Ulf Grape

Rödgrön försvarsröra

Av , , Bli först att kommentera 4

De rödgröna presenterade idag sin regeringsplattform som ska vara underlaget för deras gemensamma politik de kommande fyra åren om de vinner valet. 18 sidor tunt. På försvarsområdet är som bekant deras oenighet närmast total och det är nog därför som det bara står några få rader om utrikes- och försvarspolitiken. Också ett sätt att mörka för väljarna vad som komma skall. Men nu tycker de tillsammans att citat: "EU är en central utrikespolitisk arena som ger möjlighet att agera tillsammans med andra".  Det har vi gjort ett tag nu och vi har t.ex. sen tidigare bestämt att Sverige ska leda EU’s snabbinsatsstyrka nästa år. Det beslutet kommer har de rödgröna lovat att riva upp och det innebär att två månader innan Sverige ska ta över ansvaret så bangar vi ur. Vi lämnar åt resten av EU att lösa det problemet, snacka om en bra start för en rödgrön regering i EU sammanhang.

Sedan har man lovat att spara 2 miljarder var per år men de berättar inte vad och var det ska sparas. Inte heller hur man ska lösa Försvarets personalförsörjning.

Mitt måtto är att politik ska skapa förutsättningar och att politiker inte ska detalstyra. De rödgrönas försvarsöverenskommelse skapar allt annat än förutsättningar för Försvaret, den skapar hellre kaos.

Transportdebatt och konjunkturrapport

Av , , Bli först att kommentera 6

Idag var jag tillsammans med representanter för de övriga partierna i riksdagen inbjudna till en debatt om transportnäringens villkor. Som väntat kom diskussionen att handla om vänstrerkartellens förslag om att införa en kilometerskatt på 14 kr/mil för tunga transporter på lastbil. Ett förslag som upprör åkerinäringen och det med all rätt. Vänsterföreträdarna försökte ge en bild av att det inte alls kommer att drabba någon, möjligtvis de utländska åkare som kör i södra Sverige. Det lyckades inte så bra. För faktum kvarstår att man redan intecknat i sina förslag att 4 miljarder kronor ska tas in på km-skatt, så någon får vackert betala. En av deltagarna sa det många tänker: "Vinner ni rödgröna valet är jag rökt!" Han hade ett åkeri med 5 bilar.

Svenskt näringsliv har kommit med en ny konjunkturraport. Så här står det bl.a.:

I en särskild strukturdel i rapporten analyseras den ekonomiska utvecklingen om oppositionen vinner valet. En rödgrön valvinst innebär fler jobb i offentlig sektor, men färre jobb totalt. Sammantaget beräknas ett regeringsskifte innebära 50 000 färre jobb under 2012, jämfört med fortsatt alliansregering, bland annat till följd av avvecklat RUT-avdrag och höjd arbetsgivaravgift för unga.

Valet står mellan vår arbetslinje eller vänsterkartellens bidragslinje.

Utan konkurrens

Av , , Bli först att kommentera 7

Västerbottens läns landsting ser chansen att förgöra privat konkurrens

 
Lagen om valfrihetssystem (LOV) reglerar vad som ska gälla om ett landsting eller en kommun vill konkurrensutsätta sin verksamhet och låta den enskilde brukaren eller patienten välja vem som ska utföra tjänsten. Syftet med lagen är att ge den enskilde möjligheten att själv välja utförare inom äldreomsorgen, inom stödverksamhet för personer med funktionsnedsättning samt inom hälso- och sjukvården. Det är vad lagen vill men det är inte vad Västerbottens landsting vill. Därför har den styrande s-majoriteten i Västerbottens landsting gjort allt för att svälta ut de privata vårdgivare som redan finns i länet och gjort det i praktiken omöjligt för nya vårdgivare att etablera sig. Lagen ger nämligen landstingen själva möjlighet att bestämma vad en privat vårdgivare är tvungen att tillhandahålla om man ska få tillstånd att öppna eget. Naturligtvis har man beslutat att om man ska få tillstånd att öppna en privat vårdinrättning så ska man kunna tillhandahålla ”allt”. I Västerbotten, och märkligt nog i alla sossestyrda landsting, så måste du kunna tillhandahålla både barnhälsovård, mödravård, rehabilitering och sjukgymnastik, hemsjukvård och medicinsk fotvård, för att få tillstånd. Det här gör det ekonomiskt omöjligt för t.ex. en undersköterska att öppna en fotvårdsklinik inom ramen för LOV. I andra landsting, där man välkomnar konkurrens och utveckling, har man begränsat vad som en privat vårdgivare måste tillhandahålla, i något landsting räcker det med att tillhandahålla rehabilitering och medicinsk fotvård. För precis som hos en landstingsägd vårdcentral så remitteras du även från en privat vårdgivare till en specialist när den egna kompetensen inte räcker till.
Nu riskerar tusentals patienter i Västerbotten att bli utan sjukgymnastik och vanlig närsjukvård när flera privata sjukgymnaster och privata vårdcentraler tvingas lägga ner sin verksamhet eftersom de inte uppfyller kravet på att kunna tillhandahålla ”allt”. När landstingets sosseföreträdare till slut tvingas kommentera detta så skyller de på lagen och att det är Alliansregeringens fel att det blivit så här! Det är inget annat än ren lögn från den styrande s-majoriteten i landstinget.
 
