens partier, sammankallat till extra styrelsemöten i AB Bostaden, Umeå kommunkoncerns styrelse och Kommunstyrelsen. Frågan som ska behandlas är ”Framtida finansieringslösning för Bostaden”. Inga handlingar har gått ut till oss som är förtroendevalda i dessa organ. Förslag till beslut ska tydligen presenteras på sittande möten. Men presidierna (bestående av S och Alliansen) borde rimligen veta vad detta förslag innebär mer precist. Tjänstepersonerna skulle inte driva fram ett sådant förslag utan att ha ett godkännande från presidierna i dessa organ.
Däremot krävs det inte speciellt mycket politiskt fingertoppskänsla för att förstå vad det här handlar om. Sedan 2014 har S/MP i AB Bostadens styrelse svajat i frågan om utförsäljningar av hyreslägenheter ur Bostaden. I Bostadens styrelse har dessa partier öppnat upp för utförsäljningar.
Samtidigt har S i fullmäktige varit tydliga om att försäljning inte är aktuellt. Högerpartierna har länge varit tydliga med att de vill sälja ut 5000 av AB Bostadens hyreslägenheter. En motion från Allianspartierna om detta avslogs för några år sedan i fullmäktige av en tydlig majoritet bestående av V, S, AP och Mp. Debatten kring denna motion var hård och vi som var emot var överens om att detta var vansinnigt. Jag minns tydligt ett inlägg från fd kommunalrådet Lennart Holmlund som gick ut på att utförsäljningar var ekonomiskt tokiga.
Med dessa extra styrelsemöten och det som sägs muntligt i stadshuset är det svårt att inte dra slutsatsen att sannolikheten är stor att Socialdemokraterna och lydparti gör en högersväng. En högersväng som innebär att S på måndag ska driva igenom ett beslut att sälja ut en betydande mängd hyreslägenheter ur AB Bostaden, påhejade av utförsäljningshögern.  Denna åtgärd med extra sammanträden innan sommaren skulle enligt min politiska erfarenhet inte bli av om det inte handlade om en utförsäljning av stora mått, det vill säga över 1000 lägenheter och minst en miljard kronor
Till detta kommer att ett extra kommunstyrelsemöte krävs för att ta denna fråga till kommunfullmäktige den 19 juni. Allt pekar på att S tänker hasta fram denna fråga till juni-fullmäktige. Stor risk finns då att frågan ”drunknar” i den budgetdebatt som kommer att vara på det fullmäktigemötet.
Varför är Vänsterpartiet emot utförsäljning av allmännyttan?
Den syn vi i Vänsterpartiet har i sakfrågan är nog kristallklar för de flesta. Vi ser inte en utförsäljning av hyreslägenheter ur AB Bostaden som en lösning på några problem, varken nybyggnationer eller renoveringar. Det finns andra sätt att klara av dessa problem, om den politiska viljan finns. Det finns inte bara ” den enda vägens politik” där utförsäljningar är det enda valet. Om den politiska viljan finns kan vi hitta andra lösningar. Vi i Vänsterpartiet är villiga att hitta sådana lösningar tillsammans med S. Det har vi också tagit upp med Hans Lindberg, kommunstyrelsens ordförande (S).
Om Bostaden säljer ut en del av sitt gamla bestånd blir konsekvensen att Bostaden äger färre lägenheter med låg hyra, vilket kommer leda till att folk med sämre ekonomi får mindre möjlighet att skaffa en bostad. Till den kategorin hör ungdomar, studenter och även äldre personer. En privat ägare vill ju bara köpa om man tjänar pengar på affären. Antingen tjänar de pengar genom att ha ett lägre underhåll än Bostaden skulle ha haft, genom att höja hyrorna, eller genom att omvandla hyresrätter till bostadsrätter och sälja dem. Alla dessa tre scenarier innebär en nitlott för hyresgästen. Därför är Vänsterpartiet helt emot försäljning av allmännyttan, och hänvisar till alternativa möjligheter för att förstärka Bostadens ekonomi både för nyproduktion och för att successivt underhålla de gamla bestånden. Smartare alternativ finns, dummare finns inte.
Vi har i våra budgetförslag och även i AB Bostadens styrelse framfört alternativa förslag till utförsäljningar, exempelvis att ge ut en obligation för att öka investeringar i hyreslägenheterna i Bostaden.  Förutom att vi principmässigt tycker att det är bra att kommunen via vårt allmännyttiga bostadsföretag äger lägenheter finns det många argument. Ett sådant är att hyreslägenheter är en lönsam affär. Just därför vill pensionskapital och andra på kapitalmarknaden investera i hyresrätter. Jag ser ingen anledning till att vi som kommun ska sälja något som långsiktigt är en bra ekonomisk, men även social affär.
Den demokratiska frågan
Det sätt som detta genomförs, att sammankalla tre av kommunens maktorgan med kort varsel, för att fatta ett beslut utan att ha fått ta del av några som helst beslutsförslag, är inte demokratiskt rimligt. Beslut i kommunens nämnder och styrelser ska beredas, och de som ska fatta besluten ska innan mötet ha haft möjlighet att diskutera förslagen till beslut med sina partikamrater och berörda medborgare. Så måste det fungera i en demokrati. Det som nu händer är ännu ett bevis på att Socialdemokraterna inte värderar öppenhet och transparens särskilt högt.
Om man ska genomföra försäljningar, vilket (V)i är emot, tycker jag att det rimligaste vore att detta tydligt deklareras av de partier som vill sälja inför ett val, och därmed ge medborgarna en möjlighet och chans att via valet få sin röst hörd. De blå partierna i KF har varit tydliga med att de vill sälja ut delar av Bostaden. S och Mp har inte gått ut med detta besked till medborgarna. Kommunfullmäktige består till en majoritet av partier som tidigare sagt sig vara mot att sälja ut ur Bostaden (S, V, MP, AP, FI). Om S/MP nu gör en högersväng och ändrar sig under mandatperioden innebär det att väljarna inte fått möjlighet att ta ställning till detta. Vad kan man kalla det om inte ett svek mot väljarna?
Det ska även bli intressant på måndag att se om de tänker sälja till en förutbestämd köpare eller om detta kommer genomföras genom en öppen budgivning. Det ska också bli intressant att se hur de som anser sig vara ”liberaler” och för en” fri marknadsekonomi ” kommer att agera i detta. Kommer de att gå med på att det säljs till en förutbestämd köpare och därmed gå emot sina egna principer? Vänsterpartiet anser att om man ska sälja ut, så ska det självklart göras på den öppna marknaden så att vi får ett så bra pris som möjligt. Mygel är sällan en bra lösning…
Jag hoppas verkligen:
Att jag har fel i min analys, som kortfattat handlar om att S gör en högersväng och tänker sälja ut lägenheter ur AB Bostaden.
Att Socialdemokraterna är öppna för att ta vår utsträckta hand om att hitta andra lösningar på AB Bostadens utmaningar, än att genomföra utförsäljningar.

