Jan Nilssons blogg

En välda blandning...

Etikett: motormuseum

Grus-Kalle

Av , , 6 kommentarer 0

 

Näst sista bilden från Motormuseet.

Det här är en speciell PV. Inte för att det var i den här Thomas Rådström började sin karriär på allvar. Nej, för att den tidigare var Grus-Kalles rallycross-bil.

Vaktmästaren på Liljaskolan, Roland "Grus-Kalle" Brändström, byggde ihop den 1983, nästan 20 år efter att 40-talskonstruktionen PV gått ur produktion. Med den här gammelbilen sopade Grus-Kalle banan med många av Sveriges namnkunnigaste förare. Han dominerade tidvis ett par av de nationella serierna som kördes, t.ex. Volvocupen. 

Det störde inte lite att en norrländsk "Mulle-Meck" i veteranbil regelbundet spöade dem som körde moderna bilar med fabriksstöd. Man förbjöd hans innovationer eftersom och han modifierade PV:n efter de nya reglerna. Bilen som Grus-Kalle för övrigt sa var Volvos enda sportbil!

Hur fick alla "underdoggars underdog" namnet Grus-Kalle? I början av sin karriär kom han oanmäld till en tävling i en grusgrop. Han körde skjortan av alla och ingen visste vem han var. Speakern gav den okände i PV:n namnet Grus-Kalle.

Tyvärr dog han för tidigt, men det var inte motorsportens eller bilarnas fel.

Aha…!

Av , , Bli först att kommentera 0

När jag första gången köpte MC var min far måttligt positiv. Jag hade det på känn, så jag tog inte hem den förrän körkortet var klart. Jag hade blivit myndig, men han var myndigare.

Min far körde 125:a mellan bönhusen ett vinterhalvår (!) mellan september och april. Han har berättat hur han frös som en hund i en gammal gul flygaroverall som blivit över efter kriget. Jag har aldrig haft en aning om hur en sådan såg ut, men nu fanns den framför mina ögon. På Motormuseet.

Lärarinnehjälpmedel

Av , , 2 kommentarer 0

Petar in några bilder till från Vännäs Motormuseum. Den här saken användes någon gång mellan världskrigen av en handikappad kvinnlig lärare i Tallsjö utanför Vilhelmina.

Motorn och drivhjulet (kanske hela bilen?) byggdes av Briggs&Stratton. Bilen är säkerligen en av de mer resurssnåla amerikanarna. På alla vis. Den har inte mycket ihop med en Cadillac -59.

Enhjulsdriften var säkert ingen hit i alla fören. Väghållningen borde ha varit lite skral, liksom krocksäkerheten. Bromsar fanns inte, det var väl foten eller paraplyet i backen som gällde.

Det var modigare lärarinnor på den tiden.

Tips för en regnig dag

Av , , Bli först att kommentera 0

En sådan dag åker man till Vännäs. En av sakerna man kan göra där är att gå på Vännäs Motormuséum. Detta idealistdrivna ställe är absolut värt ett besök.

Man hittar inte bara bilar,utan en massa saker som flyter, flyger, rullar, bullrar eller bara finns. Vi som nått högre åldrar kan få nostalgikickar och minnesbilder bara av att stå vid lanthandelsutställningen en stund. Till och med smakerna kan komma tillbaka ett ögonblick.

En intressant sak är att man blivit klassade som försvarsmuséum och får vara med och ta emot saker från försvaret. Det man skulle behöva är en hangar till, eller två. Man har mycket saker man inte kan visa nu.  Hangaren är näst äldst i Sverige och det dräller inte av sådana. Råkar du ha en som du inte längre använder på tomten, så ring Leif Johansson på Degermyr!