Många landsting tycker att mångfald är något som stärker patientens ställning och LOV gör det möjligt för att skapa verklig valfrihet för patienterna. Men Västerbottens läns landsting känner sig tvingade av Alliansregeringen att följa lagen och då ska banne mig lagen följas till punkt och pricka och gärna mer därtill, oavsett vilka konsekvenser det får för patienterna i länet. Hjärtlösheten har fått en partibeteckning i Västerbotten.

Botniabanan invigd

Av , , Bli först att kommentera 3

Idag är en stor dag för inte bara Norrland utan hela Sverige för nu är Botniabanan officiellt invigd av Hans Majestät Konungen. För säkerhets skull blev den officiellt invigd på fyra ställen utefter den 19 mil långa sträckan mellan Nyland och Umeå.

Det är en stor dag därför att Botniabanan är det största järnävgsprojekt som genomförts på mer än 70 år i Sverige. Och det är en stor dag för nu inleds en ny fas i den här regionens utveckling.

Vi som åkt med invigningståget har fått uppleva en helt makalös uppslutning både utefter järnvägen och vid de resecentra som vi stannat på.  Det kan t.ex. inte funnits en enda person hemma i stugorna när vi stannade till i Nordmaling. Alla var där!

Mycket folk i Umeå

Kungen och landshövdingen i Västernorrland Bo Kjällstrand. I bakgrunden skymtar infrastrukturminister Åsa Torstensson

Solidariteten tog slut

Av , , 1 kommentar 8

Så har då vänsterkartellen bestämt sig för att de svenska trupperna ska dras hem från Afghanistan. Det är skamligt att internationell solidaritet inte längre gäller för vänsterkartellen och den störste ambassadören för denna egoism är Lars Ohly. Än en gång visar det sig att det är vänstern som kommer att driva utrikespolitiken inom vänsterkartellen. Det blir ett högt pris Sverige får betala i förlorat anseende internationellt om vänsterkartellen vinner valet.

Mona var själv i Afghanistan för bara några veckor sedan och när hon kom hem deklarerade hon tydligt att det inte går att sätta ett stoppdatum för när de internationella trupperna kan åka hem. Säkerhetsläget måste avgöra det. Så klokt av henne då, men så platt hon nu lägger sig för Lars Ohly. Ett sorgligt prov på hennes ledarskap.

Sverige och andra länder gör ett värdefullt arbete med att utbilda afghanska armén och afghanska säkerhetsstyrkor. Målet är naturligtvis att afghanernas själva ska svara för säkerheten i sitt eget land och säkerheten för de internationella civila insatserna i landet. Karzai har satt det målet till 2014. Det lyssnar inte vänsterkartellen på utan de vill att vi ska lämna jobbet halvgjort och Afghanistan åt sitt öde. Sorgligt!

Debatt om Norrbotniabanan

Av , , 2 kommentarer 8

Idag har jag haft en debatt om Norrbotniabanan i Radio Västerbotten med Ibrahim Baylan (S). Vi är alla helt överens om vikten av att järnvägen byggs, det vi har olika uppfattningar om är hur den ska finansieras. Alliansregeringen arbetar med en finansiering som baseras på anslag tillsammans med någon form av medfinansiering från regionerna och näringslivet. Jag tycker det är viktigt att hela projektet är finansierat innan man säger ja. Beslutet att säga ja till projektet kan vänta ännu något år utan att bygget försenas eftersom Trafikverket inte är färdiga med projekteringsarbetet. Och det är viktigt att påpeka att projekteringsarbetet kör på i oförminskad takt.

