I går – 2014-01-03 – hade vk.se inne en artikel om inställda turer för Norrtåg! Visserligen var det väl inte tågen det var fel på denna gång utan signalsystemet om jag förstod saken rätt. Men hur som helst så gick inte tågen!!!
Jag skrev en kommentar under artikeln vilken publicerades. Det kom ännu en kommentar vilken jag tyckte var intressant och besvarade. När jag senare på kvällen var inne och skulle kolla om mitt svar kommit in fanns inte artikeln kvar på sidan!?
Jag mailade till vk-redaktionen och undrade om de hade någon ”förpliktelse” mot Landstinget, Region Västerbotten eller Norrtåg varför de plockat bort artikeln.
Fick svar i dag att så är inte fallet utan svaret löd: ”Däremot kan det vara så att de inte längre finns kvar på webbens startsida och det beror på att startsidan ständigt uppdateras med nyheter och då får inte allt plats där. De artiklar vi tar bort från startsidan finns däremot kvar på undersajterna och/eller i senaste-nytt flödet”.
Att man gör så har jag full förståelse för. Nyheter skjutsas ju med automatik ner när nya kommer. Men varför plocka bort relativt nya nyheter som absolut inte tidsmässigt borde åkt utanför rullarna?! Om jag nu inte har missat något – och jag har verkligen sökt utan att hitta artikeln någon annanstans – så tycker jag det är konstigt att en sådan artikel plockas bort samma dag som den publiceras.
Samma sak hände med en tidigare artikel om Norrtåg. Kanske en månad sedan. Om jag inte minns fel så var det en resenär från Vännäs som var väldigt missnöjd med Norrtåg. Nu ska jag inte påstå att den ganska omgående fanns på någon undersida för jag sökte nog inte så noga. Men blev väldigt förvånad att den så snabbt försvann från ”de stora artiklarna” på startsidan.
Visst är det konstigt att det i dag – 2014-01-04 ligger kvar artiklar på vk.se från 2 januari – hundbajs bl.a. – men det om Norrtåg som publicerades dagen efter försvann samma dag! Har jag missat nåt med ”nya” vk.se?
Det kändes som att det var en intressant diskussion på gång! Handlade bland annat om hur Norrtåg ”försörjs” och vilka egna pengar Region Västerbotten disponerar över. Skattemedel? Skatteplanering via USA. Dessutom korruption och mutor i samband med stora nationella affärer. I media är korruption och mutor vardagsmat i andra länder! I Grekland är det ju lite intressant nu. Och Ericsson Microwave Systems är ju utpekade för att till en f.d. tjänsteman i den Grekiska regeringen betalat ut över 2 miljoner. Via ombud såklart!. Detta enligt honom själv. Totalt hade han under 1990-talet och början av 2000-talet fått in cirka 100 miljoner i ”mutor”. Kan sådant hända i Sverige!? I samband med inköp av tåg från Alstom t.ex.!? Skulle VK:s journalister kunna rota lite i detta! Det var också en fråga jag hade med.
Transitio, Arriva, Botniatåg, Norrtåg, Region Västerbotten, Landstingen. Ja det finns säkert många fler ”företag”/organisationer kopplade till enbart tågtrafiken i norra Norrland. Och det är bara här uppe. OCH DET ÄR BARA TÅGTRAFIKEN!!! Så ser det väl ut över hela landet!? Man börjar ju förstå varför vi har ett så högt skattetryck i Sverige!
Senaste kommentarerna