Bostadens hyresgäster betalar

Av , , Bli först att kommentera 0

Då var uppgörelsen klar mellan det kommunala bostadsbolaget, AB Bostaden, och förre VD:n Brita Natanaelsson samt den sparkade fastighetschefen Richard Olsson. Olsson som aldrig hann sätta sin fot på den nya arbetsplatsen hamnade ju i kläm under maktstriden mellan ordföranden i AB bostaden, Bernt Andersson, och VD:n. (Skönt att det löst sig för Olsson och att han fått tillbaka sitt jobb på landstinget).

Nu när krigsdammet lagt sig har tf VD, Bertil Hammarstedt, slutit en hemlig uppgörelse med båda för att därmed en gång för alla kunna lägga det inträffade bakom sig och Bostaden.

Hyresgästerna får stå för fiolerna när krigsskadorna ska betalas och papper skrivas på. Hyresgästerna kommer också att få betala kostnaderna för rekryteringen av en ny VD.

Hoppas nu att det inte blir en s-märkt dito som största merit på sin CV utan en person som vågar ta svåra beslut. Bostaden är sårbart som bolag. En liten ränterörelse åt fel håll äter snabbt upp nuvarande överskott i resultaträkningen. Ett strategiskt långsiktigt strukturellt grepp behövs för Bostaden utifrån sin roll som kraftigt dominerande på bostadsmarknaden i Umeå. För att minska sårbarheten för bolaget och Umeå kommun som ägare men också för att öka andra aktörers möjligheter att etablera sig i Umeå.

Misslyckat lobbyarbete av den politiska ledningen i Umeå

Av , , 1 kommentar 0

* Estland, Pernu

Sitter just nu i Pernu i Estland och lyssnar till Alan Lloyd. Han är vice president i en europeisk organisation för den lokala och regionala nivån i Europa. Konferensen, jag och några till från Umeå bevistar, UBC (Union of Baltic Cities) är ett samarbetsorgan mellan städerna runt Östersjön.

*Umeå missar att bli strategisk hamn

Umeå hamn blir inte en av de strategiska hamnarna i Sverige. Det har statens ensamutredare Bengt Owe Birgersson kommit fram till. Han tillsattes av den förra s-ledda regeringen att utreda vilka hamnar i Sverige som skulle vara strategiska. Dessa hamnar kommer att ges ett infrastrukturellt stöd från statliga verk och myndigheter. Allt i syfte att förbättra och underlätta transporter till och från hamnarna samt att de gynnas av förbättrade farleder till sjöss. Vägpengar och , järnvägspengar ska enligt utredningen prioriteras till de utsedda strategiska hamnarnas kringlogistik.

I norra delen av Sverige blir nu Luleå, Sundsvall och Gävle strategiska hamnar och kommer därmed att prioriteras av bl a vägverket och banverket.

Än en gång har vi ett exempel på ett misslyckat lobbyarbete av den politiska ledningen i Umeå. Socialdemokraten, Lennart Holmlund, bevisar än en gång att hans nätverk inte når utanför Umeås stadsgräns.

Det gör ju inte saken bättre för Holmlund att utredaren Birgersson tillika är socialdemokratisk partikamrat (se fakta nedan). Det socialdemokratiska ledarskapet i Umeå når inte in dit där besluten fattas. Det har stått Umeå dyrt hittills och kommer tyvärr att fortsätta så.

Har Umeå råd att se vår kommun gå miste om statliga satsningar och hela tiden prioriteras ned p g a bristen på viktiga nätverk mellan vår politiska s-ledning och viktiga beslutsfattare? Parollen "Vi vinner i Umeå" börjar kännas maläten.

FAKTA OM UTREDAREN BIRGERSSON
Författaren Bengt Owe Birgersson är professor i statskunskap och var fram till nyligen VD på SABO. För närvarande arbetar han med en statlig utredning gällande den framtida hamnpolitiken i Sverige. Bengt Owe Birgersson har tidigare varit bl a föredragande i riksdagens konstitutionsutskott (1973-1982), statssekreterare i bostadsdepartementet (1982-1988) och personlig medarbetare till dåvarande statsminister Ingvar Carlsson (1989-1990).

Är vi ett bidragsfolk?

