Vinterväghållning enskilda vägar, svar till Johan S

Svar till Johan Söderlings blogginlägg där han kommenterar mitt inlägg på FB

Historiebeskrivningen om processen i kommunen och avtalen med vägföreningarna är korrekt. Orsaken till den processen och överenskommelsen med vägföreningarna var föranledd av majoritetens förslag att kommunen skulle överlämna ansvaret för vinterväghållningen fullt ut till vägföreningarna. Den lösning vi nu har kom till på förslag från Centerpartiet och kompromissförslaget uppfattades positivt av vägföreningarna då alternativet var att varje vägförening skulle få sköta eller upphandla vinterväghållningen själva.

Socialdemokraterna i Vännäs har uttryckt att det tänker lyfta frågan till regeringen men jag har ingen förhoppning om att det ska ge något resultat. Detta med tanke på att inga pengar har tillförts enskilda vägar denna mandatperiod. Har kollat med Trafikverket och fått uppgift om att under Alliansregeringen gjordes 2007 ett tillskott på driftsbudgeten med 400 mkr. Från 700 mkr till 1,1 miljarder kronor. Ytterligare tillskott kom mellan 2009 och 2011.

Från 2015 har S och Mp regeringen inte tillfört en enda krona. Driftsbudgeten är densamma men kostnadsökningen har varit 2%/år. Med andra ord äter kostnadsökningarna upp driftsbudgeten inifrån. Bland alla andra fagra vallöften kom S med ett besked om att tillföra 500 mkr till det lågtrafikerade vägnätet. Trodde i min enfald att det skulle komma enskilda vägar tillgodo men efter misstanke och kontroll så gäller det tillskottet enbart allmänna vägar.

Sammantaget ger det en bild av en regering som fullständigt struntar i landsbygdens vägnät av 73000 km enskilda vägar. Trots att man samtidigt beslutat om att tillåta transporter om 74 ton. En hantering som bekräftar klyvningen av landet. Behövs nog ett nytt ledarskap om vi i framtiden ska kunna bo och verks efter enskilda vägar.

För övrigt har jag lyft, i en motion till vår partistämma, frågan om att nuvarande klimatzoner som styr bidragsfördelningen ska klimatanpassas.