Petter Nilsson(SD)

Etikett: Miljö

Hybrit eller Hybris?

Av , , 47 kommentarer 22

Industrin är extremt viktig för Norrland. Det är vår livsnödvändiga ådra som pumpar in mervärde i regionen och utifrån detta är det bra med stora satsningar på industrisektorn.

Vi vet dock att vi har en effektbrist i dag, och vi vet även att Northvolt kommer att behöva en rackarns massa energi. Bara batterifabriken som byggs utanför Skellefteå kommer dubblera vår energiförbrukning. Då tycker jag det är rimligt att problematisera avseende förutsättningarna för hybrit; satsningen på LKAB/SSAB med flera, som ska producera fossilfritt stål. En satsning som kommer kräva enormt mycket energi.

Vi norrlänningar ska ha råd med våra elräkningar också…
När energikrävande bolag med låsta elpriser etablerar sig här leder det till att norrländska hushåll, befintliga industrier, matproducenter, likväl som välfärden blir påverkade i form av dyrare elräkningar. Med andra ord: lägger vi för mycket fokus på stora industrisatsningar utan att ha en stabil och utbyggd baskraft så innebär det inte nödvändigtvis att norrlänska hushåll får det bättre.

Som jag nämnde ovan: Satsningar på Norrland är bra och vi behöver fler gruvor och fler industrier, men samtidigt är det viktigt att se till att vi satsar på saker som är långsiktigt hållbara. Att industriernas produkter är eftertraktade av marknaden. Att satsningarna är genomförbara.

Det är riktigt att ställa kritiska frågor precis som Jimmie Åkesson m fl gör i Dagens Industri.

Vi behöver satsningar på Norrland, men de måsta vara verkningsfulla över tid, och sörja för goda förutsättningar för Norrland och oss norrlänningar!

Jag är inte libertarian, men…

Av , , 11 kommentarer 17

Jag är förvisso konservativ i första hand, ofta får jag kritik för att jag inte är tillräckligt mycket av en libertarian. Men.
Det här med att politiker m fl tvingar på medborgare saker och ting beroende på ens egna världsuppfattning – ens egna bevekelsegrunder – är inget man kan göra lättvindigt.

Exempelvis vaccination vid pandemi var inget som påtvingades människor. Det var emellertid en stark rekommendation. Särskilt för äldre.
Ville man ut och resa exempelvis, förutsatte ofta mottagande länder att man var vaccinerad, för att de värnade om sin befolkning.

Samtidigt tycker jag mig se fler och fler opinionsbildare – amatörer såväl som välkända profiler – lyfta krav om att ställa om till vegetarisk kost, tvinga fram elbilar, laddstolpar, vätgaslösningar och andra besynnerligheter. Besynnerligheter som man vill att medborgare ska avstå skatt för att finansiera.

Jag har förståelse för att det finns människor som gärna vill signalera att de kämpar för miljön. Människor som kanske har en genuint ångest över klimat. Människor som kan ha ekonomiska – eller andra intressen för att ställa krav.

Men ytterst måste man fråga sig varför medborgares frihet ska begränsas, inklusive genom att behöva avstå sin lön för dessa enskilda personers krav.
Krav grundade i uppfattningar hos självutnämnda intellektuella.

I Regionstyrelsen imorgon behandlas många ärenden där jag har starka synpunkter. Punkten kring laddinfrastruktur är lite besynnerlig, i det att den långa avskrivningstiden kan tänkas bero på en förväntad låg nyttjandegrad.
En relativt blygsam kostnad. En subventionering från regionskatten till elbilsägare helt enkelt. Skatt som ska gå till vård och vårdpersonal.
Principen tycker jag är märklig.

Förslag till beslut är att vårdpersonal, patienter och regionmedborgare ska behöva betala för de som valt att köpa elbil. De som anser sig ha tillräckligt god råd för att själva kunna köpa sig fri sin självupplevda klimatskuld.

Tidigare när strategin skulle tas fram (Regionstyrelsen, april 2022, s. 15), lyfte SD att vi tycker att de som använder laddstolparna ska bekosta det vad införandet medför.

Återigen. Ingen libertarian, men…

Bra reduktionsplikten sänks så tidigt som möjligt!

Av , , 29 kommentarer 33

Sverige haft alltför ambitiösa mål med hög reduktionsplikt. Vilket lett till att Sverige har EU:s högsta dieselpris bland annat.

