Jan Nilssons blogg

En välda blandning...

Etikett: infrastruktur

Vännäs 130 år som järnvägsort

Av , , Bli först att kommentera 13


Vännäs är väldigt mycket äldre än så, men på lördag firar Vännäs 130 år med järnvägen.

Den har varit en stor del av Vännäs och Vännäs har betytt mycket för järnvägen och landets övriga infrastruktur. Det vore intressant med en uppskattning av hur många hundra miljoner ton gods, inte minst stål, och hur många tågresenärer som passerat Vännäs genom åren.

För några årtionden sedan jobbade ca 130 vännäsbor som lokförare. Totalt sett arbetade drygt 600 inom näringen, enligt en uppgift. Några säger många fler.
Man ska inte heller glömma dem som på 1800-talet sprängde, grävde och byggde de första spåren. Mestadels för hand.

Numera har järnvägen inte som förr sitt eget el- och telefonnät och inte sitt eget ”försvar”, driftvärnet. Den är ändå ett unikum med sin gigantiska (oftast) fossilfria transportkapacitet. Järnvägen är definitivt inte bara historia, aldrig någonsin har så mycket gods transporterats på järnvägen som nu. Aldrig har spåren nyttjats så mycket, inte bara för att de används av flera bolag.

Vännäs har breddat sig enormt på många sätt, men järnvägen finns kvar som en pulsåder. Numera med många snabba anslutningar till Umeå. Idag allra främst från Vännäsby där även tågen från Lycksele passerar. Vi har sett ång-, diesel- och ellok av olika slag. Kanske hinner vi även få se vätgasdrivna mot inlandet. Få tror att järnvägen kommer att tappa mark i dessa tider.

Är hedrad av frågan att vara med och berätta lite under jubileet på lördag, utifrån pappa Tores hembygdsforskning och del i boken om Vännäs historia. Jag hade verkligen velat vara med, men ett annat och tidigare bestämt jubileum och årsmöte måste gå före.

Åk ånglokståg även ”för mig”, ta del av järnvägsbilderna och de olika kompendierna med bilder som kommer ut. Och allt annat.
Just bildutställningen i stationshuset kan ses ett tag till och kompendierna kan man förhoppningsvis köpa även framöver. Stort tack till Ulrik Almberg, alla andra ”historiebevarare” och ni som jobbat och jobbar för jubileumsdagen!

Lite roligt är det att jag för ett halvt årtionde sedan talade med Ulrik om att ta fram en serie järnvägsbilder för att hänga upp i stationshuset. Det företag jag då arbetade för snyggade hjälpligt till gamla biljett- och godsutrymmena för utbildnings- och matchningsändamål för Arbetsförmedlingen. Det blev inga bilder då, jag är glad att det blev ännu mer nu.
Gå dit och titta!

Vågar S vara S?

Av , , 9 kommentarer 11


Ser att det planeras för ett 40-tal nya batterifabriker i Europa. Intressant, men också bekymmersamt. Kommer barnen i Kongo att kunna ta upp all kobolt vi behöver när vi själva inte vill ta upp vår?

Finns el? Kommer vind-, gas- och kolkraften att räcka till när kärnkraften stoppas i Europa? När regeringen i Sverige kanske till och med smyg- och snabbstoppar all kärnkraft genom att inte fatta beslutet om mellanlagring som bara måste fattas senast 31/8? När uppkoppling och eldrivet nätberoende skenar och vi ska driva transporterna med el. Skulle verkligen vilja övertygas.

Önskar att S vågade vara S detta viktiga år. Att största regeringspartiet vågade ta rakryggat ansvar för samtid och framtid. Som man gjorde förr när energiförsörjning och infrastruktur byggdes upp.
Vill partiet verkligen syna vad som händer med land, opinion, jobb och människor inom t.ex. LO-kollektivet om Sverige tappar 30-40 % av elkraften inom några år? Och innan dess kanske tillgången på den betong man kan bygga järnväg, gruvskoning, vindkraftsfundament, kajer, broar och hållbara hus av.

