Idag kan vi läsa att regeringen kommer genomföra det tredje steget i jobbavdraget, vilket är mycket välkommet. Skattesänkningen är främst riktad till låg- och medelinkomsttagare. Det ger i snitt 225 kronor mer i månaden efter skatt, som mest 250 kronor. Samtidigt höjs gränsen för statlig inkomstskatt från en månadslön på 28 400 till 31 700 kronor nästa år. Det är bra att Alliansen fullföljer sin politik och gör det mer lönsamt att arbeta. Vidare satsas 16 miljarder kronor på sänkta arbetsgivaravgifter, sänkt bolagsskatt och ändrade regler för att förbättra villkoren för företagande. Detta innebär bl.a. sänka kostnader för kommuner och landsting – för Umeås del kommer vi få loss 32 miljoner kronor för 2009, och man kan göra liknande beräkningar för övriga kommuner i länet.

Noterar att centerns gruppledare i länet vill att Umeå ska minska takten på vår befolkningstillväxt. Detta i ett läge när Norrland behöver en stark tillväxtmetropol som kan mäta sig med de starka tillväxtområdena i södra Sverige. Det vinner ju alla kommuner i Västerbotten på. Dessvärre har skribenterna fått mycket om bakfoten, om de nu tror att vi har tänkt tömma alla kommuner i länet på invånare. Men tydligen är det i alla fall OK att Umeå ökar sin befolkning till 150.000 invånare – men att Umeå växer till ungefär samma storlek som Uppsala är däremot förödande. Man kan ju vända på frågeställningen – hade det varit bättre för Norrland om Umeå hade fortsatt att vara en lite småstad, utan universitet, universitetssjukhus och framgångsrika företag? Det tror inte vi moderater.

Veckan inleddes med morgonmöte med Allians för Umeå. Vi ses en gång i månaden med alla viceordföranden i styrelser och nämnder, utöver mer informella träffar med gruppledare och politiska sekreterare. Idag hade vi en längre information om planerna på ny evenemangsarena i Umeå. De tjänstemän som jobbat med frågan fick gå igenom resultaten så här långt. Även de senaste turerna i SEKAB berördes.

Nu väntar intervju om arbetet inom E12-Alliansen, därefter lite interna överläggningar i partiet och dagen avslutas med kretsstyrelse för moderaterna i Umeå, samt månadsmöte med moderata fullmäktigegruppen.

Kan konstatera att höstens kalender är mer än fulltecknad, och att sammanträden och träffar nu har börjat planeras ända in i nästa år. Så det är hög tid att köpa 2009-års kalender.

På riksplanet fortsätter det vara stort fokus på Alliansens låga opinionssiffror. Jag säger som jag tidigare sagt – sitt lugnt i båten. Det är TVÅ ÅR kvar till valet och jag är övertygad om att regeringens stora satsningar på infrastruktur, skola, omsorg, forskning och utbildning, jobbskatteavdrag, sänkta arbetsgivaravgifter (som innebär att kommunsektorn får 3 miljarder mer att röra sig med) kommer att kunna vända opinionen. Även om det kan ta ett tag.

Den enda opinionsmätning som räknas är den på valdagen i september 2010.

Idag har jag varit ute och promenerat några timmar. Utefter älven och lite i stadsdelarna. Det är jättekul vilka positiva kommentarer och reaktioner man får av umebor apropå gårdagens besked om att vägpaketet börjar byggas redan 2009. Inte en negativ synpunkt om att vi går in med kommunala medel, utan tvärtom glädje över att vi äntligen får saker och ting att börja rulla i Umeå. Ja, det var en givande promenad idag.

Passade även på att stanna till vid Bondens marknad, vilken också är ett trevligt inslag i stadslivet. God mat kunde man köpa också, vilket jag gjorde!

Förövrigt har jag köpt en ny stegräknare, eftersom jag tillslut insåg att min gamla inte var helt tillförlitlig. Den nya hade premiär på dagens promenad och jag kan kan snabbt konstatera att det nu går betydligt bättre med räkningen. Den nya har dessutom fler funktioner och kan räkna ut bl.a. hur långt man gått i km. Så nu blir det promenera ännu mer!

Idag har jag och tre representanter för Alliansen i Umeå deltagit i en presskonferens med infrastrukturminister Åsa Torstensson. Beskedet har nu kommit om att vägpaketet med ringleden får byggstart redan år 2009.

Detta är en glädjens dag för Umeå! Det största hotet mot Umeås tillväxt är nu undanröjt. En 20-årig långbänk får nu sin lösning tack vare Alliansregeringens infrastruktursatsning. Ringleden behövs dels för att klara miljön i centrala Umeå, dels för att möjliggöra fortsatt långsiktig tillväxt i Umeå. Gårdagens och dagens satsningar på infrastruktur visar att vi äntligen har fått en regering som prioriterar och finansierar infrastruktur.

