Petter Nilsson(SD)

Etikett: Klimat

Region Västerbotten på Almedalen och Northvolt!

Av , , 17 kommentarer 22

Politiker på lokal och regional nivå vill ofta driva godhetssignalerande projekt, likväl som visionära drömmar och idéer.
Det gör sig förstås illa i många frågor. Man anställer exempelvis fler jämställdhetsintegrerare, låtsas ”lösa problem”, och flyttar resurser från välfärd/vård för att lyckas med det.

Men i vissa fall så sker godhetssignaleringen, visionerna i samklang med förvaltarskap. Ett bolag kan komma att etablera sig som klingar bra med ett politiskt visionärt narrativ, vilket dessutom leder till att man kan signalera sin godhet som politiker.

Företrädare från regionala utvecklingsnämnden i regionen kan tillsammans med Skellefteås majoritetsföreträdare slå sig för bröstet för att man minsann tagit höjd för den industriella superutvecklingen i Skellefteå; The new green deal.

Region Västerbotten är på Almedalen. Det är tydligen viktigt för övriga partier. Nyss (för en timma sedan) sände Region Västerbotten ”live”, från Almedalen. Ett klipp jag – i ärlighetens namn – inte rekommenderar någon att egentligen se. Konstaterar att jag och en vän till mig följde denna livesändning: Av totalt två som tittade.
Inslaget var live. Det titulerat Går det så bra att det nu går åt skogen för norra Sverige?.

Om något är det lätt att uppfatta dialogen som att man försöker släta ut problemen med Northvolt.
Därtill att etableringarna beror på den ”lyckade” socialdemokratiskt styrda regionala utvecklingen.

Den politiskt styrda regionala utvecklingen, märkliga EU-projekt och Västerbotten på Grand Hôtel – har knappast bidragit väsentligt till etableringar.
Det blir också fel att uteslutande stirra sig blind på regional utveckling.
Hela välfärden påverkas till följd av visionär politik.

Välfärdens underlag i form av strategier, styrning och planering sker utifrån det enormt stora identifierade behovet. På kommunal nivå, likväl som regional nivå spelar det stor roll. Vart man behöver bygga ut välfärden. Hur resurser till välfärden ska fördelas; inte minst från vart man behöver göra besparingar.
Investeringars periodiseringar, vilka lokaler vi behöver när, och så vidare.

Nu. Jag talar inte om att bara vara hoppfull för att industrin etablerar sig.
Är övertygad om att – mer eller mindre – alla regionmedborgare hoppas att industrietableringarna faller väl ut.
Nej. Nej jag talar om när förhoppningen visar sig inte vara mer än ett visionärt sandslott som rinner ut med vågorna.

I december ifjol skrev jag ett inlägg i samband med att VD:n sålde aktier till ett värde om 200 miljoner kr.
Lyfte då särskilt avslöjandet att Northvolts förlust ökat till 11 miljarder kronor efter årets första nio månader, jämfört med året innan. Året innan var kostnaderna 1,3 miljarder kronor.
Att det också gav emfas åt Scanias tidigare uppmärksammade kritik.

Men bara senaste veckorna har ju en del hänt kopplat till Northvolt.
avslöjande om Northvolts nyemission mitt i produktionshaveriet.
BMW rev upp en jätteorder om 22 miljarder.

Nu har Northvolts dödsfall medfört att Toyota stoppar arbete på Northvolt.

Northvolts ordförande avslöjas ha varit sjukskriven i flera månader.

Jag repeterar nu det jag länge sagt:
Det är viktigt att politiken har i bakhuvudet att Northvolt-etableringen kanske inte går vägen.
Är det verkligen rimligt att lägga alla äggen i en korg i ett läge där välfärden i Västerbotten, inklusive sjukvården, befinner sig i det läge den gör idag?

Grav varning från SVT: Väldigt röda temperaturer!

Av , , 25 kommentarer 22

SVT utfärdar nu varning för den förskräckliga temperaturen om väldigt röd. Något jag sett aviseras runt 25°C.
I juni.

På SVT:s väderkarta syns det väldigt rött på sina håll. Mycket rödare nyanser är nog svårfunna.
Värmerekordet i Sverige om 38° från 1947 i juni skulle kanske få sig en egen nyans av röd. Varför inte gredelin?

I jämförelse.

Förstår att det finns de som gärna lyfter oproportionerliga miljöåtgärder till följd av en aning dramatiserad problembild kopplat till högre temperaturer. Samtidigt finns det lite av ett problem med att ropa varg i onödan.

Det sagt är 25°C lite för varmt för mitt blod. Solen är en baneman för ens pigment.
Glöm inte dricka vatten och – vid behov – vätskeersättning, och skänk gärna en tanke på riskgrupper i er omnejd.

