Vagnen stod kvar. Skönt att få krypa in i vagnen igen. BP

Japp, jag slapp semestern denna vecka. Hur knasig är inte jag som är glad för det..skratt.. Nja, hade nog kunnat ta det denna vecka men då det blev lite jobb nästa vecka skjuter vi det till dess:) Men helg har jag iaf gjort då man jobbat in morgondagen för ngn vecka sen. Nu väntar midsommarfirande på Tallbacken med massa folk, har tappat räkningen då det bidde många många:) Kul som attan. Synd bara, eller kul också att jag måste iväg på några vigslar på dagen:) Men först ska vi kika på en bil, så kanske vi åker jänk till campingen:))) Tänk på ta det lugnt ute på vägarna då det är mycket trafik och stress i oss trafikanter;) Iaf i mig:(

//Big Papa

Hmmm, jobba imorgon eller inte?

Hade inte tänkt ta semester denna vecka, men då många andra gör det lugnar det sig hos mig. Hmmm, idag kanske åsså "tallis" imorgon;) Idag har jag möte med the boss och big boss vilket förhoppningsvis leder till ngt positivt;) Har sett fram mot detta möte.

Igår hade vi möte med annan klubb om vad som komma skall. Känner mig nöjd med de resultat vi kom fram till så långt. Nu väntar Wheels och direkt efter Power i Västerås där klubben jobbar som vanligt. Ska ni till Västerås så kom förbi vårt tält på marknadsgatan så bjuder vi på kaffe och kaka:)

Vi har också några träffar i Annikas hemtrakter som är på planeringslistan som vi ska försöka hinna med. Mycket goa människor i södern me. Men som jag nämnde, Wheels och Motorweek först ut och som vanligt inleds med Blåvägen träffen hos Big Family med "lillmeet", våfflor och oljedrypande samtal den 25 Juni ute hos oss på Kronoparken. Hela den veckan händer grejer åsså the final den 30e med Wheels nats norr arr av Nailheads 🙂

Med anl av dagen avsnitt av Årets bil kör vi lite gomorgon TV… Håll i er 😉

//Big Papa

Renault 16, en bil som va enormt exklusiv för sin tid. Man satt som hemma i TV fotöljen. Det rullade några i Umeå i min barndom minns jag, men hos oss har det aldrig funnits någon vad jag kommer ihåg. Renault va något vi kallad kommunistbil 😉 på min tid. Finns en och annan kvar på vägarna i Umeå har jag sett. Kul…

För att ersätta den föga stora succén Frégate, så gav Régie Nationale modellen framhjulsdrivning med växellådan fram precis som hos R-4/6 och positionerade den som en top of the line-modell. Motorn kan senare återfinnas i Alpines tvåsitsiga Berlinetta. Ovanlig, och distinktiv för modellens design, är den ovanliga bakluckeanordningen. En femdörrars kaross, 4,23 meter lång med individuell fjädring för varje hjul. Fyrväxlad manuell låda eller treväxlad automat. Fyra cylindrar, OHV, på 1,5 (55 hk) eller 1,6 (83) liters slagvolym. He va grejen de 🙂 Natti

//Big Papa

Blåvägen träffen igår fick bra betyg:) Många glada besökare, inkl mig själv åt sig mätta på våfflor och mazariner. Själv fick jag nöja mig me kaffe. Vågar nog ändå inte upp på vågen denna vecka efter en helg på Tallbacken;)

Kicki gillar å bli fotad så henne kan man inte missa ju;) isst ser Henry mätt och nöjd ut:)

Själv blev jag uppraggad av en söt iller… Men si nånn puss fick jag inte. Illern hade bra smak..

Kicki ä hon på andra sidan. Åke väntar som vanligt på fruntimre sitt 😉 Hmmm undrar va de ä för hoj dom åker? BMW lätt custad kanske;))

Sist gode vännen Christer med fru….. Ja någonstans ä hon å, men hon ä så lit,n å söt så man si na int… Ses nästa Måndag:) alla ni nu som inte kommer till Tallbacken i helgen. Stackars campinggrannar;)

//Big Papa

 ÅRET va 1965. Då va landkrabban ett populärt tillskott i mången garage. Så även i mitt några år senare. Min första bil va nämligen denna. Fick den av min far vid 10års ålder, blev snabbt en pimpad racebil som jag aldrig fick köraL Far min däremot fick, och även många fler med den, då just BMC blev lite av hans favoriter på -60 talet.