Dagens besked är resultatet av ett mycket bra lagarbete. Vi är många på den borgerliga sidan i Umeå som jobbat hårt i kulisserna för att vi skulle prioriteras i infrastrukturpropositionen av regeringen. Vi har under hand fått positiva signaler, men vi har varit noga med att jobba ända in i mål. Vårt arbete har nu gett resultat!

Att Volvo är beredda att gå in med pengar på ett eller annat sätt är också mycket positivt för projektet. Avgörande har samtidigt varit att Umeå kommun kunnat ge förhandsbesked om att vi är beredda att medfinansiera projektet – här har det varit positivt att Alliansen i Umeå och (s) gjort en bred överenskommelse. Lika tragiskt är det att socialdemokraterna på riksplanet, med umebon Ibrahim Baylan i spetsen, rasar mot regeringens satsning på mer pengar till vägar. Med (s), v och mp skulle vi få vänta 50 år till på en lösning på vägfrågan i Umeå.

Vägpaketet är det absolut viktigaste investeringsobjektet för Umeås del. Umeborna har all anledning att fira dagens besked!

Såg på tv igår när Ibrahim Baylan (s) sågade regeringens stora satsning på vägar och järnväg. Han menade dels att det var alldels för lite (!), dels att det var alldeles för mycket pengar till vägar.

Men på frågan varför socialdemokraterna inte passade på att själva satsa mycket på infrastruktur när de väl satt vid makten……..tja, då blev han ställd och visst inte riktigt vad han skulle svara.

Men Baylans budskap är tydligt – socialdemokraterna på riksplanet vill satsa mindre pengar på nya vägar, vilket är en tydlig signal beträffande vad (s) tycker om att bygga ringleden runt Umeå.

Och vad vår Alliansregeringes närtidssatsning innebär för Umeå kommer att berättas mer konkret vid presskonferensen här kl. 13.00.

Så är det då till slut offentligt, även om massmedia lyckades sniffa sig till informationen redan igår. Och då kan jag också bekräfta det som tidigare inte har varit möjligt att bekräfta – JA, vi lokala företrädare för Allianspartierna kommer att delta på presskonferensen.

Det här pressmeddelandet har nu på eftermiddagen gått ut från Näringsdepartementet:

Pressmeddelande 11 september 2008
Näringsdepartementet

Åsa Torstensson presenterar infrastruktursatsningar

Imorgon, fredagen den 12 september, besöker infrastrukturminister Åsa Torstensson Umeå där hon presenterar regeringens närtidssatsning på infrastruktur. Regeringens närtidssatsning innebär att regeringen tillför extra medel till angelägna infrastrukturprojekt för åren 2009 och 2010.

På pressträffen deltar även Anders Ågren (m), Sven-Olov Edvinsson (c), Britt-Marie Lövgren (fp) samt Sture Eriksson (kd).

Pressmeddelande 11 september 2008
Näringsdepartementet
Åsa Torstensson presenterar infrastruktursatsningar

Imorgon, fredagen den 12 september, besöker infrastrukturminister Åsa Torstensson Umeå där hon presenterar regeringens närtidssatsning på infrastruktur. Regeringens närtidssatsning innebär att regeringen tillför extra medel till angelägna infrastrukturprojekt för åren 2009 och 2010.

På pressträffen deltar även Anders Ågren (m), Sven-Olov Edvinsson (c), Britt-Marie Lövgren (fp) samt Sture Eriksson (kd).
Tid och plats

Tid: Fredagen den 12 september, klockan 13.00
Plats: Nya godsbangården, Västerslätt, Umeå. Avfart från hissjövägen mitt emot Strandbolaget, skyltat NCC Byggarbetsplats.

Regeringen har nu via Jan Björklund (fp) meddelat att skolk kommer att noteras på högstadie- och gymnasieelevernas terminsbetyg från och med år 2010. Det är ett mycket bra förslag som vi vet kommer att minska elevernas ogiltiga frånvaro.

Inte oväntat är sossarna i Umeå – med Margareta Rönngren och Hans Lindberg i spetsen – negativa till förslaget. Där har vi några av de sista försvararna för den svenska flumskolan, där kravlöshet tydligen är det vackraste ord som finns.

Den enskilt effektivaste åtgärden för att minska skolkandet i skolan är att notera förekomsten av ogiltig frånvaro i betygsdokumentet. När detta gjordes i Stockholm minskade elevernas skolk med 30%, utan att insatsen kostade en enda krona. En annan viktig åtgärd är att skolorna inför webbaserad närvarorapportering så att föräldrarna kan gå in och kolla dag för dag hur hög frånvaro deras barn har, samt exakt vilka lektioner som eleverna har struntat i.