Fortsatt trevlig sommar på er!

Fossilfritt stål: Nytt Stålverk 80?

Av , , 19 kommentarer 26

Såg att SVT ställde litet halvt knepiga frågor till sossarna i Luleå, kopplat till etableringar och fossilfritt stål.
Jag kan se ett behov att ställa fler frågor kopplade till inslaget. Återkommer till dessa.

i korthet så gör SVT, för en gångs skull, ett förtjänstfullt inslag och jämför stålverk 80 med etableringar kopplade till the new green deal.
Ett reportage som kommit att dröja en god stund. Har själv dragit jämförelsen vid ett flertal tillfällen, bland annat i inlägget titulerat ”Bakverk 23: The New Green Deal” från november i fjol.
Men jämförelsen är inte den senaste jag gjort. Eller andra gjort.

Svaren som sen kommer från sossepolitikerna, var emellertid att man sannerligen arbetade ”hårt för att inte utsätta” luleå eller stadens medborgare för risk eller skuldsättning.

Nedan i artikeln från SVT framkommer emellertid att man planerar 2000 nya bostäder, nya vägar, badhus, skola, butik och moské vid Hertsön.

En rimlig följdfråga SVT skulle kunna ställa till det svaret, skulle kunna vara: ”Hur arbetar ni hårt för att inte utsätta luleå eller stadens medborgare för risk eller skuldsättning?”.

https://www.youtube.com/shorts/91sGbSge0Xg

Dieseldrivna elbussar!

Av , , 38 kommentarer 23

Ovanstående titel är inte en svordom av kapten Haddock. Man skulle kunna tänka sig att återfinna något liknande i en Tintin-serie. Men nej. Nåväl.

Elbussar har orsakat en rad olika bekymmer runtom landet. Inte minst Gävleborgs busstrafik har uppmärksammats under det senaste halvåret, även om rubriker skymtats även kopplat till kollektivtrafik i Västerbotten.

Laddinfrastrukturen har kommit till att bli den eldrivna busstrafikens baneman i Gävleborg.

Gefle Dagblad avslöjade för ett par dagar sedan att elbussar drivits med hjälp av dieselaggregat.
Man har alltså varit tvungen att hyra in dieselaggregat i både Gävle och Sandviken.

Nu har förvisso reduktionsplikten lett till en kostnadsminskning för den dieseln som möjliggör kollektivt resande för en rimlig kostnad, men det här inlägget handlar inte riktigt om det.

Problemet är det idylliskt visionära som tillåts driva utvecklingen, hellre än verkliga förutsättningar.

Det är på något vis symptomatiskt för all omställning. Allt ska göras igår, oavsett om det alls är verklighetsförankrat. Kommuner, regioner och hela Sverige ska av någon besynnerlig anledning leda med fana i bräschen.

Notan?
Notan får de med minst medel i plånboken ta.

Bra SD fick igenom billigare Diesel!

Av , , 53 kommentarer 43

Sverigedemokraterna var – som ni minns – enda partiet som verkade mot reduktionsplikten ursprungligen.

Positivt att se att Regeringen följde Sverigedemokraterna avseende reduktionsplikten. Nu tycks förvisso diverse vänstermuppar vara bra irriterade över detta, så vi får väl hoppas att de också stannar av och börjar rannsaka sina ställningstaganden…

Lämnar också gårdagens youtubeshort i ämnet, för den intresserade.

https://www.youtube.com/shorts/hRP5OQ_Rfvw

Bakverk 23: The New Green Deal!

Av , , 44 kommentarer 33

Tänkte inte recensera gamla skivor, men bakverk 80 var en travesti på det gamla stålverk 80 som kom att orsaka diverse bekymmer för Luleå förr i världen.
Och de grusade förhoppningarna orsakade bekymmer.

Luleå kommun kom att se stor efterfrågan på bostäder. Förväntningarna steg raskt i takt med att det förväntade stålverk 80 skulle komma igång.
Hus revs. Nya fastighetsprojekt påbörjades.
Men stålverk 80 blev inte verklighet.

Det Socialdemokratiska visionära projektet kom att grusas när konjunkturen vände och stålindustrin hamnade i djup kris och produktionen kom att minska.
När så projekteringen avslutades innebar det en påtaglig ekonomisk nedgång för staden. Området har i stora drag stått tomt sedan 2000.

Jag har tidigare skrivit många rader om ”the new green deal”, där jag också inkluderat Västerbottens Northvolt.
Min poäng har varit enkel. Politiken måste iaktta försiktighet. Politiken behöver prioritera befintliga invånare.
Etableringar är inte ett självändamål, särskilt inte när finansieringen i stora drag är beroende av skattemedel.

