Etikett: Norrbotniabanan

Tack för Norrbotniabanan Stefan Löfven!

Av , , 3 kommentarer 2

Statsministerns besked från igår om att han lovar byggstart för Norrbotniabanan redan i år var väldigt glädjande!

Planeringen för första delsträckan den mellan Umeå C och Dova pågår för fullt och det finns goda chanser att komma igång med bygget redan i år (Läs Stefan Löfven tar första spadtaget innan valet). Och det är ju jättebra, men det finns ännu några problem att övervinna innan vi har järnvägen på plats.Robbantag

De befintliga loken på den kommande Norrbotniabanans sträckning (Foto Robertsfors Bruksmuseum)

Även om vi får en byggstart så är ännu inte Norrbotniabanan finansierad i hela sin sträckning, här får vi hoppas att det i kommande nationell plan kommer pengar för att bygga hela vägen! Å andra sidan så är det ju så att ingen vill bli sittande med ett industrispår till Dova så bara bygget är påbörjat så blir det ju lättare att få till en fortsättning!

Det andra riktigt stora problemet vi har är ju kapacitetsbristerna på Ostkustbanan mellan Gävle och Härnösand. Det är ju det som gör att vi ha alldeles för låg tågkapacitet till och från Norra Norrland. Redan idag med Botniabanan och Stambanan så är ”det fullt på spåren” och kommer det fler tåg så blir det tågstockning i Sundsvall!

Jag tror det är minst lika viktigt för oss här i Norr att Ostkustbanan byggs som Norrbotniabanan. SJ uttryckte detta i sitt remissvar på nationella planen SJ vill vänta med Norrbotniabanan Jag håller inte med dom men kan förstå hur man resonerar.

Så om Löfven verkligen vill göra nytta för oss i Norr så kanske lite spår runt Sundsvall också vore på sin plats!

Debattartikel om Norrbotniabanan och underlagen

Av , , Bli först att kommentera 16

Idag hade Jag, Sven-Olov Edvinsson och Per Hansson en debattartikel införd både i pappers VK och på Webben.

Där kritisierar vi de bristfälliga underlagen som finns när man nu har påbörjat arbetet med att ta fram järnvägsplanen.

Det är klart att banan ska byggas så snart som möjligt men det är inte bara byggstarten som är avgörande för när banan kan börja användas, lika viktigt är ju när trafiken kan starta1 Och avgörande för detta är ju att man kan planera banan utan tidsödande överklaganden.

Så se till att ta fram alla nödvändiga underlag för banan redan nu!

Norrbotniabanan gärna snabbt men också rätt.

Av , , Bli först att kommentera 22

Ser att Jonas Sjöstedt hävdar att Alliansen lurat väljarna om Norrbotniabanans byggstart. Problemet är ju att det regeringsalternativ som Sjöstedt tillhörde ju inte hade några andra pengar för finansiering av Norrbotniabanan än vad som finns i regeringens infrastrukturplan. Det var ju detta som Mona Sahlin erkände när hon var på Nolia i Piteå och efter detta så blev det ju en ände på (s) desinformation om Norrbotniabanan.
Att Vänsterpartiet i likhet med Centerpartiet vill se en snabbyggstart av banan är ju ingen nyhet men det gäller ju att få med alla partier i regeringskontellationen på en byggstart. Och Sjöstedt undviker ju att tala om vad man inte tänker bygga någonannanstans om man skulle välja att tidigarelägga byggstarten.
Sedan finns det ju en viss semantik i detta, Norrbotniabanan är ju inte en helt nu bana, delar av det som kommer att bli Norrbotniabanan byggs redan nu. 

Det vi i Centerpartiet gör här lokalt för att påskynda Norrbotniabanan är att vi innan årsskiftet kommer att få besök av vår ledamot i riksdagens trafikutskott, Anders Åkesson från Kalmar som vill lära mer om denna fråga.

Men lika viktigt som en snabb byggstart av Norrbotniabanan är, är det faktum att man planerar banan och dess sträckning så att man får den ur alla aspekter bästa bansträckningen och undviker tidsödande överklagandeprocesser. Detta har Per Hansson skrivit mycket insiktsfullt om på sin Blogg.