Har jag inte fel i min analys:
Hoppas jag att Socialdemokraterna ger medborgarna (men även sina egna partimedlemmar) möjlighet att få ta ställning till denna stora fråga, innan beslut fattas. Det vill säga att S inte driver igenom ett utförsäljningsbeslut på måndag.

Mer bostäder med flexibla parkeringstal

Av , , Bli först att kommentera 2

Mer bostäder med flexibla parkeringstal

För oss i Vänsterpartiet är skapandet av bättre förutsättningar för en mer hållbar stad centralt. För att värna miljön och nyttja befintliga resurser ser vi gärna en förtätning av befintlig bebyggelse. Med exempelvis bostäder , verksamhetslokaler och handel. Som samtidigt ger ett större underlag för exempelvis kollektivtrafik och butiker och handelslokaler utspridda över staden.

Vid dagens byggnadsnämnd fanns ett ärende som handlade om den kommande parkeringsnormen för Umeå kommun. I praktiken handlar det om hur många parkeringsplatser för bilar och cyklar som måste skapas när man uppför byggnader. Parkering tar ofta upp mycket plats, plats som jag och Vänsterpartiet gärna ser kan användas till annat som grönområden eller mer bostäder.

Förslaget  innehöll också möjligheter till att behöva anlägga mindre antalet parkeringsplatser, om man som fastighetsägare exempelvis skapar en bilpool och högkvalitativa cykelparkeringar.  Vilket i stort bygger på systemet med gröna parkeringsfriköp som S och V introducerade som försöksprojekt under förra mandatperioden.

