Ja, det enda vi har gjort hela veckan är att repetera b-körkortet. Men eftersom grunden här också ligger för grunden för lastbil så måste vi ju ha den grunden också. Annars så klarar vi ju inte teori provet.

Så har suttit med något som heter aSTRa, ett program som man kollar teori frågor på. Först hade vi fyra del kollar, som vi ska klarar två gånger, och max få ha 5 fel. Sen därefter ett repetionstest. Samma max antal fel, men måste klaras FYRA gånger innan man kunde gå vidare. Sen slutprovet. Jag fick göra om alla grundprov två gånger innan det satt. Men sen repetition fick jag repetera MÅNGA gånger, oändligt tycker jag. Men tillslut satt de där också. Så var det slutprovet. 

Men lyckligtvis fick jag nästan full pott (ett fel) på en gång! Och det var bara en gång som jag behövde klara det. 

I morgon är det då de två sista, nämligen vägmärkesprov och sen de frågor jag haft svårast med. Sista kan ju bli intressant. Men det ska nog gå vägen.

På fredag skulle vi tydligen ha något prov på allt vi gått igenom. Så det blir väl spännande.

De två följande veckorna skall vi ha tung trafik teori. Sen får vi nog börja köra! Men jag vill ju köra nu!

Här är skolan. Där kommer jag spendera alla vardagar fram till slutet på februari. Hann aldrig skriva igår. Ridskola, träning, betesputsning och lösa hästar gjorde att kvällen gick fort.

 Jag kom in!

Fick höra resultatet på körningen också. Hade hyffsat höga poäng. Bara 7or och 8or. PÅ en tiogradig skala. Där han beskrev det som att på 5-7 blev man, så att säga, godkänd på uppkörning för B-kortet. Så låg ju absolut på den säkra sidan i alla fall.

Det var faktiskt 5 stycken på FUBen som inte kom med. Så helt lätt var det ju inte.

På måndag börjar allvaret då! Men helgen skall spenderas med röjning av buskar och småträd, på tomten och hagarna. Sen ska jag rida igenom lite ridskolehästar, och Milton skall få testa lillshettisen. Sen ska vi slå ena betesåkern, eller putsa.

Det ska bli en spännande tid framöver!

Jaha, då var körningen avklarad. Tror det gick bra. Hoppas jag. Tvärr missade jag när jag backade ut på en parkeringsområde att det var enkelriktat, så läraren sa till. Men annars flöt det på.

Jag har dock insett att jag har lagt till med en vana att hålla ner kopplingen inför en korsning. Så jag har inte växel i när jag bromsar. Jag har dock uppmärksammat det och lyckades nu på alla svängar utom en, så då sa läraren till.

Så fick vi se resultaten på alla prover, läsförståelse, matte, vägmärken och trafikkunskap, tung trafik och fordonskunskap. Förvånad insåg jag att jag hade väldigt lite fel på just tungtrafik delen? Hur gick det till. Jag låg på snitt på runt 89 % tror jag man kan räkna på. Förstod inte uträkningen helt hundra. Mest fel, 12 st av typ 84 hade jag på vägmärken. Men får nog vara nöjd.

Så nu är jag ledig imorgon, så på fredag kl 8 ska vi få "utlåtandet". Ska bli spännande. Min magkänsla säger mej att jag borde komma in. Fick ockås se omdömet från praktiken. Idel högsta betyg, nästan. Det enda som "stör" lite var att på omdömet jag skulle passa för yrket och en till liknande fråga bara fick omdömet 4 av 5 möjliga. Funderingen blir då att vad var det som gjorde att jag inte fick fullt ut på dessa två omdömen? Är det något som ska ska göra annorlunda eller kan ändra själv? Men å andra sidan så är inte 4 av 5 dåligt, men i jämförelse med resten av utlåtande.

Så, mera besked och tankar på fredag! Lite nervös, men har mycket att göra till dess så blir inte sysslolös i alla fall.

I måndags hade vi samling och fotning. Det var alltså skolan, eller YA som ville ha foto på alla som var med. Sen hade vi ett prov, jag gissar det var det sista. Denna gång var det vägmärken. Första veckan hade vi lite läsförståelse, matteprov, fordonskunskap pch sen ett koll på tung trafik. Jag tror att jag har presterat bra på alla. Matte provet gick lite trögt, då jag inte räknat på ett tag. Men inser att jag kanske ändå ligger lite i topp om jag tänker på hur pratet gick efteråt.

I går var jag ledig, så även på torsdag. Detta för att vi är indelade i grupper om fyra stycken per grupp. Detta då jag idag på eftermiddagen skall dels parta med läraren om praktiken och dels ska jag ut och visa min körförmåga.

Börjar bli lite nervös men det borde gå bra. Hittills har jag ju haft bra tilltro på mej själv. Tror att det speglar mycket på resultatet.

Att vara tjej i en sådan här brasch, det är ju lite på personbils sidan, innebär inte bara att man är mesta ensam tjej. Det innebär ju att jag finns i allas blickfång. Det är på på sätt och vis trevligt. Men om jag jämför. Om jag ska backa ett släp, ett fyraxligt släp med dolly, så måste jag backa utan att ta om, för att anses lika bra. Om en kkille gör samma backning och måste ta om tio gånger så är det mera att han är nybörjare. Men tar jag ens om bara ett par gånger så blir det så mycket mera då jag är tjej. Då tror jag det blir lätt så att folk tänker att det är för att jag är tjej. Jag känner lite att jag kan ha mera press på mej, just för att jag är tjej, och måste verkligen visa att jag kan, för att anses lika bra som en kille. I alla fall kan det kännas så emellanåt.