Nya regeringen syns vilja sänka reduktionsplikten till EU:s miniminivå, från och med 1 januari 2024. Vilket är så snart som det är möjligt. Detta beroende på att drivmedelsbranschen behöver veta nivån långt i förväg.

Vill illustrera hur reduktionsplikten hanterats historiskt, genom bilden nedan.

Från vänsterhåll har man både historiskt – även idag – verkat för en hög reduktionsplikt. Höga drivmedelspriser tycks vara ambitionen över huvud. Godhetssignaleringen i fokus.
En kostnad som främst tömt plånböcker för vanligt folk, inte minst i län med stora avstånd (såsom Västerbotten).
Har samtidigt sett vänsterdebattörer gnälla över att SD minsann inte fått igenom vallöften. Inte sällan samma vänsterdebattörer som klagar över att SD fått för stort utrymme för sin politik i tidö-avtalet.

Visst hade det varit att föredra att den tidigare vänsterregeringen och andra inte verkat för en alltför ambitiös reduktionsplikt till att börja med. Visst hade det varit att föredra ifall man hade kunnat agera tidigare. Samtidigt får vi vara glada över att den sittande regeringen gör något åt problemet.

Men vad vänsterdebattörer pysslar med förstår jag i ärlighetens namn inte. Lär nog vara svårt vinna väljare genom att stå för det diametralt motsatta alternativet och hoppas på att väljare känner sig svikna över att nuvarande regeringen rättar till den tidigare sosse-regeringens idiotiska beslut.

EUs märkliga förbud av bränslebilar!

Av , , 24 kommentarer 23

Sitter för stunden och arbetar med Sverigedemokraternas förslag till regionplan för Region Västerbotten. Vid starten av var mandatperiod så är den intressant. Nu finns det säkerligen skäl till att återkomma kring den, efter utkast är färdigt, och bearbetats klart av parlamentariska gruppen. Men!

Det är alltid intressant detta med styrning och planering. Man utgår från en vision, håller fötterna på jorden genom att utgå från en verklig lägesbild och förutsättningar för att se till att man kan genomföra det – vad man vill åstadkomma. För man bör inte ha solen som slutdestination med vaxvingar som fortskaffningsmedel.

Såg tidigare att EU nu ska se till att inga bilar försedda med förbränningsmotor får säljas i EU från och med 2035. Det är knappt tretton år bort. Hur det påverkar visioner, och målstyrning för olika aktörer – t ex fordonstillverkare – får vi se.
Men huruvida styrningen med detta grundas i verkligheten eller inte låter jag vara osagt.

Förutsätter att många bolag också inkluderar andra förutsättningar. EU:s beroende av Rysslands fossila gas-export, för att upprätthålla kraftnätet. Tillgång på ämnen för batterier. Etc.

Nedsmetning och miljödepartementet!

Av , , 17 kommentarer 28

Eftersom sossarna lämnat arbetarna, har många arbetare lämnat sossarna. Socialdemokraterna har länge hållit på med nedsmetning av oppositionen. Främst SD förstås.
Nedsmetning är ingen ny politisk strategi unik för Socialdemokraterna i Sverige. Men det är förstås tacksamt eftersom de länge drivit en dålig politik – och ogärna vill stå svarslös.

Självklart har stora delar av Sverigedemokraternas politik vunnit gehör hos andra partier. Kopiatorerna har flitigt fått arbeta för övriga partier.

Att stora delar av vår politik vinner gehör behövs förstås. För Sveriges skull.
Att moderater, kristdemokrater och liberaler också ser behoven Sverige står inför är direkt ansvarstagande. Ansvarstagande behövs.

Naturligtvis har SD inte fått igenom allt heller. Men nog får man säga att utdelningen varit väldigt god.

Nåväl. I ämnet nedsmetning.
Har följt nya desinformationen från diverse ideella föreningar och andra, att man avser att lägga ned miljödepartementet. Även diverse medier skriver att miljödepartementet föreslås läggas ned. Kanske kan man tänka sig att det lockar några fler läsare?

Förutsätter att det namngivna ”miljö- och näringsdepartementet” kommer hantera frågor inom miljö likväl. Och självklart bör man hitta vägar fram för att lyfta lösningar på energiförsörjning i ett så tidigt skede som möjligt(kanske också innebär att man slipper bolla prylar mellan departement i onödan).
Kärnkraft är förstås något som behövs. Sverige behöver en god tillgång på baskraft.

Så får vi hoppas på en aning mer sansad dialog kring detta. Bekymret blir ytterst att vi som får ta del av ideella föreningars nedsmetning av frågor (och förstås företrädare för dem), blir att deras trovärdighet förstås också fläckas.

