Jan Nilssons blogg

En välda blandning...

Etikett: Resor

Landsbygdshånets pris

Av , , 2 kommentarer 17


Malin Wollin kan skriva kloka saker. Idag presterade hon tyvärr ett av årets mediala lågvattenmärken.

Hon skrattar åt många som inte vet sig någon levandes råd över att bränslepriserna skenar. På henne låter det som alla de klagande är män. Det vore bra med många höjda kvinnoröster så att det blir klart att hennes hån drabbar alla sorter. Människor för vilka det ofta skulle vara helt omöjligt att flytta in till stan och köpa sig en lägenhet intill Malin. Också för landet och storstäderna själva vore det en katastrof om folkomflyttningen fortsatte. Gud give att vår landsbygd växer, inte krymper.

Det finns idag inga alternativ till bilen i stora delar av vårt land. Att förbjuda eller omöjliggöra bilresor skulle leda till ohanterliga konsekvenser som i sig skulle kunna bromsa utvecklingen mot en miljövänligare mänsklighet. Den enda hållbara vägen är att snabba på utvecklingen mot fossilfria och mindre klimatpåverkande fordon, främst i tättbebyggda områden. Det kommer att ta sin tid.

Huvudlöst stadshån mot landsbygdsbefolkningen och dem som är beroende av bilen kan bli riktigt dyrt för de partier som ligger bakom en stor del av höjningarna av bränslepriserna. En del av prishöjningarna beror på den svaga tilltron till svensk ekonomi och därmed försvagad krona. Men mycket beror också på de automatiska höjningarna av redan höga skattenivåer.
Även om beskattningen av bränslet är en nationell fråga kan landsbygdshån även påverka valet till Europaparlamentet.

Wollins artikel i Aftonbladet skulle kunna få större betydelse än hon och utgivarna tänkt.

Många bor utanför Södermalm

Av , , 2 kommentarer 11


Förra helgen hade Moderaterna länsförbundsstämma i Skellefteå. Jag hade skrivit tre av motionerna som också antogs av stämman. Tänkte sätta ut dem här, alla med nationell inriktning. Den första med särskilt stor betydelse för vår del av landet. Alla bor inte på Södermalm.
Inte minst i tider av ökande arbetskraftsbrist behövs flexibilitet. Särskilt människor som bor långt ifrån jobbkompatibel kollektivtrafik behöver ha råd att ta jobb som finns där de finns:

”Motion om höjd nivå på skattefri reseersättning och bilersättning i jobbet

Den nuvarande nivån på reseavdraget för resor till arbetet och den skattefria ersättningen för resor med egen bil i tjänsten har sedan 2007 legat på 18:50. Den summa som dras av från framräknat ersättningsbelopp har höjts eftersom och ligger nu på 11 000 kronor.
För alla arbetande med behov av bilen för resor till och från jobbet och för dem med behov av egen bil i arbetet är dessa ersättningar oacceptabelt låga. Nivåerna är till exempel mer än dubbelt så höga i Norge och Danmark. Tillsammans med automatiserade skattehöjningar på bränsle och det införda bonus malussystemet utgör de eftersläpande nivåerna närmast ett hån mot Sveriges bilister, främst dem som bor och verkar i vår lands- och glesbygd med långa avstånd.

Med anledning av ovanstående föreslår jag länsförbundsstämman:

att verka för att de skattefria ersättningsnivåerna utreds och höjs i paritet med kostnadsutvecklingen sedan 2007

att beloppet med vilket ersättningen automatiskt sänks utreds och minskas

att motionen antas

att motionen sänds vidare till partistämman”

Hur tänkte Lövin?

Av , , 3 kommentarer 9


Hur tänkte Miljöpartiets språkrör, tillika statsrådet, Isabella Lövin när hon mot reglerna regelmässigt fläskade på med Business Class och andra överdyra biljetter? Som mest nästan 40 000 till USA dit man i regel kan få biljetter till en tiondel av priset. I snitt blev det 28 000, om media har rätt. När statsministern inte tar eget plan flyger han billigare.

Business Class ”kostar” dessutom miljön 3-4 gånger så mycket utsläpp med MP-mått mätt då man får rum med 3-4 personer på samma plats i ekonomiklassen.

Sen kan man kräva väldigt mycket av andra. I praktiken vanligtvis mer ju längre bort från Stockholm man kommer med skatt på avstånd med mera.

Jag är inte mycket sugen på att dela föraktet för sånt här.

Lövin flyger dyrt.

Nu börjar flygskatten kosta

Av , , 11 kommentarer 7


Flygskatten fyller två syften, att fylla statskassan en smula och sända en signal om handlingskraft. Miljön påverkas knappeligen.

Nu förlorar Sverige enligt dagens DI några direktlinjer till USA då Norwegian flyttar plan och tillhörande kringservice till Oslo och Köpenhamn. Någon inrikeslinje hotas också. (Skulle inte förvåna om den går till Norrland) Marginalerna är små och flygskatten per stol gånger totalantalet platser under ett år gör att man väljer att flyga från grannländerna.

