Jan Nilssons blogg

En välda blandning...

Etikett: båtliv

DN:s bottennapp om skotrar

Av , , 4 kommentarer 6

Idag har jag läst en rätt usel artikel på DN:s ledarsida.

Artikeln handlar om skotrar och har rubriken "Skoter: Suparkultur att uppmuntra?"  Innan jag skriver mer får jag säga att jag inte äger någon skoter. Däremot har vi en liten utombordarbåt i hemtrakterna och besöker gärna båtägande släkt i Stockholms skärgård.

Jag brukar uppskatta Hanne Kjöllers artiklar, men idag förvånades jag över hur enögt kategorisk en begåvad skribent kan bli. Jag säger inte att artikeln är substanslös och utnyttjar inte att hon har med ett grovt faktafel om Norrbotten. Jag tror ändå att Hanne missat det mesta av "skoterkulturen" och framför allt misslyckas rejält med att ställa den i relation till exempelvis Stockholmsregionens båtliv.

Jag har full förståelse för att man kan reagera som en neanderthalare av att utsättas för höga koncentrationer av de mest hänsynslösa skoteråkarna. Särskilt när man dragit till fjälls under den ljuvligaste vårvintertiden och får turen sargad av många (underåriga?) förare som överträder reglerna.

Man borde ändå inte skriva så enögt och affekterat som Hanne på en ledarsida. Man borde skaffa sig någorlunda bredd och djup i ämnet innan man där uttalar sig om något så varierat som "skoterkulturen".

Jag tänkte ett ögonblick "vända" artikeln för att belysa perspektivfelet. Göra motorbåtarna i Stockholms skärgård till måltavla. Det hade gått lätt. Fakta finns att ösa av, med motsvarande kriterier. Tvåtaktarnas bränsleutsläpp, ljudet, mosade naturupplevelser,  hänsynslös framfart, toalettutsläppen i vattnet, båtfylleriet, antalet berusade vid drunkningar och båtolyckor, krav på mer reglering, godkända leder m.m.

Båt- och skoterliv har sina underbara och praktiska sidor, men också problem som måste hanteras. Genom omdöme och lagar och regler. Det kan hända att man måste göra mer än hittills i de mest belastade områdena. Till sjöss och tilll fjälls.

En annan sak är de kommentarer som kommer fram. En stjärna undrar hur de arbetslösa norrlänningarna alls har råd med skoter. Man skulle vilja upplysa denne att en del av oss bor i kommuner där arbetslösheten innan krisen var lägre än i Stockholm, och nu inte är mycket högre.

Nej, vi ska inte ha något ordkrig mellan norr och söder och vi behöver inte bränsle till ett sådant från DN:s ledarsida. Vi är beroende av varandra.

Kanske någon kunde bjuda Hanne på en skoterupplevelse av familjemodell? Så kunde hon sedan skriva en ursäkt till det breda skoterkollektivet. På DN:s ledarsida. 😉

Olika stuk

Av , , Bli först att kommentera 3

På vägen hem med mc och fru blev det ett litet stopp vid gästbryggan inne i Umeå. Jag tror några båtar hade kommit över från Vasa, minst en i alla fall. Med hyfsad marschfart behöver det inte ta mer än ett par timmar. Bilden tagen 23:15.

Visst är det roligt med lite olikheter och kontraster? Den gamla flottningsbåten Eulalia i snabbsjunket stål utstrålar onekligen charm och personlighet. Det hade varit roligt att höra tuffandet. (Ser du att det står "Bolinder-Munktell" på kylaren, Ulrik?)

Båten bredvid har säkerligen sina stora fördelar. T.ex. tror jag att den flyter en längre stund än Eulalia om det händer något och båtarna blir vattenfyllda. Snabbare och skönare är den också. Ändock är det Eulalia som får mycket av blickarna.

En möjlighet för Umeå

Av , , Bli först att kommentera 2

Umeå gästhamn är inte någon gästhamn, det har vi sett i lokaltidningarna för ett tag sedan. Det är en gästbrygga som ligger bra till, men som i nuläget har begränsade möjligheter och ambtioner.

Jag och många med mig dras till båtar. Otaliga är de bryggor, hamnar och gästhamnar jag betittat i olika länder. När det varit möjligt att komma nära båtarna har jag lika gärna gått där som i pittoreska stadskärnor.

Jag tror inte jag är ensam. Om Umeå skulle nyttja sin stora, breda, centrala älv på ett lite bättre sätt ur båtägarperspektiv, så är det inte bara dessa man skulle dra till sig. Blir båtarna fler så blir det mer andra besök också, jag är helt säker.