Knappt halva väljarkåren för mer kärnkraft?

Av , , 10 kommentarer 17

Aftonbladet rapporterade att bara knappt hälften av väljarkåren är för mer kärnkraft.
Energimyndigheten räknar med ett ökat energibehov om 234 TWh till 2050.
Idag ligger Sveriges energibehov kring 140 TWh.

För att sätta det i perspektiv, så kan Sveriges vattenkraft under bra förhållanden producera runt 80 TwH.

Redan nu skakar det i många branscher som är beroende av en trygg elförsörjning. Denna vinter kommer säkerligen bli svår för många. Särskilt hårt kommer de som har minst i plånboken drabbas.

Kan i ärlighetens namn inte förstå varför bara halva väljarkåren skulle vara för kärnkraft.
Har vänsterpartierna på allvar lyckats övertyga väljare om att dyrt bränna fossila bränslen är en trygg försörjning framgent?

Nej, Vindkraft är inget som tryggar Sveriges elförsörjning.

Märkliga miljömål!

Av , , 8 kommentarer 20

Nu är jag en vit man som skriver detta inlägget. En av de i gruppen som anses vara mest kulpösa avseende miljöavtrycken.
Många har angripit mig, och för den delen mitt parti för en ovilja att prioritera överambitiösa och godhetssignalerande miljömål.

På riksplan har det tagit uttryck bland annat i debatten kring reduktionsplikt.
Godhetssignalering har lett till avveckling av baskraft (kärnkraft), vilket lett till att man producerat mer genom förbränning av fossila bränslen (Karlshamnsverket).

Alla politiker är överens om att hålla nere uppvärmningskostnader, slänga så lite som möjligt, etc. Det finns ingen egentlig skillnad. Vilket förstås gynnar både ekonomi och miljö. Men vissa partier vill gå flera steg längre. Tillsätta administration för att nogsamt följa upp och räkna på de utsläpp som kommunal och regional verksamhet för med sig.

Men man måste komma ihåg att en enskild tjänsteman utöver vad lagen föreskriver, innebär att man inte kunnat anställa en sjuksköterska för samma peng.
Det kan vara lockande för företrädare och partier att försöka visa att man är mer ambitiös än övriga.
Men man måste komma ihåg att varje ytterligare administrativ tjänst som ska undersöka kommunens eller regionens utsläpp:
1. Varken gör till eller från avseende kommunens eller regionens uppvärmningskostnader eller utsläpp över huvud.
2. Innebär att man prioriterar bort en sjuksköterska, eller annan personal.

Det här är förstås tillämpligt även på annan godhetssignalering inom andra områden. Exempelvis HBTQ-diplomering/certifiering, eller genderbudgeting/jämställdhetsintegrering.

Endast SD har problematiserat detta i regionen emellertid. Övriga har emellertid problematiserat den växande administrationen.
Majoriteten vill att tjänstemän ska lösa problemet. Alliansen väljer ett mer kostsamt alternativ, och vill att konsulter ska ta lösa problemet.

Men rimligen borde politiker själva vara redo att skära i den administration de själva beslutat.

Sekteristiska urspårade miljömuppar!

Av , , 4 kommentarer 30

Det finns sekteristiska miljömuppar. Exempelvis XR(extinction rebellion), en organisation som bland annat ledande sossar har gullat med.

Organisationer/föreningar av människor där man låtit godhetssignalering skapa en slags sekt.
Sekter där man har kommit överens om vanvett. Delar av kritiken i tre delar.
Igår uppdagades det att miljömuppar limmat fast sig på E4:an, och lyckats med att ha en massa bilar på tomgång, därtill ambulanser, varav en ambulans med blåljus på.

1. Det finns inga fiender

Cervantes Don quijote – mannen som slogs mot väderkvarnar.

Det finns inga politiker inom region eller för den delen kommunen som försöker öka koldioxidavtryck som egensyfte. Tvärtom arbetar alla för att få ned exempelvis uppvärmningskostnader, och se till mindre svinn i offentlig förvaltning.

Ingen vill att exempelvis lustgas – vilken som bekant påverkar ozonskiktet också – ska släppas ut av regionen.
Det finns emellertid olika lösningar för att hitta sätt att minska utsläpp – och för den delen kostnader.