Enögd klimatdebatt

Av , , 4 kommentarer 20


I klimatdebatten fattas många delar. Själv har jag länge saknat stabila fakta för hur mycket energi det minst nödvändiga jag gör förbrukar. Hur mycket och var, det är frågan. Den mätbara förbrukningen av mestadels fossilfri el hemma hos oss är nästan försumbar, det är inte den lokala driften av elektroniken det handlar om. Det är överföring, sökning, lagring, spel och streaming som verkligen tar energi, ofta smutsig, i USA, England, Indien m.fl. ställen.
I Sverige är elen hittills i stort sett fossilfri. Men visst anar man lite vad vi surfsmurfar kostar i energi när Facebooks Luleåanläggning med 100-200 anställda drar lika hiskeligt mycket ström som SSAB:s samhällsviktiga stålverk med 1000 anställda i samma stad? Vardera lika mycket som förbrukas i hela Västerås, ca 1 % var av Sveriges elförbrukning.

Streaming av film ökar kraftigt, det beräknades i fjol stå för 58 % av datatrafiken Det kan vara mer nu. Vissa beräkningar talar om att streaming och onlinespel snart tar 80-90 %. I Finland har datamängderna ökat tio gånger på sex år. Två timmar film i HD-kvalitet som lagras i England och visas här orsakar utsläpp i vår gemensamma atmosfär som om min bränslesnåla dieselbil körs tre kilometer. Lagras den i Indien kommer man tretton kilometer på samma film. (Källa: Länkad artikel längst ner) Om den inte passerar för många servrar, routrar m.m. på vägen. Då kan det bli mer. En billös familj med filmvanor släpper lätt ut koldioxid motsvarande en med genomsnittlig bil.

Jag skulle vilja veta vad min mobila användning och vissa apparaters ständigt uppkopplade kommunikation kostar i energiförbrukning. Vad det ”uppkopplade hemmet” som olika branscher gärna vill se egentligen skulle kosta i energi och utsläpp. Dataöverföringen har för länge sen passerat flyget som utsläppskälla. Men det är så tyst, så tyst om detta.
Utan flyg, bilar, lastbilar och traktorer skulle samhälle, ekonomi och välfärd förmodligen raseras som vid ett storkrig. Särskilt Norrland skulle bli ett enda katastrofområde, men det har många så lätt att bortse ifrån. Energiförbrukningen kan och måste minskas av flera orsaker, men även här behövs eftertanke och nyansering.

Själv behöver jag definitivt se över min datakommunikation, säkert 90 % via mobilen, och jag är knappast ensam.
Läs denna intressanta artikel från i somras. Den kan nyansera debatten och sin läsare en smula.

Stockholm stöder Norrland

Av , , 4 kommentarer 15


Stockholms näringsliv via handelskammaren vill att miljarderna ska satsas på Norrlands infrastruktur istället för ”högkostnadsbanor” mellan storstäderna.

Handelskammaren tror inte att siffrorna stämmer för höghastighetstågen (inte de heller…) och anser att norra Sverige missgynnas i förhållande till södra Sverige. Hellre ser man t.ex. laddstolpssatsning, dubbelspår till Sundsvall och Norrbottniabana åtminstone till Luleå.

Jag nyper mig i armen, men det är faktiskt så man tänker. Spännande att se hur regeringsunderlagets partier ska hantera detta.

Spännande vore också att höra vad Svenska kraftnät och andra säger om möjligheterna att etablera nya elförbrukare i södra Sverige i form av höghastighetsbanor med ökad trafik. Går det alls med nuvarande stamnät och går det utan att nyttja tysk kolkraft?

Några dagar gammalt, men så här kortrapporterar SVT.

När man reste med klass

Av , , Bli först att kommentera 7


Jag vet inte vem som hittade det här häftet i rummen vi håller på att göra i ordning i det gamla stationshuset i Vännäs. En dag låg den bara på skrivbordet där det såldes biljetter i min ungdom.

Det är resereklam från 1958, tretton år efter andra världskrigets slut. Charmiga rundresor med möjlighet att stanna till och göra små avstickare. ”Vilhelmina-Kittelfjäll och åter med buss”, till exempel. För 20 kronor.
Nils Holgersson-turen för 150 kr i andra klass var ingen liten tripp.

Kanske den gav lika mycket upplevelse då som två resor till Thailand idag.