BMC 1800 var som en Hundkoja översatt till den stora klassen. Proportionerna lurade ögat, karossen var bara 424 centimeter lång (17 centimeter längre än en folkabubbla) men erbjöd helt enorma innerutrymmen och gott om plats för bagaget (480 dm3). Förklaringen var förstås att man använde samma recept som i Hundkojan; tvärställd motor och framhjulsdrift, kännetecknen för BMC under 1960-talet. Fin fjädring tack vare Hydrolasticsystemet. 1,8-fyran gav 87 hk och fanns med fyrväxlad manuell låda eller treväxlad automat. Kallades "land crab", landkrabban, på grund av sitt säregna utseende. Lite trevlig nattläsning och info innan natti:)

//Big Papa

ÅRET va 1964. Året då man såg ljuset första gångenJ En annan fantastisk händelse va att man från dess började med att utse årets bil. Först ut blev Rover 2000, en bil som jag alltid tyckt va rätt grym men aldrig närmat mig direktL

Den sista Rovern före Leyland var designad av David Bache och producerades i olika versioner i totalt drygt 320 000 exemplar, så länge som till våren 1977. En tekniskt mycket avancerad bil, med självbärande konstruktion som kläddes med karossplåtar. "Dubbla karosser" sades det och Rover fick rykte om sig att vara säkrare att krocka i än andra. De Dion-bakaxel, gav hög åkkomfort men litet bagageutrymme – därför erbjöds montering av reservhjulet på bagageluckan. Även framvagnen var mycket avancerad, med horisontellt monterad skruvfjädring, "coil over". Modellen fanns också som TC med dubbla förgasare och som Rover 3500 med en lättvikts-V8 man köpte från GM och som fortfarande används av en del mindre tillverkare. Motorn i 2000 bil var en nykonstruerad fyrcylindrig tvåliters med enkel överliggande kamaxel och 90 hk

//Big Papa

Efter år av sökande har hon nu dykt upp:)

Nu åker Magnus inte bara flådigt utan har en lika flådig gumma jämte sig då det ska cruisas:) Gomorron

//Big Papa

Ja den blev 100% perfekt om än lite stressig.

Vår granne Daniel va golfsugen på vår tältmatta som saknade hål. Stor i käften som man är va det bara te å gapa.

Gumman njöt av varje sekund ute på Tallbackens camping och jag höll inte på få mena hem, Lägga golv va hon duktig på, bara tungan inte hamna för nära kniven 🙂

Nicke och Edde va vår familjs första badare som vanligt.

Carina och Urban språkar me Edde. Dom äger campingen och kikar gärna in på kvällskvisten. Man vet ju allri vad som bjuds på:) Edde ska "sommarjobba" hos Urban. På en camping finns mycket att göra, och då trivs Edde med sitt snickarbälte 😉

Hmmm, just det. Det va inte den skönheten jag skulle skriva om.

Oj, inte vad det christer heller, en vagnsgrannde det me;) Men Christer gillar posa framför kameran som synes;)

Där va hon ja.. Elin, min ena sons gumma som också bodde över hela helgen med oss och snart rullar dit ngn egen liten hångelkoja.

Just det, inte får jag glömma min lilla Nova som kom ut till farfar och ska stanna till midsommar nu:))) Edde försökte visa henne ngn form av svan eller gåshopp kanske.

Många bilder finns. Gå till min privata hemsida i fotogaraget www.bigpapa.se så är mappen Tallbacken påfylld med smått och gott. I mitt aritkelgarage finns nog något oläst också:) Nej, nu ska det sovas då det vankas arbete i morgon:)) Tack alla inblandade för en fantastisk trevlig helg!

//Big Papa 

Mysstämning på tallbacken ikväll efter en underbar dag. BP