Och nej. Jag tror inte att fullständigt omdömeslösa visionära miljömål löser problem(exempelvis reduktionsplikt). Du kan inte lösa problem genom orealistisk styrning.
Däremot kan man bidra till att mindre miljövänlig och mer konkurrenskraftig industri utomlands konkurrerar ut svensk. Vilket innebär att vi också behöver importera varor vi annars inte behövt transportera. Varor som också kunnat framställas mer effektivt både i miljöhänseende likväl som ekonomiskt.

2. Civil Olydnad som metod drabbar människor – och är direkt kontraproduktiv.
När man stoppar ambulansflyg, eller i detta fall ambulanser med sjuka personer i – så är det en direkt attack på tryggheten. Har tidigare skrivit om hur de också gett sig på däcken på en bil som ägdes av en mamma under semester hennes (vilket också drabbade hennes barn).

Men ytterst bidrar det endast till att bilar får stå på tomgång i längre tid. Bilar som annars kunnat vara hemmavid. Det hela blir bara märkligt.

3. Förändring på riktigt.
Det går inte bara att sitta och gnälla åt problem. Engagera dig istället i ett konstruktivt företag. Exempelvis politiskt – om du är redo att ta en saklig debatt kring miljö och klimat. Men frågorna är inte nödvändigtvis enkla.

Varför inte utbilda dig, eller ta ett jobb inom industri eller där du upplever att de stora utsläppen finns?
Kanske lyckas hålla ned utsläpp eller svinn vid produktion. Men gör du det i Sverige så är mycket optimerat – eftersom ingen industri vill se mer svinn (varken energi eller bränsle), Sverige har en högteknologisk industri där mycket är optimerat.

Men det här med att bara vara missnöjd – utan några konstruktiva förslag är bara löjligt. Att bedriva civil olydnad, eller sabotera sjuktransporter och ytterligare belasta klimatet är uttryckligen barnsligt och samhällsskadligt.

Prishöjningarna i Västerbotten!

Av , , 5 kommentarer 22

SVT körde ett lokalt inslag om de rusande prishöjningarna i Västerbotten.

De recenserar sitt inslag i ämnet följande:
Bensin, diesel och energikostnaderna har också skjutit i höjden på grund av inflationen och kriget i Ukraina. Men de flesta kunder som SVT talar med verkar ha förståelse för prishöjningarna.

Nu förstår jag att en lokal redaktion kanske inte gärna ger sig i kast med att problematisera grundorsakerna. Att man inte lyfter problemet med för tidigt nedlagd kärnkraft. Att man inte lyfter problemet med en godhetssignalerande reduktionsplikt.
I valtid är det emellertid klokt att lyfta de olika faktorerna, och inte minst vart de olika partierna står kring det.

Lägger återigen upp historiken kring reduktionsplikten.

70 000 liter olja – var timma!

Av , , 9 kommentarer 26

Igår kallade Mattias Bäckström Johansson(SD) tillsammans med Martin Kinnunen(SD) till pressträff kring energifrågorna.

Som de flesta läsare känner till så bränner Karlshamnsverket upp till 70 000 liter olja per timma nu. En aning bekymmersamt är att många kommentatorer på bloggen inte riktigt förstått skillnaden mellan energiproduktion och de facto effekt. Samt varför lösningen inte stavas ”mer vindkraft”.
Det vill säga att Karlshamnsverket behöver köras för att vi inte har tillräcklig baskraft i form av kärnkraft, samt för att det inte blåser tillräckligt för vindkraften.

Det socialdemokratiska energihaveriet drabbar vanligt folk – särskilt de som har det sämst ställt.

Har återkommande skrivit i ämnet. Inte minst att Socialdemokraternas kovändning kring kärnkraft inte är trovärdig.

Samtidigt har vi energiintensiv industri i Sverige. I ett internationellt perspektiv ändå en miljövänlig och energieffektiv industri. exempelvis pappersbruk.
Sverige behöver förstås papper. Att behöva lägga ned miljövänlig och energieffektiv industri här för att behöva importera utomlands ifrån vore förstås ingen vidare bra lösning.

Förslagen från Sverigedemokraterna att dra ned energiskatten till lägsta möjliga nivå. 0,6 öre/kWh. Detta från dagens nivå på 36 öre/kWh.
Därtill slopad moms på elenergi för perioden november till februari.
Det innebär mindre kostnader för november-februari om 17 300 kr för ett normalhushåll i villa. Reduktion om 4 200 kr för en liten lägenhet.

Därtill kompensation för elintensiv industri, något som idag beviljas i bland annat Finland, Tyskland och Nederländerna. Poängen med det är förstås det jag skrev om innan.