…
Det var intressant att se att det är ståplats på Botniabanan innan vissa tåg når Umeå.
Det kan förstås vara mycket av nyhetens behag, att det är säkert många nyfikna som åker. Samtidigt är det väldigt mycket bilar som står hemma när det ser ut så här. Att stå 15-20 minuter fåt stockholmarna också göra allt som oftast, men visst vore det förstås skönt att få sitta.
Det behövs tåg i Norrland. Både Botniabana och Norrbotniabana.
…
Det mesta från lördagen har visats här och där.Tänkte sätta in ett par bilder till från invigningen av Botniabanan. Sveriges kanske största infrastruktursatsning under min livstid, i min närmiljö.
Jag hoppas att Norrbotniabanan och det man kallar Bottniska korridoren också kommer till stånd.
Svårt att hålla reda på var det ska vara ett och två t:n när man använder "bottniska" ord. Bottnia IT, Bottnia Kross och Bottniska korridoren ska ha två. Botniabanan och Norrbotniabanan ett.
Både sol, regntunga moln och regn hann vi uppleva under gårdagen
.
Den löftesrika regnbågen lyste också över Umeå under invigningen.
Så är då första delen av Botniabanan tagen i bruk och invigd. Vi hoppas att den ska bli betydelsefull för både land och landsdel. Att avstånden ska bli lite kortare och Sverige lite rundare genom den här satsningen.
Senare, längs väg 363, fick jag utanför Hippologum (Umeå Ryttarförenings anläggning med 600 medlemmar och 170 hästar) syn på nedanstående skylt som inte alla läsare har sett. Apropå kortare avstånd och en rundare värld.
Umeå och Västerbotten är helt enkelt mer centralt än en del fattat.
.jpg)
Så kom det då, "Kungatåget", lite för tidigt. Det har inte alltid varit så med den spårbundna trafiken i sommar, så det gjorde ingenting.
Hedersgästerna tog plats framme på scenen. Jag tror de trivdes allihop. Han där mellan statsdirektören och Kungen ser inte ut att göra det, men det är nog bara en synvilla.
Gott om "orangekepsar". Man skulle ha fått sig en, jag behöver en ny till älgjakten.
Här vid Holmlunds tal hade jag nog lika många mäniskor bakom och åt höger som framför. Det var gott om folk.
Under Kungens tal överfölls jag återigen av tacksamhet över att vi slipper välja statsöverhuvud. Tänk en valrörelse till! Dessutom är han 20 miljoner billigare per år för oss än presidenten är för finländarna. Trots att vi då får driften av 5-6 slott på samma smäll.
Kungen drämmer till med storsläggan efter sitt välapplåderade tal.
…
Det var en välordnad och genomtänkt invigning av Botniabanan.
.jpg)
Det var gott om orangemärkta, godmodiga demonstranter för Norrbottniabanan.
Några var inte gamla alls. Jag skulle verkligen unna dem Norrbotniabanan. Det här var strax innan tåget med Kungen och de andra kom inrullande. I bakgrunden står VK:s nyhetschef Ingvar Näslund och spanar efter framtiden.
…
Sätter in en del bilder, inte alls efter innehållets vikt och värde.
Det var ingen lite pluttscen man hade låtit bygga vid "Umeå Östra". Kören här ser ut som små myror.
En del fick mycket mer ballonger än andra.
Försökte få in en bild, men vk-bloggen har fortfarande problem med bilder från mobiler. Bilden jag sände kommer nog i natt.
Har förstått att det inte bara är skelleftebor som bär Norrans oranga "Bygg Norrnbotniabanan"-kepsar. Sett flera umebor i dem också och inte bara kepsbärare vill ha banan.
Både Maud och Kungen betonade att den här järnvägen är hela Sveriges, inte bara Umeås och kustorternas. Umeå och hela Sverige behöver också Norrbottniabanan.
Står vid ett stängsel med 25 meter till perrongen vid Umeå Östra. Nu är det bara minuter tills tåget med kungen m.fl. rullar in. Bottniabanans invigning är nära. Framför mig står också framtiden. Skellefteåbor i nedre tonåren med "Bygg Norrbottnisbanan"-kepsar på.
Just nu ropas tågetssnara ankomst ut i högtalarna.
Är i samband med invigningen av Botniabanan och tittar på en hyresrätt vid Öbacka Strand i Umeå. 7500 för en tvåa, som fått!
Jag är svag för sjöutsikt, som här från balkongen, men det hjälps inte. Byter inte bort Vännäsby. Anders, som nytt "första kommunalråd" får du nöja digmed att jag handlar alldeles för mycket här i Umeå. Det blir ju indirekt bidrag till Umeås kassa. Några andra skattepengar blir det inte!
(Äsch, kom just ihåg att jag inte kan bifoga bilden, då kommer inlägget inte in idag)
En god kommunikatör på Norrtåg gladde nyss en gammal tågresenär från Vännäsby.
Jag har grumsat mycket över att den fina ankomsttiden 0730 skulle ersättas av att man skulle kliva av tåget 0430. Exemelvis en snålkall stockholmsmorgon i februari.
Nu fick jag höra att jag får snusa vidare på söta örat bort emot sju, halv åtta innan jag måste möta Stockholm. Mycket bättre!
Min fader åkte mycket tåg under sina år i Riksdagen. Skulle tillräckligt många sätta ett kryss på nummer fem på Moderaternas lista skulle jag gärna åka tåg när det går. Jag trivs med tågets rytm och kultur, på något sätt.
Blir det inte så blir det nog en och annan tågresa ändå.
Idag invigs Botniabanan. Det känns väldigt bra. Banan är en framtidssatsning som förmodligen får mycket stor betydelse för Norrland och Sverige. Inte minst med tanke på minskande oljeresurser och höjda priser. Om tio år har vi knappast nuvarande kostnadsförhållande mellan tåg och flyg.
Samtidigt som jag ser alla människor samlas till invigningsevenemangen tänker jag några tankar man inte borde ha denna dag. Tänk vad som kunde ha gjorts för alla dessa människor för de ofantliga mängder miljoner överklagningarna kostat.
Jan
Senaste kommentarerna