Av , , 1 kommentar 0

Med anledning av Alliansens första regeringsår har jag alltmer börjat undra över Svenska folkets inställning till den politiska makten. Den politik som regeringen bedriver har som syfte att lyfta över mer frihet och handlingsutrymme men också mer ansvar på den enskilde medborgaren. Tanken är att du och jag ska få mer att säga till om och i ökad utsträckning anpassa våra välfärdsval utifrån vår egen situation. Poängen är att våra gemensamma resurser då används på ett mer effektivt sätt. Skattemedlen sätts in där de behövs utifrån behov och inte utifrån generella politiska bedömningar.

Reaktionerna på att alla som jobbar nu får ca 1 000 kronor mer kvar efter skatt, att just användas till egna val, har varit märklig på många håll. En del saker har i denna omställning blivit dyrare som avgiften till a-kassan, trafikförsäkringen m m. Sammantaget är skillnaden ändå ett stort plus netto för den enskilde. Med andra ord har det ekonomiska handlingsutrymmet ökat för den enskilde.

Reaktionerna har fokuserats på det som blivit dyrare istället för att se till helheten som inneburit att alla arbetande i Sverige går med ett stort plus. Skillnaden mot tidigare är att mindre skattemedel går till a-kassan och trafikförsäkringen. Den enskilde får istället ta ansvar för om man har behov av att vara med i a-kassan eller behov av att äga och köra en bil. Som jag ser det ett mycket bättre system.

Vi är i Sverige ett bidragsfolk. Inte undra på att socialdemokraterna fokuserat sin politik på allmosor i form av bidrag. Staten tar hand om alla via ett avancerat bidragssystem har devisen varit. Därmed har i stort sett hela svenska folket fastnat i beroendeställning till staten. Självklart sitter det i ryggmärgen att bidrag är lösningen och nåde den som ger sig på detta system.

Bidrag och hjälp ska gå till de som verkligen är i behov av detta. De som kan ska också ta ansvar i större utsträckning för sina liv och sitt leverne. Den politiken är den politik som håller på lång sikt och ökar den demokratiska friheten.

Ett alltmer ökat bidragsberoende för alla är ett hot mot demokratin och fråntar individen ansvar. Inte undra på att alla skyller på politikerna när något inträffar som går en emot. Å andra sidan har politikerna själva varit med och skapat det systemet. Ett ljus i detta mörker är den nya regeringen. All makt ska utgå från folket vilket innebär att även ansvaret i större utsträckning ska utgå från folket.

ÖN – får några få med tjock plånbok eller för alla Umeåbor?

Av , , Bli först att kommentera 0

Så var det dags för sista slaget om ÖN:s framtid. Efter beslutet igår i kommunstyrelsens närings- och planeringsutskott ska ett förslag nu prövas i ett samråd med Umeåborna. Har du som kommunmedborgare inte tagit ställning eller gjort din röst hörd är det dags nu. Om 6 – 8 månader ca kommer beslut att tas i kommunfullmäktige. Socialdemokrater och moderater (bildar egen majoritet i kommunfullmäktige) har tänkt placera ett ’Lycksele’ på Ön. Exploateringsgraden kommer att vara dubbelt så stor på norra delen av Ön som är fallet på Dragonfältet.

Biltrafiken kommer att öka från dagens ca 1 400 fordonsrörelser per dag till och från Ön till ca 14 000 (mängden biltrafik efter ÖK idag). S och M vill placera en ny bilbro söder om den nuvarande. Med andra ord kommer trafiken att i huvudsak gå efter Norra Obbolavägen. Vad säger de boende om det?

Exploateringskostanderna på Ön kommer att bli skyhöga utifrån ett Umeåperspektiv. Detta p g a att broar och vägar ska betalas av de som kommer att bygga på Ön. Kostnaden för denna del tas ju naturligtvis ut av de presumtiva köparna av lägenheter etc. En liten gissning gör gällande att exploateringskostnaderna samt läget innebär att vi på Ön kommer att få se de dyraste lägenheterna hittills i Umeå. Boende till för alla säger Lennart Holmlund (s), han har rätt så till vida att det gäller för alla med tjock plånbok.

Nu är det opinionsbildning som gäller. Ska en modern form av miljonprogrammet läggas på Ön eller ska vi utveckla Ön till Umeås egna ’Central Park’ tillgängligt för alla? Finns knappast ett liknande område så centralt i en stad som just Ön i Umeå.

*Bifogar den reservation som kristdemokraterna lämnade igår i samband med beslutet.

