Etikett: regn

Över alla bräddar

Av , , 2 kommentarer 18

Regnet det bara öser ned, det är grått molnen hänger låga och dimman kryper inomhus. Lågtrycket lägger sig som ett lock över tanke och handling. Sjön stiger högre än vi hittills sett.  R är nere och drar upp båtarna en sista gång för kvällen. Regnet och värmen gör att det grönskar från timme till timme här. Nu är det nog bara en tidsfråga innan myggen kommer!

2 kommentarer
Etiketter: , , ,

Högtflygande planer av gästbloggare R

Av , , 11 kommentarer 13

Eftersom en del har funderat lite runt flygfarkosten så har jag lovat att komma med lite fakta:

FIB kallas den, betyder flying inflatable boat. Farkosten klassas som ultralätt flygplan av kategorin tyngdpunktsstyrd. Den andra varianten är roderstyrd, alltså samma princip som på vanliga flygplan.
 
Med tyngdpunktsstyrd så menas det att hela farkosten (gondolen) hänger i en "pivå"-punkt under vingen, och man manövererar farkosten med bygeln genom att förflytta tyngdpunkten under vingen, och därmed så tippar vingen  antingen sidledes när man skall svänga, eller tippar man den framåt när man skall sjunka, eller bakåt när man skall stiga.
 
Man kan alternera mellan att ha en gummibåten kopplad till flygdelen eller 3 st hjul kopplad till flygdelen, å då får man en sk "trike". På hjulen kan man sätta skidor också om man vill.
 
Ultralätt betyder att det är en lätt flygfarkost. Maxvikten är satt till 450 kg inkl pilot och passagerare (max 1st). Dispens finns upp till 500 kg.
 
I min FIB så sitter det en 2-cyl Rotax på 63 HP. Motorn är utrustad med dubbla tändssytem och dubbla tändstift per cyl. Marsch farten är c:a 65 km/h. Bränsleförbrukningen är c:a 15 l/h, och en tankvolym på 45 l, vilket innebär att rangen blir 15 mil med säkerhetsmarginal. Startsträckan på vatten är <100 m vid 1 pers, vid 2 pers ung 200 m.
 
I och med att Ultralätt nu har blivit  godkänt i Sverige innebär det att för den flygintresserade så finns det ett alternativ som inte är lika kostnadskrävande som tidigare.
 
På ultralätta flygplan får man göra mycket insatser själv. Man får meka med i stort sett allt. Farkosten skall dock besiktas en ggr per år. Motorn måste dock lämnas in på översyn var 300:e timme. 
   
Certifikatet som man behöver är enklare än för vanliga sportflygplan som går under klassen PPL, (privat pilot license) . Teoridelen är densamma för både tyngdpunktsstyrt  och roderstyrt.
 
Flygtiden vid utbildning på tyngdpunktsstyrt får man räkna med min 15 tim. Har man cert för tyngdpunktsstyrt så behöver man bara flyga in sig på roderstyrt om man vill fortsätta med det. Certet kostar c:a 35 000 kr med teori, böcker och flygning för tyngdpunktsstyrt.
 
Begränsningen med den här farkosten är dock att den är vindkänslig. Man ska inte flyga i starkare vind än 5 m/sec. Ej heller i regn om det ska vara ett nöje, eftersom man sitter helt öppet, .
 
Roderstyrt är dock mycket mer förlåtande mot vinden. Förhållandet mellan vingarea/vikt är det som är avgörande för vindkänsligheten. Vingarean på tyngdpunktsstyrt ligger på c.a 19 kvm, medans den är väsentligen mindre på roderstyrda farkoster . Kraftig termik och luriga vindar kring tex. bergstoppar mm måste man ta särskild hänsyn till. 
  
Välkommen med frågor för den som undrar över nåt mer än vad jag här har kommit ihåg att berätta om.
 
För att läsa lite mer om historia kring Fib titta på denna länk:
http://sv.wikipedia.org/wiki/Flying_Inflatable_Boat
 
Hälsningar R(obban)
 
 

Pyssel för regniga dagar

Av , , Bli först att kommentera 14

Auktionen idag hoppar vi över. Vädret kunde ha varit bättre. Det är en ganska klen tröst att någonstans däruppe är himlen alltid blå, men vi ska inte klaga som hade ganska fint väder under vår semester.

Till er som sitter i dyra hyrda stugor, husvagnar eller husbilar och ser kronorna flyga sin kos medan regnet slickar fönsterrutorna, kommer här ett aktivitetstips som är som ett Kinderägg – 3 saker i ett. 

