Det var mycket spännande som hände i Vännäs igår. Jag delar upp skrivandet om det. Både för att få tid och ork och för att man inte vill att folk ska tycka att man skryter över att man är Vännäsbo. 😉

Andra gången jag åkte till Hotel Vännäs igår var ett möte kring en eventuell biogasanläggning i kommunen. En tillverkning där den miljöskadliga metangasen förädlas till fordonsgas istället för att hamna i atmosfären.

Biofuel Region anordnade träffen och förutom deras Anna Säfvestad Albinsson deltog en handfull politiker och främst några dussin jordbruksentreprenörer från trakten. För några generationer sedan hade deras produktion kanske krävt närvaron av 500 bönder.

Jag fick för egen del flera fördomar avlivade. Dels den att det krävs större anläggningar än den som skulle kunna byggas i Vännäs. Anläggningarna är mindre avancerade än jag trodde och avståndet till leverantörerna av "substrat", gödsel, slaktrester och annat biologiskt avfall, får inte vara för långt.

Gödseln går inte förlorad för åkrarna, den återförs och kan delas upp i fastare gödsel med högt fosforinnehåll eller mer lättflytande med högt kväveinnehåll. På det sättet kan man förebygga övergödning och dela upp gödslandet allt efter marktyp.

Jag trodde dessutom att det i bästa fall var ett nollsummespel, men liknande ankläggningar som redan är igång visar att det är klart lönsamt. (Stora industrifinansiärer gått in på sina håll och AGA är djupt engagerade) I alla fall innan skattemyndigheten eller någon regering får för sig att skatta sönder den miljönyttiga och oljeberoendeminskande verksamheten. Det är viktigt att det här får komma igång.

En uppgift som verkade nästan otroligt var att fläsket håller på att bli en biprodukt för många grisbönder i Tyskland. Man har större lönsamhet på gödseln som blir fordonsgas än på fläsket. Bidrar detta till att tyskt griskött nu slår ut den svenska produktionen i en otäck omfattning?

Skulle man få en stabil produktion och fungerande tankställen i Umeå finns  både taxiföretag och åkerier som är intresserade av att gå in för den betydligt renare gasen, speciellt i stadstrafik. Både för ekonomin och "miljöpoängen".

Kenneth Åström från Gubböle gård redogjorde för planerna på ett slakteri i Vännäs eller Umeåregionen, eventuellt Nordmaling. Resonemanget verkade mycket vettigt och även den som inget begrep kunde ställa frågor och få klara svar. Även här fick fördomar vika. Det dyra i ett slakteri är stallarna och kylutrymmena. Det behöver inte alls bli dyrt med ett mindre slakteri om man  förfinar logistiken. Att ha oerhört beresta fläskkotletter och bogstekar är miljömässigt vansinne och kan bli väldigt dyrt den dag våra nuvarande bränslepriser är ett minne blott.

Det blir spännande att följa det som sker.