Kristdemokraterna har under hela processen saknat ett viktigt alternativ till nu framlagda planförslag. Ett alternativ som ser Ön som en naturresurs för alla i Umeås fortsatta totala tillväxt och byggande nu och i framtiden. Vi vill se ett planförslag som utgår från ett grönområde/rekreationsområde tillgängligt för alla umeåbor.

Det är inte brist på platser att bygga på i Umeå. Områden för att bygga både högt och lågt samt glest och tätt finns avsatta eller planerade redan idag. Det är dock unikt för en stad att ha en Ö av Öns storlek och karaktär centralt placerad. Att då enbart utgå från att hela Ön ska bebyggas är inte att se Ön som en del i helheten av Umeås utveckling.

Inte ens miljökonsekvensbeskrivningens nollalternativ lyfter frågan om alternativ användning av Ön. MKB:n ska som nollalternativ använda sig av en trolig utveckling av Ön om inte planförslaget genomförs. Ingen politiker eller planerare i Umeå med självaktning tror att Ön kommer att se ut som den gör idag om inte planförslaget genomförs. Självklart kommer då naturområdena på Ön att göras mer tillgängliga genom ett antal olika åtgärder. Det borde vara jämförelsealternativet, det s.k. nollalternativet, i MKB:n. Inte dagens igenväxta och otillgängliga slyområden som i MKB:n används som nollalternativ.

Om Ön bebyggs på det sätt som nu föreslås finns ingen väg tillbaka. Ön kommer att för alltid förvandlas från ett centralt, för vårt land också unikt, möjligt rekreationsområde för alla till ett höghusområde för några.

Alliansen 1 åroch UMEVA:s resa

Av , , Bli först att kommentera 0

*Alliansen ett år
Ett år har gått sedan Alliansen vann regeringsmakten. 8 av 10 vallöften är genomförda eller på väg att genomföras. Det man röstade på för ett år sedan levereras i rask takt. Ingen kan säga att man inte har fått det man röstat på. En del säger dock att det inte blev som man trott. Frågan infinner sig då, vad trodde man? Jag har följt en del inslag i media och måste konstatera att det mesta som sägs där är hörsägen utspridda av s och deras fackförbund och inte fakta. Samtidigt har denna regering varit dåliga på att marknadsföra det som görs. Förra regeringen var duktig på att snacka men hade ingen verkstad. Alliansregeringen har verkstad men är sämre på att snacka. Vad föredrar du av en regering?

*UMEVA i Stockholm
Lite uppföljning från resan i Stockholm. Vi besökte bl a Värmdö kommun för att höra hur dom planerade sina förnyelseområden. 15 000 fritidshus som i rask takt omvandlas till permanentbostäder sätter stort tryck på den kommunala servicen. Här fanns en samsyn mellan alla parter i kommunen. Kommunens olika förvaltningar drog åt samma håll och hade en plan över hur och på vilket sätt saker och ting skulle ske. Målet var att alla ska omfattas av VA-nätet (Vatten och Avlopp) för miljöns skull. Å andra sidan kostade anslutningsavgiften för VA i Värmdö nästan 200 000:- mot i Umeå 85 000:-. Detta för att inga skattepengar ska användas för VA-dragningar. Vi har samma typ av frågeställningar inför framtiden att hantera. Fritidsboenden som i snabb takt omvandlas till permanentboenden. Ska kommunen kräva kommunalt VA i förnyelseområden eller ska vi lösa VA frågan på ett annat sätt?

*Hammarby Sjöstad
Här fanns ett heltänk kring miljöfrågorna. Idag bor ca 11 000 personer i området men fullt utbyggt skulle siffran upp i drygt 20 000. Gemensam bilpool, sopnedkast med vakumsug till central sopförvaring, sopsortering, skilda dagvattenledningar beroende om det kom från gatan eller gräsytorna, solenergi och fjärrvärme, spårvagn mitt i området, etc etc. Man har tänkt på det mesta innan man startade byggnationerna. Idag är priserna för att bo i området lika höga som i Stockholms innerstad. Det visar på hur populärt området är.

Handelns planering, UMEVA, Hemsjukvården

Av , , Bli först att kommentera 0

*Handeln i Umeå
Debatten om handeln i Umeå blossar upp igen. Handelspolicyn är inget humbug utan enbart en hjälp för hur man planerar staden. Utgångspunkten har faktiskt varit att inte samla all handel på ett enda externt område där bilen är ett måste. Här har vi i Umeå faktiskt lyckats kombinera den utveckling som finns att etablera externa köpcentrum med visionen om handel i flera stadsdelsnära centran.

