Jan Nilssons blogg
En välda blandning...

Etikett: transporter

Skarp debatt om kilometerskatt i Umeå Folkets…

Av , , 2 kommentarer 8

Skarp debatt om kilometerskatt i Umeå Folkets hus. Ett av de tyngre argumenten mot skatten på avstånd levererade Moderaterna genom Ulf Grape. SVMPvill ha in 4 miljarder till byggandet av den Norrbotniabana jag tror alla i panelen vill ha. Resultatet av kilometerskatten skulle sannolikt bli att de som har längsta transportsträckorna, inlandets folk, ska bekosta en kustjärnväg. Norrbotniabanan måste bekostas på annat sätt än genom SVMP:s avståndsskatt.
Särskilt på grund av de gigantiska administrationskostnaderna. Förra gången vi hade kilometerskatt blev det totalt sett inga överskott.
Däremot måste vi komma åt orättvisorna mellan svenska åkare och de utländska som alltför ofta kör i Sverige med smutsigare drivmedel, andra skattevillkor, sämre bilar och förarvillkor.
Det kanske tyngsta argumentet mot skatten leverades av inlandsåkaren som på grund av konkurrenssituationen sannolikt får lägga igen om det blir kilometerskatt av rödgrönt snitt.

 

…

På transportdebatt i Umeå Folkets Hus

Av , , Bli först att kommentera 2

Framför mig sitter ett gäng riksdagsledamöter, från alla partier faktiskt. Man får just nu frågor kring behovet av en Transportminister, snart lär kilometerskatten dyka upp.
Många kan tycka att transporter en "smal" fråga. Det är det kanske på ett sättom man bor i Lichtenstein. Bor man i långa Sverige är vi alla djupt beroende av transporterna. Vi påverkas av dess service, utsläpp och kostnader.
Alla ledamöter säger iaf nej till Transportminister.

 

…

Viktigt för länet och Sverige

Av , , Bli först att kommentera 5

…

Den 31:a augusti blir det debatt om transporter i Umeå. Bl.a. om det som skulle kunna bli en allvarlig ekonomisk broms för Norrland, rödgrön kilometerskatt för tung trafik. Man vill också lyfta sin önskan om en renodlad transportminister för vårt långsträckta land.

Det är Sveriges Åkeriföretag Norr som bjuder in. Naturligtvis en intresseorganisation och ett "särintresse", men representanter för en viktig del av samhället som bävar för konsekvenserna av kilometerskattens slag mot näringen och det norrländska samhället. Utifrån EU-lagstiftningen känner man sig knappast lugnade ens av självaste Lennart Holmlund eller riksdagsledamoten Helen Petterssons löften om att detta ska drabba alla utom oss,.

Debatten blir i Folkets Hus tisdagen den 31/8 0930-1130. Det hade varit roligt att vara med och debattera, men inbjudan gick till de högst placerade namnen på listorna och två moderater är anmälda. Jag har debatt på Liljaskolan den dagen, men tänker försöka hinna vara med och lyssna.

Det förvånar att det ryktas att flera partier än inte fått fram debattörer. Bl.a. det parti som tidigare var störst i landet. Att toppnamn kan ha andra saker att göra är naturligt, men det här känns som en viktig framtidsdebatt för vårt län. För alla delar.

 

Val och vägar i Västerbotten

Av , , 6 kommentarer 6

…

Kikade in på val.se tidigare ikväll och blev påmind om att Moderaterna hade 13,67 % i Västerbotten förra valet.

Jag tycker att det i borde bli minst en 20-procentig ökning. Någonstans mellan 16 och 17 % är inte bra, men en början.

En av S-riksdagsledamöterna skrev nyss här om att Västerbotten har bestämt sig. Till en del kanske, men jag tror att många inte har gjort det. Det är många som är räknekunniga och som nu våndas hårt eftersom de inser vad det skulle betyda för Västerbotten och Norrland om vi får en rödgrön regering.  Jag tänker t.ex. på  20 kronor per mil i straffskatt för svenska lastbilsekipage.

För vissa miljöteoretiker handlar lastbilstrafik om långtradare längs E4. Mycket av den trafiken är svår att ersätta med tåg och vi har också mycket i länet som inte alls går att ersätta. Här måste hybrid- och andra milöalternativ på transportsidan till istället. Straffskatten på transporter skulle inte bara drabba åkerier. Den skulle minska värdet på skogen, stänga industrier och göra många arbetslösa i Västerbotten.

Vad nedstängningen av kärnkraften och följande elprishöjningar skulle göra med Norrlands energiberoende exportindustri ska vi inte tala om.

Det gäller att få Västerbotten att tänka och rösta. Tänker man på Norrland borde det bli en 20-procentig ökning för varje alliansparti. Till att börja med.

Presentation

Tomas o Emelies bröllop 60 D 1284 - Kopia (2)

Jan  


Blogg listad på Bloggtoppen.se

 

 

 

 

Senaste inläggen
Senaste kommentarerna
Sök
Kategorier
Arkiv
RSS Nytt från vk.se