Senaste inlägget jag skrev  i ämnet, var ”Hybrit eller hybris?”. Det var för snart ett år sedan. Har även problematiserat Northvolt i samma anda. (se även DI: Northvolts förseningar slår hårt mot scania)

Nu har en rapport sett mörka moln vid himmelens rand. Och också kommit att ifrågasätta huruvida skattemiljarder fortsatt bör matas in i projekten.
Jag har inte tagit del av rapporten i sin helhet, men man lyfter problemen med den enorma mängden energi som projekten kräver. Samt ifrågasätter miljönyttan.
Energiförsörjningen på nationell nivå oroar utredarna, likväl som förmåga att kontinuerligt förse svenska hushåll med el.

Vi i norra Sverige som varnat kring bekymmer är samtidigt en aning låsta nu. Kostnadsutveckling och planering kommer till följd av planerna kring New green deal. Kostnader som förutsätter att fossilfritt stål och batterifabrik blir av och klarar av att leverera vad de lovat.

Det är lätt, förstås, att säga något i stil med ”vad var det jag sa” – och benhårt argumentera för att någon annan haft fel. Men det handlar inte om det. Ytterst hoppas jag att samtliga övriga politiker börjar fundera i banor likt; ’håller våra ställningstaganden kring detaljplanering, behov av infrastruktur, arbetskraft(läs: lönedumpning) och investeringar ifall the new green deal’ blir ett ’bakverk 23’?

Renault: Förbränningsmotorer kommer leva 70 år till!

Av , , 22 kommentarer 17

Tyckte det var dags för ett blogginlägg. Ser att det är få som skriver nu så här i semestertider.

Jag såg att Renault sökte samarbeta med kinesiska Geely kring att utveckla förbränningsmotorer samt hybridteknik (totalt för 82 miljarder kronor). Kan skriva mycket kring kinesiska Geely, men det är utanför ramen för detta inlägg.

Citat kom från Renaults styrelseordförande i den franska tidningen La Tribune:

”Vi går [mot slutet av förbränningsmotorn] med beslutsamhet: du vet, Renault kommer att vara elektrisk 2030, vi vet hur man gör det, hamrade han. (…) Vad vi också gör är att vi också behåller [bilar med förbränningsmotorer], för jag tror, vare sig vi vill det eller inte, att värmemotorn kommer att fortsätta leva över hela världen i minst 70 år, vi vill behålla kapaciteten att försörja denna marknad under bästa möjliga miljöförhållanden.”

Jag försöker förhålla mig pragmatiskt kring klimat och hållbarhet. Jag har inte sett den rödgröna miljörörelsen lyfta värdet av en sådan teknisk utveckling. Men.
Faktum är att ifall man kan höja verkningsgraden på förbränningsmotorer så är det rimligen en direkt klok åtgärd ifall man vill minska koldioxidavtryck.
Vidare är det betydligt mycket mer realistiskt än att tro att allt ska gå att elektrifiera innan 2035, och att man med det ska kunna förbjuda förbränningsmotorer, vilket EU – och i förlängningen Sverige – har gjort.

Orealistiska miljösatsningar innebär kostnader för vanligt folk, och i förlängningen alltför stora utgifter för de som har minst i plånboken. Särskilt höjda kostnader för de varor alla behöver, så som energi, eller för den delen drivmedel (som också höjer kostnaden för kollektivt resande).

Med risken att jag blir alltför repetitiv så vill jag understryka att satsningar på batterier, fossilfritt stål och annat som belastar Norrlands effekttak – också påverkar vanligt folk. Ni vet, vanliga hushåll i Norrland.

Miljöpolitiska subventioner till företag på bekostnad av vanligt folk gör det heller inte särskilt attraktivt för de som bor i berörda kommuner. Vilket förstås också innebär bekymmer för berörda företag att kunna attrahera kompetens.
Höjda hyror, dyrare el och dyrare lokala produkter, i den mån vi fortfarande klarar av att producera lokalt.

De går oljebolagens intressen!

Av , , 16 kommentarer 19

Under gårdagens Aktuellt lyftes Sverigedemokraternas skepsis kring havsbaserad vindkraft. Man lyfte även att SD skulle tolkas som populistiska i betydelsen att partiet såg sig lite som ”outsiders” som representerar folket, det vill säga enligt den klassiska modellen folket mot eliten, samt att det finns taktiska skäl att lyfta att vår miljöpolitik sticker ut jämfört med övriga partiers.