Här kan vi då tycka si eller så om det upplägget men miljömässigt tror jag Umeå är en vinnare på detta upplägg. Vi vinner också på att handeln i centrum inte tappat mark som fallet varit i åtskilliga andra städer med en enda extern etablering. Vi får ändå inte glömma att den största osäkerheten för handel utanför centrum är kopplade till var trafiken kommer att gå. I Umeå råder en stor osäkerhet kring detta i och med att vägfrågorna inte ännu är lösta.

Självklart måste vi planera för var handel kan bedrivas liksom vi planerar för var industrier och bostäder lämpligast ska beläggas. Att fritt släppa loss var handelsetableringar ska ske är rent oansvarigt. Vi styr var allt annat ska byggas och beläggas varför ska då handelsetableringar ha frikort?

Is i magen behövs när man tror på ett upplägg. Nu krävs det just att hålla i. Att göra som alla andra kan oftast se rätt ut i det korta perspektivet men vara helt fel väg att gå i det långa.

*UMEVA
Ska idag åka till Stockholm med det kommunala bolaget UMEVA som ansvarar för vatten, avlopp och avfall i kommunen. Vi ska bl a besöka Värmdö kommun och Svenskt Vatten. Att se hur andra gör för att därefter komma hem och göra saker ännu bättre är syftet med resan. Lika viktigt är det att se hur man inte ska göra. Varför göra om andras misstag är en lika viktig input på dessa studiebesök som att lära sig av de goda exemplen. Återkommer med intryck kring detta.

*Hemsjukvården
Planerna för att kommunerna i vårt län ska ta över hemsjukvården har nu börjat få grus i maskineriet. Jag har tillsammans med vår gruppledare i Landstinget, Birgitta Nordvall, skrivit en debattartikel i ämnet i dagens VK. Vi har där pekat på en del bekymmer med ett överförande av hemsjukvården till kommunerna. I de stora kommunerna, Umeå och Skellefteå, är det troligen inget problem men i de små är frågetecknen alltför stora. De analyser vi sett hittills visar inte på att det hjälper de små kommunerna att göra denna växling. Här behövs det mer genomgripande analyser innan beslut fattas.

Visst är dom lika?

Av , , 1 kommentar 0

SellströmKonstverk i Stadshuset

Kan inte motstå tillfället att visa vårt nya konstverk i Umeås Stadshus. Bilden talar väl för sig själv men för den som inte ser anser jag det påminner om Lennart Holmlund, kommunstyrelsens ordförande, och stadsdirektör Jan Björinge.

Myndigheternas neddragningar i inlandet

Av , , Bli först att kommentera 0

Myndigheternas neddragningar i inlandet får stort genomslag. Förstår den känsla av vånda och vanmakt som kryper på en när arbetstillfällen försvinner. Kanske speciellt när det är staten som drar ned. Å andra sidan tror jag de flesta förstår att det är en naturlig process i den utveckling som sker. Alla företag och all offentlig verksamhet måste ständigt se över sina funktioner och anpassa sig till rådande förhållanden i samhället. Det har alltid varit så och kommer alltid att vara så, därom borde vi vara överens. Å andra sidan tillkommer nya typer av arbeten i inlandet, gruvnäringen är ett exempel på detta, biltester är ett annat.

Vad är det då som gör att protesterna blivit så högljudda just nu när skatteverket och försäkringskassan gör dessa anpassningar? Staten har ju gjort betydligt större neddragningar tidigare än vad som är fallet nu. Jag tror att det helt enkelt hänger ihop med att vid tidigare neddragningar styrdes landet av socialdemokraterna medans landet nu styrs av en borgerlig allians. Alla politiker som är någorlunda insatta i hur myndigheterna styrs vet att regeringen inte har med frågan att göra. Direkt en minister skulle gå in i och påverka i en myndighets sätt att strukturera skulle denne vara rökt.

Lilly Bäcklund (s) i Lycksele vet detta och många med henne. Lillys energi skulle istället gå till att skapa förutsättningar i Lycksele att bli den naturliga centralorten i inlandet. Inte behövs det någon större analysförmåga för att inse att socialdemokraterna i Lycksele, (med egen majoritet), står handfallna i hur dom ska få fart på stan helt enkelt. Ett mer ödsligt centrum får man väl leta efter och inte blir det bättre av att ingen vill bygga centralt heller. Kan det ha med förutsättningar och framtidstro? Kan det ha med att ingen vet vilket spelutrymme som ges vad gäller etableringar av handel, företag, byggande av bostäder etc?