Gröna parkeringsköp innebär att en fastighetsägare kan få en minskning på 40 % av antalet bilparkeringsplatser men måste i stället satsa på omklädningsrum, bra cykelparkering och avsätta pengar till påverkans-och beteendearbete gentemot de arbetsplatser som finns i fastigheten och som sköts av kommunen och parkeringsbolaget. Denna modell minskar antalet bilparkeringsplatser och är ett bra styrmedel i arbetet för en hållbar stad där hållbara transportsätt som gång och cykel uppmuntras.

Till min förvåning så innehöll beslutsförslaget från tjänstepersonerna en kraftig begränsning. Speciellt då kommunstyrelsens näringslivs- och planeringsutskott, där jag också sitter, har varit ytterst positiva till att göra gröna parkeringsfriköp permanenta och att införa mer flexibla parkeringstal. En fråga som jag och Lennart Holmund(S) båda drivit under den tid han var kommunalråd, speciellt kring gröna friköpen.

Begränsningar innebar att fastighetsaktörer generellt inte skulle ha möjlighet att få reducerat antalet parkeringsplatser när bostäder byggs. En begränsning som jag menar innebär att backa bandet istället för att gå framåt med ett progressivt synsätt på statsbyggande för att skapa ännu bättre förutsättningar för förtätning med blandat innehåll. Förslaget innehöll tyvärr även förslag som stod emot varandra och det var inte tydligt vad som gällde. Låt mig ge ett exempel. På ett ställe hette det att en reducering av parkeringsplatser  endast ska ges via gröna parkeringsköp, samt att det bara kan ges till verksamhetslokaler. Men på sidan innan stod att fastighetsägare kunde få möjlighet till en 10% nedsättning om fastigheten låg längs kollektivtrafiken stommnät med 10minuters trafik. Helt enkelt två saker som står emot varandra. Jag har högre förväntningar än detta på de underlag som vi politiskt förtroendevalda får från kommunens tjänstepersoner. Då måste jag också tillägga att detta ärende blev återremitterat för ytterligare beredning på tjänstepersonsnivå på nämndens tidigare sammanträde i december. Då var jag inte heller nöjd med förslaget för att det innebar orimliga investeringskostnader för kommunen. Investeringsmedel som i stället borde gå till förskolor, skolor och äldreomsorg.

Därför föreslog/yrkade jag och Vänsterpartiet att möjligheten till reducering av parkeringstalen även skulle gälla för bostäder. Samt att man även längs kollektivtrafikens stommnät skulle kunna få en reducering på 10% av antalet parkeringsplatser. Mitt yrkande innehöll fyra olika delar( kan läsas i sin helhet nedan).

Genom att detta ärende togs upp i december försökte jag innan sammanträdet se om det fanns möjlighet att få stöd från andra partiet för min inriktning. Då jag och Vänsterpartiet tidigare haft en gemensam linje med S i dessa frågor kändes det mest naturligt att vända sig till dem. Men då den vägen inte var framkomlig så blev jag ytterst glad att få stöd från samtliga allianspartiers företrädare i byggnadsnämnden för de yrkanden jag la. Alliansens företrädare yrkade direkt efter jag lade dem i nämnden bifall till dem, vilket jag är glad över.

Det viktiga är att det förslag som nu går ut på remiss är framåtsyftande och ger verktyg för en mer hållbar utveckling.  I nämnden var vi helt överens om att remissen skulle gå ut brett till exempelvis hyresgästföreningen, fastighetsägareföreningen och kommunala instanser som är berörda( KSNP, jämnställdhetsutskottet, mfl)

Jag hoppas att vi får många remissvar på det reviderade förslaget till nya parkeringsnormer från aktörer som berörs av detta.

 

BN 15 februari. Yrkande ärende 37: 17 reviderad parkeringsnorm

Jag yrkar:
Att följande text på sida 11 i dokumentet stryks” Grönt parkeringsköp tillämpas för tillfället inte för bostäder , men kan bli aktuellt att testa i utvalda pilotprojekt”

Att konsekvens ändra på sida 10, (under rubriken grönt parkeringsköp), att stryka orden ” för verksamheter”

Att följande mening läggs till efter ” reducering av parkerings talet” ( på rad två under rubriken grönt pköp) ”, förutom 10% parkeringsreduceringen som omnämns på sida 9

Att följande text på sida 9 stryks” ( rad tre under rubriken friköp och sammnyttjas av parkering ) ” , det till en avgift lägre än den faktiska kostnaden för fastighetsägaren att själv anordna parkering” ( samt sätta  punkt Efter ordet” finns”  på rad tre)

Med (v)änliga hälsningar
Mattias Sehlstedt