(null)

(null)

(null)

Vem betalar?

Av , , 6 kommentarer 11


Bygget av förbifarten i Stockholm skjuts upp till maj 2015 i en kraftfull markering av vår regering.

Det blir inte gratis. Vad man hittills vet kommer det att kosta 4 miljoner om dagen. Beroende på ersättningskraven från företagen som får ställa maskiner och permittera en och annan. Några får jobb med att fylls igen groparna som sprängts och grävts. Är det Stockholm eller vi alla som ska betala det här?

Oavsett vilket skäms man när politiken tar dessa former. Går det att backa bandet?

Nej, jag avstod

Av , , 3 kommentarer 15


Igår såg jag på långt håll att min favoritaffär hade specialpris på något jag är mycket svag för. Nötter och exotiska snacks. De är inte bara goda, det är så lätt att inbilla sig att de är nyttigare än de är. Jag är en rätt stor konsument.

Men, köpsignalen blev snabbt till stoppsignal. Min favorit Exotic Snacks ville sälja genom att förlöjliga Sveriges 39 000 förtroendevalda. De flesta är fritidspolitiker som till stor del använder oavlönad fritid till att försöka få närsamhället att fungera så bra som möjligt.

20140712-204424-74664267.jpg

Jag avstod från att köpa favoritgodiset, trots ett lågt pris. Tänker försöka avstå framöver också. Jo, visst måste man kunna skämta med politik och politiker. Men i ett allt mer komplicerat samhälle där demokratin av flera orsaker hänger på en skör tråd och många politiker är rätt slitna så behövs det mer uppmuntran än förlöjliganden. Det vore rätt skönt att få använda tiden man lägger ned på den iofs intressanta politiken på annat. På än viktigare saker och på sig och sina närmaste.

De som tar billiga poäng på att trampa på dem som strävar för att hålla ihop samhället tänker jag låta bli att stödja.

Ulf, när vi får TV-sändning…

Av , , 6 kommentarer 9

…från KF i Vännäs, då går det inte att göra som du försökte göra nu.

 

På KF tittade du på oss moderater och sa att det ”inte är alla här” som är för Norrbottniabanan. Det var då jag gick upp och sa att jag tyckte du ”gjorde en fuling” då du rimligen vet att moderaterna i Vännäs är för banan och har sagt det uttryckligen.

Här finns några klara belägg för Vännäsmoderaternas inställning.

Finns fler.

Och ännu fler…

Jag kan berätta att jag personligen tog tillfället att prata med Ulf Adelsohn om saken medan han var ”på banan”. Det var på ett Sverigemöte då han stod och språkade med Anders Borg, så jag tyckte det passade bra. Ska inte säga att det gick så alldeles över hövan, men man vet i alla fall vad norrlänningarna vill.

Även de tunga M-politikerna i länet har fört fram detta. Det finns exempel på det också som du förmodligen vet. Men i KF talade vi lokalt.

Annars önskar jag lycka till med profileringen. Hoppas att den både håller sig inom ramarna och lyckas riktigt bra. Där och på de flesta andra områden har vi gemensamma intressen. 😉

 

Nytta och nöje i norr

Av , , Bli först att kommentera 7


Imorgon lördag 1100 börjar det ett evenemang i Näsland, Bjurholm. Det är inte svårt att hitta. Kommer man från Vännäshållet svänger man höger vid macken och följer sedan vägen någon mil. En bit efter skylten Näsland märker man snart området där traktorer och andra teknikhistoriska saker samlats.

Förutom dagens huvudsaker blir det vid ett par tillfällen några minuters information från Liljaskolan om en ny specialutbildning inom Yrkeshögskolan som Sverige och inte minst Norrland och Västerbotten behöver. En relativt kort utbildning (tre terminer) som flera näringar efterfrågat länge. Flera stora företag och myndigheter är med och leder utbildningen. Den ger kompetens och behörighet till ett bristyrke som är tämligen fritt, ofta välbetalt och där man kan ha både offentliga och privata arbetsgivare. Om man inte blir sin egen och tar uppdrag.
Utbildningen söks innan 20 september och startar i november.

Kom till Näsland och se och hör mer.

IMG_2298