Det handlar om Tankeleken. En riktig utmaning som kan genomföras där du ligger på någons arm, sitter bredvid i bilen, soffan eller medan kroppen jobbar på med annat. Den är en utmärkt lek för hela familjen på bilresan där man får turas om att gissa.

Tänk på en person – känd eller okänd – ju mer långsökt desto klurigare. Din kamrat ska ställa runtomkringfrågor, om kön, ålder, relation, känd/okänd, geografi och försöka ringa in vem du har i åtanke.

En  kul och rätt frustrerande lek. Med tiden blir ni allt mer duktiga på att hitta svåra personer. Min "bästa" person som det tog R säkert 30 min att knäcka, var en medföljande son till en kvinna vi mötte vid Enebacken i Rusksele vårvintern 2006, i samband med ett snöskoterköp.

På kuppen tränar ni hjärnan, kommunikationen och tålamodet. Lycka till!

Själv ska jag träna tålamodet genom att försöka börja kategorisera mina 766 inlägg i de kategorier ni ser till vänster. Det blir lite nu och lite då. Tålamod  sa Bill, uthållighet sa Bull.

Bli först att kommentera
Etiketter: , , , , ,

Vatten

Av , , 2 kommentarer 13

En godnattbild från vårt vackra Gauto och min favoritrutt med båten på Mittisjön. Jag får drömma mig dit och försöka glömma att semestern är slut, att vi är åter i Umeå och att mot fönsterrutan smattrar regn….

2 kommentarer
Etiketter: , ,

Värsta språket

Av , , Bli först att kommentera 14

En kopp Västerbotten och en kopp Norrbotten funkar oftast ganska bra här hemma, men det kan ibland ha en tendens att skära sig när det skall till att pratas dialekt.
 
Då kommer vi till språkförbistring, eller till munhuggande och hårklyveri omkring vilket uttal som är det rätta. Ordet remiddjen, som betyder verktyg, kände jag dock till före R:s tid, och vi tror att det ursprungligen kommer från Norrbotten. Det skulle dock inte förvåna mig om det finns anknytningar i franskan eller engelskan till både ett och annat ord från våra hemmetropoler.

Mor Marianne har emellanåt fått gå in som ålderman och facit, när jag ibland till R:s stora förvåning inte förstått ord eller uttryck som han använder. Han har fått rätt ibland, och jag förstår att somligt har att göra med vår åldersskillnad.

 
Ta t ex ordet krabå´sn. R som alltid granskar byggnader, gamla hus och ladugårdar, när vi färdas fram på vägarna hade en gång synpunkter på ett ”ledset” och svackande  lagårdstak. Jag satt som ett frågetecken när han pratade om att krabå´sn skulle vara rak. Idag vet jag bättre och har införlivat detta ord i min egen vokabulär.

Många gånger har de dialektala uttrycken större tyngd och är mer pricksäkra än svenskans. De kan också vara mer rationella att använda då de ibland ersätter flera andra enstaka ord.

Idag vill jag kärleksfullt omnämna några av mina språkliga klenoder från Vindelgranselbondskan och även några av de användbara uttryck som R tagit med i boet och som jag idag har tagit till mitt hjärta.

 
Observera att jag inte gör något som helst anspråk på att grammatiken är korrekt, utan ger mig här in i detta spännande ämne. Det skulle vara kul om just du bidrog med något ord eller uttryck på just ditt "mål"
Jag börjar här med ett litet smakprov från Vindelgransele:

Man är lokbrutte – stel i kroppen/träningsvärk/mörbultad
Man ilfenes – ondgör sig
Man sitter på ohågan – sitter som på nålar/är spänd inför något

Nu vill jag be er läsare att bidra med era favorituttryck och gärna förstås på Granselbondska eller Glommersträskmål. Någon gång framöver ska jag försöka sammanställa essensen i min barndoms dialekt, och jag vet att R gärna vill höra sin barndoms ljuva språkmusik från er.

 
Varsågod – ordet är ditt!

Bli först att kommentera
Etiketter: ,

Celebert besök

Av , , 2 kommentarer 11

Idag får vi celebert besök av vännerna Assar och Inga-Lill från Långviken.Om nu bara regndropparna kunde hålla sig på sin sida av molnet så det blir den utlovade solen som skiner, ja då kan vi följa vår plan, ta dem med i båten upp till Bäverholmens värdshus, bjuda på lunch och sedan ha kaffetermos och chokladtårta med oss för ett stop på Bäverholmen beach efteråt.

2 kommentarer
Etiketter: , , , ,