Itino MV3
Hämtat lite info från http://www.jarnvag.net nedan
Eller motorvagn Y31
Trafikstart 2003
Tolv tåg har levererats, tio till Jönköpings Länstrafik (Krösatågen) i Småland/Halland (sex trevagnståg och fyra tvåvagnståg) och två tvåvagnståg till Tåg i Bergslagen för trafik Borlänge-Malung. Det första tågsättet, byggt för Tåg i Bergslagen, kom till Sverige i augusti 2002 för provkörningar. I juni 2003 sattes Krösatågens första Itino-motorvagnar i trafik i Småland.
Västtrafik och Värmlandstrafik beslöt 2004 att köpa in två respektive tre Itino-motorvagnar. Dessa levererades 2006. De används på bl a Kinnekullebanan och Fryksdalsbanan.
Ytterligare en serie beställningar av Y31 gjordes senare: tre motorvagnar till Värmlandstrafik, två till Västtrafik, två till Jönköpings Länstrafik, fyra till Östgötatrafiken, en till Norrtåg och en till vagnuthyrningsbolaget Transitio. Dessa har levererats/levereras under 2009 och 2010.
Lite märkligt är att man på 9 år inte fått ordning på vinterproblemen
i dag körde man med den gamla Fiat Y1 rälsbussen
Ännu märkligare är att ordförande för Norrtåg inte har bättre koll eller intresse för problemen.
Hög tid för Tomas Hägg (S) att ställa sin plats till förfogande