Igår var det partiledardebatt på SVT och det märks att det är ett rörigt i svensk politik just nu. Jan Björklund var som vanligt otroligt bra i debatten och fick även i en undersökning av Demoskop högsta betyg av partiledarna. Den stora förloraren i debatten var miljöpartiet och Gustaf Fridolin och det är bara konstatera att partiet inte har lyckats i regeringsställning. Jag har också svårt att förstå att Stefan Löfven klamrar sig fast vid miljöpartiet. Samarbetet har verkligen inte gynnat socialdemokraterna.

Det som präglade debatten, var den framtida regeringsbildningen och jag tycker det är viktigt att väljarna i god tid får veta hur partierna har tänkt sig i den frågan. Givetvis är innehållet i politiken det viktigaste, men det är också viktigt och veta hur en framtida regering kommer att se ut. En röst på socialdemokraterna förra valet blev också en röst på miljöpartiets politik.

Jag tycker det är bra att Liberalerna öppnar upp för ett samarbete över blockgränserna. Tanken med utspelet är att sverigedemokraterna och vänsterpartiet ska hållas utanför de politiskt inflytandet. Som norrlänning så skulle jag också vilja hålla miljöpartiet utanför det politiska inflytandet. Det med tanke på att de vill införa högre skatter på allt som rör sig och det kommer att drabba Norrland hårt. Sen har också mp visat att man inte är mogen att sitta i regeringen. Självklart är en alliansregering det bästa alternativet, men som läget ser ut, så kommer nog SD, att vara vågmästare efter nästa val. Då är det bra om det finns alternativa för samarbete.

Regeringen vill strama åt ytterligare inom personlig assistans och man vill minska assistanstimmarna oavsett hur behoven ser ut. Det kommer i sin tur innebära att Sverige tar ett stort kliv tillbaka, när det gäller rättigheter för personer med funktionsnedsättning.

Den här åtstramningen kommer också att slå mot de svagaste och det kommer att innebära försämrade levnadsvillkor för många, som har ett funktionshinder.

När det gäller LSS reformen så är den idag, unik i världen och många länder har tittar på hur vi utvecklat assistansmodeller, för att stärka den enskildes villkor och rätt till goda. Om regeringen får som man vill kommer den inte att vara lika unik längre och jag håller med Bengt Westerberg när han säger att det är ett knivhugg i assistansreformens hjärta.

Här kommer ett intressant inspel i debatten!

http://funktionshinderpolitik.se/andrad-rattspraxis-ett-brott-mot-konventionen/

Motståndet mot bildandet av en storregion i Norrland växer. Nu säger även länsstyrelsen i Jämtland nej. Det har även samlats in nästan 10 000 namnunderskrifter i Jämtland förr att kunna begära en folkomröstning. Målet är 11 000 underskrifter och därmed har 10 procent av befolkningen i Jämtland skrivit under. I Norrbotten har man fått in 18 000 av de 20 000 namn som krävs. Men det är ändå slutligen riksdagen och regeringen som beslutar om införandet av storregioner. Men blir det ett stort motstånd stort ute i landet, så tycker jag att man måste tänka om.

Tyvärr verkar det också som att Regionfrågan även är avgjord. Som det ser ut nu, så kommer Region Norrland också bli verklighet 2019, eftersom det verkar finnas en politisk majoritet för det. Jag är i dagsläget emot en storregion och det här är en stor fråga och jag tycker att det ska vara väl förankrat. Jag känner också att jag inte har en klar bild vad en storregion kommer att innebära. Om det skulle bli en storregion i Norrland så skulle den också geografiskt omfatta ungefär halva landet. Om man ser till Västerbotten så har vi också en tydlig regional och kulturell identitet. Jag har även svårt och förstå hur en storregion ska lösa det ekonomiska underskottet som finns i dagsläget.

Valet närmar sig med stormsteg och det märks även i media. Det kommande valåret kommer nog också att präglas av ett tufft klimat i debatten. Den viktigaste frågan kommer nog att var flykting och invandrings frågan. Lag och ordning kommer också att diskuteras i valet och det tycker jag är bra.

När det gäller Liberalernas politik i Umeå så ser jag en röd tråd i vår politik från förskolan/skola till äldreomsorgen.

Liberalerna vill också att Umeå ska ha Sveriges bästa skola. Det gäller såväl kunskapsresultaten, barngruppernas storlek i förskolan som arbetsmiljön i grundskolan. Vi ser även positivt på friskolor Det viktiga är inte vem som är huvudman för en skola – det viktiga är hög kvalitet.

Från Liberalerna värnar vi om de äldre och vi vill att makten skall flyttas från politikerna till de äldre och deras anhöriga och ingen skall tvingas att bo där politikerna tycker. Vi tycker att valfrihet i äldreomsorgen borde vara en självklarhet.

Vi tycker också att det är viktigt att stödja föreningslivet Det är mycket viktigt med ett fungerande föreningsliv, eftersom det är i stor del bidragande till Umeås invånares folkhälsa, fritidsnöje och allmänna välbefinnande.

Läste en blogg från en miljöpartist  och det är bara konstatera hur okunskapen lyser igenom. I bloggen kan man läsa att åkerierna går igenom en ”golden era”. Det uttalandet visar på en total okunskap om hur tufft det är i åkeribranschen. Det är också ett hån mot alla åkerier som kämpar för sin överlevnad. Sen nämns det att allt ska styras över på tågtrafik och det visar också på en okunskap om hur kartan ser ut i Norrland. Lastbilar är ett måste för att Norrland ska överleva och våra basnäringar som skogs och gruvnäringen och utan lastbilar skulle transporterna inte fungera.

Många företag i Norrland kommer också att drabbas hårt och Norrmejerier är ett av företagen. Lantbrukets affärstidning har också räknat ut vad det kommer att innebära för Norrmejerier om kilometerskatten genomförs. Det kommer att innebära en kostnadsökning med hela 22,5 miljoner för Norrmejerier. Med tanke på den tuffa konkurrensen inom mejeribranschen så är det ett hårt slag och i slutändan kommer det också att drabba länets bönder.

Sen skulle skatten heller inte ge något tillbaka till Norrland. De miljarderna som staten skulle få tillbaka i nettointäkter per år, ska investeras i järnvägar i södra Sverige. Våra klimatmål är viktiga, men att införa straffskatter som kilometerskatt och höja bensinpriset för oss i Norrland känns inte rätt. Det finns också argument som säger att avgiften skulle, ge mera jämlika villkor för den Svenska åkerinäringen gentemot utländska företag, men det köper jag inte. 80 % av alla godstransporter sker redan idag via ett svenskt åkeri

Här kommer en länk till en bra debattartikel i svenskt näringsliv

http://www.svensktnaringsliv.se/regioner/skelleftea/kilometerskatten-riskerar-sla-ut-produktion-i-norr_654485.html?utm_source=Facebook&utm_medium=referral&utm_campaign=ipa

När det gäller bensinskatten så kommer det att påverka den grupp i samhället som inte har tillgång till något annat transportmedel än bil. Alltså de som bor på landsbygden. I Norrland har vi av naturliga skäl, inte heller tillgång till ett väl utbyggt kollektivtrafiknät. Än en gång lyser okunskapen igenom om hur verkligheten ser ut.

Det är bara att konstatera att miljöpartiet har en politik som är norrlandsfientlig och medborgarna är inte så dumma att man förstår det. Bloggen från miljöpartisten visar också en total okunskap på verkligheten och det är bara hoppas att många har läst den.