Vänsterkartellen har avsatt 10 miljarder till projektet, som totalt kostar 23 miljarder kronor. Finansieringen ska vara genom lån och genom en kilometerskatt på tunga transporter. Deras löfte att bygga Norrbotniabanan är alltså underfinansierat och dessutom med lånade pengar. Därutöver så blir det Norrlands inland, med långa transportvägar, som får vara med och betala kustjärnvägen med en kilometerskatt på tunga transporter. Solidariskt? Tycker inte det!

Det här med att låna till infrastruktur och inte finansiera projekten fullt ut är inget nytt för vänsterkartellen. När Alliansregeringen tog över 2006 hade dåvarande Banverket och Vägverket skulder på 35 miljarder, väg- och järnvägsprojekt saknade 66 miljarder och underhållet av vägar och järnvägar hade ett underskott på 40 miljarder. Det här har Alliansregeringen åtgärdat och bara att amortera skulden till nuvarande Trafikverket har gjort att de har 4,3 miljarder mer att använda till verksamhet istället för att det gått till räntor och amorteringar. Nu vill vänsterkartellen återigen att notan för infrastruktursatsningar ska skickas till framtida regeringar och framtida skattebetalare. Det är inte snyggt!

Rödgröna besparingar

Av , , 2 kommentarer 3

Läser i de rödgrönas gemensamma budgetmotion att de ska effektivisera de statliga myndigheterna genom att bl.a. slå samman några myndigheter och lägga ner några. Men för säkerhets skull så ska det tillsättas några utredningar för att komma fram till hur mycket som kan sparas. Detta är intressant eftersom det strider mot vad samtliga partier på vänsterkanten strävar efter, nämligen att ha så stor offentlig verksamhet som möjligt. Syftet med en stor offentlig sektor är naturligtvis att de som politiker kan vara med och detaljstyra verksamheten, en politisk klåfingrighet som jag är en ivrig motsåndare till. Det andra syftet med en stor offentlig sektor är att man som politiker då har en kontrollerbar väljarbas. Så fort någon ifrågasätter den offentliga verksamheten kan de styrande politikerna kontra med att varje förändring äventyrar de offentliganställdas anställning. Det här är ett olyckligt gisslandrama som pågår i många, många kommuner och landsting runt om i landet. Jag hoppas att de offentliganställda hellre ser möjligheter med att det är flera som utför de offentligt finansierade uppgifterna. För då kan de välja mellan fler än en arbetsgivare, de kan ställa krav på utbildning och utveckling och de kan vara med och påverka på ett helt annat sätt än de har möjlighet till idag. Men som sagt, det förutsätter att vi byter ut ett helt gäng klåfingriga politiker på vänsterkanten.

Moderaterna är Sveriges största parti

Av , , 2 kommentarer 6

Dagens Sifo-mätning ger Alliansen egen majoritet. Vad jag känner till så är det första mätningen som visar på det och det känns ju riktigt kul. Och det stämmer med den känsla jag får när jag är runt i länet och pratar med människor. Det är vanligare att jag får höra att man röstat på sossarna i hela sitt liv men att det denna gång blir moderaterna, än att någon slänger glåpord efter en som var vanligt förut. Sporrade av oppinionsläget kommer nog alla Alliansens valarbetare att lägga in en högre växel här i slutspurten, det tänker jag göra.

Hur tänkte vänsterpartiet nu?

Av , , 5 kommentarer 7

Såg en valaffisch från vänsterpartiet där det står att 2010 års Robin Hood är en kvinna. Kvinna kan hon säkert vara men hon kan ju omöjligen komma från vänsterpartiet.

Robin Hood blev förbannad på Johan I av England för att hans höga skattetryck gjorde att folket levde i nöd och armod. Därför tog han saken i egna händer och alla kommer väl ihåg Broder Tuck när han säger "tacka Gud för skatteåterbäringen!"

Alliansregeringen har sänkt skattetrycket för vanligt folk under mandatperioden. Vänsterns och hela vänsterkartellens uttalade mål är att höja skattetrycket för vanligt folk, så även i nästa mandatperiod kommer Robin Hood från Alliansen, kanske rent av från Moderaterna.