Färdskrivare i personbilar

Masskrocken på Tranarpsbron i Skåne orsakades inte av dimman. Den orsakades av förare som inte tog hänsyn till dimman och anpassade hastigheten. Långtradarna hade enligt färdskrivarna hållit en hastighet på 70 – 90 km i timmen. Enligt polisen hade max 30 km varit lämplig hastighet. Det är ju egentligen rena mordförsöket att  bete sig på det sättet i 60 ton tunga fordon!

Helt obegripligt är att inte införa färdskrivare på personbilar och motorcyklar. Det skulle ge värdefull kunskap om orsaker till olyckor och en rättvisare ansvarsfördelning när det gäller försäkringsfrågan. Var är det skon klämmer hos försäkringsbolag politiker och trafikverkets säkerhetsansvariga? Nageltrång och naveltrång på samma gång? Vill alla ansvariga bli VD för Motorgossarnas riksförbund eller vad?? Redan nu är alla nyare bilar försedda med färddator som registrerar allt möjligt. Vi snackar om tior och hundralappar som merkostnad.

Fördelarna med färdskrivarfunktion på bilarnas färddator är många. Liv skulle sparas genom ansvarsfullare framfart efter vägarna. Data från färdskrivare skulle kunna kopplas till försäkringspremiens storlek och skapa rättvisa. De verkliga orsakerna till olyckor skulle klarläggas. Exempelvis en bil kommer i 200 knyck och en annan bryter mot högerregeln och 4 pers omkommer. I dagens bisarra värld får den som bryter mot högerregeln hela ansvaret. Ett hundra procent av ansvaret! Inte är det särskilt begåvat för att uttrycka sig milt. Snarare korkat.