Kollektivtrafik, ”bussigt” värre!

Av , , Bli först att kommentera 15

Jag kan läsa det arbetas för kollektivtrafik även här i Vilhelmina och andra små inlandsorter också förmodligen. När staten drar in på bilersättningar då ska de förmodas ersättas av kollektivtrafik. Jobbar man dagtid kanske det redan går att åka mellan de större inlandsorterna. Åsel, Vilhelmina, D-tea och Storuman. Men den som ”råkar” bo ute i någon by (det finns faktiskt människor som bor där fortfarande) hur ska de kunna åka kollektivt?

Skulle det bli ett heltäckande system måste det ju bli som i en stad, en större stad. Olika linjer var tionde minut eller hur det är uppbyggt med ständiga turer. Okej, så långt. I staden finansieras detta av de åkande för där finns underlag. Men hur är det på en landsbygd eller orter som ligger utanför städerna och även i glesbygd? Några passagerare då och då och mestadels turer på dagtid, eller övervägande och kanske bara kväll och morgon.

Skulle det finnas ett heltäckande system för kollektivtrafiken på dessa områden skulle det bli ofantligt dyrt. Allting kostar pengar och i slutänden blir det kunden som måste betala. En bussbiljett på några kilometer eller några mil börjar ligga uppåt hundringen och kanske ännu mera. En resa t o r till arbetet börjar ligga runt 300 kr. Det förstår ju vem som helst att detta inte går. Arbeta för att ta sig till och från jobbet. Det är sjukt hur man räknar och ingen (med förstånd, politiker) reagerar nämnvärt på detta. Man följer godvilligt med i resonemanget om kollektivtrafik för hela landet, men detta går ju inte. Det är lika bra säga att inland/glesbygd ska läggas ner helt. Tack Magdalena (finansminster), Miljöpartiet och Centern för att ni låter det gå fort utan att plåga oss allt för länge. ”Bussigt”!

Ser vi till kusten kommer den blomstra rejält om allt går i lås. Batterifabriken och en ny Norrbotniabana. Skellefteås kommunalråd tror jag gjorde i byxorna. Så glad var han.

Varning! S-kurva

Bli först att kommentera

Hembränt i bilen och civil olydnad

Av , , Bli först att kommentera 13

Ja hur ska människor bära sig åt som inte kan använda kollektivtrafiken och är tvingade ha egna fordon för att ta sig till sitt arbete. De flesta jobben häruppe ligger på avstånd där de arbetande bor från själva arbetsplatserna. Är det sant som man säger att man ska ta bort reseavdragen för egen bil blir det stora utgifter eller avbräck i inkomsterna i jämförelse för de som kan gå, cykla eller på annat sätt ta sig till sitt arbete. Med andra ord gynnar man stadsborna i gengäld mot landsbygd och glesbygd. Centern som vill påstå de står upp för landsbygden vad hände här, en dubbelvurpa?

Det blir nog ett svårt val nästa gång välja ett vettigt parti. Det kanske inte har någon betydelse, landsbygd och inte minst glesbygden är nog död med det här. Det kommer aldrig gå utveckla något här med de fördyringar som nu blir. 18,50 milen det som nu gäller plus ”självrisken” är inte mycket det heller. Blir det nu 6 kr milen och är sträckan mindre än 30 km får man ingenting. Räknar vi in den självrisk man också tvingas hålla får man inga ersättningar alls om man tex bor i Vilhelmina och jobbar i D-tea och det inte passar in på kollektiva tidtabeller.

Kunde man skulle man ju använda hembränningsapareter för tillverkning av eget bränsle. Jag tycker synd om den som måste jobba, har långa avstånd och tappar helt sin bilersättning. Hur kan S gå med på en sånt förslag och tro folk ska fortsätta rösta på dessa. Även de trognaste sossarna börjar nog nu dra åt sig öronen.

Kommunerna har redan svårt klara sig och ännu sämre blir det nu. Vi ser hur det diskuteras spara på kaffe, egentligen en struntsumma i det stora som inte kommer minska underskotten som finns. Har man inte förstånd skrapa i något annat eller det som verkligen fördyrar då kan man känna sig körda. Frågan är väl om hela kommuner bör se över sitt hus, om det ens behövs några som bestämmer. Även det kostar, kanske man skulle ta bort det först. Det ser verkligen inte bra ut med de regler som de nu inför från regeringen. Kan inte folk arbeta eller de inte finns några arbeten måste de väl flytta. Vad blir då kvar? Redan har vi en åldrande befolkning och i slutändan kommer det inte fungera alls. De ”stackare” som blir kvar får chockhöjningar på allting. Inte bara från staten, kommunerna ska också ha sitt för att driva sin verksamhet.

Den som lever får inte se, de flyttar härifrån.

Klasskillnaderna bara ökar. Tråkig utveckling.

Jag kan slå vad med vem som helst om X summa pengar att om 10 år bor här kvar bara ett fåtal. Landsbygden totalt minskar och utsläppen globalt har ökat. Det är den politik vi får leva med när det blivit smått tokiga eller tappat förståndet de som ska styra över oss.

Lös problemen i städerna och ge fan i plåga landsbygden ännu mer.

Bli först att kommentera