Sverige har redan här börjat förlora vad vi får in på flygskatten. Arbetstillfällen, skatter och och avgifter försvinner. Miljön förlorar då det blir fler kortresor med energislukande starter och plan som tar mer bränsle per passagerarkilometer. Flygresenärerna får betala en resa till. Sverige hamnar lite bredvid, lite längre bort.

Gagnlös signalpolitik är sällan bra och det har vi haft för mycket av nu.

Viktigast rent miljömässigt är förmodligen att snabba på utvecklingen av mindre miljöbelastande bränsle.

När man reste med klass

Av , , Bli först att kommentera 7


Jag vet inte vem som hittade det här häftet i rummen vi håller på att göra i ordning i det gamla stationshuset i Vännäs. En dag låg den bara på skrivbordet där det såldes biljetter i min ungdom.

Det är resereklam från 1958, tretton år efter andra världskrigets slut. Charmiga rundresor med möjlighet att stanna till och göra små avstickare. ”Vilhelmina-Kittelfjäll och åter med buss”, till exempel. För 20 kronor.
Nils Holgersson-turen för 150 kr i andra klass var ingen liten tripp.

Kanske den gav lika mycket upplevelse då som två resor till Thailand idag.

(null)

(null)

(null)

Snabbtåg och långsamfrukost

Av , , Bli först att kommentera 10


Hade skam till sägandes inte koll på att det bara tar 40 minuter mellan Umeå och Övik med snabbtåget. Inte att man får frukost heller.

Vår administratör berättar om frukostarna vid vattenmelonskörden när man bredde ut en persisk matta på marken och åt frukost medan solen gick upp. Vi blandar in lite friluftserfarenheter från Jämtland och Västerbotten och enas om att det är något speciellt med att äta ute på riktigt. Men, det är inte dumt med tågfrukost heller.

Oerhört skönt att slippa köra en dag som denna. Ryktas ju om aftonsnö.
Nu blir det snart en morgonlur.

I vänteläge

Av , , Bli först att kommentera 3


Låg nyss och väntade på 9000 meters höjd. Efter en kvart i luften drogs motorerna ner och planet började gå på ”tomgång” och sjunka lite smått. Det var för tidigt och en som en period i livet hade hyfsad ”flygskepsis” (halvsnygg omskrivning va?) hann börja undra varför.

En av piloterna berättade efter en stund att det var lite för folktjockt kring Arlanda och flygledningen hade bett dem att lägga planet i vänteläge 10 minuter. Jag gillar när man berättar.

Jag tycker även om snygga flygningar, utan större överraskningar. En av de snyggaste var med Aeroflot i början på 90-talet. Det var innan de stora ryska olje- och gasinkomsterna och landet och bolaget gick på knäna. Vi skulle flyga till St Petersburg för pengar som inte var våra och min organiserande vän hade köpt billigast tänkbara biljetter. En bra grundprincip, men det här var då ryska plan ibland inte fick lämna europeiska flygplatser pga skicket.

Planet var gammalt, luktade mögel och stolarna som kunde fällas ner till bårar satt inte riktigt fast. Men som piloten flög.

Man hade väl tur med bra vind och gropfri luftväg, men det var den vackraste, jämnaste flygtur jag varit med om. Vi skämtade om att det kanske var för att piloterna visste att deras gamla Tupolev var skör, men jag tror det var en stolt och skicklig pilot som ansträngde sig till det yttersta för att kompensera för allt som var bedrövligt. Flyger han än så har han bättre grejor.

Morgonpromenaden

Av , , Bli först att kommentera 4


Under helgen blev det en del morgonpromenader på olika håll, den bästa på hemmaplan igår. Strandpromenaden längs Umeälven i Vännäsby och Vännäs har verkligen blivit en lokal succé, något av ett kraftsamlingsstråk.

Idag blir det ingen promenad, förutom den till Vännäspendeln. Jag hoppas få komma iväg ännu längre och räknar med att få prova sträckningar jag aldrig åkt. Det är något visst med tåget.
Även för en som ibland kör buss.

20140422-001329.jpg

Konferens i 200

Av , , 3 kommentarer 8


Tåget har sina ofrånkomliga fördelar. Man kommer från centrum till centrum, man kan slumra och småpromenera – helst inte samtidigt – och man kan ha telefonkonferens.
I 200.

På väg från Stockholm till Sundsvall blev det alltså tåg. Med flygets anslutningar och väntetider blir det inte stor skillnad i tidsskillnad. Tåget tar 3:40.

Nyss blev det telefonkonferens med nära och fjärran medarbetare. Om saker som är på gång.

Blogga kan man förresten också.

Jag gillar tåget riktigt bra.

20140402-195320.jpg

Lars Ohly och lösa skruvar

Av , , Bli först att kommentera 10

image
I dag var vi hemma hos en person som just sluppit ut från Almedalen. Det var tidigare lokföraren och fackordföranden Lars-Arne Staxäng från Brastad som sedan 2006 är moderat riksdagsledamot.

Lars-Arne (närmast ”kameran”) sitter i socialförsäkringsutskottet och jobbar med pensioner. Igår debatterade han dessa i Almedalen med en annan SJ-medarbetare, Lars Ohly.

Idag bistod frun Agneta och han besökarna med fika, el, vatten och några fästdon som behövdes. Det är Mycket bra Med Mångsidiga Människor. 🙂