Lilly, sluta fokusera energi på saker som endast är symbolhandlingar för att verka kraftfull utan se till att lösgöra bojorna på de som vill och kan. För Lyckselebornas skull och för inlandets.

Vårdnadsbidraget – ett slag mot det socialistiska förmynderiet!

Av , , Bli först att kommentera 0

Äntligen, Äntligen!
Det socialistiska förmynderiet har fått sig ett rejält bakslag. 1 juli 2008 införs vårdnadsbidraget i Sverige. Det meddelade regeringen igår genom socialminister Göran Hägglund (kd). Vilken present till alla blivande småbarnsföräldrar. Nu kommer föräldrarna att själva få ekonomiska möjligheter att bestämma över sin barnomsorg upp till 3 års ålder. Där föräldrapenningen tar slut tar vårdnadsbidraget över.

I praktiken innebär det att föräldrarna kan välja på att helt sköta barnomsorgen själva eller gå ned i arbetstid för att kunna ha barnet kortare tid på förskolan eller låta barnet gå heltid i förskolan. Storleken på vårdnadsbidraget avräknas i paritet med nyttjandet av offentligt finansierad barnomsorg.

Beslutet innebär samtidigt att det är upp till varje kommun att själva avgöra om man vill införa ett vårdnadsbidrag eller inte. Med det socialistiska styret vi har här kommer det kanske att vara trögt. Men med ett folkligt tryck i frågan kan nog inte socialdemokraterna stå emot. Vem kan säga nej till ökad valfrihet? Barn är olika och kan inte alltid mötas med samma mallar. Eftersom det är föräldrarna som bäst känner sina barns behov kommer nu ytterligare ett verktyg att kunna användas för att i respektive småbarnsfamilj möta vardagen på bästa sätt.

Än en gång – Grattis alla kommande småbarnsföräldrar!

Att göra rätt från början…

Av , , Bli först att kommentera 0

Har nu återvänt från Danmarksresan med byggnadsnämnden. Hela resan gick bra förutom när vi skulle hem.

Söndag morgon står vi redo att åka med SAS från Århus 6.35 för att via Kastrup och Arlanda nå Umeå 13.10. Vi var 48 i gruppen och tillsammans med övriga passagerare sammanlagt 76 stycken. Då meddelar plötsligt ’SAS-mannen’ i gaten att en flygvärdinna är sjuk och kaptenen kan därför enbart ta med 50 passagerare. SAS-mannen börjar omedelbart att erbjuda pengar till de 26 som frivilligt satte sig i en taxi för att åka till Kastrup. En resa på ca 35 mil.

SAS-mannen gjorde ingen check i passagerarlistan för att stämma av vilka passagerare som skulle kunna orsaka minsta problemet för SAS i nästa steg vilket också skulle kunna hålla nere kostnaderna för bolaget. Utgångsläget för denne SAS-man var att så snabbt som möjligt bli av med problemet och lämna över det i någon annans knä. Han lyckades med detta eftersom 26 av de våra frivilligt tog taxi.

Vi andra kom försenade med planet till Kastrup men lyckades hinna med anslutningen till Arlanda och vidare till Umeå. Allt vårt bagage blev kvar i Danmark vilket vi återfick ett dygn senare. För de övriga 26 gick det sämre. Dom anlände först på måndag förmiddag till Umeå. Efter en övernattning på Arlanda. Det visade sig att SAS-mannen i Århus inte sett till att ordna upp den forsatta resan för de som åkte taxi. Detta lämnade han sonika över till SAS-personalen på Kastrup att lösa. Följden blev strul ocj åter strul samt missnöjda passagerare.

Slutsatsen av detta är helt enkelt att oavsett vad man arbetar med eller vilket ansvar man har måste man se till helheten och göra rätt från början. Att det går fel ibland måste vi alla leva med. Att den som har ansvar för att hantera det uppkomna felet inte ser helheten och försöker göra rätt från början kostar mycket extra pengar för ett företag men kanske värre, förlorar massor av goodwill. Denna historia om SAS hantering av 26 personer från Umeå kommun kommer att leva länge. Inte p g a att kaptenen på planet från Århus enligt säkerhetsbestämmelserna inte tog ombord alla utan p g a att SAS-mannen i Århus inte såg till helheten och vågade fatta kloka beslut.