I Umeå har vi från Alliansen tidigare lämnat förslag om att notera skolk i betygen, men fått nej av (s). Nu styrs det upp via riksdagen och det är välkommet. Bravo regeringen!

Alliansens partiledare skriver idag på DN-debatt om de satsningar som nu skall göras på infrastrukturen. Det är den enskilt största satsningen som någonsin gjorts i en budgetproposition. Under de kommande två åren innebär detta att anslagen till Sveriges infrastruktur på kort tid förstärks med 10 miljarder kronor. ÄNTLIGEN!

Socialdemokraterna har år efter år försummat den svenska infrastrukturen, såväl vägar som järnvägar, men nu satsar Alliansregeringen för fullt. Detta kommer gynna tillväxtförutsättningarna i alla delar av landet.

Vad innebär då dessa satsningar för Umeå? Låt mig säga som så – jag återkommer i ärendet imorgon, fredag, med utförligare kommentarer. Men om beskedet blir det vi länge har jobbat för, så är det det bästa och viktigaste besked som Umeå har fått på många, många år från en regering. Att lösa vägfrågan i Umeå är den viktigaste pusselbiten för Umeås fortsatta långsiktiga tillväxt.

Imorgon står det klart om Umeå kan börja firandet.

Lennart Holmlund (s) har lite småroliga synpunkter i sin senaste blogg. Under rubrikerna blå dunster försöker han ge kängor åt höger, men missar som vanligt målet.

Han påstår att utanförskapet INTE har minskat under Alliansens tid. Fel, fel, fel. 175.000 svenskar har lämnat utanförskapet under senaste två åren. Det är ett FAKTUM. Fler har jobb, färre är beroende av bidrag. Fler är friska, färre är sjukskrivna. T.o.m. sossarna på riksplanet har ju nyligen erkänt att deras politik var passiv och lämnade människor i sticket. Därför omprövar de nu sin politik och ska börja ställa mer krav. Sossarna på riksplanet förmår tänka nytt, Holmlund är kvar i det gamla där det allra viktigaste är höga bidragsnivåer för dem som inte arbetar.

Riktade statsbidrag. Jag tog upp det nere på SKL (Sveriges kommuner och landsting) så sent som för två veckor sedan – jag tror faktiskt att det är ett snabbare och bättre sätt att föra fram sin åsikt direkt till egna partivänner än att skriva en debattartikel/blogg till dem. Men nu blir väl Holmlund nöjd för idag har jag faktiskt nämnt min negativa syn på riktade statsbidrag i två bloggar. Dock kvarstår frågan – vill Holmlund säga nej till alla pengar vi kan få genom riktade statsbidrag??? I så fall är han mycket oansvarig.

Försvaret. Holmlund har ju tidigare kritiserat regeringen för dess försvarspolitik. Nu är han dessutom kritisk till att man eventuellt kommer ge mer pengar till försvaret (vilket jag tycker är bra). Frågan blir då – vill Holmlund skära i försvaret ytterligare???

Försvaret
Enligt uppgifter i media igår tänker regeringen utöka Sveriges försvarsbudget med 1,6 miljarder kronor. Det är i så fall ett första steg i rätt riktning efter många år av nerdragningar. Inte minst den oroande utvecklingen som sker i Ryssland manar till eftertanke och omprövningar av snesk försvarspolitik.

Bidragsberoendet
SCB-statistik visar att svenskarnas beroende av sociala ersättningar och bidrag minskar. Bidragsberoendet har minskat tre år i rad och under år 2007 var antalet för första gången sedan 1992 under en miljon. Vi kan konstatera att det går åt rätt håll, men väldigt mycket arbete återstår. Politiken för att återupprätta arbetslinjen i svensk politik måste fortsätta.

Spårbilar bra för miljön
Vid fullmäktigesammanträdet i juni lyckades vi i Alliansen få igenom ett förslag som innebär att vi ska utreda hur användandet av spårbilar kan fungera i Umeå. Alla partier stöttade förslaget utom de styrande socialdemokraterna. Nu kommer en utredning gjord av Statens institut för kommunikationsanalys (SIKA) som konstaterar att spårbilssystem är samhällsekonomiskt lönsamt, ger mindre miljöpåverkan, leder till mindre trängsel och färre olyckor. Och samtidigt är bättre än dagens kollektivtrafiklösningar.

Glädjande att vi även här ligger i framkant från Allianspartiernas sida, men dessvärre symptomatiskt att (s) säger nej.