Jag tänkte berätta för er om min praktik.

Förra veckan så skulle vi som sagt ut på praktik hos någon åkare för att känna på yrket. Detta fick vi ordna redan i början på dessa tre veckor, jag började alltså den 9 augusti. Så jag ringde runt och kollade lite men någon bekant. Jag fick ett förslag, men tänkte ändå vidare. Sen kom samma förslag från en till person, en av de som jobbar på YA (yrkesakademin). Han kände han som ägde företaget och ringde upp direkt. varför jag först tvekade lite var att jag ville åka grusbil först tänkte jag. Det företaget körde mjölkbil. Men jag fick upplysningen att de också minnsan hade 2-3 grusbilar.

Jag fick prata med ägaren. Blev då direkt vidare skickad till hans son som jag direkt ringde upp och fick till svar att jag visst kunde åka med.

Det var en del som fixade egen praktik lats och en del, eller större delen, ordnade YA praktik åt. Jag kände ju att om jag själv ordnar så dels visar jag ju mitt eget engagemang och intresse och del så vet jag att jag kanske får göra det jag själv vill.

Så kom måndagen. Jag skulle vara i stan strax efter kl 6.

Åkeriet som jag gjorde praktik hos var Oscarsson och Nilssons Åkeri. Jag åkte med Jimmie Nilsson.

Det var super roligt. Jag lärde mej väldigt mycket. Kan redan skillanden mellan Split och Range låda. Jag åkte en Scania 420. Det är en Splitrange låda i den som gör att 3 växlar blir 12 kan man säga. Jag har lärt mej massa annat nyttigt också.

Måndag och tisdag skulle Jimmie köra drygt 12 timmars pass, i alla fall nära. Så jag åkte med. Dessutom så åkte jag mjökbilen tisdag natt, för att testa på detta. (Behåller dock min ståndopunkt att just nu är grusbilen lite mera lockande. Även om Mjölkbil inte heller är så fel, så som extra eller tillfälligt något år skulle det visst funka.)

Jag fick ledigt på onsdagen, så åkte jag torsdagen och fredagen också. Då slutade vi dock lite tidigare och det blev inte fullt lite långa pass.

Två bilder från ilastningen på Tjälamark grustag. Vi körde hela tiden 0-90 grus till Kolbäcksvägen, någon gång fick vi någon annat lass också, men det var bara två gånger.

Vill rikta ett STORT tack till Oscarsson och Nilssons Åkeri, och framför allt Jimmie Nilsson, (och även Mikael som jag åkte nattmjölkbilen med) som stod ut med alla mina miljoner frågor. Jag hoppas era skavsår i öronen läker snart!

Här är bilen jag åkte med. Och L120 hjullastaren som lastade på 0-90 gruset. Minns tyvärr inte vad du heter....

Vy inifrån lastbilen.

Nu är det sängen. Jag är i och för sig ledig imorgon. Så ska passa på att gå igenom hagen, för på torsdag ska jag hämta en till häst. En unghäst som ska tränas. Ska bli spännande. Men det ska jag skriva om mera på andra bloggen. ;-) Ni får kolla in där.

På onsdag eftermiddag så ska jag på skolan igen. Då ska vi ut och köra och visa våra körkunskaper och sen prata med läraren om praktiken och uppfattnignen vad de tror om vi fixar utbildningen.

Jag inser ju att praktiken inte så mycket är till för att vi ska ut och lära oss, utan som för YA att få in en "live" omdöme om vi funkar i branshen.

Men som sagt. Vi hörs.