Mina fem?
Bra politik är bra politik. Allt fler inser att en mer verkningslös miljöpolitik i Sverige drabbar de med minst pengar i plånboken värst och att de små korrigeringar som går att göra, svårligen innebär någon större förändring i det globala perspektivet. Varför ska en ensamstående småbarnsmamma som knappt har råd med diesel till sin bil lida bara för att vänstern har hybris och tror att Sverige ska kunna rädda världen?

En åtgärd som är realistisk och som faktiskt gör skillnad på ett positivt plan – både för svenskarnas plånböcker och målet att minska fossila bränslen – är att bygga ut kärnkraften. Problemet har varit de övriga partiers förmåga att på något vis stå för två motsägelsefulla saker samtidigt: Vill man exempelvis att Vattenfall ska bygga ut kärnkraft så kommer självklart vindkraftsetableringar skära i Vattenfalls förmåga att bygga kärnkraft. Det finns bara så mycket medel att nyinvestera för.

Dock har Partiet med stort P nu helt plötsligt vänt och är för kärnkraft. Det innebär att Magdalena Andersson som tidigare uttryckt att Sverige inte ska ha någon “ny kärnkraft” måste byta fot och representera en diametralt annorlunda linje i en av dagens mest aktuella frågor. Men som alltid när S gör 180 grader i en fråga kommer de basunera ut till pöbeln att de alltid har haft denna åsikt; ”vi har alltid varit i krig med Eurasien”, och så vidare.

Vidare gick en del av Aktuellt åt att kommentera Jessica Stegrud (SD), eller kanske mer att lansera SVT:s dokumentär om henne: Klimatdemokraterna. Hon är ordentligt duktig Jessica och är imponerad av henne. I reportaget nämndes tyvärr inte att hon har en bakgrund som expert och sakkunnig inom energi.

I dokumentären visades en konferens vi höll här i Västerbotten, och även där gjorde hon ett bra intryck tillsammans med andra föreläsare (Jimmie Åkesson (SD), Mattias Bäckström Johansson (SD) och Linda Lindberg (SD).

Och nu när vi ändå är inne på ämnet klimatpolitik: Jag kan nämna att jag och Pontus Persson (SD) fick ut ett svar i Folkbladet kring en ledare om reduktionsplikten där vi kritiserar Linda Westerlinds försvar av den som i praktiken innebär att hon försvarar oljebolagens intressen. Är tacksam över att Folkbladet valde att ta in vår debattartikel och har du som läsare lite tid över så kan jag rekommendera er att läsa den.

Hon verkar dock inte ha tagit in våra argument eftersom hon i dag har skrivit en ny ledare och attackerar väderkvarnar.
En offensiv från folkbladet värdig Don Quijote. Folkbladets ledarskribent angriper KD:s Ebba Busch, där folkbladets ledarskribent återigen ställer sig på oljebolagens sida i stället för att ta strid för de som har minst i plånboken.

Önskar er alla en trevlig onsdag!

Förbättra förutsättningarna för Norrländska bönder!

Av , , 17 kommentarer 27

Västerbottensnytt (SVT) körde ett reportage kring de sänkta ersättningarna för bönder här uppe i norr, till följd av att färre väljer norrmejerier, och i detta reportage lyfter SVT särskilt konsumenternas ansvar. Men ska verkligen fokus ligga på konsumenterna?

Jag skrev så sent som för ett par dagar sedan om reduktionspliktens påverkan på dieselpriser och har också lyft vikten av att säkra planerbar baskraft för att kunna underlätta norrländska bönders förutsättningar att producera mejerivaror.

Det är förstås centralt för att säkra Norrlands självförsörjningsgrad. Vi behöver bönder, eftersom inga bönder innebär ingen mat. Enkel logik.
Även om man kan klaga på prisutvecklingen för purjolök, så tror jag de flesta inser att mejerivarorna är relativt viktiga.

Jag själv väljer att köpa Norrmejerier, men har förståelse för att alla konsumenter kanske inte har råd med detta. Konsumenter kan behöva välja mer billiga alternativ. Tro det eller ej, men den ekonomiska verkligheten trumfar alltid de ideal som vi kan välja under goda tider.

Utifrån detta är inte skäligt att lägga ansvaret på konsumenterna som endast måste, av ren självbevarelsedrift, välja billigare alternativ som inte är lokala – särskilt när dagens situation är en konsekvens av den förda politiken. Således är det inte konsumenterna som utgör ett stort problem för våra norrländska bönder, utan politiken.

Men för att vara extra tydlig: det jag önskar att SVT fokuserar på är den politiska styrningen. Kanske bör man fråga de politiska partierna vad de avser att göra för att stärka förutsättningarna för norrländska bönder.