FÖRVIRRAT? Det är uppförsbacke för folkpartiet. Jan Börklund hade som bekant en virrig ökenvandring i TV-rutan. Dessutom görs två fullkomligt motsägelsefulla utspel från folkpartiet ungefär samtidigt. Intressant. Vad håller de på med i det lilla ljusblå partiet egentligen? 

Folkpartiet i Skellefteå gör ett utspel. De vill prioritera vård - inte tåg:

"Barnkliniken och vården i inlandet ska priortieras i stället för kollektivtrafik och kultur. "

Samtidigt gör folkpartiet på länsnivån ett utspel för att få just mer tåg:

"Folkpartiet föreslår två nya linjer för pendeltåg, dels Vännäs-Holmsund, dels Vindeln-Nordmaling. - Jag tror att det går att genomföra, säger Nicke Grahn, ordförande för Folkpartiet i Västerbotten."

Vad är det som gäller egentligen? Det är inte bara partiledaren som ger ett märkligt intryck.

Thomas Hartman

KOLLEKTIVTRAFIK. Från början handlade kollektiva transporter om att flytta människor från plats A till B. Idag är transportupplevelsen en del av en stad eller regions attraktivitet.

Jag deltar i ett intressant seminarium om kollektivtrafik, informationsystem och taxor i Schweiz. En undersökning som redovisas pekar på hur passagerarna idag verkligen uppskattar realtidsinformation både i bussar/tåg och vid hållplatser.

Det är lätt att se förseningar och beräkna om man hinner göra något mer innan bussen går. Det visar sig bland annat att det ger fler tillfälliga passagerare samtidigt som stressen minskar. 

Det är viktigt att hålla samman realtidsinformationen även om det är flera entreprenörer som verkar i samma område och mellan tåg och buss. Man får helt enkelt i försöka locka entreprenörerna att samverka. I värsta fall får man tvinga in dom i samma informationsystem. Det är kundernas upplevelse som är det viktigaste inte entreprenörens interna administration.

Detta får precis som Lennart Holmlund brukar påpeka också konsekvenser för prissystemet. Vill man ha hög service är det viktigt att ha ett och samma system där du bara behöver ett kort exempelvis oavsett var du reser i hela regionen. Detta måste vi förbättra i Norra Sverige om vi vill bli mer attraktiva.

THOMAS HARTMAN

 

TYSTNADE. För ett antal månader sedan nötte Edward Riedl VK:s blogg och redaktionernas inkorgar med ständiga skriverier, blogginlägg och pressmeddelanden om landstingets pensionsavsättningar. 

Men när tiderna vände och landstingets obligation numera visar plus då tystnade också den gode Edward.

Man skulle kunna kalla det för moderat populism. Men det vore elakt. Antagligen finns en naturlig förklaring.

Kanske är pressmeddelandefaxen trasig på det moderata partikansliet.

THOMAS HARTMAN

VALET. Edward Riedl tycker att LO gjorde bort sig som bokade av Linda Bengtzing efter att hon hade spelat för centerpartiet och dessutom har ytterligare uppdrag åt dom. Hon menar att hon uppträder för alla. Bengtzing skriver en debattartikel där hon outar sig själv som moderat.

LO gör helt rätt. Det finns självfallet ingen anledning att lägga pengar på en artist som inte delar arbetarrörelsens värderingar när det finns artister som gör det. Att Linda Bengtzing gärna uppträder hos alla som betalar för henne är i sammanhanget rätt ointressant.

Det säger sig själv att en artist som delar uppdragsgivarens värderingar ger mer värde till arrangemanget. Bra gjort av LO att skrota Bengtzing. Hon får sjunga "jag ljuger så bra" med Maud istället.

THOMAS HARTMAN

PS Denna debatt får mig att minnas nedanstående spektakulära uppsättning av en gammal kultlåt :-)

SÄNKTA SKATTER. Det är klart att sättet politiken sköts på och vilken politik som drivs gör skillnad. Vi socialdemokrater kritiserar inte högern för finanskrisen. Däremot sättet de hanterat den på.

Alla länder i EU drabbades den men de olika länderna har också hanterat krisen olika. Enligt Eurostat har arbetslösheten ökat mer i Sverige än i resten av EU. Vi har klarat krisen sämre än jämförbara länder som Belgien, Tyskland och Finland.

Det beror på att den borgerliga regeringen prioriterat skattesänkningar för de som har mest framför insatser för jobben.

Vi Socialdemokrater har en annan ekonomisk politik. Vi sätter jobben först. Så växer ekonomin och vi kan förbättra välfärden, tryggheten, vården och skolan.

THOMAS HARTMAN

INFRASTRUKTUR. Det finns många skillnader mellan blocken. En sådan skillnad är att vi rödgröna avsatt 10 miljarder i vår fullt finansierade åtgärdsplan för att bygga första etappen av Norrbotniabanan. Några såna pengar finns inte från höger.

I Folkbladet hävdade Maud Olofsson häromdagen att sossarna vill att näringslivet ska medfinansiera banan precis som borgarna vill. Det är direkt trams. Högern förväntar sig att näringslivet i norrland ska betala. Någon sådan politik som särbehandlar Norrland negativt stödjer vi inte.

En fråga jag ännu inte fått svar på av högerpolitiker är i vilken annan del av landet förväntas näringslivet vara med och betala järnväg? Varför ska norrländska företag straffas?

Om vi får medborgarnas förtroende startar vi rödgröna bygget av norrbotniabanan efter valet. 

THOMAS HARTMAN