Men nu ska jag ta vara på min lediga förmiddag och gå ut och sko upp Hugge.

Jag tänkte berätta för er om min praktik.

Förra veckan så skulle vi som sagt ut på praktik hos någon åkare för att känna på yrket. Detta fick vi ordna redan i början på dessa tre veckor, jag började alltså den 9 augusti. Så jag ringde runt och kollade lite men någon bekant. Jag fick ett förslag, men tänkte ändå vidare. Sen kom samma förslag från en till person, en av de som jobbar på YA (yrkesakademin). Han kände han som ägde företaget och ringde upp direkt. varför jag först tvekade lite var att jag ville åka grusbil först tänkte jag. Det företaget körde mjölkbil. Men jag fick upplysningen att de också minnsan hade 2-3 grusbilar.

Jag fick prata med ägaren. Blev då direkt vidare skickad till hans son som jag direkt ringde upp och fick till svar att jag visst kunde åka med.

Det var en del som fixade egen praktik lats och en del, eller större delen, ordnade YA praktik åt. Jag kände ju att om jag själv ordnar så dels visar jag ju mitt eget engagemang och intresse och del så vet jag att jag kanske får göra det jag själv vill.

Så kom måndagen. Jag skulle vara i stan strax efter kl 6.

Åkeriet som jag gjorde praktik hos var Oscarsson och Nilssons Åkeri. Jag åkte med Jimmie Nilsson.

Det var super roligt. Jag lärde mej väldigt mycket. Kan redan skillanden mellan Split och Range låda. Jag åkte en Scania 420. Det är en Splitrange låda i den som gör att 3 växlar blir 12 kan man säga. Jag har lärt mej massa annat nyttigt också.

Måndag och tisdag skulle Jimmie köra drygt 12 timmars pass, i alla fall nära. Så jag åkte med. Dessutom så åkte jag mjökbilen tisdag natt, för att testa på detta. (Behåller dock min ståndopunkt att just nu är grusbilen lite mera lockande. Även om Mjölkbil inte heller är så fel, så som extra eller tillfälligt något år skulle det visst funka.)

Jag fick ledigt på onsdagen, så åkte jag torsdagen och fredagen också. Då slutade vi dock lite tidigare och det blev inte fullt lite långa pass.

Två bilder från ilastningen på Tjälamark grustag. Vi körde hela tiden 0-90 grus till Kolbäcksvägen, någon gång fick vi någon annat lass också, men det var bara två gånger.

Vill rikta ett STORT tack till Oscarsson och Nilssons Åkeri, och framför allt Jimmie Nilsson, (och även Mikael som jag åkte nattmjölkbilen med) som stod ut med alla mina miljoner frågor. Jag hoppas era skavsår i öronen läker snart!

Här är bilen jag åkte med. Och L120 hjullastaren som lastade på 0-90 gruset. Minns tyvärr inte vad du heter....

Vy inifrån lastbilen.

Nu är det sängen. Jag är i och för sig ledig imorgon. Så ska passa på att gå igenom hagen, för på torsdag ska jag hämta en till häst. En unghäst som ska tränas. Ska bli spännande. Men det ska jag skriva om mera på andra bloggen. ;-) Ni får kolla in där.

På onsdag eftermiddag så ska jag på skolan igen. Då ska vi ut och köra och visa våra körkunskaper och sen prata med läraren om praktiken och uppfattnignen vad de tror om vi fixar utbildningen.

Jag inser ju att praktiken inte så mycket är till för att vi ska ut och lära oss, utan som för YA att få in en "live" omdöme om vi funkar i branshen.

Men som sagt. Vi hörs.

Jag har bestämt mej för att återuppliva denna blogg!

På den andra bloggen kommer jag fortfarande uppdatera, men mera om mitt liv, mina djur, hästarnas träning, katter osv. Visst kommer jag även nämna det här också. Men med denna bloggen nu har jag en anna ide!

Jag ska böra med en kort resume´.

Flyttat, till en by näsra Bullmark. Trivs jätte bra. Är inte själ vi livet längre. Har införskaffat en Cornish Rex hona, så nu kommer det, förhoppningsvis kattungar så småningom. Jag har två egna hästar. Hugr frá Feti är MIN, jag har köpt ut honom. Sen har jag Leo, en halvblodarab. Wilma har vi ju också, hunden. Så här finns 1 hund, 2 hästar och 6 katter. Och ett litet akvarium. Nedan mina två hästar, lätt kamoflerade i insektstäcken.

Men det nya då?

Jo, jag har börjat en Yrkesförarutbildning. Jag ska bli lastbilschaufför! Än så är det så klart inte helt säkert att jag kommer in. Har just avslutat min andra vecka på "fub" (förberedande utbildning). Så i slutet av nästa vecka så vet jag om jag kan gå kvar. Men min känsla säger att det inte borde bli något problem!

Så här tänkte jag börja blogga om denna utbildning och hur allt går. Vad jag tänker för framtiden och allt kring utbildning och arbete inom denna bransh!

Jag har just avslutat en veckas praktik hos Oscarsson  & Nilssons Åkeri och det känns hel tunderbart! Mer om detta kommer jag berätta om ihelgen!